【簡介：】一、航空專業(yè)術(shù)語？1. 空中交通管制（air traffic control，ATC）：利用通信、導(dǎo)航技術(shù)和監(jiān)控手段對飛機(jī)飛行活動進(jìn)行監(jiān)視和控制，保證飛行安全和有秩序飛行。2. 空域（Airspace）：根據(jù)飛行訓(xùn)

一、航空專業(yè)術(shù)語？

1. 空中交通管制（air traffic control，ATC）：利用通信、導(dǎo)航技術(shù)和監(jiān)控手段對飛機(jī)飛行活動進(jìn)行監(jiān)視和控制，保證飛行安全和有秩序飛行。

2. 空域（Airspace）：根據(jù)飛行訓(xùn)練和作戰(zhàn)的需要而劃定的一定范圍的空間。空域分類的目的是為了滿足公共運(yùn)輸航空、通用航空和軍事航空三類用戶對不同空域使用需求，確?？沼虻玫桨踩?、合理、充分、有效的利用。

3.塔臺或稱控制塔（Control Tower）：是指一種設(shè)置于機(jī)場中的航空運(yùn)輸管制設(shè)施，用來監(jiān)看以及控制飛機(jī)起降的地方。通常塔臺的高度必須超越機(jī)場內(nèi)其他建筑，以便讓航空管制員能看清楚機(jī)場四周的動態(tài)，但臨時性的塔臺裝備可以從拖車或遠(yuǎn)端無線電來操控。完整的塔臺建筑，最高的頂樓通常是四面皆為透明的窗戶，能保持360度的視野。中等流量的機(jī)場塔臺可能僅由一名航管人員負(fù)責(zé)，并且塔臺不一定會每天24小時開放。流量較大的機(jī)場，通常會有能容納許多航管人員和其他工作人員的空間，塔臺也會保持一年365天，每天24小時開放。

塔臺內(nèi)部

4. 航線（Route）：飛機(jī)飛行的路線稱為空中交通線，簡稱航線。飛機(jī)的航線不僅確定了飛機(jī)飛行具體方向、起訖點(diǎn)和經(jīng)停點(diǎn)，而且還根據(jù)空中交通管制的需要，規(guī)定了航線的飛行高度，以維護(hù)空中交通秩序，保證飛行安全。

5. 復(fù)飛（Go Around）：又稱重飛，指飛機(jī)在下降著陸過程中，遇到某種特殊情況時，立即中止下滑著陸，重新轉(zhuǎn)入正常上升狀態(tài)的過程。飛機(jī)在著陸前下降到?jīng)Q斷高度時，若不具備著陸條件，將加大油門復(fù)飛，然后擇機(jī)再次著陸。若仍不具備著陸條件，則可能再次復(fù)飛或備降其他機(jī)場。

6. 備降（Make Preparation for Dropping）：指當(dāng)飛機(jī)不能或不宜飛往預(yù)定著陸機(jī)場或在該機(jī)場著陸，而降落在其他機(jī)場。導(dǎo)致飛機(jī)需要備降的原因很多，如航路交通管制、大面積雷雨無法繞航、預(yù)定著陸機(jī)場關(guān)閉、預(yù)定著陸機(jī)場天氣狀況差低于降落標(biāo)準(zhǔn)、飛機(jī)發(fā)生比較嚴(yán)重的故障、飛機(jī)遭遇恐怖信息威脅等等。

7. 迫降（Forced Landing ）：飛機(jī)因意外情況不能繼續(xù)飛行而在機(jī)場或機(jī)場以外的地面或水面上進(jìn)行的有意識的緊急降落。導(dǎo)致迫降的意外情況很多，如飛機(jī)的機(jī)械、液壓或電氣設(shè)備失靈等；飛機(jī)迷航或燃料用盡；與其他飛機(jī)或物體碰撞機(jī)上人員傷、病有生命危險(xiǎn)；劫機(jī)或非法越境等，以及其他需要迫降的特殊情況。

8. 滑行道（Taxiway）：是機(jī)場內(nèi)供飛機(jī)滑行的規(guī)定通道?；械赖闹饕δ苁翘峁呐艿赖胶驒C(jī)樓區(qū)的通道，使已著陸的飛機(jī)迅速離開跑道，不與起飛滑跑的飛機(jī)相干擾，并盡量避免延誤隨即到來的飛機(jī)著陸。此外，滑行道還提供了飛機(jī)由候機(jī)樓區(qū)進(jìn)入跑道的通道。

9. 干租（Dry Lease）：也是指航空公司之間的一種租賃方式，與濕租相對，只租飛機(jī)不租人，承租人得自己提供機(jī)組、燃油，甚至自己提供維修服務(wù)。新聞報(bào)道里“某某航空公司與某某租賃公司達(dá)成XX架飛機(jī)租賃協(xié)議”之類的，大多說的是“干租”。其實(shí)，跟我們平時乘飛機(jī)沒太大關(guān)系。

10. 濕租（Wet Lease）：濕租，是航空公司之間的一種特殊租賃方式，在提供飛機(jī)的同時提供機(jī)組和乘務(wù)組為對方服務(wù)，而且在租賃過程中，被租賃飛機(jī)的標(biāo)志不變、飛機(jī)號不變。CCAR-121-R4規(guī)章明確定義為：是指按照租賃協(xié)議，承租人租賃飛機(jī)時攜帶出租人一名或者多名機(jī)組成員的租賃。。所以假如你遇到了所乘航班不是所預(yù)訂航空公司的飛機(jī)承運(yùn)的話，不要驚訝，更不要找空乘小姐姐吵啦！

11. 鳥擊（Bird Strike）：又稱鳥撞，是指鳥類與飛行中的飛行器、高速運(yùn)行的列車、汽車等發(fā)生碰撞，導(dǎo)致事故。目前，鳥擊多指鳥類與飛機(jī)之間的撞擊事故，飛機(jī)飛行速度快，與飛鳥發(fā)生撞擊后，高速運(yùn)動使得鳥擊的破壞力達(dá)到驚人的程度，嚴(yán)重時會造成飛機(jī)的墜毀。鳥擊已成為是威脅航空安全的重要因素之一。

12. 翼梢小翼（winglet）：裝在飛機(jī)機(jī)翼梢部的直立翼形構(gòu)件，作為一種先進(jìn)的空氣動力設(shè)計(jì)措施，它能夠減小機(jī)翼誘導(dǎo)阻力，顯著提高飛機(jī)的飛行經(jīng)濟(jì)性，節(jié)省燃油。翼稍小翼結(jié)構(gòu)簡單，包括單上小翼、上下小翼等多種結(jié)構(gòu)形式。

13. 國際民用航空組織（International Civil Aviation Organization，縮寫：ICAO）：是聯(lián)合國的一個專門機(jī)構(gòu)，1944年為促進(jìn)全世界民用航空安全、有序的發(fā)展而成立。民航組織總部設(shè)在加拿大蒙特利爾，制訂國際空運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)和條例，是191個締約國（截止2011年）在民航領(lǐng)域中開展合作的媒介。

14. 國際航空器擁有者及駕駛員協(xié)會（InternationalCouncil of Aircraft Owner and Pilot Association，縮寫：IAOPA）：是一個由78個主權(quán)國家所組成的非政府，非營利性的通航組織，全球75%以上飛行員均為IAOPA會員，約有50萬。1962年，美國、加拿大、澳大利亞、南非、菲律賓五國AOPA領(lǐng)導(dǎo)人共同倡議發(fā)起成立國際航空器擁有者及駕駛員協(xié)會（IAOPA)。1964年，國際民航組織認(rèn)定IAOPA為永久性國際通航代表機(jī)構(gòu)。

15. 中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會，簡稱“中國AOPA”（Aircraft Owners and Pilots Association of China，縮寫：AOPA-China）：本團(tuán)體是中國（含香港、澳門、臺灣地區(qū)）在國際航空器擁有者及駕駛員協(xié)會（IAOPA）的唯一合法代表，是以全國航空器擁有者、駕駛員為主體的自愿結(jié)成的全國性、行業(yè)性社會團(tuán)體，是非營利性社會組織。

二、–– i –– (get) you a copy of today's newspepar？

Shall I get you a copy of today's newspaper?

我為你拿份今天的報(bào)紙好嗎？

Shall I.......? 用于【征求對方意見】

三、tat在航空術(shù)語代表什么？

tat在航空術(shù)語中有三種意思

TAT 代表 都蘭航空運(yùn)輸

TAT 代表 機(jī)票(航空公司)的過渡自動化

TAT是全溫,也就是total air temperature.因?yàn)轱w機(jī)對外界氣流有相對運(yùn)動.所以你可以想像成飛機(jī)不動,而是空氣粒子向飛機(jī)沖過來.在空氣粒子碰到飛機(jī)表面時,速度會變成零.變成一個停滯，所以粒子的動能會全部轉(zhuǎn)成內(nèi)能(能量不滅).而溫度,就是內(nèi)能的表現(xiàn).因此溫度會比靜止時高出許多.

四、copy get區(qū)別？

copy

動詞有復(fù)制；復(fù)??；模仿；仿造；臨摹 的意思。

名詞有復(fù)印件，副本，復(fù)制品；(書、報(bào)紙等的)一本，一冊，一份；(報(bào)刊等的)稿件；(可用于報(bào)紙文章或廣告的)消息，信息 的意思。

搭配：

copy out

copy sb in (on sth)

get

動詞有收到；接到；獲得；得到；(賣某物)掙得的意思。

搭配

get about  

四處走動；各處拜訪 出行；走動（消息）傳開

get across  （使）被理解；把…講清楚

get ahead  （在事業(yè)上）獲得成功

get along  （與…）和睦相處勉強(qiáng)過活；勉強(qiáng)應(yīng)付

get around    

五、copy可數(shù)嗎？

1、copy用作名詞的意思是“抄本,抄件,副本；本,冊,份”,是可數(shù)名詞,用作復(fù)數(shù)時表示同一種書的許多冊,而不是許多種不同的書,后面常跟介詞of。

2、copy也可作“準(zhǔn)備排印的書面材料”解,是不可數(shù)名詞。copy的基本意思是對原物的復(fù)制,并力圖在形狀、外觀、特征等方面與原物盡可能相似,可表示“模仿”“仿效”,也可表示“復(fù)印”“抄寫”。

3、copy作“抄寫”解時,可用作及物動詞或不及物動詞。用作及物動詞時,可接word, letter等名詞作賓語,也可接以形容詞充當(dāng)補(bǔ)足語的復(fù)合賓語。

4、copy作“模仿,仿效”解時,只用作及物動詞,可指模仿人物的行為、思想或穿著打扮等。

六、copy動詞造句？

1.You should make a copy of the disk as a backup.

你應(yīng)該將磁盤復(fù)制一個備份。

2.

Everything in the computer's memory can be copied onto disks.

計(jì)算機(jī)內(nèi)存里的所有資料都可復(fù)制到磁盤上。

3.

Could I have ten copies of this page, please?

請把這一頁給我復(fù)印十份好嗎？

4.

I finally managed to obtain a copy of the report.

我終于設(shè)法弄到了這份報(bào)告的一個副本。

5.

This will make great copy for the advertisement.

這可當(dāng)作這則廣告的絕妙廣告詞。

6.

The book sold 20 000 copies within two weeks.

這本書在兩周內(nèi)銷售了2萬冊。

7.

We don't have very many copies left.

我們所剩的冊數(shù)不多。

8.

I attach a copy of my notes for your information.

我附上筆記一份供你參考。

9.

I will send you a copy of the report.

我會把這個報(bào)告的復(fù)印本寄給你。

10.

She copied the phone number into her address book.

她把那個電話號碼抄寫在自己的通訊錄上。

11.

I'm printing a copy of the document for you.

我正在給你印一份這個文件。

12.

Can you copy me in on your report?

你的報(bào)告給我抄送一份好嗎？

七、copy怎么記憶？

copy可以這樣進(jìn)行記憶

1/詞根助記

解析

cop 多 -> 復(fù)制變得很多 -> copy 復(fù)制

2/聯(lián)想

copier n. 復(fù)印機(jī)

copious adj. 大量的

copyright n. 版權(quán)，著作權(quán) adj. 版權(quán)的；受版權(quán)保護(hù)的 v. 保護(hù)版權(quán)；為…取得版權(quán)

3/例句：

It is immoral to copy other people's answers.

抄襲別人的答案是不道德的行為。

八、copy怎么造句？

copy英 [?k?pi] 美 [?kɑpi] n.復(fù)制品； 一份； （報(bào)刊等的）稿件； 準(zhǔn)備排印的書面材料vt.& vi.復(fù)制； 抄寫； 容許復(fù)制的；vt.模仿； 仿造…的樣式或圖案； 抄寫； 復(fù)制變形復(fù)數(shù)： copies 過去式： copied 過去分詞： copied 現(xiàn)在分詞： copying 第三人稱單數(shù)： copies例句：The new copiers only copy onto one side of the paper. 新復(fù)印機(jī)只能單面復(fù)印。

九、copy怎么使用？

1/copy釋義：

n. 副本；一冊；稿件；作業(yè)本；（報(bào)紙、雜志的）題材；廣告文字

vt. 復(fù)制；抄寫；抄送；抄襲；效仿；收到，聽見

vi. 復(fù)制；抄寫

2/copy使用例句：

It is immoral to copy other people's answers.

抄襲別人的答案是不道德的行為。

Please provide a copy of your ID card and physical examination form.

請?zhí)峁┥矸葑C復(fù)印件及體檢表。

十、copy如何用？

在 DOS 環(huán)境下，如果想復(fù)制一個文件副本，并且不對文件名進(jìn)行更改，則可輸入如下命令：

copy 源文件 新文件位置

比如說，我想將當(dāng)前目錄下的 1.txt 文件復(fù)制到 bak 目錄下，就輸入 copy 1.txt bak\。

當(dāng)我們回車執(zhí)行完命令后，系統(tǒng)會立刻給出已經(jīng)成功復(fù)制的文件數(shù)量。

如果想在復(fù)制文件的同時，對文件名進(jìn)行更改，則可以輸入：

copy 源文件 目標(biāo)文件

比如說，我想將當(dāng)前目錄下的 1.txt 這個文件復(fù)制到 bak 目錄下，并且更名為 a.txt，就輸入 copy 1.txt bak\a.txt。

另外，如果想將多個文件合并成一個文件，則可以使用下面的語法：

copy 源文件1+源文件2+... 目標(biāo)文件

比如，我想將 1.txt 和 2.txt 這兩個文件合并成一個文件 3.txt，就輸入 copy 1.txt+2.txt 3.txt。

在此需要提醒大家注意的是，當(dāng)我們把多個文件合并成一個文件時，只會提示復(fù)制了一個文件，而不是多個文件，另外，如果你的文件是有內(nèi)容的文本文件，得到的新文件的內(nèi)容并不一定是所有源文件內(nèi)容的累加。

所以，想要用這么一個方法將多個文本文件的內(nèi)容疊加是不合適的。

最后，在使用 copy 復(fù)制文件的過程中，若是想對復(fù)制后的文件進(jìn)行驗(yàn)證，則可以在后面加上參數(shù) /V。