【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)延誤險(xiǎn)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、機(jī)票行程單上日期欄是OPEN可以報(bào)銷(xiāo)嗎
2、機(jī)票退票后航旅縱橫顯示變成open票,這還可
本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)延誤險(xiǎn)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、機(jī)票行程單上日期欄是OPEN可以報(bào)銷(xiāo)嗎
- 2、機(jī)票退票后航旅縱橫顯示變成open票,這還可以用嗎?
- 3、在民航操作系統(tǒng)里 AIRPORT CNTL 狀態(tài)是什么意思?
- 4、機(jī)票退票竅門(mén)有哪些？
- 5、飛機(jī)延誤可以要求退票嗎，托運(yùn)交錢(qián)了可以退嗎
- 6、空乘人員會(huì)用到那些英語(yǔ)
機(jī)票行程單上日期欄是OPEN可以報(bào)銷(xiāo)嗎
原則上可以報(bào)銷(xiāo)。
但是OPEN票為行程日期不定的票，等確定好行程了，也許會(huì)要補(bǔ)差價(jià)，就還需要取得差價(jià)的發(fā)票等。所以這個(gè)要把所有單據(jù)湊齊再報(bào)銷(xiāo)，避免個(gè)人損失。另外報(bào)銷(xiāo)的時(shí)候也可以要求報(bào)銷(xiāo)人附上登機(jī)牌，以便確定的確是登機(jī)完成了行程。
擴(kuò)展資料：
《航空運(yùn)輸電子客票行程單》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《行程單》）由國(guó)家稅務(wù)總局監(jiān)制并按照《中華人民共和國(guó)發(fā)票管理辦法》納入稅務(wù)機(jī)關(guān)發(fā)票管理，是旅客購(gòu)買(mǎi)國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸電子客票的付款及報(bào)銷(xiāo)的憑證。
注意事項(xiàng)
旅客在購(gòu)買(mǎi)電子客票時(shí)須注意以下事項(xiàng)：
旅客購(gòu)買(mǎi)電子客票，付款后應(yīng)向出票單位索取《行程單》；
電子客票
《行程單》為一票一單，遺失不補(bǔ)；
《行程單》不能任意涂改，旅客應(yīng)核對(duì)《行程單》上的姓名、證件號(hào)碼等所列項(xiàng)目；
《行程單》不作為登機(jī)憑證，但發(fā)生變更時(shí)旅客須出示《行程單》原件；退票時(shí)旅客必須憑《行程單》原件向原售票部門(mén)提出申請(qǐng)；
旅客購(gòu)買(mǎi)定期客票后未領(lǐng)取《行程單》，一旦又有需要，可以在客票全部航段使用后7天以?xún)?nèi)，向原出票單位申請(qǐng)領(lǐng)取。逾期則因民航系統(tǒng)限制，航空公司不負(fù)責(zé)提供。
旅客購(gòu)買(mǎi)不定期客票后未領(lǐng)取《行程單》，客票又未使用的，《行航空運(yùn)輸電子客票行程單程單》在一年有效期內(nèi)都可以打印一次。
未滿(mǎn)兩周歲的嬰兒電子客票暫不辦理。
參考資料來(lái)源：百度百科-航空運(yùn)輸電子客票行程單
機(jī)票退票后航旅縱橫顯示變成open票,這還可以用嗎?
可以。
OPEN飛機(jī)票是飛機(jī)票上沒(méi)有確定起飛具體時(shí)間, 即沒(méi)有預(yù)訂妥座位的有效飛機(jī)票。
正價(jià)票的有效期為一年有效允許簽轉(zhuǎn)和open的。簽轉(zhuǎn)是可以改乘其他航空公司的航班。
如果一位乘客買(mǎi)的是北京到巴黎往返的中國(guó)國(guó)際航空公司的正價(jià)票，有效期為一年，票回程日期可以是open。如果用戶(hù)愿意還可以簽轉(zhuǎn)到歐洲其他航空公司回北京。非常自由靈活方便。還可以退票，沒(méi)有其他費(fèi)用發(fā)生。
如果買(mǎi)的是特價(jià)票，就會(huì)有很多限制條件，如有效期較短，從45天到6個(gè)月不等，不允許簽轉(zhuǎn)到其他航空公司，不允許更改回程日期，或改期要交費(fèi)。不允許退票或是退票要承受很大的經(jīng)濟(jì)損失。
退票規(guī)定
1、一般是起飛前24小時(shí)以前收不超過(guò)10%的退票費(fèi)起飛前22以?xún)?nèi)2小時(shí)以前收10%的退票費(fèi)，起飛前2小時(shí)以?xún)?nèi)收20%的退票費(fèi)，其他規(guī)定見(jiàn)航空公司退票明細(xì)表。
2、退票只能是原出票地退款，客人如不是本售票點(diǎn)購(gòu)買(mǎi)的機(jī)票，我們只能幫客人取消座位，并在機(jī)票的最后一頁(yè)寫(xiě)上客人于X年X月X日X點(diǎn)X分申請(qǐng)退票，同時(shí)蓋上公章。若機(jī)票后有機(jī)場(chǎng)蓋的航班延誤公章，則該票全退，不收取任何費(fèi)用。
3、若姓名輸錯(cuò)，屬同音字錯(cuò)誤，其它時(shí)間和航段等不變，則可向航空公司申請(qǐng)全退，將重新出票的白聯(lián)附在退票上面，注明同音字輸錯(cuò)，申請(qǐng)全退。
在民航操作系統(tǒng)里 AIRPORT CNTL 狀態(tài)是什么意思?
在民航操作系統(tǒng)里AIRPORTCNTL狀態(tài)是機(jī)場(chǎng)控制，是留給機(jī)場(chǎng)柜臺(tái)備用的座位。
航空公司數(shù)據(jù)庫(kù)中看到的狀態(tài)時(shí)AIRPORTCNTL狀態(tài)的，此時(shí)該客票在航信數(shù)據(jù)庫(kù)中的狀態(tài)應(yīng)該是OPENFORUSE，這說(shuō)明該客票的控制權(quán)已經(jīng)移交給離崗系統(tǒng)了。
民航飛行操縱系統(tǒng)內(nèi)容總結(jié)：
飛機(jī)沿立軸方向運(yùn)動(dòng)叫偏航，由方向舵控制；飛機(jī)沿橫軸方向運(yùn)動(dòng)叫俯仰，由升降舵控制；飛機(jī)沿縱軸方向運(yùn)動(dòng)叫橫滾由副翼控制。
側(cè)桿操縱機(jī)構(gòu)：雙側(cè)桿動(dòng)作輸出信號(hào)是疊加信號(hào)（機(jī)長(zhǎng)和副駕駛同時(shí)操縱側(cè)桿時(shí)），飛行計(jì)算機(jī)（FC）將兩個(gè)信號(hào)疊加后的信號(hào)作為最終的控制信號(hào)。
傳動(dòng)系數(shù)K是指航偏角Δδ與桿位移ΔX的比值，K＝Δδ／ΔX。
目前世界各國(guó)均以1×10－7／飛行小時(shí)的故障率作為電傳操縱系統(tǒng)的可靠性指標(biāo)。為了保證電傳系統(tǒng)的可靠性，需要采用多余度技術(shù)，引入多重系統(tǒng)。根據(jù)可靠性計(jì)算，若電傳操縱系統(tǒng)具有四余度，則故障率可滿(mǎn)足要求。
擴(kuò)展資料：
民航信息查詢(xún)系統(tǒng)一般可包含以下功能模塊：
航班查詢(xún)有關(guān)國(guó)際／國(guó)內(nèi)，起飛／到達(dá)，正班／延誤／取消等航班的信息；
票務(wù)查詢(xún)一周之內(nèi)航班的剩余票的信息，并一般以表格的形式顯示；氣象查詢(xún)國(guó)際、國(guó)內(nèi)主要城市的天氣情況；
站務(wù)查詢(xún)與航空有關(guān)的服務(wù)項(xiàng)目及內(nèi)容；旅游播放一段介紹航空港所在城市的旅游風(fēng)光錄像片；
參考資料：百度百科-民航信息查詢(xún)系統(tǒng)
機(jī)票退票竅門(mén)有哪些？
對(duì)于經(jīng)常出行的我們來(lái)說(shuō)，遇到退票改簽的事情是十分正常的。一般來(lái)說(shuō)火車(chē)票、高鐵票的退改簽會(huì)多一點(diǎn)，畢竟算起來(lái)火車(chē)票、高鐵票的退改簽費(fèi)用也沒(méi)有飛機(jī)票退改簽費(fèi)用那么高昂。
一、起飛前7天飛機(jī)票退改簽最劃算
飛機(jī)票改簽實(shí)行的是“階梯費(fèi)率”，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是越臨近飛機(jī)起飛的時(shí)間，退改簽的費(fèi)用越高。舉例來(lái)說(shuō)，就是飛機(jī)起飛前7天的退改簽費(fèi)用是最低的，飛機(jī)起飛前4小時(shí)內(nèi)與起飛后選擇退票，乘客需要承擔(dān)的飛機(jī)退改簽費(fèi)用是最大的。所以說(shuō)，乘客想要退票的話(huà)，一定要在飛機(jī)起飛前的7天退票才是最好的。
二、優(yōu)惠的商務(wù)艙機(jī)票退改更方便
按照正常的退改簽規(guī)定來(lái)說(shuō)，商務(wù)艙是要比經(jīng)濟(jì)艙的退改簽政策更好一點(diǎn)的，退票規(guī)定也更加寬松。大家如果行程不確定的話(huà)，可以考慮購(gòu)買(mǎi)飛機(jī)的商務(wù)艙，飛機(jī)的商務(wù)艙里面也是有折價(jià)機(jī)票的。商務(wù)艙機(jī)票，在退改簽的時(shí)候，可以減少乘客的損失。
三、可以把機(jī)票改成定期票
open機(jī)票（定期票）也是一種機(jī)票，指的是返程的航班、座位等級(jí)、乘機(jī)日期、起飛時(shí)間均未訂妥的機(jī)票。這樣的做法僅限于，臨近飛機(jī)起飛大家想要退票的時(shí)候，這個(gè)時(shí)間飛機(jī)的退票費(fèi)用非常高昂，對(duì)于乘客來(lái)說(shuō)十分不利，大家就可以把機(jī)票改簽為定期票，支付一點(diǎn)手續(xù)費(fèi)，一年之內(nèi)任何時(shí)間再次出行都是可以的。
飛機(jī)延誤可以要求退票嗎，托運(yùn)交錢(qián)了可以退嗎
但前提是你買(mǎi)的票不是特殊票（特價(jià)的）好像3-4折之前都是吧 這樣的票某些航空讓退 例如南航這樣就是不得退票不得簽轉(zhuǎn)不得改期。
第二：就算是特價(jià)不讓退的 繳納的機(jī)建和燃油費(fèi)還是必須返還給你的 。如果在候機(jī)大廳就去值機(jī)柜臺(tái)，如果已經(jīng)登機(jī)就跟空姐提出。飛機(jī)關(guān)艙門(mén)之后提出的，空姐要請(qǐng)示機(jī)長(zhǎng)，機(jī)長(zhǎng)向ground或tower請(qǐng)示開(kāi)門(mén)。
行李會(huì)有人幫你找。
退票去售票柜臺(tái)，不過(guò)在這之前還要去值機(jī)臺(tái)改成open。
最好不要這樣，別的乘客恨死你。因?yàn)榭赡軙?huì)因?yàn)槟阊诱`很久。
空乘人員會(huì)用到那些英語(yǔ)
你好，
一、空乘常用英語(yǔ)詞匯
international passenger 國(guó)際旅客
domestic passenger 國(guó)內(nèi)旅客
connecting passenger 轉(zhuǎn)機(jī)旅客
transit passenger 過(guò)境旅客
stand-by 候補(bǔ)旅客
no-show 誤機(jī)者
unaccompanied passenger 無(wú)人陪伴兒童
flight crew 機(jī)組人員
captain 機(jī)長(zhǎng)
pilot 飛行員
stewardess/cabin attendant/air hostess 女乘務(wù)員/空中小姐
steward 男乘務(wù)員
purser/chief attendant 乘務(wù)長(zhǎng)
chief purser 主任乘務(wù)長(zhǎng)
boarding check 登機(jī)牌
plane ticket 飛機(jī)票
ramp 扶梯
first class 頭等艙
economy class, tourist class 經(jīng)濟(jì)艙
air route, air line 航線
to take off 起飛
landing 著陸
international flight 國(guó)際班機(jī)
domestic flight 國(guó)內(nèi)班機(jī)
二、空乘常用英語(yǔ)句子
1. Morning, madam (Sir). Welcome board!
早上好，女士(先生)。歡迎登機(jī)!
2. May I see your boarding pass?
請(qǐng)出示您的登機(jī)牌。
3.You should take your assigned seat, for the plane must keep its balance when it takes off.
為了使飛機(jī)在起飛時(shí)保持配載平衡，請(qǐng)您按指定的座位入座。
4.Follow me, please. Your seat is in the middle of the cabin.
請(qǐng)跟我來(lái)，您的座位在客艙中部。
5.Excuse me for a second, I’ll check.
請(qǐng)稍等一下，我查查看。
6.The plane is about to take off. Please don’t walk about in the cabin.
飛機(jī)馬上要起飛了，請(qǐng)不要在客艙內(nèi)走動(dòng)。
7.We are sorry to inform you that our flight will be delayed due to the unfavorable weather conditions at this airport. We have to wait till the weather gets better.
對(duì)不起，由于本機(jī)場(chǎng)天氣狀況不好，我們的航班將被延誤。我們要等到天氣條件好轉(zhuǎn)才能起飛。
8.The ramp has just been put in its position. Now you can get your belongings and disembark.
舷梯已經(jīng)放好?，F(xiàn)在您可以拿著行李下飛機(jī)了。
9.Thank you for flying with us and hope to have the pleasure of being with you again.
感謝您乘坐我們的班機(jī)，希望能有幸再次和您見(jiàn)面。
三、空乘常用英語(yǔ)對(duì)話(huà)
1.Conversation One
A: Welcome on board. May I see your boarding pass?
歡迎登機(jī)。我能看一下您的登機(jī)牌嗎？
B: Here you are.
給你。
A: Your seat is three in the third row near the window.
您的座位號(hào)是3號(hào)，在第3排，靠窗戶(hù)的那個(gè)。
B: Thank you. Where can I put my suitcase?
謝謝，我應(yīng)該把行李放哪里呢？
A: Either in the overhead compartment or underneath the seat.
既可以放到頭頂?shù)男欣罴芾?，又可以放到座位下面?/p>
B: Thank you so much.
非常感謝。
2.Conversation Two
A: Excuse me. I feel a little cold. Could you please give me a blanket?
打擾下，我有點(diǎn)冷。能給我一條毯子嗎？
B: Yes. Wait a moment.
好的，稍等片刻。
……
B: Here you are.
給您。
A: By the way, will this flight get Honolulu on time?
順便問(wèn)一下，這趟航班能準(zhǔn)時(shí)到達(dá)檀香山嗎？
B: Yes. It will get Honolulu in 3 hours.
會(huì)的。三個(gè)小時(shí)后到達(dá)檀香山。
A: I'm anxious about my connecting flight.
我擔(dān)心能否趕上轉(zhuǎn)機(jī)班機(jī)。
謝謝。
關(guān)于《飛機(jī)延誤險(xiǎn)》的介紹到此就結(jié)束了。
