【簡介：】一、中國電網是完全壟斷嗎？國家電網不屬于壟斷企業(yè)，行為中國仍然有很多私營的電力公司，只要你有錢和能力一樣可以成立。為什么很多人認為是壟斷行業(yè)呢，國家電網起步早，先期的投資

一、中國電網是完全壟斷嗎？

國家電網不屬于壟斷企業(yè)，行為中國仍然有很多私營的電力公司，只要你有錢和能力一樣可以成立。為什么很多人認為是壟斷行業(yè)呢，國家電網起步早，先期的投資布下的線路覆蓋面大，能保證供電量的同時保證可靠性，特別是發(fā)達地區(qū)，基本只有國家電網進行經營，那是早期打下的基礎，再中西部地區(qū)有很多私營電力公司，應為當時國家電網投入不足，地方資金加入成立了私營電力公司，基本無法吞并，會一直存在，比如陜西，你就可能看到不同電網公司

二、中國郵政是完全壟斷還是寡頭壟斷？

現在快遞業(yè)發(fā)展的很快。中國郵政已經不是完全壟斷了。

三、什么是航空業(yè)航空業(yè)的分類是怎樣的？

航空業(yè)是指與航空器研發(fā)、制造、維修、運營等活動相關的、具有不同分工的、由各個關聯行業(yè)所組成的業(yè)態(tài)總稱。航空業(yè)按照不同的分工分成三個即相對獨立又緊密聯系的行業(yè)：航空器制造、軍事航空、民用航空。

四、中國有哪些市場是完全壟斷?競爭壟斷?寡頭壟斷?完全競爭？

壟斷:參考微軟的Windows;寡頭：參考三星的存儲芯片，市場上還有鎂光、東芝等極少數幾家生產者，它們具備托拉斯性質的操縱市場能力。

壟斷競爭：洗衣機參考海爾，小米手機這些我們生活中能體會到而不是教科書根據美國市場舉例的那些東西，長期中它們經濟利潤為零（理論上）。

最后一個完全競爭：無差異化的產生，被動的市場價格，參考糧食。

五、中國石油是壟斷還是壟斷行業(yè)？

中國石油既不是壟斷也不是壟斷行業(yè)，而是中國的國有大型能源性企業(yè)。

六、中國神華是完全壟斷型企業(yè)嗎？

中國神華不是完全壟斷型企業(yè)！中國神話集團有限公司的業(yè)務主要有三大板塊，分別是：大型煤田的開采、煤炭及相關衍生品的鐵路和港口運營、利用煤炭進行火力發(fā)電。而這三大板塊的業(yè)務都是市場化的，競爭都是公開的也是很充分的，所以說神華集團不是壟斷企業(yè)。

七、騰訊在中國不算壟斷嗎？

應該不算壟斷，法理上講，壟斷企業(yè)都是行業(yè)話語權集中，并從中牟利，但是騰訊的微信和QQ，并沒有利用它們直接牟利，因此，不能判定他們是壟斷。

八、中國能源建設是壟斷企業(yè)嗎？

中國能源建設與中國電建在中國電力建設市場上擁有雙頭壟斷地位

九、買方壟斷是要素需求者壟斷嗎？

一般來說買賣市場上的買方是要素的需求者，因此可以說是要素需求者壟斷

十、中國高鐵是寡頭還是壟斷？

中國高鐵屬于完全壟斷，完全壟斷是指整個行業(yè)中只有一個生產者的市場結構。指在一定地理范圍內某一行業(yè)只有一家公司供應產品或服務。由于法律的原因（如煤、電力、鐵路等行業(yè)）。

中國高速鐵路（China Railway Highspeed），簡稱中國高鐵，是指中國境內建成使用的高速鐵路，為當代中國重要的一類交通基礎設施[1]。

根據《高速鐵路設計規(guī)范》（TB10621-2014）：中國高速鐵路是設計速度每小時250千米（含預留）以上、列車初期運營速度每小時200千米以上的客運專線鐵路[2]。根據《中長期鐵路網規(guī)劃（2016年）》：中國高速鐵路網由所有設計速度每小時250千米以上新線和部分經改造后設計速度達標每小時200千米以上的既有線鐵路共同組成[3]。

至2019年底，中國高速鐵路營業(yè)總里程達到3.5萬千米[4]，居世界第一[5]。截至2020年年底，全國鐵路營業(yè)里程14.6萬公里，高速鐵路運營里程達3.79萬公里，穩(wěn)居世界第一。[103]截至2021年12月30日，中國高鐵運營里程突破4萬公里。