【簡介：】我國西南重要交通樞紐貴州，目前已有1座干線機(jī)場和5個支線機(jī)場。十二五期間，貴州還將建設(shè)4個支線機(jī)場，形成較為完善的支線航空網(wǎng)絡(luò)。

從貴州省發(fā)改委了解到，“十一五”期間，

我國西南重要交通樞紐貴州，目前已有1座干線機(jī)場和5個支線機(jī)場。十二五期間，貴州還將建設(shè)4個支線機(jī)場，形成較為完善的支線航空網(wǎng)絡(luò)。

從貴州省發(fā)改委了解到，“十一五”期間，貴州新建了荔波機(jī)場，目前正在實施貴陽龍洞堡機(jī)場和銅仁鳳凰機(jī)場改造工程，現(xiàn)在貴州已有貴陽干線機(jī)場和安順、荔波（黔南州）、興義（黔西南州）、黎平（黔東南州）、銅仁五個支線機(jī)場。據(jù)悠友吧商旅網(wǎng)的小編了解，“十二五”期間，貴州將加快推進(jìn)民用機(jī)場建設(shè)，完成貴陽龍洞堡機(jī)場擴(kuò)建、銅仁鳳凰支線機(jī)場配套及擴(kuò)建，建成畢節(jié)、六盤水、遵義支線機(jī)場，建設(shè)凱里黃平機(jī)場。據(jù)悉，目前，兩個擴(kuò)建機(jī)場已開工，畢節(jié)機(jī)場已獲批準(zhǔn)，將于近期開工。

一批支線機(jī)場建成后，貴州將基本形成布局合理、覆蓋全省的民用航空運輸網(wǎng)絡(luò)，并形成地級市、各縣、重點城鎮(zhèn)、重點工礦區(qū)、重點旅游景區(qū)、支線機(jī)場、重點航運碼頭（港口）與鐵路、高速公路互聯(lián)的現(xiàn)代交通網(wǎng)絡(luò)。此外，貴州還將積極引進(jìn)一批航空企業(yè)到貴州設(shè)立基地航空公司，拓展國際國內(nèi)航線，增加航班密度。

中國有幾個省能制造飛機(jī)？

沈陽，沈飛集團(tuán)所在地、成都，成飛集團(tuán)所在地、西安，西飛集團(tuán)所在地、南昌，洪都航空所在地

沈飛集團(tuán)公司自1951年正式創(chuàng)建以來，創(chuàng)造了中國航空史上的一個又一個“第一”：先后試制成功了中國第一架噴氣式殲擊機(jī)--殲5飛機(jī)；第一架噴氣教練機(jī)--殲教Ⅰ飛機(jī)；第一架超音速殲擊機(jī)--殲6飛機(jī)；第一枚地對空導(dǎo)彈--紅旗一號導(dǎo)彈；第一架雙倍音速殲擊機(jī)--殲7飛機(jī)。

第一架自行設(shè)計研制的高空高速殲擊機(jī)--殲8飛機(jī)；第一架超音速殲擊教練機(jī)--殲教6飛機(jī)；第一架高、中、低空偵察機(jī)--殲偵6飛機(jī)；第一架全天候高空高速、具有良好機(jī)動性能的飛機(jī)--殲8Ⅱ型飛機(jī)；第一架空中受油機(jī)。50年來，沈飛集團(tuán)公司先后研制生產(chǎn)了20多種型號幾千架飛機(jī)，為中國航空工業(yè)的發(fā)展和國防現(xiàn)代化建設(shè)做出了重大貢獻(xiàn)，被譽(yù)為“中國殲擊機(jī)的搖籃”。

成飛（集團(tuán)）公司，始建于1958年，1998年改制為成都飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司，是我國設(shè)計、研制和成批生產(chǎn)殲擊機(jī)的重要基地，具有研制新一代戰(zhàn)斗機(jī)的能力(J-10A/B)。成都飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司，簡稱成飛（集團(tuán)）公司，代號132廠，是中國航空工業(yè)第一集團(tuán)公司直屬特大型企業(yè)，是我國研制、生產(chǎn)殲擊機(jī)的重要基地。

從1978年起，公司連續(xù)多年保持盈利，先后榮獲全國“五一”勞動獎狀、全國精神文明創(chuàng)建工作先進(jìn)單位、全國思想政治工作優(yōu)秀企業(yè)、中國企業(yè)形象AAA級企業(yè)和首屆中國企業(yè)文化優(yōu)秀成果獲獎單位等榮譽(yù)稱號。

西飛集團(tuán)公司在40多年的發(fā)展中，先后研制、生產(chǎn)了20余種型號的軍民用飛機(jī)。軍用飛機(jī)主要有“中國飛豹”、轟六系列飛機(jī)等。其中 5個機(jī)型30架飛機(jī)參加了國慶50周年閱兵式。民用飛機(jī)主要有運七系列飛機(jī)和新舟60飛機(jī)等。其中新舟60飛機(jī)是我國首次嚴(yán)格按照與國際標(biāo)準(zhǔn)接軌的CCAR25部進(jìn)行設(shè)計、生產(chǎn)和試飛驗證的飛機(jī)。

它在安全性、可靠性、舒適性、經(jīng)濟(jì)性、維護(hù)性等方面已達(dá)到或接近當(dāng)代世界同類先進(jìn)支線客機(jī)的水平。1980年西飛集團(tuán)公司率先走出國門，先后與美國、加拿大、意大利、法國、德國等世界著名航空公司進(jìn)行航空產(chǎn)品合作生產(chǎn)。

由西飛集團(tuán)公司承擔(dān)生產(chǎn)的國外航空零部件主要有美國波音737-700垂直尾翼、747組合件，法航空客門、翼盒，加航CL415組合件，意航ATR72飛機(jī)16段等。非航空民用產(chǎn)品主要有“西沃牌”豪華大客車，“西飛牌”鋁型材、金屬掛板，鋁門窗系列產(chǎn)品，VCM覆塑板，變頻模糊控制器及密集書架、抗靜電地板等。

主要項目：教練飛機(jī)、強(qiáng)擊機(jī)、農(nóng)林飛機(jī)、海防產(chǎn)品、片梭織機(jī)、摩托車及發(fā)動機(jī)。南昌飛機(jī)制造公司曾生產(chǎn)了數(shù)款經(jīng)典機(jī)型：強(qiáng)-5單座雙發(fā)超音速攻擊機(jī)，由南昌飛機(jī)制造公司研制的、K-8教練機(jī)是中國南昌飛機(jī)制造公司與國外合作研制、以外銷為主的教練機(jī)、L-15"獵鷹"是由南昌的洪都航空工業(yè)集團(tuán)(HAIG)發(fā)展的高級教練機(jī)。

中國軍用航空制造產(chǎn)業(yè)自初教-5于1954年首飛以來已發(fā)展六十余年，目前已具備軍用全機(jī)種與最新代次的生產(chǎn)能力，并成為繼美國后第二個同時獨立研制五代機(jī)的國家。