【簡(jiǎn)介：】三哥另外算，一個(gè)全靠買買“自研”30多少年才弄個(gè)輕型戰(zhàn)斗機(jī)的國(guó)家，就這實(shí)力，它是步子跨太大扯到蛋了。
波音那是人為因素，自己想省錢，減少麻煩。
F-22作為人類第一款四代隱身戰(zhàn)斗

三哥另外算，一個(gè)全靠買買“自研”30多少年才弄個(gè)輕型戰(zhàn)斗機(jī)的國(guó)家，就這實(shí)力，它是步子跨太大扯到蛋了。

波音那是人為因素，自己想省錢，減少麻煩。

F-22作為人類第一款四代隱身戰(zhàn)斗機(jī)，采用了很多新技術(shù)，有新技術(shù)就有出現(xiàn)故障的可能，大量的訓(xùn)練出事故很正常，裝備了天天停在機(jī)庫(kù)肯定不摔。

F-35去年9月美國(guó)掉了一架B型，至今原因沒(méi)公開(kāi)，9號(hào)鬼子掉了一架自己組裝的A型，從新聞報(bào)道的描述看基本也是供氧氣系統(tǒng)出故障了。

人類的哪一樣新技術(shù)的應(yīng)用發(fā)展不是伴隨著大量的失敗和鮮血的？摔是正常，不摔才不正常，不過(guò)肥電確實(shí)摔得有點(diǎn)太早、多，不是時(shí)候。

F22的原因我不清楚。現(xiàn)在印度摔的飛機(jī)全是經(jīng)過(guò)印度斯坦公司開(kāi)過(guò)光的，737MAX是波音面對(duì)市場(chǎng)壓力和資本的壓力沒(méi)做好準(zhǔn)備，又不等成熟就剖腹產(chǎn)的二胎，幾乎可以說(shuō)都是人為的，跟技術(shù)瓶頸沒(méi)有啥關(guān)系。

航空工業(yè)是否是俄羅斯“振興之路”中最重要的一環(huán)？

2017年俄羅斯實(shí)現(xiàn)GDP1.578萬(wàn)億美元，全國(guó)人口1.44億，貧困率13.2%，預(yù)期壽命71.6歲。經(jīng)濟(jì)的致命軟肋是對(duì)能源的過(guò)分依賴，與能源相關(guān)的收入占到GDP的1/4、財(cái)政收入的一半以上，而制造業(yè)沒(méi)有亮點(diǎn)，唯有軍工保持完整的產(chǎn)業(yè)鏈，從卡拉什尼科夫到蘇霍伊，從基洛潛艇到S400，軍品出口一直保持世界第二的水平。好消息出自農(nóng)業(yè)，糧食產(chǎn)量連年保持12-1.3億噸水平，近年年出口均超3000萬(wàn)噸，小麥占其中的2/3。

有分析認(rèn)為，俄羅斯發(fā)展面臨人口減少和過(guò)分依賴油氣兩大難題，必須在四個(gè)領(lǐng)域取得突破，提高出生率、能源效率有技術(shù)突破、改善經(jīng)商環(huán)境、發(fā)展與原料產(chǎn)業(yè)相平衡的其他工業(yè)和服務(wù)業(yè)

航空工業(yè)一直是俄羅斯大國(guó)形象的代表、俄品牌的靚點(diǎn)和支撐。21世紀(jì)至今，其產(chǎn)品由軍強(qiáng)民弱、“吃老本”逐漸走向政府扶持、有效投入、重視融合、內(nèi)并外競(jìng)的新格局。

2016年底，俄羅斯 《2030年前航空工業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略》正式公布，這是該國(guó)1/4世紀(jì)以來(lái)的第二個(gè)航空業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略指南，包含（1）內(nèi)外市場(chǎng)并重，“能力換市場(chǎng)”促對(duì)外合作，以提升技術(shù)管理；（2）整合國(guó)內(nèi)航空企業(yè)，給予資金扶持以提高競(jìng)爭(zhēng)力；（3）吸引各路資金加強(qiáng)研制、生產(chǎn)和售后；（4）加強(qiáng)人才和前沿技術(shù)儲(chǔ)備，集中資金于優(yōu)先項(xiàng)目，提高科研成果商品化能力。

截至目前，在俄羅斯航空業(yè)初步形成由技術(shù)平臺(tái)、協(xié)會(huì)、地方園區(qū)、企業(yè)、、工業(yè)發(fā)展基金會(huì)、先期研究基金會(huì)共6大主體構(gòu)成的科技創(chuàng)新體系。

一直以來(lái)，俄羅斯航空業(yè)呈現(xiàn)軍強(qiáng)民弱的格局。在國(guó)家戰(zhàn)略和科技創(chuàng)新體系的支持下，航空工業(yè)出現(xiàn)反彈的勢(shì)頭。作為俄羅斯民機(jī)領(lǐng)域最新的代表作，MS-21客機(jī)可謂是俄羅斯最新民機(jī)技術(shù)的集大成者，該機(jī)采用的復(fù)合材料重量占全機(jī)重量的40%，這一指標(biāo)已經(jīng)達(dá)到和超過(guò)了歐美同級(jí)別客機(jī)的水平。MS-21還采用了新一代綜合航電系統(tǒng)，無(wú)輔助動(dòng)力下可使飛機(jī)在機(jī)場(chǎng)移動(dòng)的電動(dòng)機(jī)輪等新技術(shù)。未來(lái)將形成由SSJ100、伊爾-114支線客機(jī)，MS-21系列干線客機(jī)以及伊爾-96、ShFDMS遠(yuǎn)程干線寬體客機(jī)構(gòu)成的完整的民機(jī)產(chǎn)品體系。

軍用航空方面，蘇57和PAK DA（新一代戰(zhàn)略轟戰(zhàn)機(jī)）是俄羅斯航空工業(yè)兩個(gè)最主要的項(xiàng)目，前者已少量裝備部隊(duì)服役。除此之外，俄羅斯空天軍還在加速主戰(zhàn)裝備的更新?lián)Q代，主要以蘇-34和蘇-35S等交付現(xiàn)役。