【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)上什么是清艙的》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、乘務(wù)員的清艙標(biāo)準(zhǔn)
2、執(zhí)行航班過程中有三次清艙,分別是哪三次？
3、飛機(jī)清
本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)上什么是清艙的》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、乘務(wù)員的清艙標(biāo)準(zhǔn)
- 2、執(zhí)行航班過程中有三次清艙,分別是哪三次？
- 3、飛機(jī)清艙的重要性體現(xiàn)在哪里
- 4、飛機(jī)的清艙工作必須是在什么可以進(jìn)行？
- 5、民航飛機(jī)安全員的清艙分為幾種？分別是什么？
- 6、清艙的重要性體現(xiàn)在那里
乘務(wù)員的清艙標(biāo)準(zhǔn)
清艙貫穿于整個(gè)航班，從上飛機(jī)開始檢查客艙是否有外來人、外來物開始，到旅客下飛機(jī)檢查客艙是否有遺留物品結(jié)束。
正常情況下乘務(wù)員上機(jī)后會(huì)檢查應(yīng)急設(shè)備是否處于代用狀態(tài)，然后就會(huì)開始對(duì)客艙進(jìn)行全面的清艙工作，乘務(wù)員會(huì)對(duì)整個(gè)客艙和后廚房的所有箱柜進(jìn)行檢查，如果發(fā)現(xiàn)任何不屬于客艙的東西都會(huì)當(dāng)做疑似爆炸物進(jìn)行處理。
中間穿插著一些偶爾會(huì)發(fā)生的事情，比如臨時(shí)有旅客終止行程或者因航班延誤旅客需要到候機(jī)樓休息等待，都需要對(duì)客艙進(jìn)行清艙或者局部清艙。
執(zhí)行航班過程中有三次清艙,分別是哪三次？
民航航班起飛到到達(dá)過程中，有三次清艙的是少見的。在正常情況下，具有二次航程的航班（目前國內(nèi)航班最多就是一次經(jīng)停、兩次航程段的），在中間經(jīng)停機(jī)場有清艙以外，在終達(dá)機(jī)場到達(dá)、下旅客后的又一次清艙。
至于三次清艙的一般就是非正常的事件發(fā)生以后才有的：
一、登機(jī)后旅客行李已經(jīng)隨機(jī)托運(yùn)，而該旅客并沒有登機(jī)的；
二、登機(jī)后機(jī)組清點(diǎn)旅客人數(shù)，應(yīng)乘坐與實(shí)際人數(shù)不符的；
三、登機(jī)后發(fā)生特殊事件的：旅客為登親友阻止關(guān)閉艙門，與機(jī)組人員發(fā)生沖突危及飛行安全的；
四、關(guān)閉艙門后，有旅客強(qiáng)行要求下飛機(jī)的；
五、因?yàn)楹娇展苤苹蛱鞖庠?，依?jù)命令航班在非經(jīng)停機(jī)場、終到機(jī)場備降的；
六、二段航程航班飛行過程中，有旅客突發(fā)疾病亟需就近機(jī)場經(jīng)停搶救診療的；
七、二段航程航班飛行過程中，有旅客具有危及飛行安全事件發(fā)生后，不得不就近機(jī)場經(jīng)停的。
飛機(jī)清艙的重要性體現(xiàn)在哪里
飛機(jī)清艙的重要性：
1、認(rèn)真檢查各自負(fù)責(zé)區(qū)域的設(shè)備是否完好，熟知緊急設(shè)備的所在位置，了解其使用方法和注意事項(xiàng)。這是為了保障遇到緊急情況下我們能夠采取有效措施，是一種杜絕安全隱患的必要措施。
2、保證旅客登機(jī)前清除機(jī)上任何外來人和物，預(yù)防各種人為突發(fā)事件，保證客艙安全。
3、對(duì)于經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)的空乘人員要善于在旅客登機(jī)和客艙巡視期間做到仔細(xì)觀察。對(duì)于旅客手機(jī)是否關(guān)機(jī)起飛或降落期間安全帶是否系好，小桌板等是否復(fù)位。也可有效避免杜絕的安全隱患。
4、國外大型機(jī)場基本都有一套成熟，行之有效的管理辦法來制止超大超規(guī)行李進(jìn)入客艙，然而在國內(nèi)很多航班，特別熱門航線，旅客攜帶超大超規(guī)已成常態(tài)模式，屢禁不止。
如飛機(jī)遇到強(qiáng)烈顛簸，行李飛起砸傷旅客或散落在過道上的事件時(shí)有發(fā)生。所以我們要嚴(yán)格控制超大超規(guī)行李進(jìn)入客艙，杜絕隱患。
飛機(jī)（aeroplane,airplane）是指具有一具或多具發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力裝置產(chǎn)生前進(jìn)的推力或拉力，由機(jī)身的固定機(jī)翼產(chǎn)生升力，在大氣層內(nèi)飛行的重于空氣的航空器。
飛機(jī)是20世紀(jì)初最重大的發(fā)明之一，公認(rèn)由美國人萊特兄弟發(fā)明。他們?cè)?903年12月17日進(jìn)行的飛行作為“第一次重于空氣的航空器進(jìn)行的受控的持續(xù)動(dòng)力飛行”被國際航空聯(lián)合會(huì)（FAI）所認(rèn)可。
同年他們創(chuàng)辦了“萊特飛機(jī)公司”。自從飛機(jī)發(fā)明以后，飛機(jī)日益成為現(xiàn)代文明不可缺少的工具。它深刻的改變和影響了人們的生活，開啟了人們征服藍(lán)天歷史。
飛機(jī)按用途可以分為軍用機(jī)和民用機(jī)兩大類。軍用機(jī)是指用于各個(gè)軍事領(lǐng)域的飛機(jī)，而民用機(jī)則是泛指一切非軍事用途的飛機(jī)(如旅客機(jī)、貨機(jī)、農(nóng)業(yè)機(jī)、運(yùn)動(dòng)機(jī)、救護(hù)機(jī)以及試驗(yàn)研究機(jī)等)。
飛機(jī)的清艙工作必須是在什么可以進(jìn)行？
飛機(jī)的清艙工作一般是在沒有旅客的時(shí)候進(jìn)行的，可能是在旅客登機(jī)之前進(jìn)行清倉，或者是旅客下飛機(jī)之后，工作人員進(jìn)行清艙
民航飛機(jī)安全員的清艙分為幾種？分別是什么？
局部清艙和全部清倉
局部清艙是指安全員要打開下機(jī)旅客座位上方的行李架，對(duì)行李架內(nèi)的行李一一進(jìn)行確認(rèn)；此后，還要檢查該旅客座位下方、坐墊下方，以及廁所里是否有留的物品。同時(shí)，該旅客不是下了飛機(jī)就可以離開的，須等到這個(gè)航班正常安.全落地才可以離開機(jī)場；
全部清艙相對(duì)麻煩一些，需要所有旅客帶著自己的全部行李下飛機(jī)，然后安全員對(duì)客艙進(jìn)行全方面檢查。 在飛機(jī)到達(dá)目的地后，安全員還要對(duì)飛機(jī)進(jìn)行一次檢查，查看是否有旅客將物品遺落在飛機(jī)上，如果安全員撿到東西需要與地面人員進(jìn)行交接。
清艙的重要性體現(xiàn)在那里
認(rèn)真檢查各自負(fù)責(zé)區(qū)域的設(shè)備是否完好，保證客艙安全。
認(rèn)真檢查各自負(fù)責(zé)區(qū)域的設(shè)備是否完好，熟知緊急設(shè)備的所在位置，了解其使用方法和注意事項(xiàng)。這是為了保障遇到緊急情況下我們能夠采取有效措施，是一種杜絕安全隱患的必要措施。
保證旅客登機(jī)前清除機(jī)上任何外來人和物，預(yù)防各種人為突發(fā)事件，保證客艙安全。
對(duì)于經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)的空乘人員要善于在旅客登機(jī)和客艙巡視期間做到仔細(xì)觀察。對(duì)于旅客手機(jī)是否關(guān)機(jī)起飛或降落期間安全帶是否系好，小桌板等是否復(fù)位。也可有效避免杜絕的安全隱患。
飛機(jī)的簡介
飛機(jī)是指具有一具或多具發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力裝置產(chǎn)生前進(jìn)的推力或拉力，由機(jī)身的固定機(jī)翼產(chǎn)生升力，在大氣層內(nèi)飛行的重于空氣的航空器。
飛機(jī)是20世紀(jì)初最重大的發(fā)明之一，公認(rèn)由美國人萊特兄弟發(fā)明。他們?cè)?903年12月17日進(jìn)行的飛行作為第一次重于空氣的航空器進(jìn)行的受控的持續(xù)動(dòng)力飛行被國際航空聯(lián)合會(huì)所認(rèn)可，同年他們創(chuàng)辦了萊特飛機(jī)公司。
自從飛機(jī)發(fā)明以后，飛機(jī)日益成為現(xiàn)代文明不可缺少的工具。它深刻的改變和影響了人們的生活，開啟了人們征服藍(lán)天歷史。
關(guān)于《飛機(jī)上什么是清艙的》的介紹到此就結(jié)束了。
