【簡(jiǎn)介：】工業(yè)集團(tuán)是母公司，中航技（簡(jiǎn)稱）是子公司，是集團(tuán)下最賺錢的公司，主營(yíng)工業(yè)集團(tuán)的飛機(jī)、戰(zhàn)斗機(jī)、預(yù)警機(jī)等出口業(yè)務(wù)
中國(guó)航天事業(yè)發(fā)展
算是先進(jìn)，但和發(fā)達(dá)國(guó)家還是有很大差距，不過(guò)，中國(guó)航

工業(yè)集團(tuán)是母公司，中航技（簡(jiǎn)稱）是子公司，是集團(tuán)下最賺錢的公司，主營(yíng)工業(yè)集團(tuán)的飛機(jī)、戰(zhàn)斗機(jī)、預(yù)警機(jī)等出口業(yè)務(wù)

中國(guó)航天事業(yè)發(fā)展

算是先進(jìn)，但和發(fā)達(dá)國(guó)家還是有很大差距，不過(guò)，中國(guó)航天事業(yè)的進(jìn)步非?？?
1960年2月19日，中國(guó)自行設(shè)計(jì)制造的試驗(yàn)型液體燃料探空火箭首次發(fā)射成功。

1970年4月24日，第一顆人造地球衛(wèi)星“東方紅”1號(hào)在酒泉發(fā)射成功，中國(guó)成為世界上第五個(gè)發(fā)射衛(wèi)星的國(guó)家。

1975年11月26日，中國(guó)首顆返回式衛(wèi)星發(fā)射成功，3天后順利返回，中國(guó)成為世界上第三個(gè)掌握衛(wèi)星返回技術(shù)的國(guó)家

1985年10月長(zhǎng)征火箭開(kāi)始走向國(guó)際市場(chǎng)

1999年11月20日，中國(guó)第一艘無(wú)人試驗(yàn)飛船“神舟”一號(hào)試驗(yàn)飛船在酒泉起飛，21小時(shí)后在內(nèi)蒙古中部回收?qǐng)龀晒χ憽?

2001年1月10日1時(shí)0分，中國(guó)自行研制的“神舟”二號(hào)無(wú)人飛船在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空。

2002年3月25日，“神舟”三號(hào)在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功升入太空。4月1日，“神舟”三號(hào)成功降落于內(nèi)蒙古中部地區(qū)

2002年12月30日至2003年1月5日，神舟四號(hào)無(wú)人飛船在零下20多攝氏度的嚴(yán)寒中成功發(fā)射，并在飛行7天后平安返回。

2003年1月5日晚上7時(shí)許，“神舟”四號(hào)飛船在內(nèi)蒙古中部預(yù)定區(qū)域著陸，順利回收。2002年12月30日零時(shí)40分，“神舟”四號(hào)無(wú)人飛船在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空。

2003年10月15日，中國(guó)第一位航天員楊利偉乘坐神舟五號(hào)飛船進(jìn)入太空，實(shí)現(xiàn)了中華民族千年飛天夢(mèng)想。

2005年10月12日，航天員費(fèi)俊龍、聶海勝乘坐神舟六號(hào)飛船再次飛上太空，并在遨游太空5天、完成一系列太空實(shí)驗(yàn)后安全返回地面。

總結(jié)：從1999年到2005年，六年時(shí)間，六艘飛船，六次飛躍，我國(guó)載人航天的速度和效率，令世界稱奇，令億萬(wàn)中國(guó)人民備受鼓舞、倍感自豪。 六年時(shí)間，六艘飛船，六次突破，中國(guó)航天人以他們的智慧與努力，彌補(bǔ)了物質(zhì)技術(shù)基礎(chǔ)的不足，創(chuàng)造了中國(guó)載人航天的一次次快速躍升。

(嫦娥二號(hào))能代表中國(guó)航空工業(yè)成長(zhǎng)嗎？

不能！因?yàn)殒隙鸸こ滩⒉粚儆诤娇辗矫娴?，她是屬于航天方面的。航空與航天雖然只有一字之差，但他們是兩種不同的事物。航天是以大氣層以外的，如衛(wèi)星、宇宙飛船……航空則指在大氣層以內(nèi)的飛機(jī)飛艇之類。我國(guó)的航天工業(yè)與發(fā)達(dá)國(guó)家相比，并不差到哪去。但航空事業(yè)就有差距了。目前，我國(guó)的航空事業(yè)經(jīng)過(guò)幾十年的發(fā)展，雖然與過(guò)去比有較大的進(jìn)步，但與發(fā)達(dá)國(guó)家相比依然有很大的差距。如我國(guó)還不能建造像C17、波音787、伊爾78等這樣的大飛機(jī)，飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)還不過(guò)關(guān)，電子系統(tǒng)也落后于西方國(guó)家。