【簡(jiǎn)介：】一、超高音速和高超音速的區(qū)別？超音速飛行（transonic flight）：指飛行器以馬赫數(shù)(見(jiàn)飛行速度）為1.2～5.0的速度飛行。相關(guān)概念音速是指聲音在空氣中傳播的速度。高度不同，音速也就不

一、超高音速和高超音速的區(qū)別？

超音速飛行（transonic flight）：指飛行器以馬赫數(shù)(見(jiàn)飛行速度）為1.2～5.0的速度飛行。

相關(guān)概念

音速是指聲音在空氣中傳播的速度。高度不同，音速也就不同。在海平面，音速約為1224公里/小時(shí)。在航空上，通常用M(即馬赫)來(lái)表示音速，M=1即為音速的1倍；M=2即為音速的2倍。

音速：是溫度的函數(shù)，15攝氏度時(shí)的音速約為每秒鐘340米。馬赫：超高速單位，物體運(yùn)動(dòng)的速度與音速的比值為馬赫或馬赫數(shù)。亞音速：速度小于1馬赫。超音速：速度在1至5馬赫間。高超音速：速度在5馬赫以上。

二、超高音速和高超音速有什么區(qū)別？

首先超高音速是啥鬼？首先定義“當(dāng)?shù)芈曀佟保丛摲N物質(zhì)在當(dāng)?shù)厮幁h(huán)境內(nèi)的聲速數(shù)值，一倍音速即為一“馬赫”。馬赫是聲速的單位，類(lèi)似速度的m/s。亞音速，不到一馬赫。高亞音速，一般無(wú)定義，可以理解為極其接近音速，來(lái)個(gè)俯沖就破了。0.8馬赫是一個(gè)典型值，一般的高性能螺旋槳飛機(jī)和不開(kāi)加力的噴氣戰(zhàn)斗機(jī)極速都在這個(gè)位置，故通常在0.8馬赫以上就視為進(jìn)入高亞音速?？缫羲伲?.8～1.2馬赫，區(qū)間內(nèi)有巨大的波阻，該區(qū)間包線(xiàn)變化明顯。超音速，超了音速就叫超音速……熱障，一般視為2. 5馬赫，由于高速導(dǎo)致機(jī)體摩擦升溫，在該速度下航空鋁合金已經(jīng)失去了強(qiáng)度，非常危險(xiǎn)。高超音速，五馬赫。黑障，由于高速加熱，空氣化為等離子體，會(huì)屏蔽掉部分電磁波，導(dǎo)致通訊失效。例如，在彈道導(dǎo)彈再入時(shí)，彈頭接收定位通訊變軌，如果在黑障內(nèi)會(huì)導(dǎo)致通訊中斷，彈頭緊緊抱住慣性導(dǎo)航小陀螺瑟瑟發(fā)抖。原為五馬赫，現(xiàn)由于科技進(jìn)步，全球先進(jìn)水平大致提升至十馬赫附近。

三、全球研制出超高音速飛行器的國(guó)家？

世界上只有中國(guó)，俄羅斯，美國(guó)三個(gè)國(guó)家完成這一試驗(yàn)。

印度自主研制的高超沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)在點(diǎn)火成功后飛行速度達(dá)到了6馬赫，約等于就是2km/s，持續(xù)飛行時(shí)間接近20秒。

印度專(zhuān)家拿到試驗(yàn)參數(shù)后表示“所有參數(shù)顯示印度已經(jīng)掌握了研制高超音速導(dǎo)彈的能力”！但實(shí)際上，20秒的飛行時(shí)間距離實(shí)用化的差距是非常大的

四、音速亞音速和超音速區(qū)別？

超音速和亞音速的區(qū)別：

1.速度不同

亞音速是指速度比音速低；超音速是指速度超過(guò)音速了。

2.用途不同

超音速飛機(jī)多為前線(xiàn)戰(zhàn)機(jī)；而亞音速飛機(jī)運(yùn)行成本相對(duì)價(jià)低，多用于民航或后勤工作。

飛機(jī)的飛行速度越快，其產(chǎn)生的聲音的頻率就越高，原因就是聲音也隨著速度的提升而疊加在了一起，一般這時(shí)的空氣阻力遠(yuǎn)大于以較低的速度飛行，而且這些飛機(jī)的聲音會(huì)更加尖銳，就是因?yàn)閬喴羲俚娘w行，如果戰(zhàn)斗機(jī)在亞音速中做了一些機(jī)動(dòng)，還可以看到渦流產(chǎn)生的水霧從機(jī)體上劃過(guò)。

五、亞音速跨音速和超音速定義？

亞音速是指速度比音速低，超音速是指速度超過(guò)音速了。

所以，超音速快。

飛行速度的相關(guān)資料：

低速飛行區(qū) 馬赫數(shù)為 0.4

亞音速飛行區(qū) 馬赫數(shù)為 0.4－0.75

跨音速飛行區(qū) 馬赫數(shù)為 0.75－1.2

超音速飛行區(qū) 馬赫數(shù)為 1.20－5.0

高超音速飛行區(qū) 馬赫數(shù)為 5.0以上。

馬赫數(shù)解釋?zhuān)?/p>

飛行器的飛行速度常用馬赫數(shù)表示，馬赫其人是奧地利的物理學(xué)家，為了紀(jì)念他在超音速?gòu)椡柩芯孔鞒龅呢暙I(xiàn)，把飛行器的飛行速度v與當(dāng)?shù)匾羲賏之比值稱(chēng)為馬赫數(shù)，即馬赫＝v/a（馬赫也可寫(xiě)成Ma或M）。公式中當(dāng)?shù)匾羲賏是個(gè)變量，它隨大氣高度的變化（空氣密度變化）而變化，比如在15??C的海平面a為341米／秒。在50??C的1萬(wàn)米高空a為300米/秒。

六、軍用航空器和民用航空器區(qū)別？

1、軍用的大型運(yùn)輸機(jī)主要要解決的問(wèn)題是能夠裝載重型的軍用裝備，同時(shí)在惡劣跑道環(huán)境下正常的起降，所以軍用大型運(yùn)輸機(jī)它在結(jié)構(gòu)強(qiáng)度上要求更高，在油耗上、在航程上、在乘坐的舒適性上它都要付出代價(jià)。

2、民用飛機(jī)清一色都是用下單翼，它不存在惡劣跑道的問(wèn)題，所以它可以把發(fā)動(dòng)機(jī)吊艙放的更低，這樣機(jī)艙內(nèi)更加舒適更加安靜。同時(shí)民航客機(jī)它更多考慮油耗大航程，可以高強(qiáng)度頻繁使用。

3、軍用運(yùn)輸機(jī)更注重貨艙空間、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和良好的起降性能，而民用大飛機(jī)則更注重經(jīng)濟(jì)性和舒適性。

七、音速和超音速區(qū)別？

超音速便是指超過(guò)聲音的傳播速度大于340米每秒。音速就是指聲音的速度，標(biāo)準(zhǔn)速度是在15℃（氣溫）的海平面測(cè)試聲音在空氣中傳播的速度（在水中或其他介質(zhì)中速度不同）。超音速便是指超過(guò)聲音的傳播速度。

聲音在15℃的空氣中的速度是340米每秒，大約是1224千米每小時(shí)。超音速是指速度比340米每秒大的狀態(tài)，小于340米每秒的速度稱(chēng)作亞音速，等于340米每秒的速度為穿音速，聲音的速度會(huì)因?yàn)闅鉁氐牟煌驓鈮旱牟煌?，而有所不同。高超音速定義：一般認(rèn)為大于5倍音速的速度稱(chēng)為高超音速。

八、水音速與音速每秒多少？

答：超音速即指超過(guò)聲音的速度。臨界速度是1224km/h，超過(guò)這個(gè)速度的都是超音速。聲音在15℃的空氣中的速度是340米每秒，大約是1224千米每小時(shí)。

超音速是指速度比340米每秒大的狀態(tài)，而水音速也就是水下聲速，聲音在水中傳播速度大約是在空氣中傳播速度的4.5倍，大約是1500米/秒，當(dāng)然水中聲音傳播的速度還受水環(huán)境的影響（比如熱量等）。

所以常規(guī)低于1500米/秒的超音速?zèng)]有水音速快。

九、超音速指幾倍音速？

通常把1.2-5倍音速的飛行速度稱(chēng)為超音速

音速，是介質(zhì)中微弱壓強(qiáng)擾動(dòng)的傳播速度，其大小因媒質(zhì)的性質(zhì)和狀態(tài)而異。空氣中的音速在1個(gè)標(biāo)準(zhǔn)大氣壓和15℃的條件下約為340m/s。

氣體分子的平動(dòng)能和轉(zhuǎn)動(dòng)能很快就能達(dá)到相應(yīng)的平衡值，但分子振動(dòng)能和離解能達(dá)到新平衡態(tài)所需的特征時(shí)間要大得多，此時(shí)在波的傳播過(guò)程中，可以認(rèn)為這部分內(nèi)能沒(méi)有變化，

十、音速xteam是音速10嗎？

音速xteam不是音速10。

音速xteam采用了中高幫的造型設(shè)計(jì)，并且李寧特意在這雙球鞋的腳踝部分，降低了腳踝內(nèi)翻的角度，目的在于為腳踝提供更加穩(wěn)定的支撐效果、加強(qiáng)球鞋的包裹性能。

這雙李寧音速xteam團(tuán)隊(duì)的鞋面部分，搭載了李寧經(jīng)典的“COOL SHELL”科技，可以有效地增強(qiáng)鞋內(nèi)空氣的流通性能，避免這雙球鞋在炎炎夏日中穿起來(lái)過(guò)于悶?zāi)_，進(jìn)而提升球鞋整體的穿著舒適度