【簡介：】一、產業(yè)帶動模式的作用？產業(yè)帶動效應又稱羅斯托準則或者擴散效應最大準則，是強調支柱產業(yè)對經(jīng)濟和社會發(fā)展影響力的一種效應。對于國民經(jīng)濟的帶動作用比較突出，通過“回顧效應

一、產業(yè)帶動模式的作用？

產業(yè)帶動效應又稱羅斯托準則或者擴散效應最大準則，是強調支柱產業(yè)對經(jīng)濟和社會發(fā)展影響力的一種效應。

對于國民經(jīng)濟的帶動作用比較突出，通過“回顧效應”，即房地產業(yè)作為需求市場，帶動鋼鐵、機械、化工、陶瓷等產業(yè)的發(fā)展；通過“前瞻效應”，即通過房地產的開發(fā)和建設，直接帶動建筑、裝飾、通訊、電力等產業(yè)的發(fā)展。

二、帶動家鄉(xiāng)的產業(yè)發(fā)展的句子？

1.爸爸看著自己3年來的事業(yè)蓬勃發(fā)展起來了，感到很欣慰。

我覺得爸爸工作的進入了一個新的境界了。 2.不斷成長的BIRTV記錄了中國廣播影視事業(yè)蓬勃發(fā)展的歷史。

3.群眾性的文化藝術事業(yè)蓬勃發(fā)展。1959年以后，翻身農奴在廣大城鄉(xiāng)紛紛成立業(yè)余歌舞隊和藏戲隊，以群眾喜聞樂見的文藝形式，自編自演了眾多反映翻身解放后新生活的節(jié)目。

4.建成了彩香社區(qū)衛(wèi)生服務中心，社會事業(yè)蓬勃發(fā)展。 5.近年來，隨著各國間政治、經(jīng)濟、文化交流日益頻繁，雙語詞典的需求量也隨之升漲，編纂事業(yè)蓬勃發(fā)展。

6.培養(yǎng)造就第一流的人才，是建校100多年來堅守不渝的崇高理想，是交大事業(yè)蓬勃發(fā)展的生命線，是學校一切工作的出發(fā)點和著力點。 7.我們愿意為祖國的事業(yè)奮斗終身。

三、汽車產業(yè)都都帶動哪些產業(yè)發(fā)展？

汽車產業(yè)可以說是一個國家工業(yè)實力的體現(xiàn)。要說能帶動其他產業(yè)數(shù)量，汽車產業(yè)是僅次于航空產業(yè)，排到第二位。大家都知道美、德、日三國工業(yè)強大，同時這三個國家也是汽車強國。

大家都知道，一輛汽車是由上萬種零部件組合而成。他涉及到了整車研發(fā)、試驗驗證、生產制造及售后維修一系列上下游工序。

首先從零部件原材料層面來說，貴金屬、鋼鐵行業(yè)、橡膠、塑料、電子元器件、玻璃等等。

從產業(yè)來說，工業(yè)研發(fā)、生產制造、物流運輸、維修維保。涉及千千萬萬個崗位。如果一個主機廠有員工2000人，那么他可以帶動上下游或周邊至少5倍的人口就業(yè)。

最主要的是，他可以提升國家工業(yè)研發(fā)/制造實力。一旦進入戰(zhàn)時，整車企業(yè)隨時可以轉為生產軍工產品。

就拿我身邊的一個主機廠來說，在零部件倉儲物流方面，他就養(yǎng)活了至少5位千萬富翁。如果說是4S店呢？他能養(yǎng)活幾百個千萬富翁。如果是零部件供應商呢？他可以養(yǎng)活幾百個百萬富翁。

更不要說，汽車得加油吧！汽車得裝飾洗車吧！汽車得買保險吧！汽車得有停車位吧！得給汽車建公路、高速吧！違章得有交警來貼條吧！

四、高鐵帶動哪些產業(yè)發(fā)展？

鐵道部運輸局副局長蘇順虎指出，高鐵對區(qū)域經(jīng)濟的促進作用明顯，加快了工業(yè)化和城鎮(zhèn)化進程。高速鐵路具有全天候運輸、方便快捷和運能強大的特點，最適應現(xiàn)代社會城鎮(zhèn)人口的出行。隨著京津、武廣、鄭西、滬寧等一批高速鐵路的通車運營，環(huán)渤海、長三角、珠三角、關中城市群、武漢城市圈等區(qū)域的經(jīng)濟發(fā)展方式轉變明顯加速，新的經(jīng)濟格局正在加快形成。

高鐵也推動了區(qū)域和城鄉(xiāng)協(xié)調發(fā)展。我國人口資源分布、經(jīng)濟發(fā)展不均衡，決定了生產過程與市場消費需要高速度、長距離、大運量的鐵路運輸通道來實現(xiàn)。高速鐵路的開通運營，大幅度提高通道內客貨運輸能力，促進了區(qū)域間人流、物流、資金流、信息流跨區(qū)域快速流動，已經(jīng)成為區(qū)域協(xié)調發(fā)展的重要保障。

另外還有一個重要的作用，就是促進了產業(yè)升級，比如帶動了高新技術產業(yè)的發(fā)展，促進了旅游業(yè)的發(fā)展。

五、產業(yè)示范帶動作用？

產業(yè)興則經(jīng)濟興，產業(yè)強則國家強。

要實現(xiàn)高質量發(fā)展，增強城市綜合實力、競爭力和吸引力，推進區(qū)域性國際中心城市建設，必須把產業(yè)發(fā)展擺在更加突出的位置，聚精會神抓產業(yè)，推動產業(yè)結構從“傳統(tǒng)產業(yè)主導”向“新興產業(yè)引領”轉變，堅定不移走轉型升級之路，做大做強優(yōu)勢產業(yè)，培育壯大新興產業(yè)，改造提升傳統(tǒng)產業(yè)，提高產業(yè)層次和水平，夯實跨越發(fā)展的產業(yè)支撐，做大經(jīng)濟總量，提高第三產業(yè)首位度，為當好排頭兵和火車頭提供有力支撐。

尤其要優(yōu)化產業(yè)結構，發(fā)揮好高技術制造業(yè)和新興產業(yè)的示范帶頭作用。

六、物聯(lián)網(wǎng)將帶動哪些產業(yè)的發(fā)展？

1、物聯(lián)網(wǎng)概述

物聯(lián)網(wǎng)號稱萬物互聯(lián)，概念從提出到現(xiàn)在已經(jīng)20 余年，持續(xù)面臨發(fā)展瓶頸：相對于應用來說，“聯(lián)網(wǎng)”問題更需要解決，無線連接技術標準無法統(tǒng)一，NB-IoT、LoRa、ECGSM、eMTC 等各自為營。除了硬件“綁定”不同的協(xié)議，軟件生態(tài)建設更是建設維艱。大規(guī)模物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)的產生后，隨之而來的數(shù)據(jù)安全問題一直處在迷霧之中。

2、整個物聯(lián)網(wǎng)產業(yè)包含八大環(huán)節(jié)：

芯片

傳感器

無線模組

網(wǎng)絡運營

平臺服務

系統(tǒng)及軟件

智能硬件

系統(tǒng)集成及應用服務

　

3、物聯(lián)網(wǎng)產業(yè)鏈條介紹:

　(1)芯片提供商：物聯(lián)網(wǎng)的大腦;

　　低功耗、高可靠性的半導體芯片是物聯(lián)網(wǎng)幾乎所有環(huán)節(jié)都必不可少的關鍵部件之一。依據(jù)芯片功能的不同，物聯(lián)網(wǎng)產業(yè)中所需芯片既包括集成在傳感器、無線模組中實現(xiàn)特定功能的芯片，也包括嵌入在終端設備中提供 “大腦”功能的嵌入式微處理器。傳統(tǒng)的國際半導體巨頭，如ARM、英特爾、高通、飛思卡爾等;國內主要廠商包括：華為海思、展訊、北京君正、華天科技等。

　　(2)傳感器供應商：塑造物聯(lián)網(wǎng)的五官;

　　傳感器本質是一種檢測裝置，是用于采集各類信息并轉換為特定信號的器件，可以采集身份標識、壓力、溫度、濕度、光線、聲音、氣味等信息。常用的傳感器可分為物理類傳感器、化學類傳感器、生物類傳感器三大類。傳感器行業(yè)目前主要由美國、日本、德國的幾家龍頭公司主導，而我國傳感器市場中具有代表性的企業(yè)有漢威電子、歌爾股份、高德紅外、耐威科技、華工科技、遠望谷等。

　　(3)無線模組廠商：實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)和定位的關鍵

　　無線模組可以分為通信模組和定位模組兩大類。常見的局域網(wǎng)技術有WiFi、藍牙、ZigBee等，常見的廣域網(wǎng)技術主要有工作于授權頻段的2/3/4G、NB-IoT和非授權頻段的LoRa、SigFox、等技術，不同的通信對應不同的通信模組。目前，在無線模組方面，國外企業(yè)仍占據(jù)主導地位，包括Telit、SierraWireless等。國內廠商也比較成熟，能夠提供完整的產品及解決方案，包括華為、中興通訊、環(huán)旭電子、移遠通信、芯訊通、中移物聯(lián)網(wǎng)公司等。

　　(4)網(wǎng)絡運營商：掌控物聯(lián)網(wǎng)的通道;

　　網(wǎng)絡運營商是目前物聯(lián)網(wǎng)產業(yè)鏈中最成熟的環(huán)節(jié)。物聯(lián)網(wǎng)的網(wǎng)絡是指各種通信網(wǎng)與互聯(lián)網(wǎng)形成的融合網(wǎng)絡，包括蜂窩網(wǎng)、局域自組網(wǎng)、專網(wǎng)等，因此涉及到通信設備、通信網(wǎng)絡、SIM制造等。物聯(lián)網(wǎng)很大程度上可以復用現(xiàn)有的電信運營商網(wǎng)絡，如有線寬帶網(wǎng)、2/3/4G移動網(wǎng)絡等，是目前國內物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的重要推動者。因此這個環(huán)節(jié)將聚焦三大電信運營商和與之緊密相關的SIM卡制造商，如東信和平、恒寶股份、天喻信息等。

　　(5)平臺服務商：完善物聯(lián)網(wǎng)的有效管理;

　　物聯(lián)網(wǎng)平臺作為設備匯聚、應用服務、數(shù)據(jù)分析的重要環(huán)節(jié)，既要向下實現(xiàn)對終端的“管、控、營”，還要向上為應用開發(fā)、服務及系統(tǒng)集成提供PaaS服務。根據(jù)平臺功能的不同，可分為設備管理平臺、連接管理平臺和應用開發(fā)平臺3種類型。國外平臺層廠商有Jasper、Wylessy等。國內的物聯(lián)網(wǎng)平臺企業(yè)主要存在三類廠商，一是三大電信運營商，其主要從搭建連接理平臺方面入手;二是BAT、京東等互聯(lián)網(wǎng)廠商，其利用各自的傳統(tǒng)優(yōu)勢，主要搭建設備管理和應用開發(fā)平臺;三是在各自細分領域的平臺廠商，如宜通世紀、和而泰、上海慶科。

　　(6)系統(tǒng)及軟件開發(fā)商：打造物聯(lián)網(wǎng)的動脈;

　　物聯(lián)網(wǎng)的系統(tǒng)及軟件一般包括操作系統(tǒng)、應用軟件等，可以讓物聯(lián)網(wǎng)設備有效運行。其中，操作系統(tǒng)(OS)是管理和控制物聯(lián)網(wǎng)硬件和軟件資源的程序，是最基本的系統(tǒng)軟件。其它應用軟件都在操作系統(tǒng)的支持下才能正常運行。目前，發(fā)布物聯(lián)網(wǎng)操作系統(tǒng)的主要是一些IT廠商，如谷歌、微軟、蘋果、華為、阿里等。應用軟件開發(fā)主要集中在車聯(lián)網(wǎng)、智能家居、終端安全等通用性較強的領域，如盛路通信、海爾、啟明星辰等。

　　(7)智能硬件廠商：提供物聯(lián)網(wǎng)的終端承載;

　　智能硬件是指集成了傳感器件和通信功能，可接入物聯(lián)網(wǎng)并實現(xiàn)特定功能或服務的設備。按照面向的購買客戶來劃分，可分為2B和2C類。2B類包括表計類，如智能水表、智能燃氣表、智能電表、工業(yè)監(jiān)控檢測儀表等，車載前裝類，工業(yè)設備及公共服務監(jiān)測設備等;2C類主要指消費電子，如可穿戴設備、智能家居等。終端生產企業(yè)相對集中的2B類廠商有三川智慧、新天科技、漢威電子。

　　(8)系統(tǒng)集成及應用服務提供商：物聯(lián)網(wǎng)應用落地的實施者;

　　系統(tǒng)集成是根據(jù)一個復雜的信息系統(tǒng)或子系統(tǒng)的要求，把多種產品和技術驗明并接入一個完整的解決方案的過程。目前主流的系統(tǒng)集成做法有設備系統(tǒng)集成和應用系統(tǒng)集成兩大類。面對物聯(lián)網(wǎng)的復雜應用環(huán)境和眾多不同領域的設備，系統(tǒng)集成商可以幫助客戶解決各類設備、子系統(tǒng)間的接口、協(xié)議、系統(tǒng)平臺、應用軟件等與子系統(tǒng)、建筑環(huán)境、施工配合、組織管理和人員配備相關的問題，確?？蛻舻玫阶詈线m的解決方案。目前國內相關的系統(tǒng)集成及應用服務提供商包括華為、中興、遠望谷、漢威電子等。

4、總結

無論是備受關注的芯片之爭，還是正式發(fā)放商用牌照的5G技術，都是物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)里的關鍵命題。此外，從各個環(huán)節(jié)的其他相關技術角度看，人工智能、 云計算、邊緣計算等焦點技術也跟物聯(lián)網(wǎng)聯(lián)系緊密。從應用場景看，智慧交通、城市大腦、智慧醫(yī)療等也都與物聯(lián)網(wǎng)話題息息相關。從“內在智能”到“外在使能”和通訊網(wǎng)絡最終實現(xiàn)互聯(lián)互通，都充滿了技術突破和產業(yè)顛覆的可能。

資本和產業(yè)共同驅動著技術加速創(chuàng)新，物聯(lián)網(wǎng)的話題下，充滿著無限可能。巨頭紛紛布局，創(chuàng)業(yè)公司摩拳擦掌，底層技術持續(xù)突破，應用生態(tài)慢慢浮出水面。如今，我們正處于物聯(lián)網(wǎng)大爆發(fā)的零界點。

七、發(fā)展高鐵會帶動哪些產業(yè)？

第一、 高鐵會帶來生活的巨大改變。今天朋友說他假期乘高鐵去了湖南衡陽，用了2個小時，我說這還不算，在廣東境內，比如清遠到廣州的時間只有15分鐘，從韶關到廣州也就一個小時，而這些地方，物價便宜，景色優(yōu)美、氣候宜人、民風也純樸，我們乘高鐵上班，乘高鐵下班，卻獲得了生活的上另外一種享受：生活質量得到提升，精神得到放松，壓力得到釋緩，何樂而不為？只要生活的不那么累，不那么忙，不那么拚命，乘乘高鐵又算得了什么？

第二、 高鐵可以讓國家頭痛的問題得到解決。國家最關注的幾個問題都可通過高鐵獲得解決。第一大難題是房子價格如何才能降下去，高鐵可以解決這個問題。這是因為高鐵可以拉近城市的距離，使房價均衡化。比如清遠現(xiàn)在房價3000元，廣州房價12000元，你買150平米的房子，就節(jié)約了9000*150=135萬元，這個數(shù)字對很多人來說是一生的積蓄，但如果你每周工作5天，一年按52周計算（你總也有一些連續(xù)的假期），一次單程高鐵40元，你一年之內乘車花費2*40*5*52=20800元，你可以有六十多年比較輕松（不必背上按揭的債務），如果高鐵對這樣的乘客給予一些優(yōu)惠，那么中心城市的高鐵沿線的房價就會逐漸與中心城市靠近；另一個難題是產業(yè)轉移，如果將總部放在中心城市，而工廠設置在周邊，其聯(lián)接有了高鐵就方便、快捷，產業(yè)轉移和地區(qū)均衡發(fā)展就可以靠市場來推進；

第三、 高鐵將帶動城市交通改造。未來高鐵成網(wǎng)，會促進高鐵公司推動地方修建城市鐵路，形成一些以高鐵站為中心的快速交通網(wǎng)絡，可以從你廣州的車間里到達番禺再到達你清遠的家里不用1個小時，你的朋友在廣州開車還沒有到家，而你已經(jīng)在清遠的家里燙了壺酒，喝上了。城市交通會成高鐵的瓶頸，高鐵投資建設高峰會帶來更一個投資高峰，這就是城市快速交通體系建設。

高鐵還有很多方面會帶動出來，圍繞著高鐵的高科技會有長足的發(fā)展，中國可能向世界發(fā)達國家出售技術；高鐵物流會大大降低物流成本，為節(jié)約全社會成本創(chuàng)造條件，可能會使中國經(jīng)濟更加依賴于快速交通體系；高鐵還將帶動出一大批產業(yè)，建設、鋼鐵、高速機車、電子控制、能源以及新型材料產業(yè)。

八、開發(fā)旅游帶動了哪些其他產業(yè)的發(fā)展？

開發(fā)旅游帶動了哪些其他產業(yè)的發(fā)展？

主要是帶動了第三產業(yè)的發(fā)展

1，餐飲業(yè)，民以食為天，古語有云，兵馬未動，糧草先行，此雖為軍事術語，但是用在旅游上也是恰如其分，尤其是外出游玩的人，報著吃遍天下美食者大有人在，這也就無形中帶動了當?shù)夭惋嫎I(yè)的發(fā)展。

2，導游業(yè)，游玩的目的不能僅僅是吃喝吧，了解當?shù)仫L土人情，也是一個不可或缺的目的，怎樣去了解？總不能一個個去向人打聽吧，那還不掛一漏萬呀，導游業(yè)自然就應運而生了。

3，賓館住宿，吃罷喝得也游累了，人困馬乏就得找個落腳點休息一下下，所以賓館住宿業(yè)自然不能少。

4，食品業(yè)，游走各地，不帶點當?shù)氐奶厣恻c回去，分享給親朋好友，那就不太象話，所以食品業(yè)也不能不發(fā)展吧！

除了以上所說的，另外還有戶外用具，比如旅行帳篷，睡袋飲食餐具，野外灶具等等不一而足。

總之，發(fā)展旅游經(jīng)濟絕對是促進經(jīng)濟發(fā)展的良方妙招。當然前題還得是國民手中要有一定的閑錢，否則一切都是空談！

九、如何通過文旅產業(yè)發(fā)展帶動城市？

文旅產業(yè)是一個綠色環(huán)?？沙掷m(xù)發(fā)展的產業(yè)，可以帶動城市交通，吃，住，購物消費，在景區(qū)周圍新建大型酒店，旅館，飯店，購物中心，實行一條龍服務

十、龍頭企業(yè)對產業(yè)的帶動作用？

龍頭帶動”作用的關鍵集中體現(xiàn)為新市場、新產品、新利潤和新福利,即“四新”要素。

　　龍頭企業(yè)懂得如何有效開拓新市場。在產品銷售領域,通過進駐各大商超等流通領域、投入各類廣告,采取代理銷售模式,參加各種類型的展銷會、訂貨會等,迅速打開省內外、國內外市場,成為拓展新市場的基本途徑；在要素市場,龍頭企業(yè)的入駐促進了農村要素市場的形成與完善。

　　龍頭企業(yè)能全力開發(fā)新產品。從快速占領市場的目標出發(fā),龍頭企業(yè)在新產品、新技術的推出,新標準的制定與推廣等方面不遺余力、勇往直前,為農村產業(yè)轉型升級提供了堅實的產品與技術基礎,不但提高當?shù)剞r產品的整體質量,同時提高農戶對于農業(yè)現(xiàn)代化的認識。

　　龍頭企業(yè)具備創(chuàng)造新利潤的內在潛力。龍頭企業(yè)通過一體化或多樣化經(jīng)營方式,實現(xiàn)一二三產聯(lián)動,拓展產業(yè)鏈條；通過加強品牌建設,提高產品附加值,降低企業(yè)成本,為產業(yè)形成新利潤增長點。

　　龍頭企業(yè)帶動農村技術、市場、信息等服務的提升,不斷更新農民生產觀念,提高勞動生產率及農產品質量,通過優(yōu)質優(yōu)價提高農民收入。合作中,龍頭企業(yè)代替農戶承擔更多市場風險,并大量雇傭農村剩余勞動力,或激勵農戶以土地入股形式參與企業(yè)生產經(jīng)營活動,有效提高了農村資源利用效率、活躍了農村市場經(jīng)濟,也增進了農民福利水平。