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山東航空高端經(jīng)濟艙與經(jīng)濟艙區(qū)別？


一是座椅前后間距不同
高級經(jīng)濟艙:高級經(jīng)濟艙的座椅前后間距為為89厘米—94厘米(35—37英寸)。
普通經(jīng)濟艙:普

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山東航空高端經(jīng)濟艙與經(jīng)濟艙區(qū)別？

一是座椅前后間距不同

高級經(jīng)濟艙:高級經(jīng)濟艙的座椅前后間距為為89厘米—94厘米(35—37英寸)。

普通經(jīng)濟艙:普通經(jīng)濟艙的座椅前后間距為79厘米(31英寸)。

二是便捷服務(wù)不同

高級經(jīng)濟艙:高級經(jīng)濟艙可享受以下便捷服務(wù):專屬值機柜臺、行李優(yōu)先收運交付、 優(yōu)先登機、超售時優(yōu)先升艙、航班不正常時餐飲及航班不正常時餐飲及住宿服務(wù)與南航明珠金銀卡會員標(biāo)準相同。

2、普通經(jīng)濟艙：普通經(jīng)濟艙沒有高級經(jīng)濟艙的便捷服務(wù)。

三是贈品不同

1、高級經(jīng)濟艙：在航班起飛前為高端經(jīng)濟艙旅客贈送一瓶飲用水，旅途中增添一張毛毯、一份報紙，配餐中增多一份小餐點。

2、普通經(jīng)濟艙：普通經(jīng)濟艙沒有贈品。

大家怎樣看待青島市膠州現(xiàn)在及未來的發(fā)展?

青島膠州現(xiàn)在正在快速發(fā)展，青島未來將融入青島，發(fā)展前景廣闊。

膠州現(xiàn)在正快速發(fā)展。膠東國際機場在加快建設(shè)，將在2019年完工交付啟用。膠東國際機場規(guī)格標(biāo)準很高，堪比首都國際機場，啟用用將會大大帶動膠州甚至青島的航空相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

地鐵8號線也在加快建設(shè)，膠州還有其他規(guī)劃的地鐵線路，將把膠州和青島市區(qū)連接起來，進一步提升膠州的交通便利性。

青島大學(xué)已經(jīng)在膠州經(jīng)濟開發(fā)區(qū)規(guī)劃了新校區(qū)，青島大學(xué)的到來，將會進一步帶動膠州教育房產(chǎn)等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

即墨已經(jīng)劃區(qū)，而膠州作為膠州灣的一部分，膠州如果劃區(qū)，青島的市區(qū)將會連成一片，更好的偕同發(fā)展，膠州劃區(qū)的可能性還是比較大的。

根據(jù)青島三灣三城的發(fā)展規(guī)劃，青島將重點發(fā)展膠州灣，靈山灣，鰲山灣三個重點城市區(qū)域中心。膠州屬于膠州灣城市區(qū)域發(fā)展的一部分，也是膠州灣發(fā)展的一個閉環(huán)，膠州的未來發(fā)展將和膠州灣發(fā)展一起，前景廣闊。

現(xiàn)在膠州房價均價在9000多到10000多，相比2017年之前房價已經(jīng)漲了一倍多，房價已經(jīng)很高。

膠州現(xiàn)在少海，空港，經(jīng)濟開發(fā)區(qū)板塊，房多人少配套相對不足，但是房價很高。膠州新房賣得很多，但是膠州的二手房成交量很低，二手房很不好賣。所以膠州投資買房時間成本很高，投資買房風(fēng)險也很大。

膠州現(xiàn)在因為沒限購，膠州來自外地的投資買房需求很多，房價還有上漲的可能。不過投資買房需求在抬升了膠州房價的同時，也提升了膠州買房的風(fēng)險。如果膠州限購，房價降的可能性很大。

所以，膠州現(xiàn)在正在快速發(fā)展，未來發(fā)展前景也非常廣闊。膠州現(xiàn)在和未來都有發(fā)展，但目前膠州買房投資風(fēng)險很大，買房投資請謹慎。

如果有其他關(guān)于房子的問題，歡迎評論交流，關(guān)注私信，謝謝。

青島膠州已經(jīng)步入了發(fā)展的快車道！在這快車道上車能跑多快還要看當(dāng)?shù)卣块T有沒有改革，創(chuàng)業(yè)的勇氣和擔(dān)當(dāng)！從粵港澳大灣區(qū)，鄭州東區(qū)，上海臨港這些跑在經(jīng)濟改革發(fā)展前列的排頭兵，我們可以看出，大發(fā)展需要大政策支持，也需要一片廣闊的土地來承載。上合組織合作示范區(qū)，青島向杭州，南京，成都等新一線城市的追趕，無疑是 歷史 發(fā)展機遇。山東的焦慮緊迫感，今日青島轉(zhuǎn)型的陣痛，是壓力也是動力。機遇有了，動力也有，新興產(chǎn)業(yè)要落地，人才要引進，這些需要大格局，高眼光，好規(guī)劃，需要一片沃土，需要好的政策，需要好的服務(wù)，需要去掉種種限制。往北進，大規(guī)劃，大格局，強輻射力，形成圈，培養(yǎng)帶動周邊城市發(fā)展，根深才能枝繁葉茂，青島任重而道遠，膠州應(yīng)在新的 歷史 機遇下當(dāng)仁不讓，勇立潮頭，發(fā)展！發(fā)展！發(fā)展！發(fā)展才是硬道理。未來不是靠等的，也不是原本有的，更不要抱著天上掉餡餅的心態(tài)等著給，要奮斗，要擼起袖子干起來，跑起來，彎下腰，膠州的未來才可期，否則只是云云爾。

青島重心北移、城區(qū)北擴的大手筆規(guī)劃，是膠州現(xiàn)在和未來最大的發(fā)展優(yōu)勢。青島南部的發(fā)展空間已進入極限，向北擴充是空間所迫、成本倒逼、發(fā)展需要、官民共識，因此青島出臺了大灣區(qū)城市、“三灣三城”規(guī)劃藍圖，并且已經(jīng)在基礎(chǔ)設(shè)施、綜合交通、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、公共服務(wù)資源等多個方面，開始布局灣底區(qū)域。膠州是必不可缺的一極，其優(yōu)勢也是顯而易見的，未來發(fā)展不可限量。

第一，受益于大灣區(qū)城市規(guī)劃。 近年來青島規(guī)劃了大灣區(qū)城市建設(shè)和“三灣三城”規(guī)劃，重心北移已成為既定事實，紅島區(qū)域早晚會成為青島大灣區(qū)城市的中心，膠州將成為連接西海岸與城陽、即墨的必經(jīng)之地，更與即墨成為北岸城區(qū)發(fā)展的“左膀右臂”，是發(fā)展大灣區(qū)城市必不可少的重要一極，潛力確實巨大。

第二，受益于自身的多重利好。 近年來，膠州依托優(yōu)越的區(qū)位優(yōu)勢和自身的不懈努力，迎來了一大批看得見、摸得著、叫得響的發(fā)展利好，如：4F級機場、8號地鐵線、高鐵、跨海連接大橋、四大國字號平臺、上合組織地方經(jīng)貿(mào)合作示范區(qū)、撤市設(shè)區(qū)預(yù)期等等，使膠州真正融入了青島都市圈，為其發(fā)展注入了強勁動力。

第三， 受益于廣闊的腹地優(yōu)勢。 青島未來的發(fā)展布局基本是，紅島以南以 旅游 業(yè)、金融業(yè)、高端服務(wù)業(yè)、商業(yè)、餐飲業(yè)等為主，以北則以環(huán)保型工業(yè)、制造業(yè)、加工業(yè)、物流業(yè)、鄉(xiāng)村 旅游 業(yè)等為主。膠州空間廣闊，又擁有機場便利，有優(yōu)勢承接原青島市區(qū)的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，可與南部各區(qū)實行補位發(fā)展，既為大青島解決了發(fā)展空間問題，又為自身發(fā)展注入了強勁動力。

第四，受益于獨特的門戶優(yōu)勢。 膠州歷來就是青島連接省城、出入膠東半島、聯(lián)系西部內(nèi)地的必經(jīng)之地；同時，膠州是膠州灣的一部分，缺少膠州的話，大灣區(qū)城市規(guī)劃、“三灣三城”、三城聯(lián)動等規(guī)劃，統(tǒng)統(tǒng)難以圓滿；另外，它還是西海岸新區(qū)與北部城區(qū)、董家口港口與膠東機場連接的大通道。也因此，膠州劃區(qū)已為期不遠，必將為其未來崛起插上騰飛的翅膀。

近年來，膠州市經(jīng)濟 社會 發(fā)展較快，綜合實力不斷增強。膠州市經(jīng)濟總量突破千億，目前又有膠東國際機場的建設(shè)契機，發(fā)展勢頭強勁。

對于膠州未來的發(fā)展方向，在《青島市國民經(jīng)濟和 社會 發(fā)展第十三個五年規(guī)劃綱要》（2016－2020）中，青島市對膠州的定位是“門戶膠州”。

官方表述如下：“發(fā)揮半島綜合交通樞紐優(yōu)勢，依托膠州城區(qū)、少海片區(qū)、國家級開發(fā)區(qū)推進產(chǎn)城融合發(fā)展，依托多式聯(lián)運中心提升物流集散服務(wù)功能，依托新機場有序開發(fā)建設(shè)臨空經(jīng)濟區(qū)，建設(shè)門戶樞紐型現(xiàn)代化中等城市”。

2017年底，膠州市政府發(fā)布《膠東臨空經(jīng)濟示范區(qū)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃》，內(nèi)容針對新機場未來能帶來的巨大經(jīng)濟效益，制定了規(guī)劃。青島作為全國僅有的10個國家級臨空經(jīng)濟示范區(qū)之一，是最早獲批的示范區(qū)，除了青島，還有鄭州、重慶、北京、上海、廣州、成都、長沙、貴陽、杭州。

可見，空港對于青島的重要性以及對于膠州下一步發(fā)展的重要性。

國家級臨空經(jīng)濟示范區(qū)具體有什么好處？最直觀的變化就是航空產(chǎn)業(yè)布局和臨空產(chǎn)業(yè)相關(guān)的重大項目落地，在履行國家戰(zhàn)略的同時，區(qū)域經(jīng)濟、城市建設(shè)層級都會有極大提升。反映到民生領(lǐng)域，則是能帶動城市基建完善，讓城市更宜居，并催生出大量的就業(yè)機會。

根據(jù)規(guī)劃，膠東臨空經(jīng)濟示范區(qū)將圍繞航空制造、研發(fā)、科創(chuàng)、物流、會展商務(wù)領(lǐng)域展開建設(shè)。膠州作為青島市老牌的工業(yè)區(qū)市，借此機會正好可以優(yōu)化完善商業(yè)、 科技 、文化、 旅游 等城區(qū)功能，成為青島市新舊動能轉(zhuǎn)換的重要力量。

不敢妄斷，隨口而言，不喜勿噴！

對于膠州，我有以下幾點看法，

1，山東力推青島為國家中心城市，在不遠將來，如果要做到青濰城市圈，或者青島有更大圖謀，市政府必須西遷，按照目前布局來看，機場為紅島配套，高鐵基本都經(jīng)過紅島中轉(zhuǎn)！地鐵紅島四通八達！目的以及意義非常明顯！紅島興則膠州貴！

2，膠東機場作為面向東北亞地區(qū)最大機場，年客流量據(jù)說3000萬以上，會為膠州帶來多少經(jīng)濟增長不好說，高鐵，地鐵，機場，三層聯(lián)動，也是便利通達！帶來經(jīng)濟體量也是龐大！

3，青島大學(xué)膠州校區(qū)占地3000余畝，位于膠州市國家級產(chǎn)業(yè)新區(qū)，西安交大早已布局在此，青島幼兒師范也已經(jīng)選址建校！據(jù)說當(dāng)時不想給青大這么多地，因為地實在太貴，大約每畝600萬以上，附加條件就是青島大學(xué)附屬醫(yī)學(xué)院在膠州建院，應(yīng)該也已經(jīng)動工！膠州還沒有3甲醫(yī)院，如果少海板塊在建的上海東方醫(yī)院順利投產(chǎn)，加青醫(yī)就會有兩家3甲醫(yī)院！說實話，只青島大學(xué)，帶來的影響就不是一般的大！

4，膠州灣跨海大橋膠州支線，應(yīng)該很快就會建好通車，膠州國家級產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)到達青島海爾路應(yīng)該也就是30分鐘左右！這是質(zhì)的飛躍，半小時生活圈！

5，說點暫時看不見的，地鐵支線據(jù)說有兩條，三條，也是比較好的利好！

6，膠州劃區(qū)，其實已經(jīng)不是事了，很快！當(dāng)然，膠州西部發(fā)展確實很差，我覺得大概5年以后，也就可以開始大力折騰了，政府現(xiàn)在有錢，地太貴了！銀盛泰在膠州拿地成本樓面價大概都6000多7000左右了！

7，現(xiàn)在均價10000左右，進步空間我覺得還是有很大，多少年以后即便跌，我估計也不會跌倒這個價！

沒去過膠州。但是我知道膠州的位置，也知道現(xiàn)在海爾集團遷到膠州市了，如果海爾集團遷到膠州了，那它可以前景光明。

你好，作為在膠州生活四年，青島生活了十一點的人民群眾，我想說說自己的看法。

膠州的交通
作為膠州人，最自傲的應(yīng)該是膠東膠東新機場的修建吧。機場開放、隨之開放的還有縱貫?zāi)z州至青島的地鐵8號線，隨著這兩個龐然大物的修建成功，膠州市的出行乃至進市區(qū)都會極大的方便。在某一個層面上來說，會促進經(jīng)濟的發(fā)展，但這些并不足以讓膠州有一個質(zhì)的飛躍。

膠州的無奈
膠州作為縣級市，擁有者獨立管轄的能力，所以在青島市從二線城市進入到現(xiàn)在準一線城市的行列中時，膠州的進步并不矚目。在青島將即墨劃區(qū)、分出高新區(qū)之后，城陽成為了青島接下來十年的重中之重，即墨在青島市的規(guī)劃下一片大好形勢，城陽的未來之城讓很多青島人翹首以盼，可膠州依然是那個膠州，機場地鐵的開通帶動了房價，帶不動的是人們的生活水平。

膠州的未來
僅僅機場和8號線帶來的人口流動效應(yīng)自然是對膠州的經(jīng)濟刺激不大，但是膠州確正在修建兩所大學(xué)和一座醫(yī)院。僅僅大學(xué)帶來的經(jīng)濟效益就可以讓膠州迅速發(fā)展，更何況除此之外還有五條軌道，高鐵站以及上面提到的新機場。我相信膠州未來的形勢是好的，但是這個周期要等的時間比較長可能是五年，也有可能是十年，可即便最終，恐怕也很難和城陽、即墨之類媲美。但就現(xiàn)在來說，什么都沒有建成的情況下房價的飛漲讓很多人十分難受。

近幾年，在青島三灣三城大規(guī)劃加持下，各種利好也惠及膠州，使得膠州步入發(fā)展的快車道！

隨著膠東國際機場的到來，青島地鐵8號線的開通，膠州灣跨海大橋膠州連接線的開通，上合示范區(qū)的設(shè)立，青島大學(xué)膠州校區(qū)的引進等、一波利好逐漸在膠州的落地，再加上膠州即將撤市劃區(qū)的規(guī)劃，使得膠州逐漸融入大青島都市圈！

目前膠州可分為五個片區(qū)：老城區(qū)、新城區(qū)、產(chǎn)業(yè)新區(qū)、少海片區(qū)、空港經(jīng)濟區(qū)！

膠州上一個十年！

膠州上一個十年，實現(xiàn)了老城區(qū)銜接新城區(qū)建設(shè)的方向，設(shè)立了新城區(qū)的發(fā)展的定位！實現(xiàn)了少海片區(qū)和產(chǎn)業(yè)新區(qū)由無到有，由荒地、淤泥灘，到高樓林立，產(chǎn)業(yè)聚集的巨變！膠東機場的落地，空港經(jīng)濟區(qū)的從無到有，再到膠東鎮(zhèn)農(nóng)村城鎮(zhèn)化的加速轉(zhuǎn)變！這些都在表明膠州正在高速發(fā)展！

（當(dāng)然了有人可能會說少海，或者產(chǎn)業(yè)新區(qū)那邊不見個人影，竟是房子，房子比人都多！我想說的是，任何一個城市的擴張發(fā)展，都是地產(chǎn)先行，沒有房地產(chǎn)，估計現(xiàn)在少海及產(chǎn)業(yè)新區(qū)還是一片灘涂！所以只有房子建立起來，隨著配套的逐漸成熟，人流量才能慢慢上來，由荒無人煙到繁花似錦，必然是一個漫長的過程?。?/p>

膠州下一個十年會怎么樣，城市如何發(fā)展定位？產(chǎn)業(yè)如何布局？

首先我們先從膠州的地理位置說起！

膠州市處在膠州灣底部，是青島發(fā)展三灣三城不可缺少的一環(huán)。缺少了膠州，青島無法形成青島經(jīng)濟圈的整體閉環(huán)布局。

其次從位置上看！

膠州屬于青島的窗口，青島前往內(nèi)地的主要交通運輸?shù)缆?，一多部分都?jīng)過膠州，再加上流亭機場的遷來和自有的港口碼頭，實現(xiàn)了海陸空三維一體的交通格局，那么膠州的地理位置就不言而喻了！

由于膠州的地理位置的突出優(yōu)勢，膠州未來的產(chǎn)業(yè)發(fā)展，物流運輸業(yè)會占據(jù)膠州的半壁江山。

再者由于青島市內(nèi)幾區(qū)，未來會實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級，生產(chǎn)制造業(yè)會逐步遷移邊緣化，那么膠州擁有大面積的土地和三維的交通網(wǎng)絡(luò)，之前不適合在青島核心區(qū)的生產(chǎn)制造企業(yè)將會擇址膠州，同時也會引來大量生產(chǎn)制造勞動型產(chǎn)業(yè)！所以未來十年膠州的生產(chǎn)制造業(yè)在膠州整個產(chǎn)業(yè)布局中會占有相當(dāng)一部分權(quán)重！

總之：我認為膠州在未來的產(chǎn)業(yè)發(fā)展中，物流運輸與生產(chǎn)制造業(yè)將會占據(jù)膠州產(chǎn)業(yè)大部分權(quán)重！

總結(jié) ：現(xiàn)在膠州正在處在發(fā)展的快車道，待劃區(qū)之后，將會在大青島的整體布局下發(fā)展的更具有條理，更佳完善！

膠州市的發(fā)展，其實更依賴于青島市整個的整體的提高而帶來的輻射效果。對于膠東的新機場。其實大家也不要太過于迷信。(這有點像股票上市前的炒作。實體價值，對于直接投資者被夸大了一些。)即使是全世界最繁忙的日本東京機場。機場的附近也根本就不繁華。因為高空管制，以及噪音。在機場附近并不適合什么商圈。(如果是在周圍有更好選擇的情況下。)機場的建立，其實在流亭機場的時候，已經(jīng)給了很好的指標(biāo)作用。流亭機場附近無論是房價，周邊環(huán)境。商業(yè)的熱鬧的程度，青島本地人都有目共睹。基本上和15年前年前沒有什么差別。隨著地鐵帶來的整個城市的交通便捷，膠州市肯定也會相對的，比現(xiàn)在繁榮度百分之二十三十。其實這已經(jīng)很了不起了。

膠州未來的發(fā)展?jié)摿€是非常大的。

雖然近兩年膠州房價炒的過高，樓市過熱，存在虛高的嫌疑，但不得不說膠州還是有許多非常利好的消息，未來的發(fā)展甚至可能超過城陽，即墨區(qū)。

青島國際新機場阻礙膠州發(fā)展？

青島新機場落在了膠州，很多人認為新機場不會給膠州帶來什么好處，反而還會成為膠州未來發(fā)展的阻礙，城陽的流亭機場就是個很好的例子。

其實筆者以為不然。膠東國際機場等級是4F級，流亭機場是4E級，在等級上首先就沒有可比性。其次臨空經(jīng)濟示范區(qū)是國家級戰(zhàn)略，必將帶來更多優(yōu)惠的政策和相應(yīng)的管理措施，是目前流亭機場所不具備的。從目前規(guī)劃來看，青島新機場將肩負著打造東北亞航空樞紐的重任，建成后將不僅僅面向的是青島地區(qū)，而是整個東北亞，格局之大也是流亭機場無法達到的。最后，新機場遠離膠州市中心，一定程度上減少了機場對膠州市中心的干擾。

而新機場將會給膠州帶來更多的高端產(chǎn)業(yè)，服務(wù)業(yè)，以及大量的人口和就業(yè)，成為青島對外開放的樞紐和窗口。

膠州劃區(qū)只是時間問題

膠州劃區(qū)是很多人關(guān)心的問題，但毋庸置疑的是，膠州劃區(qū)是必然，而至于何時劃區(qū)真的只是時間問題。

環(huán)膠州灣是青島市打造的中心灣區(qū)，三灣三城的構(gòu)想雖然很宏大，但依照現(xiàn)在青島市的實力很難來拉大這個框架。所以現(xiàn)在青島市政府的主要任務(wù)在全力打造中心灣區(qū)，可以說這是青島的門面。而環(huán)膠州灣中膠州卻是重要的一環(huán)，沒有膠州，青島城區(qū)將無法連成一片，三城聯(lián)動那也無從談起。

上合示范區(qū)核心區(qū)落戶膠州

上合示范區(qū)是中央提出來的，給予了更高的定位，提出了更高的要求，上合示范區(qū)是全國唯一，其含金量要比自貿(mào)區(qū)高的多，如果能夠抓住此次機遇，那么必將為膠州的發(fā)展注入新的活力。

膠州坐擁海陸空港聯(lián)運樞紐，有多個國家級平臺，臨空經(jīng)濟示范區(qū)，經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)，上合示范區(qū)，膠州灣國際物流園。膠州在建2所三甲醫(yī)院，青島大學(xué)膠州校區(qū)落地，膠州地鐵開通等等，無一不預(yù)示著膠州未來發(fā)展的前景十分廣闊。