【簡介：】回友友，時代在發(fā)展，社會在進步，為適應(yīng)這一形勢，必須要創(chuàng)造，革新，研發(fā)與生產(chǎn)同時重要，不能停留在原地，”天問一號”火星發(fā)射就昰很好的例子。
不存在這種現(xiàn)象，研發(fā)、生產(chǎn)都很重視。只

回友友，時代在發(fā)展，社會在進步，為適應(yīng)這一形勢，必須要創(chuàng)造，革新，研發(fā)與生產(chǎn)同時重要，不能停留在原地，”天問一號”火星發(fā)射就昰很好的例子。

不存在這種現(xiàn)象，研發(fā)、生產(chǎn)都很重視。只是研發(fā)給人感覺高大上點，這二樣在國民經(jīng)濟中都有著至關(guān)重要的一步。

飛行器制造技術(shù)畢業(yè)后主要進什么單位？

飛行器制造技術(shù)專業(yè)目前就業(yè)的領(lǐng)域非常廣泛，就業(yè)的前景也十分廣闊，就業(yè)待遇也相當不錯，人才需求相當旺盛，就業(yè)主要面向飛機制造，飛機維修與檢測，飛機設(shè)備管理等部門工作，目前航空企業(yè)和空軍及海軍航空兵等部門也需要大量的專業(yè)人才，是一個人才需求旺盛的專業(yè)。

飛行器制造工程技術(shù)專業(yè)主要培養(yǎng)掌握機械制作的基本指出理論知識，飛行器制造技術(shù)的專業(yè)基礎(chǔ)知識，從事飛行器制造領(lǐng)域的設(shè)計，制造，實驗和管理的高級技術(shù)應(yīng)用型專門人才。

飛行器制造技術(shù)工程專業(yè)對一個國家航空航天事業(yè)有著特殊的十分的重要性，所以飛行器技術(shù)工程專業(yè)目前在我國乃至世界領(lǐng)域都受到高度的重視，無論是從事該專業(yè)的領(lǐng)域的尖端研究，還是從事該專業(yè)最基礎(chǔ)的應(yīng)用型技術(shù)專門人才，都是十分準確的。

飛行器制造技術(shù)工程專業(yè)的畢業(yè)生還可以報考航空宇航器制造工程，材料加工工程，機械制造及其制動化，計算機應(yīng)用學科等方向的碩士，是博士研究生。

我國的高等院校中北京航空航天大學，西北工業(yè)大學，南京航空航天大學，哈爾濱工業(yè)大學，沈陽航空航天大學，南昌航空大學中大學，中國民航大學，同濟大學，中國民航飛行學院，西安航空學院，貴州理工學院，合肥工業(yè)大學的飛行器制造工程專業(yè)相當不錯。

首先，感謝你的提問！

若是飛行器制造工程本科畢業(yè)學歷，成績不錯又想從事這個專業(yè)的話，建議去中航、沈飛、成飛以及西安飛機制造廠這類國營單位，或者是機場做飛機維修，對于這個專業(yè)的，待遇都不錯！不推薦去新興的小公司，至于發(fā)展如何，就要看你以后的個人造化了。

如果不想去航空類的企業(yè)工作，也可以去車企、機械類或者自動化崗位，對于這個專業(yè)的話，也沒有多大的門檻要求，因為飛行器制造工程專業(yè)本身是屬于機械專業(yè)范疇的，中國的高校的飛行器制造工程專業(yè)，說白了就是研究飛機外殼制造的學科，也涉及不了控制系統(tǒng)，設(shè)計方面的內(nèi)容，本科的學習也就多了幾門飛機相關(guān)的基礎(chǔ)課程。

除了這些方向，你其實也可以繼續(xù)在這方面深造，前提是你真的熱愛這行業(yè)，去報考航空宇航制造工程、材料加工工程、機械制造及自動化這些專業(yè)方向的碩士、博士研究生。

希望我的回答對你有所幫助，謝謝！

學飛機制造那方面的工課最主要

主要專業(yè)課程：機械制圖、工程材料與熱處理、機械設(shè)計基礎(chǔ)、電工技術(shù)、機械制造基礎(chǔ)、液壓傳動、飛機裝配技術(shù)與型架、航空動力裝置、飛機構(gòu)造、數(shù)控加工與設(shè)備、模具設(shè)計與制造、飛機鈑金成型原理與工藝、飛機機體維修、飛機故障診斷與監(jiān)控術(shù)、無損檢測、鉚裝鉗工實訓、冷作鈑金工實訓等。

主要實踐環(huán)節(jié)：飛機鈑金零件成型實訓、飛機鉚接裝配實訓、飛機裝配型架制造課程設(shè)計。鉚裝鉗工、飛機鈑金工等技能實訓。模具制造課程設(shè)計等。
就業(yè)面向：學生畢業(yè)后，能夠從事軍用、民用飛機制造鈑金零件成型、裝配等方面的工作。也可從事飛機維修與檢測、非標準設(shè)備的制造與管理等方面的工作。主要就業(yè)企業(yè)有飛機制造企業(yè)、軍民用航空修理企業(yè)、非標設(shè)備制造企業(yè)。