【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)寬度是多少米》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、飛機(jī)有多長(zhǎng)，多高


2、飛機(jī)多長(zhǎng)？多高？


3、飛機(jī)飛機(jī)有多大？

飛機(jī)有多長(zhǎng)，多高
飛機(jī)

本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)寬度是多少米》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、飛機(jī)有多長(zhǎng)，多高
• 2、飛機(jī)多長(zhǎng)？多高？
• 3、飛機(jī)飛機(jī)有多大？

飛機(jī)有多長(zhǎng)，多高

飛機(jī)的飛行安全高度：

1、真航線角在0度至179度范圍內(nèi)，高度由900米至8100米，每隔600米為一個(gè)高度層；高度由8900米至12500米，每隔600米為一個(gè)高度層；高度在12500米以上，每隔1200米為一個(gè)高度層。

2、真航線角在180度至359度范圍內(nèi)，高度由600米至8400米，每隔600米為一個(gè)高度層；高度由9200米至12200米，每隔600米為一個(gè)高度層；高度在13100米以上，每隔1200米為一個(gè)高度層。

3、飛行高度層應(yīng)當(dāng)根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)大氣壓條件下假定海平面計(jì)算。真航線角應(yīng)當(dāng)從航線起點(diǎn)和轉(zhuǎn)彎點(diǎn)量取。飛行高度層應(yīng)當(dāng)根據(jù)飛行任務(wù)的性質(zhì)、航空器性能、飛行區(qū)域以及航線的地形、天氣和飛行情況等配備。

航路、航線飛行或者轉(zhuǎn)場(chǎng)飛行的航空器起飛前，應(yīng)當(dāng)將場(chǎng)面氣壓的數(shù)值調(diào)整到航空器上氣壓高度表的固定指標(biāo)，使氣壓高度表的指針指到零的位置。

擴(kuò)展資料：

高度影響因素：

由于高度越高，空氣密度就越低，所以飛機(jī)的飛行高度一般比同定翼飛機(jī)要低很多。由于隨著飛行高度的升高，空氣密度會(huì)逐漸減小，所以大氣壓力也隨之減小。

在近地面大氣層中，海拔高度每升高l00米，氣壓約降低9．5毫米汞柱．在高空的大氣層則小于這個(gè)數(shù)值。隨著飛行高度的增加，窄氣密度的減小，飛機(jī)發(fā)動(dòng)用功率就會(huì)減小，旋翼的效率也會(huì)減小，飛機(jī)的操縱性也會(huì)變差。

隨著飛行高度的升高，大氣溫度也會(huì)逐漸降低，到一定高度后，導(dǎo)致飛機(jī)結(jié)冰的危險(xiǎn)就會(huì)增加，尤其是在靠近云底和在濕度大的空域飛行時(shí)，飛機(jī)的最大飛行速度也會(huì)隨著飛行高度的增加而降低，其表速是隨空氣密度和溫度的變化而同步變化的。

高空飛行應(yīng)注意避免劇烈的飛行動(dòng)作，還應(yīng)注意避免在結(jié)冰條件下飛行。

通常，風(fēng)速會(huì)隨海拔高度的增加而增大，在摩擦層1500米以下，風(fēng)向變化較大；在摩擦層以上，風(fēng)隨高度的變化較有規(guī)律飛行巾應(yīng)注意掌握氣流的變化規(guī)律。

參考資料來(lái)源：百度百科——飛行高度

飛機(jī)多長(zhǎng)？多高？

它翼展79．8米，長(zhǎng)73米，高24．1米，相當(dāng)于8層樓房。與此前世界最大的波音747客機(jī)相比，空客A380的面積大出近40％，航程達(dá)到了15000公里。

有螺旋槳飛機(jī)和噴氣式飛機(jī)之分。螺旋槳飛機(jī)，包括活塞螺旋槳式飛機(jī)和渦輪螺旋槳式飛機(jī)?；钊菪龢斤w機(jī)，利用螺旋槳的轉(zhuǎn)動(dòng)將空氣向機(jī)后推動(dòng)，借其反作用力推動(dòng)飛機(jī)前進(jìn)。噴氣式飛機(jī)，包括渦輪噴氣式和渦輪風(fēng)扇噴氣式飛機(jī)。

按飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)量劃分有單發(fā)（動(dòng)機(jī)）飛機(jī)、雙發(fā)（動(dòng)機(jī)）飛機(jī)、三發(fā)（動(dòng)機(jī)）飛機(jī)、四發(fā)（動(dòng)機(jī)）飛機(jī)之分。按發(fā)動(dòng)機(jī)安裝的位置可分為機(jī)身內(nèi)式發(fā)動(dòng)機(jī)飛機(jī)、翼內(nèi)式發(fā)動(dòng)機(jī)飛機(jī)、翼上式發(fā)動(dòng)機(jī)飛機(jī)、翼下式發(fā)動(dòng)機(jī)飛機(jī)、翼吊式發(fā)動(dòng)機(jī)飛機(jī)和尾吊式發(fā)動(dòng)機(jī)飛機(jī)。

軍用機(jī)的傳統(tǒng)分類大致如下：

殲擊機(jī)：又稱戰(zhàn)斗機(jī)，第二次世界大戰(zhàn)以前稱驅(qū)逐機(jī)。其主要用途是與敵方殲擊機(jī)進(jìn)行空戰(zhàn)，奪取制空權(quán)，還可以攔截?cái)撤降霓Z炸機(jī)、強(qiáng)擊機(jī)和巡航導(dǎo)彈。

強(qiáng)擊機(jī)：又稱攻擊機(jī)，其主要用途是從低空和超低空對(duì)地面(水面)目標(biāo)(如防御工事、地面雷達(dá)、炮兵陣地、坦克艦船等)進(jìn)行攻擊，直接支援地面部隊(duì)作戰(zhàn)。

轟炸機(jī)：是指從空中對(duì)敵方前線陣地、海上目標(biāo)以及敵后的戰(zhàn)略目標(biāo)進(jìn)行轟炸的軍用飛機(jī)。按其任務(wù)可分為戰(zhàn)術(shù)轟炸機(jī)和戰(zhàn)略轟炸機(jī)兩種。

以上內(nèi)容參考：百度百科-飛機(jī)

飛機(jī)飛機(jī)有多大？

以最常見(jiàn)的機(jī)型波音737來(lái)看

1、波音737-100

長(zhǎng)度：28.6m

翼展：28.3m

高度：11.3m

座艙寬：3.54m

座位數(shù)：104 （一級(jí)典型布局座位數(shù)）

空重：28,120 kg

2、波音737-300

翼展：28.9米

機(jī)長(zhǎng)：33.4米

經(jīng)濟(jì)布局載客：149人

3、波音737-400

座位數(shù) 159 （一級(jí)典型座位量）

長(zhǎng)度 36.5m

翼展 28.9m

高度 11.1m

座艙寬 3.54m

座艙高 2.20m

空重 33,200 kg

4、波音737-500

長(zhǎng)度（米）：31.01

高度（米）：11.1

座艙寬（米）：3.54

座艙高（米）：2.20

最多座位數(shù)：132

空重：31,300 kg

5、波音737-600

機(jī)身長(zhǎng)度 33.6 米

翼展 34.3 米；帶小翼的機(jī)型35.7米

客艙寬度 3.53 米

客艙布局 典型兩級(jí)客艙布局座位數(shù)126；典型的單級(jí)客艙布局座位數(shù)149

空重 38,147kg

6、波音737-700

翼展：34.3米

機(jī)長(zhǎng)：33.6米

機(jī)型代碼：737

標(biāo)準(zhǔn)座艙布局載客：126-149人

貨艙容積：27.3立方米

7、波音737-800

機(jī)身長(zhǎng)度 39.5 米

翼展 34.3 米；帶小翼的機(jī)型35.7米

高度 12.5米

客艙寬度 3.53 米

客艙布局 典型兩級(jí)客艙布局座位數(shù)162，典型單級(jí)客艙布局座位數(shù)189

空重 41,413kg

8、波音737-900

機(jī)身長(zhǎng)度 42.1米

翼展 34.3米；帶小翼的機(jī)型35.7米

客艙寬度 3.53米

客艙布局 典型的兩級(jí)客艙布局座位數(shù)189，典型的單級(jí)客艙布局座位數(shù)215

空重 44,676 kg（ER）

關(guān)于《飛機(jī)寬度是多少米》的介紹到此就結(jié)束了。