【簡介：】一、通用航空器維修是做什么的？通用航空器維修專業(yè)就業(yè)方向，主要面向通用航空和航空運輸業(yè)，在航空器維修與管理崗位群，從事通用航空器維護、通用航空器部件及其附件修理、維修方
一、通用航空器維修是做什么的？
通用航空器維修專業(yè)就業(yè)方向，主要面向通用航空和航空運輸業(yè)，在航空器維修與管理崗位群，從事通用航空器維護、通用航空器部件及其附件修理、維修方案的制定與管理等工作
二、通用航空器維修薪資待遇？
首先說通用航空這個產(chǎn)業(yè)，應(yīng)該是我國今后重點發(fā)展的產(chǎn)業(yè)，也會發(fā)展成我們國家的支柱產(chǎn)業(yè)。從這個角度講你的這個專業(yè)還是不錯的。
從目前通航產(chǎn)業(yè)機務(wù)維修這方面看，不加分析待遇要好于一般企業(yè)，但是低于大的民航運輸業(yè)，通常年薪在6-20萬之間，這與個人的維修水平還有你所在的通航企業(yè)狀況有很大關(guān)系。
但從發(fā)展的角度看，很快會上升到10-30萬這個水平，因為通航產(chǎn)業(yè)現(xiàn)在急需各方面的人材，如果你有更突出的能力和水平，突破這個水平是很正常的事。祝你學(xué)業(yè)有成！
三、通用航空器維修專業(yè)的前景？
前景非常好，本專業(yè)培養(yǎng)德、智、體、美全面發(fā)展，具有良好職業(yè)道德和人文素養(yǎng)，掌握通用航空器電子系統(tǒng)、通用航空器結(jié)構(gòu)維修、飛行原理與性能等基本知識，具備較強的通用航空器維修能力，從事通用航空器維修及航材、工具、設(shè)備等管理工作的高素質(zhì)技術(shù)技能人才。
通用航空器維修專業(yè)就業(yè)方向
主要面向通用航空和航空運輸業(yè)，在航空器維修與管理崗位群，從事通用航空器維護、通用航空器部件及其附件修理、維修方案的制定與管理等工作
四、大專通用航空器維修就業(yè)前景？
作為個大專生學(xué)通用航空器維修來說就業(yè)前景是非常不錯的，但前提是專業(yè)基礎(chǔ)也要非常的扎實，動手能力非常的強，國家的各個行業(yè)都需要維修這樣的人員，只要好好地學(xué)習(xí)，就業(yè)前景廣闊無垠的，好好珍惜當(dāng)下的學(xué)習(xí)環(huán)境，不要辜負(fù)父母的希望。
五、通用航空器維修和飛機機電區(qū)別？
1、通用航空器維修專業(yè)與航空飛機機電設(shè)備維修專業(yè)沒有本質(zhì)上的區(qū)別，都是培養(yǎng)掌握民航飛機電子設(shè)備維修的專業(yè)基礎(chǔ)知識和技能，能從事飛機電子維修工作的高級技術(shù)應(yīng)用性專門人才。
2、航空飛機機電設(shè)備維修是一項對專業(yè)知識要求高、技術(shù)性強的工作。所以，報考要求也比較嚴(yán)格，錄取分?jǐn)?shù)高，競爭也比較激烈。全國開設(shè)該專業(yè)的院校不到10個，有的院校錄取分?jǐn)?shù)超出高職提檔線100多分。
六、通用航空器維修專業(yè)好就業(yè)嗎？
首先說通用航空這個產(chǎn)業(yè)，應(yīng)該是我國今后重點發(fā)展的產(chǎn)業(yè)，也會發(fā)展成我們國家的支柱產(chǎn)業(yè)。從這個角度講你的這個專業(yè)還是不錯的。
從目前通航產(chǎn)業(yè)機務(wù)維修這方面看，不加分析待遇要好于一般企業(yè)，但是低于大的民航運輸業(yè)，通常年薪在6-20萬之間，這與個人的維修水平還有你所在的通航企業(yè)狀況有很大關(guān)系。
但從發(fā)展的角度看，很快會上升到10-30萬這個水平，因為通航產(chǎn)業(yè)現(xiàn)在急需各方面的人材，如果你有更突出的能力和水平，突破這個水平是很正常的事。
七、通用航空器維修專業(yè)好不好就業(yè)？
非常好，通用航空器維修指的是從事工業(yè)、農(nóng)業(yè)、林業(yè)、漁業(yè)、建筑業(yè)等行業(yè)的作業(yè)飛行的航空器，包括農(nóng)業(yè)機、森林防護機、航測機、醫(yī)療救護機等。關(guān)鍵詞：通航 農(nóng)業(yè)機 航測機 維修
八、通用航空器維修專業(yè)的就業(yè)方向有哪些？
本專業(yè)培養(yǎng)德、智、體、美全面發(fā)展，具有良好職業(yè)道德和人文素養(yǎng)，掌握通用航空器電子系統(tǒng)、通用航空器結(jié)構(gòu)維修、飛行原理與性能等基本知識，具備較強的通用航空器維修能力，從事通用航空器維修及航材、工具、設(shè)備等管理工作的高素質(zhì)技術(shù)技能人才。
通用航空器維修專業(yè)就業(yè)方向：
主要面向通用航空和航空運輸業(yè)，在航空器維修與管理崗位群，從事通用航空器維護、通用航空器部件及其附件修理、維修方案的制定與管理等工作
九、航空器監(jiān)護員是干什么的？
航空器監(jiān)護任務(wù)就是負(fù)責(zé)對機場停機坪內(nèi)停場的飛機實施監(jiān)控看護工作。
航空器有幾種不同的監(jiān)護工作。
當(dāng)航班運行停靠在機坪、廊橋時，航空器的監(jiān)護任務(wù)有安檢人員負(fù)責(zé)，他們的職責(zé)就是監(jiān)管所有在機坪內(nèi)及飛機附近活動的人員，檢查其工作證件，防止無證人員進入隔離區(qū)和飛機上面。
當(dāng)飛機停場、或者停場過夜時，機務(wù)維修人員在完成檢修工作、關(guān)好飛機的登機門后，要把停場飛機交給機場警衛(wèi)人員，停場飛機由機場警衛(wèi)負(fù)責(zé)監(jiān)護工作。
無論是安檢監(jiān)護還是機場警衛(wèi)監(jiān)護，他們的職責(zé)都是一樣的：即嚴(yán)禁無關(guān)人員進入機坪、接近飛機，更不允許無證登機，給航空器造成安全隱患。
十、航空器機坪管制專業(yè)是干什么的？
航空器（飛機）機坪管制或管理專業(yè)，是指在大型航空港飛行區(qū)，各廊橋、各遠(yuǎn)機位和各滑行道滑行位移，飛機在機場地面的滑行，移動、牽引、和飛機發(fā)動機試車活動的指揮和調(diào)配，這些活動除了飛機落地以后滑行外，包括旡航班活動的飛機試車、各機位、廊橋位調(diào)度調(diào)整……。這些業(yè)務(wù)稱為機坪管制專業(yè)。
