【簡(jiǎn)介：】一、中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)下屬企業(yè)？據(jù)了解，中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)主要的下屬企業(yè)：沈陽(yáng)飛機(jī)公司 戰(zhàn)斗機(jī)等成都飛機(jī)公司 戰(zhàn)斗機(jī)等西安飛機(jī)公司 運(yùn)輸機(jī) 特種機(jī) 轟炸機(jī)哈爾濱飛機(jī)公司 直升機(jī)
一、中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)下屬企業(yè)？
據(jù)了解，中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)主要的下屬企業(yè)：
沈陽(yáng)飛機(jī)公司 戰(zhàn)斗機(jī)等成都飛機(jī)公司 戰(zhàn)斗機(jī)等西安飛機(jī)公司 運(yùn)輸機(jī) 特種機(jī) 轟炸機(jī)哈爾濱飛機(jī)公司 直升機(jī)小型運(yùn)輸機(jī)南昌飛機(jī)公司 強(qiáng)擊機(jī)貴州航空工業(yè)公司 戰(zhàn)斗機(jī) 教練機(jī)昌河飛機(jī)公司 直升機(jī) 教練機(jī)上海飛機(jī)公司 麥道客機(jī) ARJ還有建設(shè)中的 天津 空客組裝廠
二、成飛集團(tuán)股票現(xiàn)價(jià)？
由于大盤弱市，目前成飛集團(tuán)002190的現(xiàn)價(jià)為50元，仍在巨幅震蕩中。
三、國(guó)家能源集團(tuán)股票？
據(jù)了解，國(guó)家能源集團(tuán)是屬于國(guó)家的國(guó)有企業(yè)，不是上市公司，所以不存在買入賣出。國(guó)家能源集團(tuán)主要是管理鋼鐵、電力等能源項(xiàng)目，管理都是比較嚴(yán)格且真實(shí)透明的，國(guó)家能源集團(tuán)是國(guó)家重要的企業(yè)之一，國(guó)家能源集團(tuán)掌握了國(guó)家發(fā)展的能源以及材料，是非常重要的一個(gè)企業(yè)。
四、國(guó)家管網(wǎng)集團(tuán)股票？
國(guó)家管網(wǎng)集團(tuán)并沒(méi)有在股票市場(chǎng)上市，因此沒(méi)有公開的股票代碼。相反，國(guó)家管網(wǎng)集團(tuán)是一家國(guó)有企業(yè)，其股權(quán)由中央政府持有。不過(guò)，國(guó)家管網(wǎng)集團(tuán)旗下有一些上市公司，這些公司的股票代碼可以作為國(guó)家管網(wǎng)集團(tuán)的代表。例如，中海油服（股票代碼：601808）是中國(guó)海洋石油有限公司的控股子公司，為國(guó)家管網(wǎng)集團(tuán)提供服務(wù)。另外，中國(guó)石油集團(tuán)工程股份有限公司（股票代碼：600339）和中國(guó)石油集團(tuán)工程設(shè)計(jì)有限責(zé)任公司（股票代碼：600856）也是國(guó)家管網(wǎng)集團(tuán)的重要合作伙伴和子公司。
需要注意的是，股票市場(chǎng)受到多種因素影響，包括經(jīng)濟(jì)、政治、社會(huì)和環(huán)境等方面。因此，股票價(jià)格波動(dòng)可能受到多種因素的影響，投資者應(yīng)該注意風(fēng)險(xiǎn)，理性投資。
五、中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司原名？
中國(guó)航空工業(yè)第一、第二集團(tuán)公司
中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)有限公司（簡(jiǎn)稱“航空工業(yè)”）是由中央管理的國(guó)有特大型企業(yè)，是國(guó)家授權(quán)的投資機(jī)構(gòu)，于2008年11月6日由原中國(guó)航空工業(yè)第一、第二集團(tuán)公司重組整合而成立。
集團(tuán)公司設(shè)有航空武器裝備、軍用運(yùn)輸類飛機(jī)、直升機(jī)、機(jī)載系統(tǒng)、通用航空、航空研究、飛行試驗(yàn)、航空供應(yīng)鏈與軍貿(mào)、專用裝備、汽車零部件、資產(chǎn)管理、金融、工程建設(shè)等產(chǎn)業(yè)，下轄100余家成員單位、24家上市公司，員工逾40萬(wàn)人。航空工業(yè)黨的組織機(jī)構(gòu)健全，截止到2014年底，航空工業(yè)全系統(tǒng)有黨組21個(gè)，黨委337個(gè)，黨總支403個(gè)，黨支部6496個(gè)，黨員214932名，其中女黨員56840名，35歲以下黨員53759名。在崗職工黨員130251名，離退休職工黨員82830名。
中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)有限公司的司徽由地球和變體飛行器組成。飛行器指向右上方，象征著航空工業(yè)“富國(guó)、強(qiáng)軍、富民”的志向。藍(lán)色環(huán)形表明航空工業(yè)有深厚的航空高科技基礎(chǔ)，也象征著集團(tuán)公司所屬單位圍繞航空工業(yè)，緊密團(tuán)結(jié)，有著強(qiáng)大的凝聚力。飛行器下方“AVIC”，則代表了航空工業(yè)。通觀整體構(gòu)圖，表現(xiàn)了航空工業(yè)在黨中央、國(guó)務(wù)院、中國(guó)軍委的領(lǐng)導(dǎo)和關(guān)懷下，實(shí)施“兩融、三新、五化、萬(wàn)億”的戰(zhàn)略。弘揚(yáng)“航空?qǐng)?bào)國(guó)，強(qiáng)軍富民”的集團(tuán)宗旨和“敬業(yè)誠(chéng)信，創(chuàng)新超越”的集團(tuán)理念，為建設(shè)新航空、大航空、強(qiáng)航空而不懈努力。
六、中國(guó)航空研究院隸屬哪個(gè)集團(tuán)？
中國(guó)航空研究院不屬于任何集團(tuán)，而是由科技部直管事業(yè)單位。
中國(guó)航空研究院是國(guó)家級(jí)科研事業(yè)單位，是國(guó)家授權(quán)可以在政府間科技合作框架下從事航空科學(xué)技術(shù)國(guó)際合作的科研事業(yè)機(jī)構(gòu)，是國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)的博士、碩士學(xué)位授予單位，已成為國(guó)家科技部設(shè)立的示范性國(guó)際科技合作基地、國(guó)家工信部授權(quán)的國(guó)際航空科技合作協(xié)調(diào)單位、歐盟指定的中歐航空科技合作國(guó)家聯(lián)系點(diǎn)。
研究院的業(yè)務(wù)領(lǐng)域包括：航空科技中長(zhǎng)期發(fā)展戰(zhàn)略的策劃、制定、發(fā)布、落實(shí)；航空預(yù)研、科學(xué)基金、對(duì)外技術(shù)合作等各項(xiàng)科研項(xiàng)目的管理；大型系統(tǒng)集成項(xiàng)目的總體方案策劃、概念設(shè)計(jì)；基于高水平仿真技術(shù)和試驗(yàn)手段的方案多目標(biāo)綜合論證與評(píng)價(jià)；開展對(duì)未來(lái)發(fā)展具有重大戰(zhàn)略意義的新技術(shù)和新產(chǎn)品研究。
七、中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)主要生產(chǎn)什么？
中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司，主要承擔(dān)軍用飛機(jī)、民用飛機(jī)和航空發(fā)動(dòng)機(jī)、機(jī)載設(shè)備、武器火控系統(tǒng)的研制生產(chǎn)與銷售。 軍用航空產(chǎn)品包括殲擊機(jī)、殲擊轟炸機(jī)、轟炸機(jī)、空中加受油機(jī)、運(yùn)輸機(jī)、教練機(jī)、偵察機(jī)等的研發(fā)制造。
八、中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)有哪些產(chǎn)品？
中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)有限公司，集團(tuán)公司設(shè)有航空武器裝備、軍用運(yùn)輸類飛機(jī)、直升機(jī)、機(jī)載系統(tǒng)、通用航空、航空研究、飛行試驗(yàn)、航空供應(yīng)鏈與軍貿(mào)、專用裝備、汽車零部件、資產(chǎn)管理、金融、工程建設(shè)等產(chǎn)業(yè)。
旗下上市公司有：中航飛機(jī)、中直股份、洪都航空、中航高科、中航光電、中航重機(jī)、中航電子、中航機(jī)電、中航電測(cè)、成飛集成、天虹商場(chǎng)、飛亞達(dá)A等。
九、中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司簡(jiǎn)稱？
中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)有限公司，簡(jiǎn)稱航空工業(yè)或AVIC，（原簡(jiǎn)稱中航工業(yè)），是中華人民共和國(guó)一家主要從事航空工業(yè)研究、設(shè)計(jì)、制造的特大型中央企業(yè)。 航空工業(yè)集團(tuán)由原中國(guó)航空工業(yè)第一集團(tuán)公司、中國(guó)航空工業(yè)第二集團(tuán)公司在2008年11月合并而成。
十、中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)成立時(shí)間？
中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司（簡(jiǎn)稱：中航工業(yè)，英文：Aviation Industry Corporation of China，英文縮寫：AVIC），是中國(guó)國(guó)家出資設(shè)立，受國(guó)務(wù)院國(guó)有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)直接監(jiān)督管理的國(guó)有大型企業(yè)。
中航工業(yè)在2008年11月6日正式成立，由原中國(guó)航空工業(yè)第一集團(tuán)公司、中國(guó)航空工業(yè)第二集團(tuán)公司重組整合而成。公司實(shí)行母子公司（事業(yè)部）管理體制，設(shè)有防務(wù)、飛機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)、直升機(jī)、機(jī)載設(shè)備與系統(tǒng)、通用飛機(jī)、航空研究、飛行試驗(yàn)、貿(mào)易物流、資產(chǎn)管理、工程規(guī)劃建設(shè)、汽車等產(chǎn)業(yè)板塊。
中航工業(yè)形成以飛機(jī)、直升機(jī)為龍頭，航空發(fā)動(dòng)機(jī)、機(jī)載系統(tǒng)和航空武器配套齊全，技術(shù)基礎(chǔ)較完備，軍民結(jié)合、相對(duì)完整、具有較強(qiáng)實(shí)力的高科技工業(yè)體系。中航工業(yè)自主研制軍用航空器形成了“探索一代、研制一代、生產(chǎn)一代”的發(fā)展格局。
