【簡介：】一、武漢航空產(chǎn)業(yè)園項目？中航工業(yè)武漢產(chǎn)業(yè)園選址黃陂臨空產(chǎn)業(yè)區(qū)，規(guī)劃用地面積700-800畝。主要項目包括浮空器研發(fā)和生產(chǎn);民用航空座椅、內(nèi)飾件研發(fā)與營銷服務;汽車摩托車零部

一、武漢航空產(chǎn)業(yè)園項目？

中航工業(yè)武漢產(chǎn)業(yè)園選址黃陂臨空產(chǎn)業(yè)區(qū)，規(guī)劃用地面積700-800畝。

主要項目包括浮空器研發(fā)和生產(chǎn);民用航空座椅、內(nèi)飾件研發(fā)與營銷服務;汽車摩托車零部件研發(fā)和銷售;水處理設備研發(fā)與生產(chǎn);航空特色物流和物流網(wǎng)絡;現(xiàn)代服務與展示、國際合作等。武漢航空產(chǎn)業(yè)園現(xiàn)有項目預計投資20.8億元，預計產(chǎn)值68億元。

二、成都航空屬于哪個航空？

四川航空集團有限責任公司

成都航空有限公司（簡稱“成都航空”）是由中國商用飛機有限責任公司、四川航空集團有限責任公司、成都交通投資集團有限公司于2010年1月成立的，持股比例分別為48%、40.97%和11.03%，[1]承擔著國產(chǎn)民機示范運營的戰(zhàn)略使命。成都航空總部設在四川成都，主運營基地設在成都雙流國際機場，經(jīng)營范圍包括國內(nèi)航空客貨運輸業(yè)務和航空器材進出口業(yè)務等

三、重慶航空產(chǎn)業(yè)園投產(chǎn)了嗎？

兩年前，中國首枚民營自主研發(fā)的商用亞軌道火箭“重慶兩江之星”，在西北某基地騰空而起，開啟了國內(nèi)民營火箭的首飛。現(xiàn)在，兩江新區(qū)航空航天產(chǎn)業(yè)園的投資已經(jīng)超過500億元，成為了重慶在產(chǎn)業(yè)升級上新星，并且創(chuàng)造了多個第一。

四、成都航空是廉價航空嗎？

成都航空是廉價航空，是中國第一家獲得民航局批準的民營航空運輸企業(yè)

五、成都航空與重慶航空比較？

1、西南民航局在成都，國航維修基地在成都。重慶沒直轄以前所有的資源幾乎都在成都，這是不能比的。

2、重慶江北機場90年底才正式通航，成都雙流機場56年就開始通航了，大家都知道，航線都是一條一條開通的，機場開放時間越久，航線自然越來越多，最后，重慶雖然直轄了，重慶畢竟太年輕，以重慶作為主基地的航空公司并沒有幾家，而且都是小公司，自然比不了成都

六、成都航空是春秋航空嗎？

不是。

2004年我國成立第一家低成本航空公司-春秋航空，發(fā)展至今，中國僅有低成本公司6家，其中2家還剛宣布轉(zhuǎn)型，目前低成本公司機隊占市場份額僅為3.1%，即使考慮轉(zhuǎn)型中的公司，合計僅為5.1%。而目前存在的6家航空公司中，按照從業(yè)經(jīng)驗來看，春秋航空公司是從事低成本航空運輸業(yè)務時間最早、資歷最深的一家，這無疑成為公司未來參與國內(nèi)低成本航空市場競爭的較有分量的籌碼。

成都航空有限公司（簡稱“成都航空”）是由中國商用飛機有限責任公司、四川航空集團有限責任公司、成都交通投資集團有限公司于2010年1月成立的，持股比例分別為48%、40.97%和11.03%，承擔著國產(chǎn)民機示范運營的戰(zhàn)略使命。成都航空總部設在四川成都，主運營基地設在成都雙流國際機場，經(jīng)營范圍包括國內(nèi)航空客貨運輸業(yè)務和航空器材進出口業(yè)務等。

七、成都新都石板灘五—村那邊是不是要被航空產(chǎn)業(yè)園占？

對頭，好像你們五一和回龍先占。

八、成都中鐵產(chǎn)業(yè)園班車？

公交線路：g24路→地鐵1號線→地鐵2號線，全程約26.0公里1、從中鐵產(chǎn)業(yè)園步行約220米,到達一凡大道北站2、乘坐g24路,經(jīng)過9站,到達雙沙路站3、步行約460米,到達升仙湖站4、乘坐地鐵1號線,經(jīng)過5站,到達天府廣場站5、乘坐地鐵2號線,經(jīng)過7站,到達成都東客站6、步行約300米,到達成都東站

九、北京航空產(chǎn)業(yè)園是什么企業(yè)？

北京航空產(chǎn)業(yè)園是中航國際集團的全資子公司，中航國際集團是國有獨資企業(yè)。

十、永川航空產(chǎn)業(yè)園總投資多少？

永川航空產(chǎn)業(yè)園總投資一期為58億人民幣。