【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇稉P子江航空貨運》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、中國有幾家航空公司
2、揚子江航空公司可信嗎？求解答
3、航班號前面的字母是什
本篇文章給大家談?wù)劇稉P子江航空貨運》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
中國有幾家航空公司
一 中國大陸所有航空公司如下：
1.中國南方航空（簡稱南航），飛機(jī)總數(shù)286架，
下設(shè)：廣州總部、北京分公司、深圳分公司、湖北分公司、海口分公司、海南航空有限公司、河南分公司、湖南分公司、新疆分公司、珠海航空有限公司、貴州航空有限公司、廣西航空有限公司、汕頭航空有限公司、北方分公司、大連分公司、吉林分公司、黑龍江分公司、重慶航空有限責(zé)任公司、中國貨運郵政航空有限公司。
2.中國航空集團(tuán)（簡稱國航），飛機(jī)總數(shù)220架，
下設(shè)：北京總部、中國國際航空貨運有限公司、天津分公司、內(nèi)蒙古分公司、西南分公司、重慶分公司、浙江分公司、中國國際航空公務(wù)機(jī)公司、中國國際航空公司飛行訓(xùn)練大隊。
3.中國東方航空集團(tuán)（簡稱東航）飛機(jī)總數(shù)212架
下設(shè)：上?？偛?、山東分公司、河北分公司、江西分公司、山西分公司、安徽分公司、寧波分公司、甘肅分公司、江蘇有限公司、武漢有限責(zé)任公司、西北公司、云南公司、中國貨運航空有限公司，幸福航空（即將開航）。
4.海南航空集團(tuán)（簡稱海航），飛機(jī)總數(shù)137架
下設(shè)：大新華航空有限公司、海南航空股份有限公司、揚子江快運航空有限公司、金鹿航寬有限公司、大新華航空快運有限公司、云南祥鵬航空有限責(zé)任公司、西部航空有限責(zé)任公司。
5.深圳航空有限責(zé)任公司（簡稱深航）飛機(jī)總數(shù)86架
下設(shè)：深圳航空、翡翠國際貨運航空有限公司、鯤鵬航空有限公司、亞聯(lián)直升機(jī)。
6.上海航空股份有限公司（簡稱上航）飛機(jī)總數(shù)60架
下設(shè)：上海航空、中國聯(lián)合航空有限公司。
7.廈門航空有限公司，飛機(jī)總數(shù)46架（南航持60%股份0
8.四川航空股份有限公司，飛機(jī)總數(shù)41架(南航、上航、山東航持股）
下設(shè)：四川航空、東北航空
9.山東航空有限責(zé)任公司，飛機(jī)總數(shù)41架
10.春秋航空有限公司，飛機(jī)總數(shù)8架
11.東星航空有限公司，飛機(jī)總數(shù)7架
12.上海吉祥航空有限公司，飛機(jī)總數(shù)7架
13.奧凱航空有限公司，飛機(jī)總數(shù)8架
14.鷹聯(lián)航空有限公司，飛機(jī)總數(shù)4架
15.華夏航空有限公司，飛機(jī)總數(shù)3架
16.深圳東海航空有限公司，飛機(jī)總數(shù)2架
17.長城航空有限公司，飛機(jī)總數(shù)3架
二 中國香港所有航空公司：
國泰航空公司，飛機(jī)總數(shù)114架
港龍航空公司，飛機(jī)總數(shù)40架（已被國泰收購）
華民航空公司，飛機(jī)總數(shù)8架
香港航空有限公司，飛機(jī)總數(shù)8架（海航占45%股份）
香港快運航空有限公司，飛機(jī)總數(shù)4架（海航占45%股份）
甘泉香港航空有限公司，飛機(jī)總數(shù)5架（已停運，待融資）
三 中國澳門所有航空公司：
澳門航空公司，飛機(jī)總數(shù)19架（國航占51%股份）
非凡航空公司，飛機(jī)總數(shù)2架
四 中國臺灣所有航空公司：
中華航空公司，飛機(jī)總數(shù)67架
長榮航空公司，飛機(jī)總數(shù)47架
華信航空公司，飛機(jī)總數(shù)16架（屬華航子公司）
復(fù)興航空公司，飛機(jī)總數(shù)14架
立榮航空公司，飛機(jī)總數(shù)17架（屬長榮子公司）
遠(yuǎn)東航空公司，飛機(jī)總數(shù)19架（幾乎停運、待融資）
五 以上是中國所有的民用航空了，另外，中國不家41通用航空用于滅火、播種、撒藥、拍攝、空中視察、救援等。
揚子江航空公司可信嗎？求解答
可信個P。。。?；靵y的要死
前天剛剛經(jīng)歷
原本是晚上21點10分從三亞飛上海浦東，20點40準(zhǔn)時登機(jī)。
登機(jī)后一直在飛機(jī)上呆到23點08分，告知浦東大霧，航班取消，重點是：
20:40～23:08期間：
21點10分該起飛時說“機(jī)組已經(jīng)做好所有準(zhǔn)備，但因航空管制，推遲起飛”
22點又說一次相同原因
22:10左右，說飛機(jī)正在加油，準(zhǔn)備起飛（前面說過做好所有準(zhǔn)備。。）
22:30說因為浦東大霧，航班取消
緊接著，在大家準(zhǔn)備拿行李出去時，又說“請大家稍等，有最新消息”
這一“稍等”就等等23:08。。。。取消了航班
然后！
大家回到候機(jī)大樓，有人得知22:15時一班其他航空公司的飛機(jī)已經(jīng)飛去浦東。。。。實際航班取消原因是飛行員資質(zhì)不夠飛。。。大家覺得被欺騙，想討要說法
可是只有2個年輕地勤接待，一直只說讓大家等等，大家要求見領(lǐng)導(dǎo)，卻沒有任何其他人來，大概40多分鐘后，幾位男士著急了說想抽煙，掏出煙（其實只是想激怒地勤，因為過了安檢根本沒有打火設(shè)備），地勤就很激動的去奪煙，發(fā)生了推搡，結(jié)果，立刻，警察來了，領(lǐng)導(dǎo)也來了。。。。
一直到00：20以后，才有車來接我們?nèi)チ艘粋€賓館。
辦理入住、洗漱后，睡覺時大概1點多了，早上4點21分被酒店叫醒服務(wù)要求退房，告知車馬上來接去機(jī)場（睡了3小時）
到機(jī)場同樣沒有任何人指引，全靠旅客自己到處詢問登機(jī)口和安檢程序
上飛機(jī)時，還因為大家擁擠，地勤態(tài)度超惡劣。
整個過程中沒有任何餐食，一直到10點以后飛上天空平穩(wěn)了，才發(fā)了飛機(jī)餐。
航班號前面的字母是什么含義？如HU 7632
航班號前面的字母為航空公司代碼，如HU表示海南航空公司。
由各個航空公司的兩字代碼加4個阿拉伯?dāng)?shù)字組成，航空公司代碼由民航局規(guī)定公布。常見航空公司代碼有：3U四川航空-；8L祥鵬航空；9C春秋航空；BK奧凱航空；CA國航；CN大新華航空；CZ南方航空；EU成都航空；FM上海航空；G5華夏航空；GS天津航空等等。
后面的四位數(shù)字第一位代表航空公司的基地所在地區(qū)，第二位表示航班的基地外終點所在地區(qū)（1為華北，2為西北，3為華南，4為西南，5為華東，6為東北，8為廈門，9為新疆），第三、第四位表示這次航班的序號，單數(shù)表示由基地出發(fā)向外飛的去程航班，雙數(shù)表示飛回基地的回程航班。
例如：CA1202，西安飛往北京的航班，CA是中國國際航空公司，第一位數(shù)字1表示華北地區(qū)，國航的基地在北京，屬華北地區(qū)；第二位數(shù)2表示航班的基地外終點在西安，屬于西北地區(qū)；02為航班序號，其中末尾數(shù)2表示是回程航班。
擴(kuò)展資料
各航空公司編制新的航班號要遵循以下原則：
1、按照數(shù)字的順序編制航班號。
2、編制國內(nèi)航班號時，不得使用其它公司的航班號。
3、編制國際和地區(qū)航班號時，原則上按3位數(shù)字安排，如果3位數(shù)字不夠時，可以使用分配給本公司的4位數(shù)字航班號，但不能與本公司國內(nèi)的航班號重復(fù)。
4、在編制加班、包機(jī)等臨時飛行航班號時，應(yīng)在分配給本公司航班號的數(shù)字范圍內(nèi)編排，但不得與當(dāng)天的定期航班航班號重復(fù)。
5、7500、7600和7700為陸空通訊特殊情況話呼代碼，不作為航班號使用。
6、001—100作專機(jī)和特殊任務(wù)使用的航班號，不予分配。
關(guān)于《揚子江航空貨運》的介紹到此就結(jié)束了。
