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航空運(yùn)輸最重要的特性?

作者:Anita 發(fā)布時(shí)間: 2022-11-07 22:40:12

簡(jiǎn)介:】1.快速性。目前使用的渦輪螺槳和噴氣式民用飛機(jī)的時(shí)速為20~100萬(wàn)米,連續(xù)航程可達(dá)1萬(wàn)多千米,是世界上最快的一種交通工具,它比海輪快20~30倍,比火車快5~10倍,比汽車快7~15倍。隨著時(shí)


1.快速性。目前使用的渦輪螺槳和噴氣式民用飛機(jī)的時(shí)速為20~100萬(wàn)米,連續(xù)航程可達(dá)1萬(wàn)多千米,是世界上最快的一種交通工具,它比海輪快20~30倍,比火車快5~10倍,比汽車快7~15倍。隨著時(shí)代的進(jìn)步,時(shí)間的價(jià)值也增大了。當(dāng)代社會(huì),乘坐飛機(jī)不再是什么享受和奢侈,而是工作和生活的必需。利用航空節(jié)省時(shí)間,所創(chuàng)造的社會(huì)價(jià)值是難以估量的。由于現(xiàn)代社會(huì)公眾對(duì)航空運(yùn)輸?shù)男枨笈c日俱增,從而使航空運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展速度居所有運(yùn)輸方式之首。

2.機(jī)動(dòng)性。在兩地之間只要有機(jī)場(chǎng)及必備的通信導(dǎo)航設(shè)施就可開辟航線,不受高山、大川、沙漠、海洋的阻隔。因此,運(yùn)輸距離相對(duì)其他交通運(yùn)輸方式要短,而且可依客貨運(yùn)量大小和流向變化及時(shí)調(diào)整航線和機(jī)型。無(wú)論因政治、軍事或經(jīng)濟(jì)上的原因,要求從中央至邊遠(yuǎn)地區(qū)在短期內(nèi)建立交通線,只有航空才能辦到。例如災(zāi)區(qū)的物資運(yùn)輸,窮鄉(xiāng)僻壤的醫(yī)藥急救,近海油田的后勤支援,也非航空莫屬。

3.準(zhǔn)軍事性。由于航空運(yùn)輸所具有的快速性和機(jī)動(dòng)性,以及民航所擁有的機(jī)場(chǎng)、空地勤人員對(duì)軍事交通運(yùn)輸?shù)臐撛谧饔茫蚨鲊?guó)政府都視民航為準(zhǔn)軍事部門。一旦發(fā)生戰(zhàn)爭(zhēng)或緊急事件,軍事部門可依據(jù)有關(guān)條例征用民用設(shè)施和人員,直至民航完全受軍事部門的指揮。

4.安全舒適性。噴氣式運(yùn)輸機(jī)飛行高度一般為1萬(wàn)米左右,不受低空氣流的影響,飛行平穩(wěn)舒適。70年代出現(xiàn)的寬體客機(jī),客艙寬敞,噪聲低,機(jī)內(nèi)有娛樂(lè)餐飲設(shè)備,舒適程度又大有提高。統(tǒng)計(jì)表明,航空運(yùn)輸?shù)陌踩愿哂阼F路、海運(yùn),更高于公路運(yùn)輸。隨著航空技術(shù)的發(fā)展,以及維修技術(shù)和空中交通管制設(shè)施的改進(jìn),航空運(yùn)輸?shù)陌踩哉诓粩嗵岣?。?jù)國(guó)際民航組織統(tǒng)計(jì),世界民航定期班機(jī)失事,最高是1966每?jī)|千米死亡0.44人,近年已降到0.04人。

5.國(guó)際性。航空運(yùn)輸一開始就具有國(guó)際性的特點(diǎn)。到了80年代,隨著世界航空運(yùn)輸相互依賴和合作關(guān)系的發(fā)展以及多國(guó)航空公司的建立,航空運(yùn)輸國(guó)際化的特點(diǎn)就更加明顯了。國(guó)際化的目的是要使任何一位旅客、一噸貨物或郵件,能夠隨時(shí)從世界上任何一地,方便、安全、經(jīng)濟(jì)、可靠地被運(yùn)送到另一地,這是航空運(yùn)輸對(duì)國(guó)際交往和人類文明為其他運(yùn)輸方式不可替代的巨大貢獻(xiàn)。

6.運(yùn)營(yíng)成本高。飛機(jī)的載量一般只有幾百千克或幾噸,即使大型的寬體波音747飛機(jī),商務(wù)載重也僅印噸。同時(shí),航空運(yùn)輸屬資金和技術(shù)密集型行業(yè),投資大,飛行支出也大。發(fā)展航空運(yùn)輸自身經(jīng)濟(jì)效益小,主要體現(xiàn)在社會(huì)效益上,即促進(jìn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)、貿(mào)易、旅游和文化交流的發(fā)展以及方便公眾。由于航空運(yùn)輸運(yùn)營(yíng)成本高,因此客貨郵運(yùn)價(jià)貴,只適用于人員往來(lái)、急需運(yùn)送的物資和時(shí)間性強(qiáng)的郵件、包裹等。

北京國(guó)發(fā)航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)投資基金中心(有限合伙)怎么樣?

北京國(guó)發(fā)航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)投資基金中心(有限合伙)是在北京市海淀區(qū)注冊(cè)成立的有限合伙企業(yè),注冊(cè)地址位于北京市海淀區(qū)西三環(huán)北路87號(hào)7層2-701A。
北京國(guó)發(fā)航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)投資基金中心(有限合伙)的統(tǒng)一社會(huì)信用代碼/注冊(cè)號(hào)是91110108MA01EWB52D,企業(yè)法人航發(fā)基金管理有限公司,目前企業(yè)處于開業(yè)狀態(tài)。
北京國(guó)發(fā)航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)投資基金中心(有限合伙)的經(jīng)營(yíng)范圍是:非證券業(yè)務(wù)的投資管理、咨詢。(不得從事下列業(yè)務(wù):1、發(fā)放貸款;2、公開交易證券類投資或金融衍生品交易;3、以公開方式募集資金;4、對(duì)除被投資企業(yè)以外的企業(yè)提供擔(dān)保)。(“1、未經(jīng)有關(guān)部門批準(zhǔn),不得以公開方式募集資金;2、不得公開開展證券類產(chǎn)品和金融衍生品交易活動(dòng);3、不得發(fā)放貸款;4、不得對(duì)所投資企業(yè)以外的其他企業(yè)提供擔(dān)保;5、不得向投資者承諾投資本金不受損失或者承諾最低收益”;下期出資時(shí)間為2018年12月31日;依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目,經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后依批準(zhǔn)的內(nèi)容開展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。)。本省范圍內(nèi),當(dāng)前企業(yè)的注冊(cè)資本屬于一般。
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