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東方航空招生簡(jiǎn)章? 為什么航空裝備需要航空維修?

作者:admin 發(fā)布時(shí)間: 2024-10-01 10:59:01

簡(jiǎn)介:】一、東方航空招生簡(jiǎn)章?中國(guó)東方航空股份有限公司擬在山東地區(qū)的2015年大學(xué)二、三年級(jí)學(xué)生中招收公費(fèi)飛行學(xué)生20名。具體要求如下:一、招收飛行學(xué)生的范圍:1、2015年全日制普通

一、東方航空招生簡(jiǎn)章?

中國(guó)東方航空股份有限公司擬在山東地區(qū)的2015年大學(xué)二、三年級(jí)學(xué)生中招收公費(fèi)飛行學(xué)生20名。具體要求如下:

一、招收飛行學(xué)生的范圍:

1、2015年全日制普通高校本科二、三年級(jí)男性學(xué)生(藝術(shù)生、體育生、高水平運(yùn)動(dòng)員、專升本學(xué)生除外);

2、年齡為25周歲以內(nèi)(1990年8月31日以后出生);

3、戶籍地不限。

二、招收飛行學(xué)員的條件

報(bào)考學(xué)生必須擁護(hù)中國(guó)共產(chǎn)黨,熱愛(ài)祖國(guó),本人、家庭成員及社會(huì)關(guān)系歷史清楚,遵紀(jì)守法,思想進(jìn)步,忠誠(chéng)老實(shí),作風(fēng)正派,成績(jī)優(yōu)良,體格健壯,儀表端正,性格開(kāi)朗,反應(yīng)敏捷,動(dòng)作靈活協(xié)調(diào),志愿從事民航飛行事業(yè),符合飛行員的身體條件(詳細(xì)情況看身體自薦標(biāo)準(zhǔn))。

二、為什么航空裝備需要航空維修?

主要是安全問(wèn)題等起飛了再維修就晚了

三、航空維修有哪些行業(yè)?

主要面向空軍航空修理、民航維修、航空公司、航空兵部隊(duì)和通用航空技術(shù)服務(wù)等行業(yè),從事航空發(fā)動(dòng)機(jī)分解、故檢,發(fā)動(dòng)機(jī) 主體修理、附件修理、裝配,發(fā)動(dòng)機(jī)試車與調(diào)試,發(fā)動(dòng)機(jī)排故和飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)航線(外場(chǎng))維護(hù)等工作。

從事行業(yè):

航空維修專業(yè)畢業(yè)后主要在航天、新能源、交通等行業(yè)工作,大致如下:

1. 航天/航空

2. 新能源

3. 交通/運(yùn)輸/物流

4. 計(jì)算機(jī)軟件

5. 其他行業(yè)。

四、航空維修專業(yè)就業(yè)前景?

就業(yè)前景不錯(cuò)。

最近幾年咱們國(guó)家的航空業(yè)發(fā)展很快各航空公司的運(yùn)營(yíng)飛機(jī)數(shù)量也在不斷地增加,給維修市場(chǎng)帶來(lái)了很好的發(fā)展前景,伴隨著維修業(yè)務(wù)量的不斷攀升,各維修公司或航空公司對(duì)于機(jī)務(wù)維修人員的需求也在不斷增長(zhǎng),所以航空維修工程與技術(shù)未來(lái)的就業(yè)形勢(shì)還是很看好的。

五、航空機(jī)電維修??菩剿??

薪水在5000左右。

航空機(jī)電維修專業(yè)畢業(yè)生可在軍用、民用航空修理企業(yè)和航空公司機(jī)務(wù)工程部門(mén),從事航空機(jī)電設(shè)備的維護(hù)與定檢、飛機(jī)及發(fā)動(dòng)機(jī)裝配調(diào)試及生產(chǎn)、計(jì)劃、管理等工作。

六、航空維修有什么風(fēng)險(xiǎn)?

機(jī)務(wù)的確高風(fēng)險(xiǎn)、高技術(shù)。機(jī)務(wù)維修有分很多工種,如零件、飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)等。通常面試到航空公司后,都由師傅帶學(xué)徒的形式開(kāi)始,因?yàn)槭羌夹g(shù)行業(yè),工資會(huì)隨工齡增長(zhǎng),最初的工資比較低,通常要2年后才會(huì)慢慢上升,而且屬于多勞多得型。

目前南航深航都會(huì)到廣州民航學(xué)院招機(jī)務(wù),可以朝這方向看看。深航給人印象是一家充滿活力的航空公司,現(xiàn)在是穩(wěn)步發(fā)展,若是能扎根深航,應(yīng)該是不錯(cuò)的。

七、山東航空學(xué)院招生簡(jiǎn)章?

山東航空學(xué)院2021招生簡(jiǎn)章

學(xué)校地址:山東濟(jì)南

培養(yǎng)目標(biāo)

1、掌握必要的航空服務(wù)專業(yè)知識(shí)和基礎(chǔ)技能、能從事民航運(yùn)輸服務(wù)及航空延伸服務(wù)的高級(jí)技術(shù)應(yīng)用性專門(mén)人才

2、航空服務(wù)專業(yè)是培養(yǎng)適應(yīng)社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)需要,具有較寬知識(shí)面、有較好的服務(wù)意識(shí)、有較強(qiáng)崗位實(shí)踐能力及應(yīng)變能力;具備現(xiàn)代航空乘務(wù)專業(yè)知識(shí)、有較強(qiáng)的英語(yǔ)聽(tīng)說(shuō)和讀寫(xiě)能力、有良好的體能及健康心理。合格畢業(yè)生能在國(guó)際國(guó)內(nèi)各大航空公司從事航空乘務(wù)、民航運(yùn)輸、禮儀服務(wù)、民航旅客運(yùn)輸、酒店等禮儀服務(wù)相關(guān)行業(yè)從事專業(yè)工作與管理工作的高級(jí)技能型人才

八、長(zhǎng)春市2021航空班招生簡(jiǎn)章?

1、長(zhǎng)春航空空乘學(xué)校航空專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)

1、掌握必要的航空服務(wù)專業(yè)知識(shí)和基礎(chǔ)技能、能從事民航運(yùn)輸服務(wù)及航空延伸服務(wù)的高級(jí)技術(shù)應(yīng)用性專門(mén)人才2、培養(yǎng)適和民航現(xiàn)代化建設(shè)需求,服務(wù)于生產(chǎn)和管理第一線,具有較高的思想政治素質(zhì)的乘務(wù)員及乘務(wù)管理人員。通過(guò)綜合職業(yè)能力訓(xùn)練和全面素質(zhì)的培養(yǎng),使學(xué)生掌握從事民航旅客運(yùn)輸和管理的基本技能。

2、長(zhǎng)春航空空乘學(xué)校航空專業(yè)學(xué)費(fèi)

單純的算學(xué)費(fèi),航空類職業(yè)技術(shù)學(xué)院各專業(yè)的學(xué)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)一般都在4500-8000元之間,住宿費(fèi)(800-3000元/年)。生活費(fèi)、課本費(fèi)、體檢費(fèi)、服裝費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)等需自理。(具體收費(fèi)以學(xué)校收費(fèi)為準(zhǔn))

3、長(zhǎng)春航空空乘學(xué)校航空服務(wù)專業(yè)的知識(shí)技能

1、具有較強(qiáng)的口語(yǔ)表達(dá)能力和書(shū)面交流能力;2、空乘專業(yè)是培養(yǎng)適應(yīng)21世紀(jì)民航運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展,具有堅(jiān)實(shí)的英語(yǔ)基礎(chǔ)、突出英語(yǔ)應(yīng)用能力,較高的人文素質(zhì),受過(guò)專門(mén)航空運(yùn)輸技能知識(shí)訓(xùn)練的實(shí)用型民航高級(jí)空中乘務(wù)員。

4、長(zhǎng)春航空空乘學(xué)校航空旅游業(yè)發(fā)展方向和就業(yè)前景

民航業(yè)的高速發(fā)展,對(duì)民航專業(yè)服務(wù)與管理人才的需求量也將大大增加。未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)是航空公司的服務(wù)不再是出售機(jī)票,把乘客送到目的地等簡(jiǎn)單服務(wù),而是在運(yùn)營(yíng)環(huán)節(jié)上的融旅游業(yè)、餐飲業(yè)在內(nèi)的延伸服務(wù)、增值服務(wù)。因此民航業(yè)在中國(guó)擁有廣闊的發(fā)展前景,屬于極有潛力的行業(yè)。

5、長(zhǎng)春航空空乘學(xué)校航空服務(wù)專業(yè)的錄取專業(yè)分?jǐn)?shù)

航空學(xué)校空乘專業(yè)的錄取分?jǐn)?shù)線一般在200-600分之間,一般面向本省招生分?jǐn)?shù)線相對(duì)較低一些。

九、航空維修管理控制主要是對(duì)維修什么?

航空維修管理控制主要對(duì)航空器和相關(guān)設(shè)備的維修進(jìn)行管理和控制。這包括飛機(jī)結(jié)構(gòu)、發(fā)動(dòng)機(jī)、航電設(shè)備、通信設(shè)備、艙內(nèi)設(shè)備以及其他相關(guān)系統(tǒng)的維修。維修管理控制的目標(biāo)是保證航空器的安全性、可靠性和航空運(yùn)營(yíng)的連續(xù)性。

它涵蓋了維修計(jì)劃制定、資源管理、工作控制、維修記錄和數(shù)據(jù)分析等方面,以確保維修工作按照適當(dāng)?shù)臉?biāo)準(zhǔn)和程序進(jìn)行,并符合適用的法規(guī)和要求。

通過(guò)維修管理控制,航空公司和相關(guān)維修組織可以最大程度地提高維修效率,延長(zhǎng)航空器的使用壽命,并確保飛機(jī)在運(yùn)營(yíng)中保持良好的狀態(tài)。

十、專科航空維修就業(yè)難嗎?

??坪娇站S修專業(yè)的就業(yè)難度取決于多個(gè)因素,如行業(yè)需求、個(gè)人技能和經(jīng)驗(yàn)等以下是一些可能影響就業(yè)難的因素:

1 行業(yè)需求:航維修行業(yè)的業(yè)機(jī)會(huì)與整個(gè)空行業(yè)的發(fā)密切相關(guān)。如果航空業(yè)保持較高的增長(zhǎng)和需求,那么航空維修專業(yè)的就業(yè)前景可能較好。

2. 學(xué)歷水平:專科學(xué)歷在航空維修行業(yè)中通常是必要的,但在某些高級(jí)職位上,本科學(xué)歷可能更受歡迎。

3. 技能和經(jīng)驗(yàn):航空維修行業(yè)是一個(gè)技術(shù)性較強(qiáng)的行業(yè),所以具備相關(guān)的技能和經(jīng)驗(yàn)對(duì)于就業(yè)至關(guān)重要。在實(shí)習(xí)、實(shí)踐或相關(guān)工作中積累經(jīng)驗(yàn),并持有相應(yīng)的認(rèn)證,能提高就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。

4. 地理位置:就業(yè)機(jī)會(huì)受到地理位置的影響。航空維修可能在城市或機(jī)場(chǎng)附近提供更多的就業(yè)機(jī)會(huì),而在偏遠(yuǎn)地區(qū)可能較少。

5. 行業(yè)要求:航空維修行業(yè)對(duì)于員工的要求相對(duì)較高,包括要求具備良好的職業(yè)操守、注意細(xì)節(jié)和高度的責(zé)任心。

因此,??坪娇站S修專業(yè)的就業(yè)難度與大專金融管理類似,取決于市場(chǎng)需求、個(gè)人能力和行業(yè)發(fā)展等因素。重要的是要擁有實(shí)際操作技能和積累相關(guān)的經(jīng)驗(yàn),增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力,提高就業(yè)機(jī)會(huì)。

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