【簡(jiǎn)介：】一、廠內(nèi)運(yùn)輸是勞務(wù)合同還是運(yùn)輸合同？廠內(nèi)運(yùn)輸應(yīng)該屬于勞務(wù)合同，它是本廠生產(chǎn)需要的運(yùn)輸。二、運(yùn)輸合同承攬合同區(qū)別？如果只是運(yùn)輸，自己承擔(dān)吊運(yùn)，運(yùn)到指定地點(diǎn)，支付報(bào)酬的，屬于承攬

一、廠內(nèi)運(yùn)輸是勞務(wù)合同還是運(yùn)輸合同？

廠內(nèi)運(yùn)輸應(yīng)該屬于勞務(wù)合同，它是本廠生產(chǎn)需要的運(yùn)輸。

二、運(yùn)輸合同承攬合同區(qū)別？

如果只是運(yùn)輸，自己承擔(dān)吊運(yùn)，運(yùn)到指定地點(diǎn)，支付報(bào)酬的，屬于承攬合同。

如果你自己找吊車，裝運(yùn)，別人運(yùn)輸?shù)模彩堑街付ǖ攸c(diǎn)支付報(bào)酬，可以是承攬或運(yùn)輸合同。主要看你們的約定內(nèi)容。

合同法第二百五十一條 承攬合同是承攬人按照定作人的要求完成工作，交付工作成果，定作人給付報(bào)酬的合同。

承攬包括加工、定作、修理、復(fù)制、測(cè)試、檢驗(yàn)等工作。

第二百五十二條 承攬合同的內(nèi)容包括承攬的標(biāo)的、數(shù)量、質(zhì)量、報(bào)酬、承攬方式、材料的提供、履行期限、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)和方法等條款。

第二百五十三條 承攬人應(yīng)當(dāng)以自己的設(shè)備、技術(shù)和勞力，完成主要工作，但當(dāng)事人另有約定的除外。

承攬人將其承攬的主要工作交由第三人完成的，應(yīng)當(dāng)就該第三人完成的工作成果向定作人負(fù)責(zé);未經(jīng)定作人同意的，定作人也可以解除合同。

三、買賣合同與運(yùn)輸合同是？

買賣合同與運(yùn)輸合同，同為合同，是兩種不同合同目的的合同。買賣合同是雙方為了買賣合同物品，而訂立的合同。而運(yùn)輸合同則是雙方為了將人或某種物運(yùn)送至某地而達(dá)成是合同。

買賣合同是雙方為了買或者賣而簽訂的合同，運(yùn)輸合同則是托運(yùn)人和承運(yùn)人之間簽訂的合同。

四、運(yùn)輸合同和承運(yùn)合同區(qū)別？

運(yùn)輸合同是承運(yùn)人將旅客或貨物運(yùn)到約定地點(diǎn)，旅客、托運(yùn)人或收貨人支付票款或運(yùn)費(fèi)的合同。運(yùn)輸合同的客體是指承運(yùn)人將一定的貨物或旅客到約定的地點(diǎn)的運(yùn)輸行為。

一、承攬合同與運(yùn)輸合同有什么區(qū)別

　?。ㄒ唬┏羞\(yùn)人向旅客或托運(yùn)人提供的是運(yùn)送服務(wù)，而承攬人盡管提供一定的勞務(wù)，但其根本提供的是工作成果；

　?。ǘ┻\(yùn)輸合同中運(yùn)輸對(duì)象是旅客或托運(yùn)人交付的貨物或行李，這些運(yùn)輸對(duì)象只要不違反法律的規(guī)定，承運(yùn)人依約承運(yùn)即可，不會(huì)存在質(zhì)量或技術(shù)上的要求，而承攬合同中承攬人通過(guò)自己的工作完成工作成果，并且該工作成果需符合定作人的要求。

　?。ㄈ┻\(yùn)輸合同中，貨物或行李的所有權(quán)不發(fā)生轉(zhuǎn)移，而承攬合同中工作成果的所有權(quán)在不同的情形下，可能由定作人或承攬人享有，在承攬人享有工作成果所有權(quán)的情況下，承攬人在履行合同時(shí)就存在所有權(quán)轉(zhuǎn)移的問(wèn)題。

　?。ㄋ模┻\(yùn)輸合同中，貨物意外滅失的風(fēng)險(xiǎn)由托運(yùn)人承擔(dān)，而承攬合同中工作成果的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)按前文所述的方式予以處理。

　　二、簽訂承攬合同要注意哪些問(wèn)題

　　（一）承攬方必須具備履約能力和條件；

　?。ǘ┒ㄗ鞣奖仨毭鞔_提出定作物的品名、數(shù)量、質(zhì)量及其他特殊要求，承攬方不得擅自改變定作方的要求；

　?。ㄈ┊?dāng)事人雙方必須遵守《民法典》的規(guī)定，貫徹平等互利、協(xié)商一致、等價(jià)有償?shù)脑瓌t，否則，視為無(wú)效經(jīng)濟(jì)合同。

　　三、承攬合同能不能退貨

　　承攬合同是可以主張退貨，解除合同關(guān)系的。《民法典》第七百七十二條規(guī)定：承攬人應(yīng)當(dāng)以自己的設(shè)備、技術(shù)和勞力，完成主要工作，但是當(dāng)事人另有約定的除外；承攬人將其承攬的主要工作交由第三人完成的，應(yīng)當(dāng)就該第三人完成的工作成果向定作人負(fù)責(zé)；未經(jīng)定作人同意的，定作人也可以解除合同；只要承攬人存在違反法律和合同約定的事項(xiàng)時(shí)，就可以主張解除合同。

五、運(yùn)輸合同屬于購(gòu)銷合同嗎？

運(yùn)輸合同不屬于購(gòu)銷合同。比如說(shuō)，張先生和甲公司簽訂了一份貨物運(yùn)輸合同，由張先生把家公司的一批貨物從公司運(yùn)到另外一個(gè)城市。這個(gè)運(yùn)輸合同和補(bǔ)充的購(gòu)銷合同是不一樣的，稅務(wù)局對(duì)運(yùn)輸合同的稅收政策也不一樣，和普通的購(gòu)銷合同執(zhí)行不同的稅率標(biāo)準(zhǔn)。

六、什么是指使用航空器進(jìn)行客貨運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸形式？

航空輸運(yùn)，使用飛機(jī)直升機(jī)及其他航空器運(yùn)送人員、貨物、郵件的一種運(yùn)輸方式。具有快速、機(jī)動(dòng)的特點(diǎn)，是現(xiàn)代旅客運(yùn)輸，尤其是遠(yuǎn)程旅客運(yùn)輸?shù)闹匾绞?為國(guó)際貿(mào)易中的貴重物品、鮮活貨物和精密儀器運(yùn)輸所不可缺。

其運(yùn)輸方式主要有：

1、班機(jī)運(yùn)輸：班機(jī)是指定期開航、定航線、定始發(fā)站，途徑站和目的站的飛機(jī)。其最大特點(diǎn)是可以確切掌握起運(yùn)和到達(dá)時(shí)間。

2、包機(jī)運(yùn)輸：包機(jī)運(yùn)輸是指航空公司或包機(jī)代理公司，按照與租機(jī)人雙方事先商定的條件和費(fèi)率將整架飛機(jī)或一部份艙位租給包機(jī)(艙)人，從一個(gè)或幾個(gè)航空站起運(yùn)至指定目的地。一般而言，包機(jī)(艙)的運(yùn)費(fèi)較班機(jī)為低，但活動(dòng)范圍較小。

3、 集中托運(yùn)：集中托運(yùn)方式是指航空貨運(yùn)代理公司把若干批單獨(dú)發(fā)運(yùn)的零星貨物組成一個(gè)整批，集中向航空公司托運(yùn)的方式。填寫一份總運(yùn)單發(fā)送到同一到達(dá)站，再由航空貨運(yùn)代理公司委托在當(dāng)?shù)氐拇砣素?fù)責(zé)收貨和分拔給實(shí)際收貨人。這種方式的最大特點(diǎn)是可以爭(zhēng)取到比零星托運(yùn)為低的運(yùn)價(jià)，并減少了貨主自行辦理托運(yùn)的繁瑣。

4、 航空急件運(yùn)輸：航空急件運(yùn)輸即航空快遞。這種方式特別適用于急需物品、醫(yī)療器械、貴重物品、圖紙資料、關(guān)鍵零部件、貨樣、單證等小件物品的快捷運(yùn)輸，適應(yīng)了現(xiàn)代社會(huì)快節(jié)奏的需要。

5、 貨到付款方式：貨到付款方式，是由發(fā)貨人或其代理人與承運(yùn)人之間事先達(dá)成協(xié)議，由承運(yùn)人在貨物運(yùn)抵目的地交給收貨人的同時(shí)，代發(fā)貨人或其代理人收取航空運(yùn)單上所記載貨物的貨價(jià)，然后寄給發(fā)貨人或其代理人，也就是代收貨款業(yè)務(wù)。而航空運(yùn)費(fèi)、聲明價(jià)值費(fèi)及一應(yīng)手續(xù)費(fèi)，則由發(fā)貨人預(yù)付，也可由收貨人在目的地支付。

6、集裝箱運(yùn)輸方式：集裝箱運(yùn)輸方式在航空運(yùn)輸中的使用是大勢(shì)所趨。但因飛機(jī)艙位形狀特殊，使用的集裝箱除在大型飛機(jī)貨艙中可使用標(biāo)準(zhǔn)箱外，一般要使用尺寸、容積、形狀各異的非標(biāo)準(zhǔn)箱。使用集裝箱運(yùn)輸主要是是為了提高運(yùn)輸效率，以及節(jié)約包裝，利于周轉(zhuǎn)等。

使用飛機(jī)直升機(jī)及其他航空器運(yùn)送人員、貨物、郵件的航空運(yùn)輸，將大大提高我們的運(yùn)輸效率，也讓我們的工作更加便捷。

七、買賣砂石合同屬于運(yùn)輸合同嗎？

買賣砂石合同屬于建筑材料采購(gòu)合同。

運(yùn)輸合同指的是貨物交易后，買賣雙方委托第三人承運(yùn)貨物至指定地點(diǎn)，由買賣雙方指定人接收后完成的一項(xiàng)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。

砂石買賣合同指的是買賣雙方基于砂石材料進(jìn)行的銷售和采購(gòu)活動(dòng)，雙方亦可附帶約定承運(yùn)人以完成銷售、采購(gòu)。運(yùn)輸合同只能依附砂石買賣合同之內(nèi)。買賣合同是主合同。

八、運(yùn)輸合同三要素？

運(yùn)輸合同的要求 1、合同內(nèi)容包括：工程名稱、工程地址、承包工程范圍、工程量、工程單價(jià)、工程總預(yù)算、工程工期、付款方式、雙方權(quán)利和義務(wù)、雙方違約責(zé)任、約定發(fā)生違章或污染路面等行為時(shí)責(zé)任方、其他約定條款等。

2、除雙方在落款蓋章外，還要在每頁(yè)加蓋騎縫章。

3、合同由運(yùn)輸公司法人簽署，或者是由法人出具授權(quán)委托書委托他人代簽，運(yùn)輸合同的簽訂日期要在法人授權(quán)委托的有效期內(nèi)，否則無(wú)效。

九、運(yùn)輸合同有哪些種類？

　　根據(jù)不同的標(biāo)準(zhǔn)，運(yùn)輸合同可以劃分為不同的種類。

　　(一)按運(yùn)輸方式分類

　　根據(jù)運(yùn)輸方式的不同，運(yùn)輸合同可以分為鐵路運(yùn)輸合同、公路運(yùn)輸合同、水路運(yùn)輸合同、航空運(yùn)輸合同和多式聯(lián)運(yùn)合同五大類。這五類運(yùn)輸合同主體的承運(yùn)人是不同的運(yùn)輸企業(yè)，而托運(yùn)人和旅客可以是企事業(yè)單位，也可以是公民個(gè)人。

　　(二)按照運(yùn)送對(duì)象分類

　　根據(jù)運(yùn)送對(duì)象，運(yùn)輸合同可以分為旅客運(yùn)輸合同和貨物運(yùn)輸合同兩類。

　　旅客運(yùn)輸合同是指把旅客作為運(yùn)送對(duì)象的合同。根據(jù)運(yùn)輸方式的不同，旅客運(yùn)輸合同又分為鐵路旅客運(yùn)輸合同、公路旅客運(yùn)輸合同、水路旅客運(yùn)輸合同以及航空旅客運(yùn)輸合同。與旅客運(yùn)輸相關(guān)的行李包裹運(yùn)輸，可以看作是一個(gè)獨(dú)立的運(yùn)輸合同關(guān)系，也可以作為旅客運(yùn)輸合同的一個(gè)組成形式。

　　貨物運(yùn)輸合同是指以貨物作為運(yùn)送對(duì)象的合同。根據(jù)運(yùn)送方可以分為鐵路、公路、水路、航空、管道、多式聯(lián)運(yùn)等貨物運(yùn)輸合同。

　　(三)按照是否有涉外因素分類

　　根據(jù)是否有涉外因素，運(yùn)輸合同還可以分為國(guó)內(nèi)運(yùn)輸合同和涉外運(yùn)輸合同兩類。

　　國(guó)內(nèi)運(yùn)輸合同是指運(yùn)輸合同當(dāng)事人是中國(guó)的企業(yè)事業(yè)單位或者公民、起運(yùn)地和到達(dá)地等都在國(guó)內(nèi)的運(yùn)輸合同。

　　涉外運(yùn)輸合同是指當(dāng)事人或者貨物的起運(yùn)地、到達(dá)地有一項(xiàng)涉及國(guó)外的合同，例如國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)合同，國(guó)際航空運(yùn)輸合同等。

十、運(yùn)輸合同成立的標(biāo)志？

運(yùn)輸合同：

一是旅客預(yù)訂客票的情形，以旅客取得或接收到送到的客票為標(biāo)志，合同成立；

二是先上車后補(bǔ)票的情形。以旅客登上車船為標(biāo)志，合同成立。