【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)招聘有哪些工作》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、德國(guó)漢莎招收空姐的條件


2、大慶飛機(jī)場(chǎng)招工信息


3、關(guān)于民航飛行員招聘

本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)招聘有哪些工作》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、德國(guó)漢莎招收空姐的條件
• 2、大慶飛機(jī)場(chǎng)招工信息
• 3、關(guān)于民航飛行員招聘
• 4、機(jī)場(chǎng)有哪些招聘職位？
• 5、從哪里可以看到機(jī)場(chǎng)的招聘信息?
• 6、哪里有招聘飛機(jī)駕駛員的沒(méi)

德國(guó)漢莎招收空姐的條件

德國(guó)漢莎空姐標(biāo)準(zhǔn)：英文好、有修養(yǎng)、具有團(tuán)隊(duì)精神。

1、漢莎招收空乘年齡要求是21至35歲，也就是說(shuō)，招收的不是學(xué)生，而是具有一定社會(huì)經(jīng)驗(yàn)、比較成熟的人；

2、不需要特別出眾的相貌和身材，但要有良好的氣質(zhì)和修養(yǎng)，穩(wěn)重而不失活潑；

3、由于是在國(guó)際航班上工作，所以英語(yǔ)要非常熟練，特別是口語(yǔ)；

4、必須適合做這份工作，有服務(wù)的意識(shí)，懂得服務(wù)的技巧，有較強(qiáng)的應(yīng)變能力；

5、要有在團(tuán)隊(duì)中主動(dòng)溝通、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神和與人為善的態(tài)度，因?yàn)橐粋€(gè)航班的乘務(wù)組是一個(gè)集體。

應(yīng)聘者須準(zhǔn)備以下材料：

1、護(hù)照（有效期不能少于兩年，至少有3頁(yè)空白頁(yè)），應(yīng)聘者務(wù)必?cái)y帶符合要求的護(hù)照；

2、個(gè)人護(hù)照首頁(yè)信息頁(yè)+末頁(yè)簽字頁(yè)復(fù)印件兩份；

3、至少4張護(hù)照尺寸白色背景照片；

4、身份證原件及復(fù)印件；

5、畢業(yè)證書(shū)原件及復(fù)印件；

6、標(biāo)準(zhǔn)格式的中、英文簡(jiǎn)歷并將中英文分頁(yè)打?。ú唤邮苤杏⑽脑谝豁?yè)的簡(jiǎn)歷），另附全身正裝彩色照片一張于英文簡(jiǎn)歷后；

7、個(gè)人無(wú)犯罪記錄證明中英文公證件。

漢莎空中乘務(wù)員服務(wù)于公司運(yùn)營(yíng)的每周23個(gè)往返于中國(guó)和德國(guó)間的航班。漢莎每周運(yùn)營(yíng)的航班包括北京與法蘭克福的每日直達(dá)航班，上海與法蘭克福的每周6班直達(dá)航班以及香港與法蘭克福的每周10個(gè)航班。由于近幾年乘坐漢莎航班的中國(guó)乘客在不斷增加，招收中國(guó)乘務(wù)員，是為了更好地服務(wù)于乘坐漢莎航班的中國(guó)乘客。

大慶飛機(jī)場(chǎng)招工信息

部門(mén)名稱 職位名稱 招聘人數(shù) 招聘條件 工資水平（元/月）

專業(yè) 學(xué)歷 年齡 性別 身高 持證 備注

綜合業(yè)務(wù)部 助理 1 不限 統(tǒng)招本科及以上 18-25周歲 不限 男170cm以上女160cm以上 文秘專業(yè)優(yōu)先 1500

駕駛員 1 不限 高中及以上 18-25周歲 男性 170cm以上 駕照C證及以上 有車輛修理經(jīng)驗(yàn)優(yōu)先 1200

財(cái)務(wù)部 出納 1 財(cái)會(huì) 統(tǒng)招本科及以上 18-25周歲 不限 不限 會(huì)計(jì)從業(yè)資格證 1500

航務(wù)管理部 氣象員 3 氣象 大專及以上 18-35周歲 不限 不限 有氣象觀測(cè)執(zhí)照優(yōu)先 1500

安全檢查站 安全檢查員 12 不限 大專及以上 18-25周歲 不限 男170cm以上女160cm以上 矯正視力1.0及以上 1500

監(jiān)護(hù)員、保安員 9 不限 高中及以上 18-22周歲 男性 170cm以上 矯正視力1.0及以上 1200

運(yùn)輸服務(wù)部 值機(jī)配載員 4 不限 統(tǒng)招本科及以上 18-25周歲 不限 男170cm以上女160cm以上 英語(yǔ)專業(yè)優(yōu)先 1500

行李員 3 不限 大專及以上 18-25周歲 男性 170cm以上 1200

貨運(yùn)員 6 不限 統(tǒng)招大專及以上 18-25周歲 男性 170cm以上 1500

售票員 5 不限 統(tǒng)招大專及以上 18-25周歲 不限 男170cm以上女160cm以上 1500

客運(yùn)員 7 不限 大專及以上 18-25周歲 不限 男170cm以上女160cm以上 1200

地面保障部 電工 4 不限 大專及以上 18-35周歲 男性 不限 電工入網(wǎng)作業(yè)證特種作業(yè)操作證 電氣相關(guān)專業(yè)優(yōu)先 1200

水暖工 2 不限 高中及以上 18-35周歲 男性 不限 管工、鍋爐特種作業(yè)證 暖通相關(guān)專業(yè)優(yōu)先 1200

特種車駕駛員 4 不限 高中及以上 18-30周歲 男性 不限 駕駛B證及以上 1200

廊橋操作員 3 不限 高中及以上 18-25周歲 男性 170cm以上 1200

關(guān)于民航飛行員招聘

幾年前我和你一樣面臨這個(gè)選擇，最后我選擇了加入飛行員這個(gè)偉大的職業(yè)行列。飛行員遠(yuǎn)沒(méi)有外界吹噓的那么神，年薪百萬(wàn)，工作清閑，上了飛機(jī)就一杯咖啡然后跟空姐聊天。這些都是假象，也許有些飛行員可以達(dá)到這種層次，但是相信我，少之又少。當(dāng)然，客觀地說(shuō)這個(gè)行業(yè)還是不錯(cuò)的。畢竟不是每個(gè)人都可以在自己25歲的時(shí)候拿到1~2萬(wàn)的月薪。

我的建議：

如果有機(jī)會(huì)，優(yōu)先考慮進(jìn)國(guó)航或南航，依你的家鄉(xiāng)地點(diǎn)也可以選擇川航（四川）、深航（深圳）、夏航（廈門(mén)航空）、上航（上海航空），最后再考慮海航，不要去東航。

原因：

國(guó)航南航都是國(guó)企，國(guó)航（中國(guó)國(guó)際航空公司）待遇優(yōu)厚，飛行任務(wù)不多（相比較其它公司而言）；南航（南方航空）是現(xiàn)在國(guó)內(nèi)規(guī)模最大的航空公司，也是國(guó)企，效益很好。同為國(guó)企，東航的待遇就差很多，而且近年來(lái)名聲也不是很好（相對(duì)而言）。

為什么讓你最后再考慮海航，因?yàn)楹：接芯渲晾砻裕喊雅水?dāng)男人用，把男人當(dāng)牲口用。這句話不是沒(méi)有道理的，海航飛行任務(wù)之繁重，休息時(shí)間之少是業(yè)內(nèi)人士皆知的。也許從工資上看，海航的待遇要比大多數(shù)其它工資都高，因?yàn)槟愀冻隽烁嗟娘w行時(shí)間，很多甚至是違規(guī)操作。也許你認(rèn)為年輕人累一點(diǎn)沒(méi)什么，但是你要考慮你的家人，父母，老婆孩子。一個(gè)月只能回家?guī)滋斓纳畈皇且话闳四軌虺惺艿摹?/p>

個(gè)人見(jiàn)解，請(qǐng)務(wù)必謹(jǐn)慎考慮！

機(jī)場(chǎng)有哪些招聘職位？

機(jī)場(chǎng)招聘職位有：安檢、醫(yī)療急救中心、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管等。

安檢員的工作內(nèi)容有以下幾點(diǎn)：

1 、遵守各項(xiàng)法律法規(guī)和安檢各項(xiàng)規(guī)章制度，服從各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)管理，對(duì)違反法律法規(guī)或安檢規(guī)章制度的現(xiàn)象應(yīng)與拒絕并及時(shí)向上級(jí)報(bào)告。

2 、認(rèn)真履行崗位職責(zé)，嚴(yán)格遵守工作紀(jì)律，不擅離職守，不做與工作無(wú)關(guān)的事情。

3 、按規(guī)定著裝上崗，佩戴標(biāo)示規(guī)范，自覺(jué)維護(hù)安檢人員崗位形象。

4 、熟練掌握各種安檢設(shè)備的操作及識(shí)別方法。

5 、按照“逢包必檢”的安檢要求，負(fù)責(zé)宣傳引導(dǎo)人員進(jìn)入安檢區(qū)域。

6 、對(duì)可疑物品進(jìn)行針對(duì)性探測(cè)，確定可疑物品性質(zhì)，及時(shí)移交現(xiàn)場(chǎng)民警處理并做好記錄。

7、文明值崗，態(tài)度和藹，遇事講究方式方法，做到以理服人。

醫(yī)療急救服務(wù)保障工作.

1、為重要會(huì)議、重大活動(dòng)及上級(jí)部門(mén)指派的其他相關(guān)任務(wù)提供院前醫(yī)療急救保障服務(wù).

2、承擔(dān)各類突發(fā)性事件的現(xiàn)場(chǎng)緊急醫(yī)療救援任務(wù).

3、按照《院前醫(yī)療急救診療常規(guī)》的規(guī)定,制定本地區(qū)院前醫(yī)療急救工作規(guī)范、質(zhì)量監(jiān)督控制考核標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)管理制度.

4、建立并完善與鄉(xiāng)鎮(zhèn)醫(yī)療機(jī)構(gòu)的急、危、重癥傷病員的急救綠色通道.

5、收集、處理和貯存與院前醫(yī)療急救有關(guān)的急救信息,執(zhí)行衛(wèi)生行政部門(mén)的統(tǒng)計(jì)報(bào)告制度,按規(guī)定做好急救信息與資料的登記、匯總、統(tǒng)計(jì)和報(bào)告工作.

6、協(xié)助公安、消防等應(yīng)急聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)對(duì)所屬人員和社會(huì)公眾開(kāi)展急救知識(shí)普及宣傳和初級(jí)急救技能培訓(xùn) .

現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管職責(zé)：

1、綜合處（應(yīng)急管理辦公室）。負(fù)責(zé)本局行政、機(jī)要、保密、檔案、信訪、電子政務(wù)、財(cái)務(wù)、人事、法律事務(wù)等工作以及黨組織建設(shè)、紀(jì)檢、工會(huì)等黨群工作；承擔(dān)轄區(qū)內(nèi)民航應(yīng)急工作和重大事項(xiàng)的組織協(xié)調(diào)；承擔(dān)轄區(qū)內(nèi)民航規(guī)劃、投資、價(jià)格監(jiān)管以及行業(yè)統(tǒng)計(jì)的相關(guān)工作；承擔(dān)轄區(qū)內(nèi)民航網(wǎng)絡(luò)和信息安全監(jiān)管工作。

2、航空安全辦公室。按授權(quán)，參與轄區(qū)內(nèi)民航飛行事故、航空地面事故的調(diào)查，組織事故征候和不安全事件的調(diào)查工作；負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)民用航空安全信息管理工作。

3、運(yùn)輸處（國(guó)防動(dòng)員辦公室）。按授權(quán)，負(fù)責(zé)對(duì)轄區(qū)內(nèi)民用航空運(yùn)輸和通用航空市場(chǎng)秩序、民用航空客貨運(yùn)輸安全以及危險(xiǎn)品航空運(yùn)輸實(shí)施監(jiān)督管理，協(xié)調(diào)完成重大航空運(yùn)輸、通用航空任務(wù)；負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)民用航空國(guó)防動(dòng)員的有關(guān)工作。

4、飛行標(biāo)準(zhǔn)處。按授權(quán)，承辦轄區(qū)內(nèi)民用航空運(yùn)營(yíng)人運(yùn)行合格審定、飛行訓(xùn)練機(jī)構(gòu)合格審定的有關(guān)事宜并實(shí)施監(jiān)督管理；負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)民用航空飛行人員、乘務(wù)人員的資格管理；監(jiān)督管理轄區(qū)內(nèi)的民用航空衛(wèi)生工作。

5、航務(wù)處。按授權(quán)，監(jiān)督檢查轄區(qū)內(nèi)民用航空飛行程序及各類應(yīng)急程序的執(zhí)行情況；負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)飛行簽派人員的資格管理。

6、適航維修處。按授權(quán)，承辦轄區(qū)內(nèi)民用航空器維修單位合格審定的有關(guān)事宜并實(shí)施監(jiān)督管理；負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)民用航空器持續(xù)適航及維修管理；負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)航空器維修人員資格管理。

7、機(jī)場(chǎng)處。按授權(quán)，負(fù)責(zé)對(duì)轄區(qū)內(nèi)民用機(jī)場(chǎng)（含軍民合用機(jī)場(chǎng)民用部分）的安全運(yùn)行、總體規(guī)劃、凈空保護(hù)以及民航專業(yè)工程建設(shè)項(xiàng)目和航油企業(yè)安全運(yùn)行等實(shí)施監(jiān)督管理。

8、空中交通管理處。按授權(quán)，監(jiān)督檢查轄區(qū)內(nèi)民航空管系統(tǒng)運(yùn)行和安全狀況；組織協(xié)調(diào)轄區(qū)內(nèi)專機(jī)、重要飛行保障和民用航空器搜尋救援工作；監(jiān)督、檢查轄區(qū)內(nèi)航班時(shí)刻和空域容量等資源的使用狀況；承辦轄區(qū)內(nèi)民航無(wú)線電管理等事宜。

9、空防處。按授權(quán)，負(fù)責(zé)對(duì)轄區(qū)內(nèi)民航企事業(yè)單位執(zhí)行民用航空安全保衛(wèi)法律、法規(guī)和規(guī)章情況實(shí)施監(jiān)督檢查；監(jiān)督檢查轄區(qū)內(nèi)民用機(jī)場(chǎng)公安、安檢、消防工作。

從哪里可以看到機(jī)場(chǎng)的招聘信息?

機(jī)場(chǎng)會(huì)不定期在其官方網(wǎng)站放置招聘信息，例如瑞沃航空。

機(jī)場(chǎng)，亦稱飛機(jī)場(chǎng)、空港，較正式的名稱是航空站。機(jī)場(chǎng)有不同的大小，除了跑道之外，機(jī)場(chǎng)通常還設(shè)有塔臺(tái)、停機(jī)坪、航空客運(yùn)站、維修廠等設(shè)施，并提供機(jī)場(chǎng)管制服務(wù)、空中交通管制等其他服務(wù)。

截至2020年年底，中國(guó)頒證民用航空機(jī)場(chǎng)241個(gè)。

招聘是指招收和聘請(qǐng)工人、職員參加工作。在資本主義制度下，招聘職工采取自由競(jìng)爭(zhēng)的原則。資本家以高薪招聘人才，或以其他手段招聘普通員工使其受奴役和壓榨，這些現(xiàn)象反映資本主義的一個(gè)側(cè)面。新中國(guó)成立后，中國(guó)招聘職工是根據(jù)國(guó)家生產(chǎn)計(jì)劃的需要提出的。

國(guó)家堅(jiān)持勞動(dòng)力統(tǒng)一調(diào)配的原則，任何單位不得私自招聘職工。1951年勞動(dòng)部曾公布《關(guān)于各地招聘職工的暫行規(guī)定》，規(guī)定招聘職工必須遵守一定的制度和辦理一定的手續(xù)，招聘者與被招聘者應(yīng)訂立勞動(dòng)合同，將工資、待遇、工時(shí)、試用期以及招往遠(yuǎn)地者的來(lái)往路費(fèi)。

安家費(fèi)等加以規(guī)定，并向當(dāng)?shù)貏趧?dòng)行政機(jī)關(guān)備案。近幾年來(lái)招聘職工，基本上仍采用以上辦法。有的規(guī)定應(yīng)聘人員須經(jīng)業(yè)務(wù)考核、面試，根據(jù)需要擇優(yōu)錄取，經(jīng)上級(jí)機(jī)關(guān)批準(zhǔn)后，試用半年再正式聘用。

哪里有招聘飛機(jī)駕駛員的沒(méi)

這個(gè)很少對(duì)外招聘的。

通常是在航校招，和在空軍退役飛行員中招。

關(guān)于《飛機(jī)招聘有哪些工作》的介紹到此就結(jié)束了。