【簡(jiǎn)介：】一、民用航空器維修執(zhí)照怎么考？民用航空器維修執(zhí)照的考試方法如下：1.注冊(cè)：首先在www.skyexam.com 考管中心主頁(yè)上進(jìn)行個(gè)人注冊(cè)，注冊(cè)信息必須真實(shí)有效，因所有信息都將反映在執(zhí)照上
一、民用航空器維修執(zhí)照怎么考？
民用航空器維修執(zhí)照的考試方法如下：
1.注冊(cè)：
首先在www.skyexam.com 考管中心主頁(yè)上進(jìn)行個(gè)人注冊(cè)，注冊(cè)信息必須真實(shí)有效，因所有信息都將反映在執(zhí)照上。
2. 報(bào)名：
注冊(cè)過(guò)的考生，可以選擇合適的`考點(diǎn)和考試時(shí)間的考試計(jì)劃進(jìn)行報(bào)名。注意：只能在相同的考試類(lèi)型的考試計(jì)劃內(nèi)報(bào)名，如：筆試考試計(jì)劃，只能報(bào)考筆試。
3. 報(bào)名審核：
報(bào)考信息一般在5個(gè)工作日內(nèi)被考管中心審核。考生登陸后可以察看審核結(jié)果。
4. 交費(fèi)：
報(bào)考信息被審核通過(guò)后，與考點(diǎn)聯(lián)系交費(fèi)， 見(jiàn)公告欄里的“各考點(diǎn)考試交費(fèi)方式匯總”。
5.安排考場(chǎng)：
考點(diǎn)管理員收到考試費(fèi)后會(huì)安排考場(chǎng)，考生登陸后可以查詢(xún)考場(chǎng)安排。
6. 領(lǐng)取準(zhǔn)考證：
在考試開(kāi)始前30分鐘，到考試現(xiàn)場(chǎng)領(lǐng)取準(zhǔn)考證，等待進(jìn)入考場(chǎng)。
7. 考試：
考生持準(zhǔn)考證、身份證經(jīng)工作人員驗(yàn)明證身后，在指定座位坐好，輸入準(zhǔn)考證號(hào)。
二、民用航空器維修執(zhí)照是什么職稱(chēng)？
答：民用航空器維修人員執(zhí)照； 民用航空器部件修理人員執(zhí)照； 民用航空器維修管理人員資格證書(shū)。 民用航空器維修人員執(zhí)照
三、什么單位負(fù)責(zé)頒發(fā)航空器維修人員執(zhí)照？
第66.3條管理機(jī)構(gòu)
中國(guó)民用航空局(以下簡(jiǎn)稱(chēng)民航局)負(fù)責(zé)統(tǒng)一頒發(fā)航空器維修人員執(zhí)照，并依法對(duì)航空器維修人員實(shí)施監(jiān)督管理。
中國(guó)民用航空地區(qū)管理局(以下簡(jiǎn)稱(chēng)民航地區(qū)管理局)負(fù)責(zé)航空器維修人員執(zhí)照的相關(guān)管理工作。
四、民用航空器維修人員執(zhí)照考試內(nèi)容？
考專(zhuān)業(yè)知識(shí)和行測(cè)。
山航的機(jī)務(wù)工程師主要工作，是完成飛機(jī)一般例行維護(hù)和相關(guān)準(zhǔn)備工作。參與飛機(jī)部件的拆裝工作，完成一種（含）以上機(jī)型的航線(xiàn)維護(hù)工作，報(bào)告飛機(jī)故障缺陷，參與完成生產(chǎn)指令工作。
中國(guó)民航局制了《民用航空器維修人員執(zhí)照管理規(guī)則》。依據(jù)《規(guī)則》，給通過(guò)執(zhí)照的基礎(chǔ)部分考試的機(jī)務(wù)維修人員頒發(fā)證書(shū)，來(lái)評(píng)定其從業(yè)資格。
機(jī)械考的內(nèi)容有：機(jī)務(wù)執(zhí)照考試包括筆試、口試，部件修理人員執(zhí)照考試不含口試和基本技能；及格標(biāo)準(zhǔn)均為70分。其中筆試考試范圍共分有十三個(gè)模塊，而且規(guī)定只有先通過(guò)筆試，才可參加口試。以《民用航空器維修人員執(zhí)基礎(chǔ)部分考試大綱》為標(biāo)準(zhǔn)，配套有民用航空器維修基礎(chǔ)專(zhuān)用系列教材和考試題庫(kù)。教材較為全面地涵蓋民用航空器維修的基礎(chǔ)與專(zhuān)業(yè)和基本職業(yè)技能知識(shí)。
專(zhuān)業(yè)分五個(gè)：航空機(jī)械專(zhuān)業(yè)渦輪式飛機(jī)、活塞式飛機(jī)、渦輪式直升機(jī)、活塞式直升機(jī)，以及AV航空電子。
五、民用航空器維修人員執(zhí)照考試通過(guò)率？
1，通過(guò)率？現(xiàn)在已經(jīng)沒(méi)有這種說(shuō)法了，口試、實(shí)做還能搞平衡，但是筆試是完全電腦考試，題庫(kù)自動(dòng)抽題，當(dāng)場(chǎng)提交出分，過(guò)就是過(guò)，不過(guò)就是不過(guò)，沒(méi)有什么人數(shù)概率可言。
2，民航規(guī)定，本專(zhuān)業(yè)兩年實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)以上（合同生效開(kāi)始），非本專(zhuān)業(yè)三年實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)以上，可以開(kāi)始報(bào)考基礎(chǔ)執(zhí)照考試。通過(guò)筆試、口試、實(shí)做后申請(qǐng)執(zhí)照，普遍時(shí)間為三年后可拿照。
六、通用航空器維修薪資待遇？
首先說(shuō)通用航空這個(gè)產(chǎn)業(yè)，應(yīng)該是我國(guó)今后重點(diǎn)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)，也會(huì)發(fā)展成我們國(guó)家的支柱產(chǎn)業(yè)。從這個(gè)角度講你的這個(gè)專(zhuān)業(yè)還是不錯(cuò)的。
從目前通航產(chǎn)業(yè)機(jī)務(wù)維修這方面看，不加分析待遇要好于一般企業(yè)，但是低于大的民航運(yùn)輸業(yè)，通常年薪在6-20萬(wàn)之間，這與個(gè)人的維修水平還有你所在的通航企業(yè)狀況有很大關(guān)系。
但從發(fā)展的角度看，很快會(huì)上升到10-30萬(wàn)這個(gè)水平，因?yàn)橥ê疆a(chǎn)業(yè)現(xiàn)在急需各方面的人材，如果你有更突出的能力和水平，突破這個(gè)水平是很正常的事。祝你學(xué)業(yè)有成！
七、航空器維修有前途嗎？
這個(gè)前途是比較好。航空維修專(zhuān)業(yè)的專(zhuān)門(mén)人才較少，如是讀這專(zhuān)業(yè)的，就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)性相對(duì)要少，就業(yè)比較容易。
而且飛機(jī)維修技術(shù)是一門(mén)技術(shù)，學(xué)會(huì)了飛機(jī)的維修，對(duì)其他機(jī)械的維修也是有很大的好處的，所以，前途是比較好的。
八、畢業(yè)生怎樣才能考取民用航空器維修人員執(zhí)照？
是規(guī)章呀。 147部為民用航空器維修培訓(xùn)機(jī)構(gòu)合格審定規(guī)定 66部為民用航空器維修人員執(zhí)照管理規(guī)則 作為機(jī)務(wù)考到飛機(jī)維修基礎(chǔ)執(zhí)照是基礎(chǔ)，然后147可以給你培訓(xùn)機(jī)型。 66要改革了，新人新辦法，老人老辦法，等新66出來(lái)在看就行，聽(tīng)說(shuō)英語(yǔ)要考哦。
九、大專(zhuān)通用航空器維修就業(yè)前景？
作為個(gè)大專(zhuān)生學(xué)通用航空器維修來(lái)說(shuō)就業(yè)前景是非常不錯(cuò)的，但前提是專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)也要非常的扎實(shí)，動(dòng)手能力非常的強(qiáng)，國(guó)家的各個(gè)行業(yè)都需要維修這樣的人員，只要好好地學(xué)習(xí)，就業(yè)前景廣闊無(wú)垠的，好好珍惜當(dāng)下的學(xué)習(xí)環(huán)境，不要辜負(fù)父母的希望。
十、通用航空器維修專(zhuān)業(yè)的前景？
前景非常好，本專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)德、智、體、美全面發(fā)展，具有良好職業(yè)道德和人文素養(yǎng)，掌握通用航空器電子系統(tǒng)、通用航空器結(jié)構(gòu)維修、飛行原理與性能等基本知識(shí)，具備較強(qiáng)的通用航空器維修能力，從事通用航空器維修及航材、工具、設(shè)備等管理工作的高素質(zhì)技術(shù)技能人才。
通用航空器維修專(zhuān)業(yè)就業(yè)方向
主要面向通用航空和航空運(yùn)輸業(yè)，在航空器維修與管理崗位群，從事通用航空器維護(hù)、通用航空器部件及其附件修理、維修方案的制定與管理等工作
