【簡(jiǎn)介：】通用機(jī)場(chǎng)是指為從事工業(yè)、農(nóng)業(yè)、林業(yè)、漁業(yè)和建筑業(yè)的作業(yè)飛行，以及醫(yī)療衛(wèi)生、搶險(xiǎn)救災(zāi)、氣象探測(cè)、海洋監(jiān)測(cè)、科學(xué)實(shí)驗(yàn)、教育訓(xùn)練、文化體育等飛行活動(dòng)的民用航空器提供起飛

通用機(jī)場(chǎng)是指為從事工業(yè)、農(nóng)業(yè)、林業(yè)、漁業(yè)和建筑業(yè)的作業(yè)飛行，以及醫(yī)療衛(wèi)生、搶險(xiǎn)救災(zāi)、氣象探測(cè)、海洋監(jiān)測(cè)、科學(xué)實(shí)驗(yàn)、教育訓(xùn)練、文化體育等飛行活動(dòng)的民用航空器提供起飛、降落等服務(wù)的機(jī)場(chǎng)。按照民航局《通用機(jī)場(chǎng)建設(shè)規(guī)范》（MH/T 5026-2012），通用機(jī)場(chǎng)分為：一類(lèi)通用機(jī)場(chǎng)（具有10～29座航空器經(jīng)營(yíng)性載人飛行業(yè)務(wù)，或最高月起降量達(dá)到3000架次以上的通用機(jī)場(chǎng)）、二類(lèi)通用機(jī)場(chǎng)（具有5～9座航空器經(jīng)營(yíng)性載人飛行業(yè)務(wù)，或最高月起降量在600～3000架次之間的通用機(jī)場(chǎng)）、三類(lèi)通用機(jī)場(chǎng)（除一、二類(lèi)外的通用機(jī)場(chǎng)）。

有誰(shuí)了解現(xiàn)在通用航空公司里直升機(jī)飛行員的具體待遇怎么樣？跟平均工資是多少呀？

通用航空這個(gè)產(chǎn)業(yè)，應(yīng)該是我國(guó)今后重點(diǎn)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)，也會(huì)發(fā)展成我們國(guó)家的支柱產(chǎn)業(yè)。從這個(gè)角度講待遇要好于一般企業(yè)，通航飛行員特別是直升機(jī)飛行員的待遇趕不上民航飛行員的待遇，新飛行員年薪不會(huì)越過(guò)30萬(wàn)元，如果你有更突出的能力和水平，突破這個(gè)水平是很正常的事。祝你成功

籌建通用航空需要自己購(gòu)買(mǎi)飛機(jī)嗎

需要，根據(jù)通航籌集規(guī)定，按照俱樂(lè)部或者通航甲乙丙丁資質(zhì)的需求不同，至少都需要一架飛機(jī)。具體請(qǐng)參照中國(guó)民用航空總局令第176號(hào)《通用航空經(jīng)營(yíng)許可管理規(guī)定》（CCAR—135TR—R3）中對(duì)通航企業(yè)籌建的要求。

#飛機(jī)制造#請(qǐng)問(wèn)現(xiàn)在還在招聘嗎 我是從外省航空制造公司回來(lái)的 大專(zhuān)生 不知有

喬治海茵茨飛機(jī)制造公司，引進(jìn)的飛機(jī)適航證，生產(chǎn)許可證還沒(méi)辦下來(lái)，暫時(shí)還招聘不了人，通用航空飛機(jī)制造廠家多數(shù)存在這個(gè)問(wèn)題，建議在民航總局網(wǎng)站上查詢哪些公司取證了，再去應(yīng)聘比較好。

近期有關(guān)通用航空飛行員補(bǔ)助的問(wèn)題

早在2012年末，民航局、財(cái)政部就聯(lián)合擬定了《通用航空展開(kāi)專(zhuān)項(xiàng)資金處理暫行辦法》（財(cái)綜〔2012〕17號(hào)），對(duì)通航公司展開(kāi)通航工作、通航飛行員訓(xùn)練以及完善通航設(shè)備設(shè)備等方面進(jìn)行補(bǔ)助。通航飛行員訓(xùn)練也能取得補(bǔ)助：在補(bǔ)助年度內(nèi)完結(jié)飛行員初始訓(xùn)練（不含改裝訓(xùn)練和復(fù)訓(xùn)）且取得商照的通航公司（除公務(wù)機(jī)公司），按單個(gè)商照不超越12萬(wàn)元給予補(bǔ)助。通航公司已獲補(bǔ)助的執(zhí)照對(duì)應(yīng)的飛行員，自補(bǔ)助發(fā)放年度起從事通航飛行不得少于5年。