【簡(jiǎn)介：】1、酒泉
位于甘肅西北部，是中國(guó)第一個(gè)航天城，酒泉發(fā)射基地于1958年正式成立，中國(guó)的第一顆人造地球衛(wèi)星就是在酒泉發(fā)射基地發(fā)射成功的，酒泉也因酒泉發(fā)射基地而聞名。
2、西昌
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1、酒泉

位于甘肅西北部，是中國(guó)第一個(gè)航天城，酒泉發(fā)射基地于1958年正式成立，中國(guó)的第一顆人造地球衛(wèi)星就是在酒泉發(fā)射基地發(fā)射成功的，酒泉也因酒泉發(fā)射基地而聞名。

2、西昌

位于四川安寧河谷，是中國(guó)第三個(gè)航天城，西昌發(fā)射基地于1970年成立，中國(guó)的探月工程“嫦娥”系列衛(wèi)星都是從這里發(fā)射，它也是名氣僅此于酒泉的航天城。

3、太原

山西省會(huì)，很多人不知道的是太原還是一座航天城，發(fā)射中心建立時(shí)間比西昌還早，不過名氣差不少，主要負(fù)責(zé)太陽同步軌道和極地軌道航天器發(fā)射任務(wù)，同時(shí)還承攬國(guó)外商業(yè)衛(wèi)星的發(fā)射。

4、文昌

位于海南，文昌衛(wèi)星發(fā)射中心中國(guó)第一個(gè)也是世界少有的低緯度發(fā)射基地，為中國(guó)運(yùn)載火箭更多參與國(guó)際商業(yè)航天發(fā)射提供了廣闊空間，有利于促進(jìn)中國(guó)空間技術(shù)發(fā)展良性循環(huán)，文昌也成為了中國(guó)第四個(gè)航天城。

西安航空航天在全國(guó)地位？

西安是中國(guó)航空航天產(chǎn)業(yè)和人才最密集的城市之一，聚集了國(guó)內(nèi)航天1/3以上、航空近1/4的科研單位、人才及生產(chǎn)力量，實(shí)力毋庸置疑。

不過西安的大問題是，商業(yè)航天不發(fā)達(dá)，航天科創(chuàng)氛圍不濃，缺少航空航天獨(dú)角獸企業(yè)，未來很有可能被上海超越。

航空航天屬于戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)嗎？

戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)包括航空航天、信息、生物醫(yī)藥和生物育種、新材料、新能源、海洋、節(jié)能環(huán)保和新能源汽車等。

航空航天屬于戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)。

全球?qū)τ诤娇蘸教煅芯坎粩嗌钊?亞軌道可復(fù)用飛行器產(chǎn)業(yè)化前景較好_百 ...

亞軌道一般指的是距離地面在2萬米到10萬米的空中領(lǐng)域，在現(xiàn)有飛機(jī)最高飛行高度和衛(wèi)星最低軌道高度之間，包含大氣平流層區(qū)域、大氣中間層區(qū)域、電離層區(qū)域。我國(guó)針對(duì)于航空航天產(chǎn)業(yè)的研究多年，實(shí)現(xiàn)了人造衛(wèi)星、載人火箭的生產(chǎn)，完善了對(duì)于高空領(lǐng)域的研究。但在亞軌道領(lǐng)域的研究相對(duì)空白，未來針對(duì)亞軌道飛行器的研究前景較好。

亞軌道飛行器指的是在亞軌道區(qū)間中運(yùn)行，但速度不足以完成繞地球軌道運(yùn)行的飛行器，其能夠在完成任務(wù)返回地球后重復(fù)使用，極具有商業(yè)價(jià)值。當(dāng)前在全球中，亞軌道領(lǐng)域的布局均較為空白，亞軌道飛行器行業(yè)的發(fā)展極為重要，日本、美國(guó)、韓國(guó)、俄羅斯、中國(guó)、歐盟等多個(gè)多家和地區(qū)均積極布局。亞軌道飛行器按照外形，可被分為升力式、軸對(duì)稱式兩種；按照著陸的方式可分為垂直著陸、水平著陸。

亞軌道飛行器最為主要的商業(yè)價(jià)值體現(xiàn)在太空 旅游 中。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，人均收入的增長(zhǎng)，對(duì)于 旅游 項(xiàng)目的要求提升， 旅游 逐漸向多樣化、高端化方向發(fā)展，太空 旅游 前景較好。除了太空 旅游 以外，亞軌道飛行器還能在軍事領(lǐng)域得到應(yīng)用，如情報(bào)偵查、空地作戰(zhàn)等作用。

根據(jù)新思界產(chǎn)業(yè)研究中心發(fā)布的 《2022-2027年亞軌道飛行器行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)投資態(tài)勢(shì)及投融資策略指引報(bào)告》 顯示，在2021年我國(guó)亞軌道飛行器首次試飛成功，也標(biāo)志著我國(guó)在亞軌道領(lǐng)域發(fā)展的突破，預(yù)計(jì)到2025年左右國(guó)內(nèi)將實(shí)現(xiàn)亞軌道飛行器生產(chǎn)，屆時(shí)行業(yè)將得到快速發(fā)展。而在全球中，SpaceX、維珍銀河、Blue Origin等多家企業(yè)在開發(fā)亞軌道飛行器，也推動(dòng)了亞軌道飛行器行業(yè)的發(fā)展。隨著全球各國(guó)對(duì)于亞軌道飛行器的布局，預(yù)計(jì)行業(yè)將呈現(xiàn)快速發(fā)展趨勢(shì)，到2030年全球亞軌道飛行器市場(chǎng)規(guī)模在22億美元。

新思界 產(chǎn)業(yè)分析 人士表示，亞軌道飛行器融合了航空和航天技術(shù)，覆蓋了航空航天、載人飛行等多個(gè)關(guān)鍵技術(shù)，且具有可重復(fù)使用的特性，提升了產(chǎn)品的壽命同時(shí)降低成本，在軍事和商用領(lǐng)域較具有發(fā)展前景，尤其是在太空 旅游 領(lǐng)域具有較高的發(fā)展?jié)摿Α嗆壍里w行器技術(shù)門檻較高，但利潤(rùn)空間較大，吸引眾多載人火箭企業(yè)布局，加速了亞軌道飛行器行業(yè)的發(fā)展，預(yù)計(jì)到2025年亞軌道飛行器將實(shí)現(xiàn)商業(yè)化，隨后市場(chǎng)規(guī)模將持續(xù)攀升。