【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇睹裼蔑w機(jī)的飛行范圍是多少》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、民用飛機(jī)一般在幾米高空航行?
2、民航飛機(jī)一般飛多高
3、民航飛機(jī)
本篇文章給大家談?wù)劇睹裼蔑w機(jī)的飛行范圍是多少》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
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民用飛機(jī)一般在幾米高空航行?
中型以上的 民航 飛機(jī)都在 高空飛行 ,此處的高空是指海拔7000——12000米的空間.在這個(gè)空間以1千米為1個(gè)高度層,共分為6個(gè)高度層：7千米、8千米、9千米、1萬米、1萬1千米和1萬2千米.高空飛行的飛機(jī)只允 許飛 以上給定高空. 另外,民航飛機(jī)在飛行時(shí),以正南正北方向?yàn)榱愣冉缦?凡航向偏右（偏東）的飛機(jī)飛雙數(shù)高層,即8千米、1萬米、1萬2千米高度層；凡航向偏左（偏西）的飛機(jī)飛單數(shù)高度層,即7千米、9千米、1萬1千米高度層. 例如：民航飛機(jī)從北京飛往 杭州 ,杭州位于北京南面偏東方向,飛機(jī) 段飛 雙數(shù)高度層,回程則飛單數(shù)高度層.又如飛機(jī)從 沈陽 飛往杭州,杭州在沈陽的南面偏西方向飛機(jī)須飛單數(shù)高度層,回程則飛雙數(shù)層.這樣,相向飛行的飛機(jī)不在同一空高,避免了相撞. 不同飛機(jī)的最 大飛 行高度 短航線的飛機(jī)一般在6000米至9600米飛行,長(zhǎng)航線的飛機(jī)一般在8000米至12600米飛行,現(xiàn)在的普通民航客機(jī)最高飛行高度不會(huì)超過12600米,有一些 公務(wù)機(jī) 的飛行高度可以達(dá)到15000米.
民航飛機(jī)一般飛多高
民航飛機(jī)一般飛一萬米左右的高空。
客機(jī)廣義即民用飛機(jī)。民用飛機(jī)是指一切非軍事用途的飛機(jī)。民用飛機(jī)也稱民航飛機(jī)。按各自的用途，民用飛機(jī)又分為執(zhí)行商業(yè)航班飛行的航線飛機(jī)和用于通用航空的通用航空飛機(jī)兩大類。
民航客機(jī)是指體型較大、載客量較多的集體飛行運(yùn)輸工具，用于來往國(guó)內(nèi)及國(guó)際商業(yè)航班。民航客機(jī)一般由航空公司運(yùn)營(yíng)，主要分為干線客機(jī)和支線客機(jī)。世界上最大的客機(jī)生產(chǎn)商包括波音公司、空中客車公司、龐巴迪公司和巴西航空工業(yè)公司等。
飛行高度層按照以下標(biāo)準(zhǔn)劃分：
1、真航線角在0度至179度范圍內(nèi)，高度由900米至8100米，每隔600米為一個(gè)高度層；高度由8900米至12500米，每隔600米為一個(gè)高度層；高度在12500米以上，每隔1200米為一個(gè)高度層。
2、真航線角在180度至359度范圍內(nèi)，高度由600米至8400米，每隔600米為一個(gè)高度層；高度由9200米至12200米，每隔600米為一個(gè)高度層；高度在13100米以上，每隔1200米為一個(gè)高度層。
3、飛行高度層應(yīng)當(dāng)根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)大氣壓條件下假定海平面計(jì)算。真航線角應(yīng)當(dāng)從航線起點(diǎn)和轉(zhuǎn)彎點(diǎn)量取。飛行高度層應(yīng)當(dāng)根據(jù)飛行任務(wù)的性質(zhì)、航空器性能、飛行區(qū)域以及航線的地形、天氣和飛行情況等配備。
民航飛機(jī)一般的飛行高度是多少？
短航線的飛機(jī)一般在6000米至9600米飛行，長(zhǎng)航線的飛機(jī)一般在8000米至12600米飛行，現(xiàn)在的普通民航客機(jī)最高飛行高度不會(huì)超過12600米，有一些公務(wù)機(jī)的飛行高度可以達(dá)到15000米.
一般情況下，民用客機(jī)飛行在怎樣的高度？
一般情況下，民用客機(jī)的飛行高度在6000米至12,600米之間。因?yàn)殡S著高度的升高，空氣就會(huì)變得非常的稀薄，并且氧氣會(huì)非常的少，是不能夠讓人類正常呼吸的，所以說民用客機(jī)是不能夠飛太高的。
一般情況下，民用客機(jī)飛行在怎樣的高度？
小編也在網(wǎng)絡(luò)上進(jìn)行了一番查詢，發(fā)現(xiàn)在一般情況下，民用客機(jī)一般飛行在6千米至12,600米之間。這高度也是比較高的，是不能夠再繼續(xù)升高的，如果再繼續(xù)升高的話，客艙里面的氧氣就有可能變得越來越少，就有可能讓乘客需要吸氧，這是非常不好的。因?yàn)殡S著高度的升高，空氣就會(huì)越來越稀薄，氧氣會(huì)慢慢的變少，就根本不能夠讓人類正常的呼吸。并且在高空中氣壓是比較低的，如果我們?cè)诘蜌鈮褐写脮r(shí)間過久，就可能會(huì)讓人體產(chǎn)生一種負(fù)壓的影響，讓我們頭暈?zāi)垦?，也有可能讓血液循環(huán)不暢。所以說民用客機(jī)的飛行高度是不能夠太高的，一定要保持在這兩個(gè)數(shù)值之間，這樣才能夠讓乘客比較舒服，也不會(huì)讓乘客出現(xiàn)問題。
隨著高度的升高，空氣會(huì)變得越來越稀薄。
如果你一直在海拔比較低的地方生活，突然去了海拔比較高的地方，就有可能出現(xiàn)缺氧的情況，因?yàn)殡S著海拔的升高，空氣中的氧氣會(huì)越來越少。所以民用客機(jī)的飛行高度也是不能太高了，如果太高的話，就有可能讓飛機(jī)中的氧氣越來越少，也會(huì)讓飛機(jī)承受比較大的壓力，就有可能出現(xiàn)一些安全事故。在高空中是非常危險(xiǎn)的，我們一定要保證乘客的安全，不能夠讓乘客出現(xiàn)問題。并且飛機(jī)中都是有吸氧器材的，如果有缺氧的情況就可以去吸吸氧。
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