【簡介：】歷史名艦，太平洋戰(zhàn)爭中赫赫有名的“大E”企業(yè)號航空母艦，幾乎參加太平洋戰(zhàn)爭中的所有海戰(zhàn)，戰(zhàn)功卓著！由于采用了深灰色涂裝，被日本聯(lián)合艦隊官兵稱作“灰色幽靈”，三次宣布將它擊沉
歷史名艦，太平洋戰(zhàn)爭中赫赫有名的“大E”企業(yè)號航空母艦，幾乎參加太平洋戰(zhàn)爭中的所有海戰(zhàn)，戰(zhàn)功卓著！由于采用了深灰色涂裝，被日本聯(lián)合艦隊官兵稱作“灰色幽靈”，三次宣布將它擊沉。
“大E”是1934年7月6日在弗吉尼亞的紐波特紐斯船廠開始建造的，1936年10月下水→1938年5月服役→1947年2月作報廢處理。一共經(jīng)歷了11年時間，當時的造艦標準也就在15年左右的使用期，以目前的世界造艦產(chǎn)能和建造標準（15年），全球至少會有500個以上建造“大E”這樣25000噸標準船舶的干塢、濕塢、船臺，并且我國占據(jù)了這500個造船場地的1/3以上，依照我國現(xiàn)有的鋼鐵產(chǎn)量、從北到南30多家船廠、幾十萬的船產(chǎn)業(yè)工人、各種配套大型專業(yè)造船工具，只需仨月就能建造一艘“大E”標準的航母，換句話說：這140多個造船場地同時開工可以在三個月內(nèi)制造140多艘“大E”標準的航空母艦！速度遠遠超過了二戰(zhàn)期間的美國！并且十年前就達到了這個能力…既然有這樣強大的能力，那么為什么我國直到去年第一艘國產(chǎn)航母才下水呢？也就回到了問題的原點，美國二戰(zhàn)期間制造航母那樣多，為何現(xiàn)在建造一艘這樣困難呢？
制造“大E”的紐波特紐斯船廠現(xiàn)在的模樣，該廠目前是美國唯一可以建造航母的船廠，并且僅有一個船塢能建造，就是照片里最遠處有“龍門吊”的那個船塢。
現(xiàn)代航空母艦建造標準、排水量、復雜程度根本不是二戰(zhàn)期間的航母可以比擬的，僅動力系統(tǒng)的對比就能看出來技術復雜的的程度，美軍現(xiàn)在服役的航母都是以核反應堆為動力，而“大E”則使用8座重油鍋爐為動力，核反應堆與普通燃油鍋爐的技術復雜性稍有科學知識的人都會清楚！并且軍用壓水反應堆的技術等級和安全等級要大大高于民用壓水反應堆。所以，二戰(zhàn)期間的鍋爐技術水平根本與現(xiàn)代核反應堆相比。
正在建造中的“福特級”核航母，采用當今最先進的模塊建造方式，模塊間的焊接誤差要求在2㎜之內(nèi)，否則“疊加誤差”就是一個巨大的數(shù)字。
現(xiàn)代航母建造所需的工業(yè)鏈越來越長，前面所說的核反應堆只是一環(huán)，還包括各種先進的電子控制系統(tǒng)，而“大E”時代的航母只有艦內(nèi)有限電通訊、艦與飛機和其他艦船聯(lián)絡的無線電通訊，設備以現(xiàn)在標準來看非常簡單，就連雷達也很少，性能也非常低下！根本不像現(xiàn)在又是相控陣雷達，又是衛(wèi)星通訊的……。甚至由于排水量超過了10萬噸，艦體結(jié)構(gòu)強度、使用材料都大大的加強，二戰(zhàn)期間的飛機也就3～4噸，7～8噸重了不得了！而現(xiàn)在的艦載機最重的超過了35噸，這樣的重量“拍在甲板上”一般鋼板根本經(jīng)受不了！也就是說現(xiàn)在的艦載機在二戰(zhàn)期間的航母甲板上降落會直接“拍出一個大坑”。
現(xiàn)代航母是一個系統(tǒng)工程，不單單是航母本身，還要有現(xiàn)代化的艦載機。
總之，現(xiàn)代航母優(yōu)于生產(chǎn)鏈很長、涉及的工業(yè)門類很多，這樣勢必增加了建造難度和建造費用……整體建造一艘航母已經(jīng)從“埃塞克斯級”的7800萬美元變成了現(xiàn)今“福特級”的100億美元以上，這還未包括“福特級”上面的艦載機。
昂貴的造價加上建造的先進性、復雜性使現(xiàn)代航母成了“吞金獸”和“技術塔”！包括美國在哪的工業(yè)強國，要想擁有一艘核航母已經(jīng)變成一件花錢費力的棘手事情，而且一艘核航母編隊的巨大戰(zhàn)斗力可以全殲大多數(shù)國家的海軍，從使用方面來說也不需要建造很多。
不論是造船工業(yè)發(fā)達的我國，還是建造航母最多的美國現(xiàn)在建造一艘航母都是一件困難的事情，不能簡單的與二戰(zhàn)期間的航母擁有量相對比！科技進步、費用增加，這些都使航母的戰(zhàn)斗力極大的增加，控制海洋也變得越來越容易！二戰(zhàn)期間航母“下餃子”的場面再也看不見了！
在二戰(zhàn)時期美軍航母建造速度快有兩方面的原因，第一是美國經(jīng)濟轉(zhuǎn)入戰(zhàn)時軌道，生產(chǎn)能力得到了加強并充分的發(fā)揮！其次是二戰(zhàn)時期的航母和今天的航母不可同日而語。在1945年日本宣布投降之前，美國共生產(chǎn)了各種航母161艘，其中艦隊航母38艘、護航航母123艘，看著數(shù)量很嚇人但總噸位卻只有300萬噸而已。
（同時建造四艘航母的美國船廠）
埃塞克斯級 24艘X33000=792000
克利夫蘭級 9艘X15000=135000
賽班島級 2艘X19000=38000
中途島級 3艘X60000=180000
長島級 1艘X14937=14937
復仇者級 4艘X15000=60000
艘博格級 45艘X15390=692550
桑加蒙級 4艘X24275=582600
卡薩布蘭卡級 50艘X10200=510000
（產(chǎn)能過剩的航母其實都是將就量產(chǎn)的，真正的精品只有三艘中途島級）
以上計算之和是3005087噸，也就是300萬噸的樣子，請記住這是在1942～1945年之間的3年又8個月內(nèi)完成的，也就是大概44個月的時間，平均每個月建造6.8萬噸的水平。而尼米茲級最后一艘布什號排水量10.4萬噸，在2003年9月6日～2006年10月9日之間的37個月完成船體建造，到2009年1月10日交付使用時耗時大約64個月，平均每月完成了1625噸。這建造速度慢的不是一拍那么簡單?。。ú际蔡柡侥福?/p>
這是因為布什號的建造就是各種新技術在尼米茲級航母上實驗的過程，就相當于重新設計建造一級新的航母了！而且現(xiàn)代化核動力航母的零件數(shù)量遠超二戰(zhàn)時代的航母，光是2個核反應堆的制造周期都能建造一艘33000多噸滿載排水量的埃塞克斯號了！更復雜、更龐大、更精密是現(xiàn)代化航母建造周期較長的主要原因。
（福特級航母）
而排水量11.2萬噸的福特號建造從2009年11月到2017年7月，經(jīng)歷了足足92個月的時間才建成服役，嚴格加上動工前的準備工作這個時間會更長，這是因為福特級航母與尼米茲級最后一艘布什號又大不一樣了，美軍公開稱福特級使用了60%以上的新技術，新型彈射器已經(jīng)是實驗了1967次、新型雷達采用雙波段還要集成到史上最小的艦島里、新型A1B核反應堆比尼米茲級使用的產(chǎn)品提高了四分之一的功率，發(fā)電量是尼米茲級的3倍……，所有的這些新技術導致它至今都沒有真正服役。技術復雜真要命?。。òＨ怂辜壓侥福?/p>
反觀二戰(zhàn)時期的美軍航母就簡單的不得了了，除了17艘埃塞克斯級之外，其它123艘護航航母都是用民用商船改裝的，許多船體都是現(xiàn)成的。2艘塞班島級使用巴爾的摩級重巡洋艦的艦體，連部分上層建筑和上層甲板都懶得動，直接鋪上甲板和機庫就下水了?。ㄈ鄭u級航母）
克里夫蘭級也是用一樣的生產(chǎn)手段，為了給右側(cè)的艦島配平直接向左側(cè)灌入水泥；為了解決中心過高、巡洋艦艦體細長的問題直接在兩側(cè)加裝防魚雷網(wǎng)和儲備重油的油箱。就連埃塞克斯級也沒少這樣將就，嚴格來講只有3艘中途島級算得上高精密的現(xiàn)代化航母，它們排水有60000多噸！艦載機可超過140架。（中途島級）
