【簡(jiǎn)介：】一、飛機(jī)租賃行業(yè)前景？還是有一定的市場(chǎng)的，但是畢竟費(fèi)用太高不適合普通人二、修飛機(jī)屬于什么行業(yè)類別？修飛機(jī)屬于航空機(jī)械類細(xì)分為飛機(jī)維修。目前，中國(guó)民航大學(xué)專門設(shè)置有飛機(jī)維
一、飛機(jī)租賃行業(yè)前景？
還是有一定的市場(chǎng)的，但是畢竟費(fèi)用太高不適合普通人
二、修飛機(jī)屬于什么行業(yè)類別？
修飛機(jī)屬于航空機(jī)械類細(xì)分為飛機(jī)維修。目前，中國(guó)民航大學(xué)專門設(shè)置有飛機(jī)維修專業(yè)。至2019年底中國(guó)各航空公司，擁有大型運(yùn)輸飛機(jī)3818架，民用航空維修持照人員59124人。從飛機(jī)維修，又分為電子類維修維護(hù)，機(jī)械機(jī)電類維修和和發(fā)動(dòng)機(jī)監(jiān)控及維修，同屬航空囂維修業(yè)。
三、飛機(jī)票行業(yè)是怎么贏利的？
飛機(jī)票行業(yè)銷售，是營(yíng)銷航空公司機(jī)票的各大網(wǎng)絡(luò)銷售平臺(tái)，國(guó)內(nèi)較大的有攜程、去哪網(wǎng)或飛豬等……，在紙質(zhì)機(jī)票銷售代理年代按2-2.5%代理費(fèi)（還包括送票服務(wù)）。
近年來(lái)，各大航率先取消代理費(fèi)，一些小代理旡利或微利。但是，依靠與保險(xiǎn)、遵享服務(wù)……等促銷，航空公司年終獎(jiǎng)勵(lì)來(lái)經(jīng)營(yíng)。
四、飛機(jī)租賃行業(yè)屬于服務(wù)貿(mào)易領(lǐng)域嘛？
不屬于服務(wù)貿(mào)易領(lǐng)域，屬于航空交通領(lǐng)域。
五、飛機(jī)維修行業(yè)升職時(shí)是否有學(xué)歷限制？
學(xué)飛機(jī)維修需要以下學(xué)歷條件：
1、航空兵機(jī)務(wù)人員，在80年代大多數(shù)是初中學(xué)歷，90年代后提高到高中學(xué)歷居多。
2、民航是壟斷行業(yè)待遇較好，故意提高進(jìn)入門檻，要求航空專業(yè)大專以上。
3、航空兵機(jī)務(wù)大隊(duì)中的技師由專門軍校培養(yǎng)，也是大專起步，地方應(yīng)屆考生最低要進(jìn)本科線才行。
4、學(xué)飛機(jī)維修工程師需要教育培訓(xùn)：一般要求飛機(jī)維修專業(yè)或相關(guān)機(jī)電專業(yè)大專以上學(xué)歷。CAAC（已改為CCAR）飛機(jī)維修基礎(chǔ)執(zhí)照。工作經(jīng)驗(yàn)：有飛機(jī)維護(hù)工作經(jīng)驗(yàn)，具備基礎(chǔ)執(zhí)照及相應(yīng)機(jī)型授權(quán)者優(yōu)先考慮，身體健康,責(zé)任心強(qiáng)。
六、我單位是代買飛機(jī)票的行業(yè)，怎么記賬？
1、代賣飛機(jī)票賬款預(yù)付對(duì)方公司時(shí) 借：預(yù)付賬款/XXX航空(或xXX火車站） 貸：銀行存款
2、飛機(jī)票或火車票到時(shí)，客戶付款取票 借：銀行存款/庫(kù)存現(xiàn)金 貸：主營(yíng)業(yè)務(wù)收入 貸：預(yù)付賬款 /XXX航空(或xXX火車站）
3、月末再提取稅金。
七、IT行業(yè)轉(zhuǎn)金融行業(yè)？
像現(xiàn)在IT行業(yè)是才是目前最熱門，最火的行業(yè)了，也是發(fā)展速度最快的行業(yè)，對(duì)于國(guó)家來(lái)說(shuō)，IT人才一直都是國(guó)家緊缺型人才，所以在就業(yè)方面也是非常前途的，在于很多企業(yè)也是急需要這種人才 可以去專門電腦學(xué)?？纯?/p>
八、誰(shuí)知道在飛機(jī)維修這個(gè)行業(yè)最低需要什么學(xué)歷？
學(xué)飛機(jī)維修需要以下學(xué)歷條件：
1、航空兵機(jī)務(wù)人員，在80年代大多數(shù)是初中學(xué)歷，90年代后提高到高中學(xué)歷居多。
2、民航是壟斷行業(yè)待遇較好，故意提高進(jìn)入門檻，要求航空專業(yè)大專以上。
3、航空兵機(jī)務(wù)大隊(duì)中的技師由專門軍校培養(yǎng)，也是大專起步，地方應(yīng)屆考生最低要進(jìn)本科線才行。
4、學(xué)飛機(jī)維修工程師需要教育培訓(xùn)：一般要求飛機(jī)維修專業(yè)或相關(guān)機(jī)電專業(yè)大專以上學(xué)歷。CAAC（已改為CCAR）飛機(jī)維修基礎(chǔ)執(zhí)照。工作經(jīng)驗(yàn)：有飛機(jī)維護(hù)工作經(jīng)驗(yàn)，具備基礎(chǔ)執(zhí)照及相應(yīng)機(jī)型授權(quán)者優(yōu)先考慮，身體健康,責(zé)任心強(qiáng)。
九、如果想從事飛機(jī)制造行業(yè),那應(yīng)該選擇什么專業(yè)？
總體設(shè)計(jì)：飛行器設(shè)計(jì)
氣動(dòng)設(shè)計(jì)：飛行器設(shè)計(jì)；工程力學(xué)
結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)：飛行器設(shè)計(jì)；工程力學(xué)
控制設(shè)計(jì)：電氣自動(dòng)化；儀器光電
儀器設(shè)計(jì)：儀器光電；電氣自動(dòng)化
數(shù)據(jù)鏈路：通信工程
發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)：熱能工程
飛行器環(huán)境控制：人機(jī)工效與環(huán)境控制
飛行器制造：機(jī)械自動(dòng)化
適航/空中交通/機(jī)場(chǎng)建設(shè)：交通工程
以上專業(yè)一般航空類院校都有。建議找個(gè)通用一點(diǎn)的專業(yè)，比如自動(dòng)化什么的。畢竟能留住干同專業(yè)工作的太少了，航空類待遇也不高，要求卻很高。純粹的航空專業(yè)適合已經(jīng)完成了小康，車房不愁，且對(duì)于進(jìn)一步提高收入沒啥追求的家庭。
十、新手入植保無(wú)人機(jī)行業(yè)，第一年是買飛機(jī)劃算還是租飛機(jī)劃算？
植保無(wú)人機(jī)目前主要是租、售兩種模式，從租的形式來(lái)看，目前還沒有普遍流行，一般是飛手下鄉(xiāng)做植保和飛防。
如果要買飛機(jī)的話，建議買萊盛隆的植保無(wú)人機(jī)，他們的飛機(jī)設(shè)計(jì)低調(diào)奢華有內(nèi)涵，而且作業(yè)效率高，植保的好幫手。
