【簡(jiǎn)介：】一、航空業(yè)前景分析？盡管去年受疫情影響，我國(guó)民航貨郵運(yùn)輸量為676.6萬(wàn)噸，同比下降10.2%。但是今年我國(guó)航空貨運(yùn)表現(xiàn)十分亮眼，恢復(fù)勢(shì)頭良好。截止今年10月，我國(guó)全行業(yè)共完成貨郵運(yùn)
一、航空業(yè)前景分析？
盡管去年受疫情影響，我國(guó)民航貨郵運(yùn)輸量為676.6萬(wàn)噸，同比下降10.2%。但是今年我國(guó)航空貨運(yùn)表現(xiàn)十分亮眼，恢復(fù)勢(shì)頭良好。截止今年10月，我國(guó)全行業(yè)共完成貨郵運(yùn)輸量606萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)12.6%，此外，我國(guó)民航貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量開(kāi)始回升，截止今年1-9月共實(shí)現(xiàn)206.1億噸公里，同比增長(zhǎng)21.3%。
公開(kāi)資料顯示，單從機(jī)隊(duì)規(guī)模來(lái)看，截至今年年初我國(guó)全貨機(jī)僅有185架，總載重力約為8903噸，而美國(guó)全貨機(jī)約1125架，總載重力約為79906噸，中國(guó)運(yùn)能僅為美國(guó)11%。中國(guó)航空貨運(yùn)中全貨機(jī)運(yùn)量?jī)H30%，低于全球平均水平。并且，我國(guó)航司機(jī)隊(duì)以窄體機(jī)和以中短程的國(guó)內(nèi)航線為主。而客機(jī)腹艙運(yùn)輸載貨能力遠(yuǎn)小于全貨機(jī)，且難匹配電子產(chǎn)品等高附加值空運(yùn)需求。另外對(duì)比中美近幾年的航空貨運(yùn)噸公里收入情況來(lái)看，美國(guó)的貨運(yùn)量?jī)r(jià)也領(lǐng)先于我國(guó)且運(yùn)價(jià)更加穩(wěn)定。
去年，國(guó)家發(fā)展改革委、民航局聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于促進(jìn)航空貨運(yùn)設(shè)施發(fā)展的意見(jiàn)》，另根據(jù)今年2月中共中央、國(guó)務(wù)院發(fā)布《國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》，其中提出到2035年，國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)實(shí)體線網(wǎng)總規(guī)模合計(jì)70萬(wàn)公里左右(不含國(guó)際陸路通道境外段、空中及海上航路、郵路里程)。而我國(guó)的物流網(wǎng)絡(luò)體系構(gòu)建將迎來(lái)全新機(jī)遇。
隨著近年來(lái)國(guó)內(nèi)三大航航空物流混改的加速落地，更加有利于形成更完善的航空物流體系，同樣也對(duì)標(biāo)志著各國(guó)內(nèi)航空公司和物流企業(yè)大力開(kāi)展航空貨運(yùn)起到助推作用。
二、中國(guó)南方航空業(yè)務(wù)范圍？
(Ⅰ)提供國(guó)內(nèi)、地區(qū)和國(guó)際定期及不定期航空客、貨、郵、行李運(yùn)輸服務(wù);(Ⅱ)提供通用航空服務(wù);(Ⅲ)提供航空器維修服務(wù);(Ⅳ)經(jīng)營(yíng)國(guó)內(nèi)外航空公司的代理業(yè)務(wù);(Ⅴ)提供航空配餐服務(wù);(Ⅵ)提供酒店經(jīng)營(yíng);(Ⅶ)飛機(jī)租賃和航空意外保險(xiǎn)銷(xiāo)售代理;(Ⅷ)進(jìn)行其他航空業(yè)務(wù)及相關(guān)業(yè)務(wù),包括為該等業(yè)務(wù)進(jìn)行廣告宣傳;(Ⅸ)保險(xiǎn)兼業(yè)代理服務(wù)。(最終以國(guó)家工商行政管理總局核定的為準(zhǔn))
中國(guó)南方航空集團(tuán)有限公司（China Southern Airlines，簡(jiǎn)稱(chēng)南航），總部設(shè)在廣州，于1991年2月1日正式掛牌成立，以藍(lán)色垂直尾翼鑲紅色木棉花為公司標(biāo)志，是中國(guó)運(yùn)輸飛機(jī)最多、航線網(wǎng)絡(luò)最發(fā)達(dá)、年客運(yùn)量最大的航空公司。南航年客運(yùn)量居亞洲第一、世界第三；機(jī)隊(duì)規(guī)模居亞洲第一，世界第四，是全球第一家同時(shí)運(yùn)營(yíng)空客A380和波音787的航空公司。是中國(guó)航班最多、航線網(wǎng)絡(luò)最密集、年客運(yùn)量最大的航空公司。
2016年度，公司營(yíng)收1147.9億元，同比增加2.95%；凈利潤(rùn)50.55億元，同比增加29.88%。2016年南航客運(yùn)量1.146億人次，同比增長(zhǎng)4.75%，居亞洲第一、世界第三；累計(jì)完成貨運(yùn)量151.15萬(wàn)噸，同比增加5.44%，貨郵業(yè)務(wù)收入68.61億元。引進(jìn)B777-300ER、B787等飛機(jī)58架，年末集團(tuán)擁有飛機(jī)達(dá)到700架，機(jī)隊(duì)規(guī)模穩(wěn)居亞洲第一，世界第四。2016年8月，中國(guó)南方航空股份有限公司在"2016中國(guó)企業(yè)500強(qiáng)"中排名第127位。
2018年10月，中國(guó)南方航空集團(tuán)有限公司登上福布斯2018年全球最佳雇主榜單。11月15日，中國(guó)南方航空宣布2019年起退出天合聯(lián)盟，于2019年12月31日完成離開(kāi)天合聯(lián)盟各項(xiàng)過(guò)渡工作，自2020年1月1日起正式退出天合聯(lián)盟。2019年9月1日，2019中國(guó)服務(wù)業(yè)企業(yè)500強(qiáng)榜單在濟(jì)南發(fā)布，中國(guó)南方航空集團(tuán)有限公司排名第55位。2020年4月，入選國(guó)務(wù)院國(guó)資委“科改示范企業(yè)”名單。
三、it發(fā)展前景分析？
1、IT行業(yè)的高薪毋庸置疑
根據(jù)統(tǒng)計(jì)局發(fā)布的數(shù)據(jù)，自2016年起，IT行業(yè)的平均薪資已經(jīng)連續(xù)兩年碾壓“錢(qián)生錢(qián)”的金融業(yè)，成為眾行業(yè)之。除了基本工資之外，IT工程師還能持有公司的股期權(quán)，收益更加誘人?；ヂ?lián)網(wǎng)行業(yè)的發(fā)展帶給IT從業(yè)者的報(bào)酬是實(shí)實(shí)在在的。
2、IT行業(yè)憑實(shí)力說(shuō)話
IT行業(yè)技術(shù)性非常強(qiáng)，寫(xiě)代碼、做開(kāi)發(fā)，會(huì)就是會(huì)，不會(huì)就是不會(huì)。不管拿高薪還是晉升，全憑能力決定，不會(huì)像其他行業(yè)看背景看關(guān)系。所以，擁有過(guò)硬技術(shù)的IT精英們，只要有能力，就不用擔(dān)心未來(lái)的發(fā)展前途。
3、IT行業(yè)開(kāi)闊視野，增長(zhǎng)見(jiàn)識(shí)
IT技術(shù)起源于歐美，以勢(shì)不可擋的擴(kuò)散力席卷全球。從事IT行業(yè)的技術(shù)人員，不僅要學(xué)習(xí)國(guó)內(nèi)知識(shí)，還要接觸國(guó)外同行業(yè)的新技術(shù)、新產(chǎn)品、新理念，不斷開(kāi)拓視野。
4、IT行業(yè)能保持心態(tài)年輕
想在IT行業(yè)消磨心智混吃等死，那是不可能的，不斷涌現(xiàn)的新知識(shí)要求IT從業(yè)者要保持好心態(tài)，不斷充實(shí)自己?！皩W(xué)到老活到老”，這句話在IT行業(yè)再適合不過(guò)了。
5、IT行業(yè)成就感高
軟件開(kāi)發(fā)是一個(gè)從無(wú)到有的過(guò)程，幫助客戶開(kāi)發(fā)源代碼，為客戶提供架構(gòu)設(shè)計(jì)，解決客戶遇到的緊急系統(tǒng)故障，每一個(gè)工作都是在原來(lái)基礎(chǔ)上的再創(chuàng)造或是革新，成就感自然而然也高于其它行業(yè)。
6、IT行業(yè)工作環(huán)境優(yōu)越
由于信息產(chǎn)業(yè)的特殊性，從事信息產(chǎn)業(yè)的企業(yè)大都集中在寫(xiě)字樓內(nèi)或省級(jí)、級(jí)軟件科技園。如北京的中關(guān)村和西二旗，工作環(huán)境優(yōu)越，生活設(shè)施完善，同行業(yè)人才聚集，利于建立自己的圈。北上廣深及沿海發(fā)達(dá)城市是我國(guó)信息產(chǎn)業(yè)較密集地區(qū)，這也是IT從業(yè)者在城市匯聚的原因。
我國(guó)已經(jīng)逐步邁向 “信息經(jīng)濟(jì)”時(shí)代，以資本為代表的金融業(yè)已經(jīng)開(kāi)始遜色于以知識(shí)為代表的IT業(yè)，這是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必然趨勢(shì)。在政策的推動(dòng)下，IT企業(yè)會(huì)越來(lái)越壯大，對(duì)技術(shù)人員的需求缺口也進(jìn)一步加大，從事IT產(chǎn)業(yè)，是緊隨時(shí)代的明智選擇。
四、分析專(zhuān)業(yè)發(fā)展前景？
1、我所從事的是行業(yè)是電子商務(wù)行業(yè)！行業(yè)前景無(wú)限！
2、因?yàn)殡娮由虅?wù)這個(gè)行業(yè)對(duì)一個(gè)人的要求比較高，會(huì)文案、會(huì)p圖，還要回演講，文案是核心！
3、社交電商的來(lái)領(lǐng)對(duì)一個(gè)人的文案表達(dá)能力和對(duì)新工具的使用是檢驗(yàn)一個(gè)人核心的關(guān)鍵！
4、電商的方式很多種，社群、京東、淘寶等渠道多元化發(fā)力！
5、中國(guó)網(wǎng)民數(shù)量的增多，所以在網(wǎng)上購(gòu)物的越來(lái)越多，因?yàn)榫W(wǎng)絡(luò)打破空間瓦解時(shí)間！
五、渭南發(fā)展前景分析？
發(fā)展前景十分好。最近有消息西安要合并渭南，可以更好地借助西安的人才優(yōu)勢(shì)，積極承接制造業(yè)轉(zhuǎn)移，有隴海鐵路，鄭西高鐵，大西高鐵，還有連霍高速，京昆高速及一大批在建的四通八達(dá)的交通網(wǎng)絡(luò)，發(fā)展優(yōu)勢(shì)十分明顯
六、ebay發(fā)展前景分析？
1、以游戲平臺(tái)展開(kāi)合作，為無(wú)限玩家提供更好的在線交易環(huán)境，是目前ebay未來(lái)的前景之一。
Ebay也是目前國(guó)內(nèi)最受關(guān)注的最大的C2C服務(wù)提供商，也是以建立高效健康的電子商務(wù)平臺(tái)?，F(xiàn)在，電子競(jìng)技以及網(wǎng)絡(luò)游戲產(chǎn)業(yè)也在不斷的快速發(fā)展，而且在這一個(gè)新的領(lǐng)域發(fā)展也可謂是風(fēng)生水起，可以說(shuō)，最近幾年，游戲產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為了最具有潛力的市場(chǎng)之一了。可以說(shuō)以游戲平臺(tái)展開(kāi)合作，為無(wú)限玩家提供更好的在線交易環(huán)境，是目前ebay未來(lái)的前景之一。
2、eBay準(zhǔn)備進(jìn)入奢侈品行業(yè)，也是好的前景之一。
eBay現(xiàn)在一直是想進(jìn)入超出認(rèn)證范圍的奢侈品行業(yè)，而且多年以來(lái)，阿迪達(dá)斯、Calvin Klein、彪馬、 Vera Bradley和 Vince Camuto 等品牌也開(kāi)設(shè)了官方門(mén)店，然而這些門(mén)店非常難找。同時(shí)eBay也正在和幾家高端時(shí)裝公司去商榷在eBay線上銷(xiāo)售。
目前，eBay正與幾家高端時(shí)裝公司商討讓它們也直接在eBay上銷(xiāo)售。該公司知道，獲得奢侈品牌可能會(huì)對(duì)其作為在線零售商的聲譽(yù)產(chǎn)生重大影響。如果一旦建立這樣的關(guān)系，可能就會(huì)對(duì)亞馬遜產(chǎn)生一種沖擊。
3、eBay流量大是非常重要的一個(gè)特點(diǎn)。
從2013年到如今，eBay平臺(tái)的政策幾乎沒(méi)有改變過(guò)，但是流量還是很大的，對(duì)于eBay平臺(tái)，賣(mài)家還是老賣(mài)家居多，總之，還是很值得去開(kāi)發(fā)的。前景也是非常樂(lè)觀的。eBay的市場(chǎng)主要在美國(guó)和歐洲，也是目前亞馬遜的競(jìng)敵，平臺(tái)主要有拍賣(mài)的形式，新賣(mài)家可以通過(guò)拍賣(mài)來(lái)獲取曝光，開(kāi)店門(mén)檻相對(duì)較低。
七、廣州發(fā)展前景分析？
廣州發(fā)展前景還是比較寬闊的。廣州屬于一個(gè)大都市，匯聚了來(lái)自五湖四海世界各地的各種精英人物，競(jìng)爭(zhēng)壓力也是比較大的。如果自身?yè)碛羞^(guò)硬的知識(shí)技術(shù)，在廣州發(fā)展的前景還是非常的可觀。廣州就是一個(gè)發(fā)展的大舞臺(tái)，就看你怎么去運(yùn)作，怎么去發(fā)展，大美廣州歡迎你。
八、國(guó)貨發(fā)展前景分析？
隨著消費(fèi)升級(jí)進(jìn)一步深入下沉市場(chǎng)，各層次消費(fèi)者將同步增強(qiáng)對(duì)品牌化、品質(zhì)化的追求。因此，在傳統(tǒng)消費(fèi)品領(lǐng)域，市場(chǎng)份額或?qū)⒗^續(xù)集中化，具有自主創(chuàng)新能力和進(jìn)口替代能力的國(guó)產(chǎn)龍頭品牌將因此長(zhǎng)期受益。
盡管?chē)?guó)貨崛起漸成趨勢(shì)，但國(guó)貨振興依然任重道遠(yuǎn)。在大數(shù)據(jù)時(shí)代下，如何持續(xù)提升品質(zhì)、工藝和服務(wù)，如何快速跟上數(shù)字化轉(zhuǎn)型的腳步是國(guó)產(chǎn)品牌需要應(yīng)對(duì)的新挑戰(zhàn)。
以格力為例，格力成功的最大優(yōu)勢(shì)，就是十分注重技術(shù)創(chuàng)新，積極推動(dòng)企業(yè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。
九、杭州發(fā)展前景分析？
杭州發(fā)展前景論述，杭州市位于杭嘉湖平原，水資源豐富，歷史上就有上有天堂，下有蘇杭之稱(chēng)，也稱(chēng)為魚(yú)米之鄉(xiāng)，當(dāng)今是科技發(fā)展的社會(huì)，杭州有國(guó)內(nèi)排名前五位的浙江大學(xué)，提供豐富科研實(shí)力，為在浙江的企業(yè)提供很好的合作，最主要的是靠近大上海，高鐵的一小時(shí)路程，以及多條高速公路，大大的方便了兩地的經(jīng)濟(jì)協(xié)作，也為杭州作為上海的后花園提供扎實(shí)的基礎(chǔ)，以及阿里巴巴總部的所在地等，以及很多上市公司，而且效益都好，這為杭州的發(fā)展提供扎實(shí)的基礎(chǔ)，也因此杭州的發(fā)展前景會(huì)越來(lái)越好。
十、湖南發(fā)展前景分析？
湖南發(fā)展前景：近年來(lái)湖南會(huì)接納很多中低端制造企業(yè)。由于沿海地區(qū)產(chǎn)業(yè)從勞動(dòng)力密集型向技術(shù)密集型轉(zhuǎn)型，大量企業(yè)外遷，湖南毗鄰廣東，交通便利物流網(wǎng)也發(fā)達(dá)，剛好吸納了這批需要?jiǎng)趧?dòng)成本的企業(yè)進(jìn)入湖南。
另外國(guó)家重點(diǎn)開(kāi)發(fā)湖南的重工業(yè)基礎(chǔ)，如工程機(jī)械、航天、軌道交通（中車(chē)株洲）、新能源汽車(chē)、風(fēng)能、電池等領(lǐng)域也在湖南蓬勃發(fā)展。
