【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇堕L(zhǎng)沙私人飛機(jī)場(chǎng)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、私人飛機(jī)需要有什么大概多少錢


2、請(qǐng)問現(xiàn)在有私人飛機(jī)租么?


3、長(zhǎng)沙租一個(gè)直

本篇文章給大家談?wù)劇堕L(zhǎng)沙私人飛機(jī)場(chǎng)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、私人飛機(jī)需要有什么大概多少錢
• 2、請(qǐng)問現(xiàn)在有私人飛機(jī)租么?
• 3、長(zhǎng)沙租一個(gè)直升飛機(jī)一次要多少錢？
• 4、中國(guó)都有哪些人有私人飛機(jī)？
• 5、中國(guó)哪里可以出租直升機(jī)，租一天大概價(jià)格是多少？

私人飛機(jī)需要有什么大概多少錢

截止2020年2月，私人飛機(jī)的價(jià)格從幾十萬到上億元的都有。

新手買私人飛機(jī)需注意以下事項(xiàng)：

如果是個(gè)人或企業(yè)購(gòu)買非噴氣公務(wù)機(jī)，需要向民航地區(qū)管理局備案，個(gè)人或企業(yè)向民航地區(qū)管理局提交個(gè)人身份證件、企業(yè)營(yíng)業(yè)執(zhí)照、航空器的適航文件、購(gòu)買的數(shù)量流程等申報(bào)文件。

對(duì)于符合條件的申請(qǐng)，民航地區(qū)管理局將發(fā)出書面?zhèn)浒缸C明，得到備案證明后申請(qǐng)人才可簽訂買賣合同購(gòu)買私人飛機(jī)，并辦理相關(guān)證件。

如果是個(gè)人或企業(yè)購(gòu)買小型噴氣公務(wù)機(jī)，申報(bào)材料與非噴氣公務(wù)機(jī)相似，但需要民航地區(qū)管理局核準(zhǔn)而不是備案，民航地區(qū)管理局需要根據(jù)申請(qǐng)人的保障能力、通用航空市場(chǎng)發(fā)展需要、運(yùn)營(yíng)能力等方面進(jìn)行審核，民航地區(qū)管理局核準(zhǔn)后，報(bào)民航局備案。然后申請(qǐng)人才能購(gòu)買飛機(jī)。

如果個(gè)人或企業(yè)購(gòu)買大型噴氣公務(wù)機(jī)，申報(bào)材料類似，但程序較為復(fù)雜，首先需要向民航地區(qū)管理局申請(qǐng)，民航地區(qū)管理局完成初步審核后，將申報(bào)材料報(bào)送民航局，民航局核準(zhǔn)后，申請(qǐng)人才能購(gòu)買飛機(jī)。

購(gòu)買飛機(jī)程序比上述介紹復(fù)雜，建議委托專業(yè)人士辦理。

擴(kuò)展資料：

選擇一架私人飛機(jī)應(yīng)當(dāng)理性考慮以下問題：

一、準(zhǔn)駕機(jī)型

剛剛拿到私照的新飛行員適飛機(jī)型比較單一，如，國(guó)內(nèi)直升機(jī)訓(xùn)練機(jī)型一般為：R22，R44或C300，如果您看上了貝爾407或空客135，就需要換證為407或135的執(zhí)照。

新飛行員往往更加青睞與他們訓(xùn)練時(shí)所使用的機(jī)型相似的機(jī)型，因?yàn)樗鼈儞碛邢嗨频男阅芎筒僮飨到y(tǒng)。同時(shí)，這類用于訓(xùn)練的機(jī)型往往也比較便于操作。因此，用于飛行員培訓(xùn)的、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的單發(fā)飛機(jī)往往是新飛行員的第一選擇。

隨著飛行經(jīng)驗(yàn)的積累，很多飛行員就會(huì)希望置換一架速度更快、內(nèi)飾更加豪華、綜合性能更加優(yōu)異的飛機(jī)。有的飛行員或許只是剛剛接觸通用航空，但他們有戰(zhàn)斗機(jī)或者民航客機(jī)的飛行經(jīng)驗(yàn)，甚至兩者皆有。

這類飛行員曾接受過大量訓(xùn)練，完全具備處理突發(fā)事件的能力。因此他們通過增駕換證后可以駕駛相應(yīng)機(jī)型通航飛機(jī)，包括渦槳公務(wù)機(jī)和噴氣公務(wù)機(jī)，甚至特技飛機(jī)（當(dāng)然成為特技飛行表演飛行員需要的培訓(xùn)和努力比偶爾飛著玩玩要多許多）。

二、飛機(jī)的固定和變動(dòng)成本

對(duì)于大多數(shù)人來說，價(jià)格是最關(guān)心的問題。在購(gòu)買飛機(jī)時(shí)，除了需要考慮飛機(jī)的購(gòu)置成本外，使用和維護(hù)成本也需要我們特別關(guān)注。一架飛機(jī)的成本結(jié)構(gòu)分為以下幾個(gè)方面：

購(gòu)置成本：飛機(jī)的購(gòu)買價(jià)格，包括稅收等雜費(fèi)。

固定成本：這部分費(fèi)用包括償還債務(wù)的費(fèi)用，機(jī)庫(kù)租賃費(fèi)，保險(xiǎn)費(fèi)，日常維護(hù)費(fèi)，飛機(jī)例行檢查費(fèi)等。

變動(dòng)成本：這部分費(fèi)用包括燃油，航空交通管制系統(tǒng)和導(dǎo)航系統(tǒng)收取的服務(wù)費(fèi)，各類消耗品（如各類潤(rùn)滑油、輪胎、航材、儀表備件等），突發(fā)故障維修等等。

三、飛機(jī)的主要用途

雖然大多數(shù)飛機(jī)在市場(chǎng)上銷售時(shí)都宣稱自己能夠滿足各類飛行要求，但事實(shí)上，幾乎所有的飛機(jī)都是為特定一種或幾種用途設(shè)計(jì)的。和錘子可以釘釘子卻當(dāng)不了牙刷一樣，沒有所謂最好的飛機(jī)，只有最合適的飛機(jī)。

一架擁有高速巡航速度的飛機(jī)適宜長(zhǎng)距離旅行、在大機(jī)場(chǎng)著陸，但是它卻不能裝載大量貨物并在野外的偏遠(yuǎn)地區(qū)著陸。一家漂亮的雙座運(yùn)動(dòng)飛機(jī)能像噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)一樣在天空中翩翩起舞，但卻滿足不了一家6口的出游需求。

因此，購(gòu)買飛機(jī)前一定要明晰自己購(gòu)買飛機(jī)的目的是什么， 許多時(shí)候一架飛機(jī)可能不夠。

請(qǐng)問現(xiàn)在有私人飛機(jī)租么?

小型飛機(jī)租賃：鎖定忙人和富人 香港的富豪們?cè)絹碓接X得坐頭等艙既不快捷，也不夠氣派，因此對(duì)租用私人飛機(jī)的興趣越來越大。不久前，一架專門用于出租的私人豪華飛機(jī)———Gulfstream號(hào)飛抵香港，該機(jī)的主要客戶群應(yīng)該是為香港名流富豪們提供私人包機(jī)服務(wù)，租金為每小時(shí)6000美元，香港的CEO、CFO們這下可以擺一擺派頭了。 這架B-HWA型飛機(jī)到港之后的第一位試乘者是香港老牌英資公司太古集團(tuán)的新任“掌門人”麥克·嘉道理，他也正是這架飛機(jī)的投資人。嘉道理還特地邀請(qǐng)一班企業(yè)界巨頭和特區(qū)民航署官員共同試乘，以擴(kuò)大自己這樁生意的影響。這架小型噴氣式飛機(jī)，未來將鎖定香港的忙人和富人，提供給他們方便快捷的全球飛行服務(wù)。 香港擁有私人飛機(jī)的顯貴并不多，以前只有澳門旅游娛樂有限公司總經(jīng)理何鴻遷有私人飛機(jī)，雖然他大部分時(shí)間在香港，但主要事業(yè)畢竟在澳門，只能算半架飛機(jī)在香港。去年5月，香港中信泰富集團(tuán)主席榮智健斥資近3億港元購(gòu)買商用私人飛機(jī)，算是正式為香港開了先河。 其實(shí)早在1995年，香港就有了第一家提供出租飛機(jī)服務(wù)的公司Metro鄄jet，只不過他們自己不養(yǎng)飛機(jī)，而是在客人下單后再向美國(guó)公司租賃飛機(jī)。不少香港名人使用過他們的服務(wù)，像“小超人”李澤楷、來港公干的英特爾集團(tuán)主席克萊格·巴雷特等。據(jù)了解，這次嘉道理購(gòu)買的飛機(jī)也將交由該公司管理運(yùn)營(yíng)。Metrojet業(yè)務(wù)發(fā)展經(jīng)理鐘璇小姐表示，乘坐航空公司飛機(jī)頭等艙，要顧及航班時(shí)間，很多時(shí)候還要在中途轉(zhuǎn)機(jī)，對(duì)于“時(shí)間就是金錢”的老總和高級(jí)行政人員而言確實(shí)不太方便，而選擇租用私人客機(jī)進(jìn)行商務(wù)旅行，除了快捷外，還可以在機(jī)上辦公、開會(huì)。 香港民航處資料顯示，自1999年底，香港新機(jī)場(chǎng)的商用飛機(jī)中心正式啟用后，平均每天有4至5架商務(wù)私人飛機(jī)路經(jīng)香港，乘坐者基本上是歐美跨國(guó)公司的高級(jí)行政管理人員，其目的地大多是飛往中國(guó)內(nèi)地。 鐘小姐最后還表示，Metrojet公司過去只提供往來東南亞及內(nèi)地的私人包機(jī)服務(wù)，但嘉道理新購(gòu)置的噴氣機(jī)，載客11人，時(shí)速接近1000公里，續(xù)航時(shí)間達(dá)9小時(shí)，可媲美波音747。機(jī)艙中有小型會(huì)議室、浴室和空中酒吧，相信未來可直飛世界大部分地區(qū)。 總體來說，私人飛機(jī)的租用費(fèi)用不菲，于是國(guó)內(nèi)一些精明的私人飛機(jī)擁有者也打起了將飛機(jī)出租的主意。出租飛機(jī)，現(xiàn)在主要是通過公務(wù)機(jī)公司或航空公司。據(jù)悉，繳納一定的管理費(fèi)用(約500萬元)給公務(wù)機(jī)公司或航空公司后，他們會(huì)對(duì)私家飛機(jī)進(jìn)行全盤維護(hù)，如果業(yè)主同意，還可以代為將飛機(jī)租用出去。從目前上航公務(wù)機(jī)有限公司和海航金鹿公務(wù)機(jī)有限公司的營(yíng)運(yùn)來看，國(guó)內(nèi)公務(wù)專機(jī)的服務(wù)定價(jià)標(biāo)準(zhǔn)是每飛行1小時(shí)收費(fèi)2-3萬元，每架飛機(jī)年飛行在500小時(shí)左右，一架公務(wù)機(jī)的年?duì)I業(yè)額則可以達(dá)到1000萬元。如若每年能出租250小時(shí)，那么500萬的年租金就是一筆豐厚的外快了。

麻煩采納，謝謝!

長(zhǎng)沙租一個(gè)直升飛機(jī)一次要多少錢？

你好，象外科技為您回答：

長(zhǎng)沙花10萬人民幣可租直升飛機(jī)1小時(shí)

長(zhǎng)沙沃克豪車租賃公司

地址：芙蓉北路伍家領(lǐng)生活廣場(chǎng)2棟7樓

真心為您回答，望采納，謝謝。

中國(guó)都有哪些人有私人飛機(jī)？

我國(guó)私人飛機(jī)的數(shù)量，在民航局登記過的有接近1000架，沒登記的外面大概有400多架。

那么具體哪些人擁有私人飛機(jī)的呢？

第一個(gè)擁有私人飛機(jī)的人

這位是湖南長(zhǎng)沙遠(yuǎn)大集團(tuán)的張躍。1997年，張躍用7000萬人民幣從美國(guó)的飛機(jī)生產(chǎn)商“賽納斯”公司買了兩架飛機(jī)，成為中國(guó)第一個(gè)擁有私人公務(wù)機(jī)和直升機(jī)的人。同年，張躍還考取了中國(guó)第一個(gè)直升機(jī)私人駕照。

天下鳳凰文化傳播有限公司董事長(zhǎng)葉文智

長(zhǎng)沙是中國(guó)擁有私人飛機(jī)最多的城市。葉文智購(gòu)置的直升機(jī)有6個(gè)座、單引擎，名為“松鼠”，價(jià)值1500萬元。他成為長(zhǎng)沙第二個(gè)擁有私人飛機(jī)的企業(yè)家。

其他擁有飛機(jī)的人

2008年2月，三一集團(tuán)梁穩(wěn)根以公司的名義購(gòu)買了一架價(jià)值1300萬美元的美國(guó)西科斯基公司制造的直升機(jī)。

2004年，浙江商人裘德道自費(fèi)去新加坡看航展，他選中了一架名為“首相一號(hào)”的商務(wù)機(jī)。

張又旭、蔡先培、苗圃、趙本山、林青霞夫婦、劉濤、陳道明、王斌、王健林等等都是擁有私人飛機(jī)的人。

私人飛機(jī)成本

考飛行駕照16萬元；參加飛行俱樂部30萬元飛100小時(shí)；不算油耗，每年維護(hù)費(fèi)為飛機(jī)價(jià)格的5%；飛行200小時(shí)左右，需要一次大維修，花費(fèi)大概在100萬元左右。細(xì)算下來，一年僅為飛機(jī)做維護(hù)的花銷達(dá)數(shù)百萬之多。

中國(guó)哪里可以出租直升機(jī)，租一天大概價(jià)格是多少？

國(guó)內(nèi)主流常用的一般分三種機(jī)型羅賓遜R44\小松鼠直升機(jī)、貝爾407直升機(jī)，直升機(jī)租賃飛行1萬-3萬起每小時(shí)，靜態(tài)1萬到3萬起每天，不含食宿運(yùn)費(fèi)報(bào)空。飛機(jī)之家租賃價(jià)格（零擔(dān)散活）適合慶典、婚慶、活動(dòng)策劃等。注：運(yùn)費(fèi)及人員食宿由承租人承擔(dān)。如需按年租賃相應(yīng)價(jià)格將會(huì)優(yōu)惠，例如羅賓遜R44直升機(jī)，10小時(shí)以內(nèi)1萬每小時(shí)，30小時(shí)內(nèi)9000元每小時(shí)，50小時(shí)內(nèi)8000元每小時(shí)，100小時(shí)內(nèi)7000元每小時(shí)，靜態(tài)1萬每天。直升機(jī)起降地點(diǎn)要求：起降點(diǎn)大小至少20米×20米場(chǎng)地，大約半個(gè)籃球場(chǎng)那么大，要求地面平坦空曠，不會(huì)沉降，上方無高壓電線和障礙物，確定后由公司派專業(yè)人員到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行查看和確認(rèn)。飛機(jī)安全保險(xiǎn)： 公司的飛機(jī)已含機(jī)身一切險(xiǎn)種、座位險(xiǎn)和第三方責(zé)任險(xiǎn)，涉及直升機(jī)的服務(wù)安全和責(zé)任事故認(rèn)定等均按照民航通用法律法規(guī)辦理。

關(guān)于《長(zhǎng)沙私人飛機(jī)場(chǎng)》的介紹到此就結(jié)束了。