【簡介：】學(xué)校的某些專業(yè)很不錯，如交通運輸、飛行器動力工程、電器或者電子工程，別的專業(yè)就一般了，如果不上這幾個專業(yè)，推薦報考其他學(xué)校，學(xué)校是次要的，專業(yè)才是最主要的。
個股 成發(fā)科技(6

學(xué)校的某些專業(yè)很不錯，如交通運輸、飛行器動力工程、電器或者電子工程，別的專業(yè)就一般了，如果不上這幾個專業(yè)，推薦報考其他學(xué)校，學(xué)校是次要的，專業(yè)才是最主要的。

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成發(fā)科技(600391)：行業(yè)迎來拐點 增長預(yù)期明確

　　成發(fā)科技(600391,股吧)是成發(fā)集團將其核心制造資產(chǎn)及人員剝離重組，并發(fā)起組建的股份制企業(yè)。公司主營航空發(fā)動機和燃?xì)廨啓C零部件的生產(chǎn)制造，已經(jīng)同通用電氣（GE）、羅爾斯.羅伊斯（RR）、普惠（PW）、西門子（Simens）等國際知名跨國公司建立了長期穩(wěn)定關(guān)系。強大的制造能力、可靠的質(zhì)量保證體系和活躍的技術(shù)研發(fā)創(chuàng)新能力，使得成發(fā)科技正逐步成長成為優(yōu)秀的世界級航空發(fā)動機和燃?xì)廨啓C產(chǎn)品生產(chǎn)基地。

　　公司所處的航空發(fā)動機制造業(yè)，屬于戰(zhàn)略性重點行業(yè)，集中了機械制造行業(yè)幾乎所有的高精尖技術(shù)，被稱為裝備制造業(yè)皇冠上的明珠，是衡量一個國家工業(yè)水平的標(biāo)桿之一。
目前世界上能制造飛機的國家很多，但是能獨立研制航空發(fā)動機的只有美、俄、英、法、中等少數(shù)幾個國家，而全球民用航空發(fā)動機市場幾乎被歐美企業(yè)壟斷。航空發(fā)動機產(chǎn)業(yè)空間廣闊，根據(jù)羅爾斯·羅伊斯公司的預(yù)測，未來20年全球民用航空發(fā)動機市場規(guī)模將達到1.4萬億美元，軍用航空發(fā)動機市場規(guī)模達到4300億美元。過去幾十年我國航空發(fā)動機產(chǎn)業(yè)雖然取得一定成就，但是與西方發(fā)達國家相比差距明顯，隨著我國經(jīng)濟實力的突飛猛進，我國航空發(fā)動機的發(fā)展正在逐步受到管理層的重視。
今年航空發(fā)動機重大專項有望取得進展。中航工業(yè)總經(jīng)理林左鳴指出中航工業(yè)將全力發(fā)展航空發(fā)動機技術(shù)，擬自主投入100億元，決心打個發(fā)動機翻身仗。十二五是我國航空發(fā)動機研制的關(guān)鍵時期，國家資金和產(chǎn)業(yè)政策的支持，將促進我國航空發(fā)動機產(chǎn)業(yè)進入發(fā)展的黃金五年。因此，在千載難逢的發(fā)展機遇面前，公司有望長期受益。

　　為了把握行業(yè)機遇，公司通過各種手段鞏固自己航空發(fā)動機方面的實力。去年公司通過合資設(shè)立并控股中航哈軸項目，進軍國內(nèi)航空航天及精密軸承等高端軸承業(yè)務(wù)領(lǐng)域，并在航空航天軸承領(lǐng)域占據(jù)國內(nèi)70%的市場份額。項目設(shè)立完成有利于增強公司航空發(fā)動機及燃?xì)廨啓C零部件研發(fā)與制造能力，同時完善公司零部件制造業(yè)務(wù)。目前，該項目進展順利，投產(chǎn)之后，將給公司業(yè)績帶來顯著改善。此外，公司未來將退出房地產(chǎn)業(yè)，從最近公布的業(yè)績快報來看，房地產(chǎn)已成為公司的拖累，因此退出此業(yè)務(wù)有利于公司將精力放在主業(yè)上，利于長期發(fā)展。

　　二級市場上，該股在20日線附近企穩(wěn)，日線KDJ指標(biāo)即將金叉，技術(shù)形態(tài)向好。我們認(rèn)為該股在經(jīng)過充分震蕩之后，有望再次挑戰(zhàn)上方半年線，建議投資者逢低吸納該股，等待第二波上漲行情。
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參考資料 天和財富網(wǎng)