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航空航天的手工作品

作者: 發(fā)布時(shí)間: 2022-10-09 14:21:41

簡(jiǎn)介:】本篇文章給大家談?wù)劇逗娇蘸教斓氖止ぷ髌贰穼?duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn),希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽:
1、航空航天是干什么的


2、航天航空的知識(shí)有哪些


3、我國(guó)航天航空航天事業(yè)的

本篇文章給大家談?wù)劇逗娇蘸教斓氖止ぷ髌贰穼?duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn),希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽:

航空航天是干什么的

航空,是一種是復(fù)雜而有戰(zhàn)略意義的人類活動(dòng)。 指飛行器在地球大氣層(空氣空間)中的飛行活動(dòng),以及與此相關(guān)的科研教育、工業(yè)制造、公共運(yùn)輸、航空運(yùn)動(dòng)、國(guó)防軍事、政府管理等眾多領(lǐng)域。通過(guò)對(duì)于空氣空間和飛行器(航空器)的利用,航空活動(dòng)可以細(xì)分為眾多獨(dú)立的行業(yè)和領(lǐng)域,典型的比如航空制造業(yè)、民用航空業(yè)等等。常??梢砸?jiàn)到人們從各自的領(lǐng)域使用這一詞語(yǔ),這一詞語(yǔ)的內(nèi)涵及其豐富和多變。人類早就萌發(fā)了上天飛行的強(qiáng)烈愿望,這些可從古代的傳說(shuō)中得知,例如中國(guó)嫦娥奔月傳說(shuō)。到了19世紀(jì),許多人制造出一些不用發(fā)動(dòng)機(jī)的滑翔機(jī)來(lái)飛行,到了1903年美國(guó)人萊特兄弟發(fā)明了飛機(jī),并成功試飛,但有部份人認(rèn)為克雷芒·阿德?tīng)柌攀钦嬲娘w機(jī)發(fā)明者。

航天航空的知識(shí)有哪些

飛行器在地球大氣層內(nèi)的航行活動(dòng)為航空。氣球,飛艇是利用空氣的浮力在大氣層內(nèi)飛行,飛機(jī)則是利用與空氣相互作用產(chǎn)生的空氣動(dòng)力在大氣層內(nèi)飛行。飛機(jī)上的發(fā)動(dòng)機(jī)依靠飛機(jī)攜帶的燃料(汽油)和大氣中的氧氣工作。

航空與航天是20世紀(jì)人類認(rèn)識(shí)和改造自然進(jìn)程中最活躍、最有影響的科學(xué)技術(shù)領(lǐng)域,也是人類文明高度發(fā)展的重要標(biāo)志。

人類在征服大自然的漫長(zhǎng)歲月中,早就產(chǎn)生了翱翔天空、遨游宇宙的愿望。在生產(chǎn)力和科學(xué)技術(shù)水平都很低下的時(shí)代,這種愿望只能停留在幻想的階段。雖然人類很早就做過(guò)種種飛行的探索和嘗試,但實(shí)現(xiàn)這一愿望還是從18世紀(jì)的熱空氣氣球升空開(kāi)始的。

自從20世紀(jì)初第一架帶動(dòng)力的、可操縱的飛機(jī)完成了短暫的飛行之后,人類在大氣層中飛行的古老夢(mèng)想才真正成為現(xiàn)實(shí)。經(jīng)過(guò)許多杰出人物的艱苦努力,航空科學(xué)技術(shù)得到迅速發(fā)展,飛機(jī)性能不斷提高。

航空航天技術(shù) 為航空航天活動(dòng)的順利進(jìn)行而創(chuàng)立的一系列高級(jí)復(fù)雜的施工作業(yè)程序。它涉及人力資源配置,設(shè)備儀器搭配與安裝使用等艱深的學(xué)術(shù)作業(yè)。是國(guó)家,民族,乃至整個(gè)人類發(fā)展的高度追求。

航空航天電子技術(shù) 航空航天電子技術(shù)(electronics for aeronautics and astronautics)

概述

應(yīng)用于航空工程和航天工程的電子與電磁波理論和技術(shù)。在現(xiàn)代航空和航天工程中電子系統(tǒng)是重要的系統(tǒng)之一。

組成

它按功能分為通信、導(dǎo)航、雷達(dá)、目標(biāo)識(shí)別、遙測(cè)、遙控、遙感、火控、制導(dǎo)、電子對(duì)抗等系統(tǒng)。各種系統(tǒng)一般包括飛行器上的電子系統(tǒng)和相應(yīng)的地面電子系統(tǒng)兩部分,這兩部分通過(guò)電磁波傳輸信號(hào)合成為一個(gè)系統(tǒng)。和這些電子系統(tǒng)有關(guān)的電子理論和技術(shù)有通信理論、電磁場(chǎng)理論、電波傳播、天線、檢測(cè)理論和技術(shù)、編碼理論和技術(shù)、信號(hào)處理技術(shù)等,而微電子技術(shù)和電子計(jì)算機(jī)技術(shù)則是提高各種電子系統(tǒng)性能的基礎(chǔ)。它們的發(fā)展使飛行器上的電子系統(tǒng)進(jìn)一步小型化和具有實(shí)時(shí)處理更大量數(shù)據(jù)的能力,進(jìn)而使飛機(jī)的性能(機(jī)動(dòng)能力、火控能力、全天候飛行、自動(dòng)著陸等)大為提高,航天器的功能(科學(xué)探測(cè)、資源勘測(cè)、通信廣播、偵察預(yù)警等)日益擴(kuò)大。

特點(diǎn)

一、航空航天飛行器上電子設(shè)備的特點(diǎn)是:

①要求體積小、重量輕和功耗小;②能在惡劣的環(huán)境條件下工作;③高效率、高可靠和長(zhǎng)壽命。在高性能飛機(jī)和航天器上,這些要求尤為嚴(yán)格。飛機(jī)和航天器的艙室容積、載重和電源受到嚴(yán)格限制。衛(wèi)星上設(shè)備重量每增加1公斤,運(yùn)載火箭的發(fā)射重量就要增加幾百公斤或更多。導(dǎo)彈和航天器要承受嚴(yán)重的沖擊過(guò)載、強(qiáng)振動(dòng)和粒子輻射等。一些航天器的工作時(shí)間很長(zhǎng),如靜止軌道通信衛(wèi)星的長(zhǎng)達(dá)7~10年,而深空探測(cè)器的工作時(shí)間更長(zhǎng)。因此,航空航天用的電子元器件要經(jīng)過(guò)極嚴(yán)格的質(zhì)量控制和篩選,而電子系統(tǒng)的設(shè)計(jì)需要充分運(yùn)用可靠性理論和冗余技術(shù)。

二、航空航天電子技術(shù)的主要發(fā)展方向是:

①充分利用電子計(jì)算機(jī)和大規(guī)模集成電路,提高航空航天電子系統(tǒng)的綜合化、自動(dòng)化和智能化水平;②提高實(shí)時(shí)信號(hào)處理和數(shù)據(jù)處理的能力和數(shù)據(jù)傳輸?shù)乃俾?;③發(fā)展高速率和超高速率的大規(guī)模集成電路;④發(fā)展更高頻率波段(毫米波、紅外、光頻)的電子技術(shù);⑤發(fā)展可靠性更高和壽命更長(zhǎng)的各種電子元器件。

我國(guó)航天航空航天事業(yè)的成就是什么?

中國(guó)航空航天事業(yè)取得的舉世矚目的成就:

1、神舟八號(hào)

神舟八號(hào)飛船,是中國(guó)“神舟”系列飛船的第八架飛船,飛船為三艙結(jié)構(gòu),由軌道艙、返回艙、推進(jìn)艙組成。神舟八號(hào)為改進(jìn)型飛船,全長(zhǎng)9米,最大直徑2.8米,起飛質(zhì)量8082公斤。神舟八號(hào)飛船進(jìn)行了較大的技術(shù)改進(jìn),它發(fā)射升空后,與天宮一號(hào)對(duì)接,成為一個(gè)小型空間站。

2、神舟九號(hào)

神舟九號(hào)飛船是中國(guó)航天計(jì)劃中的一艘載人宇宙飛船,是神舟號(hào)系列飛船之一。神九是中國(guó)第一個(gè)宇宙實(shí)驗(yàn)室項(xiàng)目921-2計(jì)劃的組成部分,天宮與神九載人交會(huì)對(duì)接將為中國(guó)航天史上掀開(kāi)極具突破性的一章。中國(guó)計(jì)劃2020年中國(guó)將建成自己的太空家園,獨(dú)立自主的中國(guó)空間站屆時(shí)可能成為世界上唯一的空間站。

3、嫦娥一號(hào)

嫦娥一號(hào)是我國(guó)首顆繞月人造衛(wèi)星。以中國(guó)古代神話人物嫦娥命名,由中國(guó)空間技術(shù)研究院承擔(dān)研制??傊亓繛?350千克左右,尺寸為2000毫米×1720毫米×2200毫米,太陽(yáng)能電池帆板展開(kāi)長(zhǎng)度18米,預(yù)設(shè)壽命為1年。

4、嫦娥二號(hào)

嫦娥二號(hào)衛(wèi)星,是中國(guó)第二顆探月衛(wèi)星、第二顆人造太陽(yáng)系小行星,也是中國(guó)探月工程二期的技術(shù)先導(dǎo)星。嫦娥二號(hào)衛(wèi)星由中國(guó)空間技術(shù)研究院研制,是中國(guó)第一顆探月衛(wèi)星嫦娥一號(hào)衛(wèi)星的備份星,沿用東方紅三號(hào)衛(wèi)星平臺(tái),造價(jià)約6億元人民幣。

5、天宮一號(hào)

天宮一號(hào)是中國(guó)第一個(gè)目標(biāo)飛行器,于2011年9月29日21時(shí)16分03秒在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射,飛行器全長(zhǎng)10.4米,最大直徑3.35米,由實(shí)驗(yàn)艙和資源艙構(gòu)成。它的發(fā)射標(biāo)志著中國(guó)邁入中國(guó)航天“三步走”戰(zhàn)略的第二步第二階段。

關(guān)于航空航天的知識(shí)有哪些?

關(guān)于航空航天的知識(shí)如下:

1、航空航天用的電子元器件要經(jīng)過(guò)極嚴(yán)格的質(zhì)量控制和篩選,而電子系統(tǒng)的設(shè)計(jì)需要充分運(yùn)用可靠性理論和冗余技術(shù)。

2、發(fā)展更高頻率波段(毫米波、紅外、光頻)的電子技術(shù);發(fā)展可靠性更高和壽命更長(zhǎng)的各種電子元器件。

3、在空間站上沒(méi)有白天和黑夜,太陽(yáng)每天升起和落下16次,因此航天員的作息時(shí)間完全是自己定。

4、在國(guó)際空間站的美國(guó)居住艙內(nèi),為每名美國(guó)航天員提供一個(gè)臥室,這是一個(gè)私人小空間,小臥室有一人大小,能隔音,臥室中也有睡袋,此外里面還有臺(tái)燈、小書桌、書架、筆記本電腦和放置私人物品的抽屜,航天員躺下后還可以聽(tīng)音樂(lè)。

5、國(guó)際空間站的食品分為三大類:日常食品、應(yīng)急食品和艙外活動(dòng)食品。

關(guān)于《航空航天的手工作品》的介紹到此就結(jié)束了。

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