【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇禷380座位表》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、國(guó)航 空客 36A大概是什么位置的座位？


2、阿聯(lián)酋阿提哈德航空，空客A380頂級(jí)頭等艙長(zhǎng)啥

本篇文章給大家談?wù)劇禷380座位表》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、國(guó)航 空客 36A大概是什么位置的座位？
• 2、阿聯(lián)酋阿提哈德航空，空客A380頂級(jí)頭等艙長(zhǎng)啥樣？
• 3、空客A380可容納多少人
• 4、要坐南航A380了，請(qǐng)問坐位選哪里舒服
• 5、空客a380座位分布圖
• 6、機(jī)票里A和L是不是靠窗的座位？

國(guó)航 空客 36A大概是什么位置的座位？

國(guó)航空客有36A位置的機(jī)型主要有：空客350、空客330、空客321。公務(wù)艙的位置較大點(diǎn)。已選座位后，請(qǐng)預(yù)留足夠時(shí)間到機(jī)場(chǎng)值機(jī)，無需再選位置。350和330機(jī)型的36A為經(jīng)濟(jì)艙位置，處在左舷機(jī)翼的靠窗。321機(jī)型的36A為經(jīng)濟(jì)艙，處在左舷靠近飛機(jī)尾部的靠窗位置。以下為圖示舉例：

1、空客350-900，共312個(gè)座位；公務(wù)艙處在11—18排，共32個(gè)座位；超級(jí)經(jīng)濟(jì)艙處在31-33排，共20個(gè)座位；經(jīng)濟(jì)艙處在34—63排，共256個(gè)座位。

2、空客 A330-300（311個(gè)座位）的機(jī)型，共311個(gè)座位，；公務(wù)艙處在11—16排，共36個(gè)座位；超級(jí)經(jīng)濟(jì)艙處在31-33排，共24個(gè)座位；經(jīng)濟(jì)艙處在34—66排，共255個(gè)座位。

3、空客 A330-300 （301個(gè)座位）的機(jī)型，共301個(gè)座位；公務(wù)艙處在11—15排，共30個(gè)座位；超級(jí)經(jīng)濟(jì)艙處在31-32排，164個(gè)座位；經(jīng)濟(jì)艙處在34—65排，共255個(gè)座位。

4、空客 A321-200 (194個(gè)座位)的機(jī)型，共194個(gè)座位；公務(wù)艙處在1—3排，共12個(gè)座位；經(jīng)濟(jì)艙處在11—42排，共182個(gè)座位。

5、空客A321（177個(gè)座位圖）的機(jī)型，共177個(gè)座位；公務(wù)艙處在1—4排，共16個(gè)座位；經(jīng)濟(jì)艙處在11—38排，共161個(gè)座位。

參考資料來源：國(guó)航-中國(guó)境內(nèi)登機(jī)流程

參考資料來源：國(guó)航-空客350-900 （312個(gè)座位圖）

參考資料來源：國(guó)航-空客 A330-300 （311個(gè)座位圖）

參考資料來源：國(guó)航-空客 A330-300 （301個(gè)座位圖）

參考資料來源：國(guó)航-空客 A321-200 (194個(gè)座位圖)

參考資料來源：國(guó)航-空客A321（177個(gè)座位圖）

阿聯(lián)酋阿提哈德航空，空客A380頂級(jí)頭等艙長(zhǎng)啥樣？

對(duì)于經(jīng)常出差的人來說，一年乘坐幾次飛機(jī)出行也不是什么新鮮的，但我想絕大部分人乘坐飛機(jī)還是只乘坐經(jīng)濟(jì)艙。對(duì)于長(zhǎng)途飛行來說，經(jīng)濟(jì)艙狹窄的座位是很難受的。這時(shí)候如果能夠在商務(wù)艙或者頭等艙的話，長(zhǎng)途飛行就變成了非常愜意的事情。

一次難得的機(jī)會(huì)，我來到了位于阿聯(lián)酋阿布扎比的阿提哈德航空培訓(xùn)中心參觀，體驗(yàn)了一把空客A380頂級(jí)頭等艙。所以寫文章給大家分享。

阿提哈德航空公司是阿拉伯聯(lián)合酋長(zhǎng)國(guó)的國(guó)家航空公司，總部設(shè)在阿聯(lián)酋首都阿布扎比，于2003年11月開始商業(yè)運(yùn)營(yíng)，是阿聯(lián)酋第二大航空公司，僅次于總部位于迪拜的阿聯(lián)酋航空。

空客A380是全球最大的寬體客機(jī)，是四引擎、超大型雙層客機(jī)，每架飛機(jī)4.45億美元。而阿聯(lián)酋航空公司是最大的空客A380顧客，共有123個(gè)訂單。

接下來，我就以阿聯(lián)酋阿提哈德航空的A380為例，給大家展示一下世界上最豪華的飛機(jī)機(jī)艙內(nèi)部是什么樣子的。

上圖是空客A380上層的頭等艙休息區(qū)域，根據(jù)介紹，所有的真皮座椅面料，都是與法拉利跑車座椅采用相同的皮革材質(zhì)。這個(gè)區(qū)域內(nèi)還提供電視，方便乘客在此休息或者觀看電視節(jié)目。

這是休息區(qū)域展示的飲品，也是阿提哈德航空根據(jù)自己的需求進(jìn)行定制的。

作為中東國(guó)家的航空公司，飛機(jī)上的所有器皿都有中東風(fēng)格，比如這個(gè)茶壺，就特別像阿拉丁神燈。

上圖是頭等艙，這個(gè)頭等艙是有內(nèi)外房間的，上圖是外間，可以乘坐4名乘客，相向而坐。設(shè)施也很齊全，也有獨(dú)立的電視。而如果在此乘坐乏累的話，可以去內(nèi)間休息。

頭等艙的內(nèi)間是非常寬大舒適的床，由于飛機(jī)的造型原因，這間小房間的房頂受限于飛機(jī)機(jī)頭的原因，所以不是很高。這間小臥室是可以睡兩個(gè)成年人的。

包括起居室，獨(dú)立雙人臥室及配套的淋浴室?？罩性⑺穆每蛯碛幸幻饺斯芗?。A380將擁有創(chuàng)新性的公寓頭等艙，它是全私密的套間，擁有一張獨(dú)立的斜倚沙發(fā)座位及全平躺床，同時(shí)擁有一個(gè)迷你冷凍吧，私人梳妝臺(tái)及衣櫥。

上圖的艙室就不是最頂級(jí)的頭等艙了，區(qū)別是沒有了獨(dú)立的洗手間。但是一側(cè)的座椅是可以翻折的，折疊起來是座椅，翻下來是一個(gè)小的單人床。

在這個(gè)艙室里，也有豐富的娛樂功能，依然有電視看。

上圖的艙室的級(jí)別會(huì)再低一些，獨(dú)立的座椅還是很寬大舒適的，座椅可以調(diào)整角度，但是沒有辦法完全放平了。這里的空間會(huì)再狹窄一些。

功能區(qū)域還是一個(gè)不少，有舒適的座椅，精致的餐具，雖然橫向空間不大，但是縱向空間很寬敞，所以坐在這里也是很舒適的，沒有壓抑感。

最后是經(jīng)濟(jì)艙，這個(gè)就是最便宜的艙室了，三個(gè)人挨著座。其實(shí)A380內(nèi)有很多種類的座椅布局，是可以根據(jù)航空公司的需求定制的。有的經(jīng)濟(jì)艙座椅靠背是有電視可以看的，有的則沒有。此外我們還能夠發(fā)現(xiàn)A380經(jīng)濟(jì)艙座椅頭枕一側(cè)是可以靠著睡覺的。

上圖我們也很熟悉，它是飛機(jī)內(nèi)空乘人員的操作間，是給乘客提供餐食等服務(wù)的地方。

上圖是阿提哈德航空的空乘培訓(xùn)中心模擬的飛機(jī)機(jī)艙場(chǎng)景，主要是用來培訓(xùn)空乘以及空乘考試的地方。

真實(shí)的飛機(jī)是不會(huì)有這么大的玻璃的，這個(gè)模擬用這么大的玻璃是在考試的時(shí)候方便從外部進(jìn)行觀察。

阿提哈德航空與世界知名的化妝品公司合作，在飛機(jī)上給乘客使用的洗漱用品也都是十分高級(jí)的。

阿提哈德航空甚至還為幼小的乘客提供專門的玩具，方便他們?cè)陲w機(jī)上玩耍。

此外，不管是哪個(gè)艙室，都配備了Wi-Fi服務(wù)，此次我從北京飛到阿聯(lián)酋阿布扎比，在飛機(jī)上也是有3G網(wǎng)絡(luò)的，只是流量費(fèi)用不便宜，最好在出國(guó)前提前開通國(guó)際漫游服務(wù)，并了解好資費(fèi)情況。

本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

空客A380可容納多少人

空客A380最多可容納555人。

空中客車A380是歐洲空中客車公司于1996年4月研制生產(chǎn)的四引擎、555座級(jí)超大型遠(yuǎn)程寬體客機(jī)，航程15200千米，有空中巨無霸之稱。2005年4月27日首航，2007年10月25日第一次商業(yè)飛行。2009年7月9日，新加坡航空開通首班新加坡至香港A380航班。

空中客車A380的第一架原型機(jī)于2005年1月18日在法國(guó)圖盧茲首次公開，并于2005年4月27日完成首飛。該機(jī)型在2006年12月獲得EASA和FAA的型號(hào)許可證。電氣布線上的問題導(dǎo)致該項(xiàng)目延期2年，研發(fā)費(fèi)用激增到203億美元。

擴(kuò)展資料：

空客公司于1970年于法國(guó)圖盧茲正式成立，是歐洲一家以制造民航客機(jī)、加油機(jī)、直升機(jī)、航天、軍事運(yùn)輸、戰(zhàn)斗機(jī)等相關(guān)領(lǐng)域的公司。

空中客車公司一直活躍于中國(guó)航天對(duì)地觀測(cè)市場(chǎng)，并于1998年由法國(guó)空客防務(wù)與航天-情報(bào)和中科院空天信息研究院合資成立北京視寶衛(wèi)星圖像有限公司，是中國(guó)市場(chǎng)上第一家提供對(duì)地觀測(cè)衛(wèi)星影像產(chǎn)品與服務(wù)的商業(yè)公司。

歐洲航空防務(wù)航天公司擁有空客集團(tuán)80%的股份，來頭自然非同小可。歐洲航空防務(wù)航天公司擁有歐洲直升機(jī)公司100%的股份，擁有空客公司80%的股份，擁有阿斯特里姆宇航公司66%的股份，擁有阿里亞娜宇航公司25.9的股份，擁有臺(tái)風(fēng)戰(zhàn)機(jī)43%的股份，擁有達(dá)索公司45.8的股份，擁有歐洲導(dǎo)彈集團(tuán)37.5的股份。

參考資料來源：百度百科-空客A380

要坐南航A380了，請(qǐng)問坐位選哪里舒服

空中客車公司(AirbusS.A.S.)將于10月14日在其總部法國(guó)圖盧茲向中國(guó)南方航空股份有限公司(ChinaSouthernAirlinesCompanyLimited，簡(jiǎn)稱“南航”)交付首架A380飛機(jī)。A380飛機(jī)是目前載客量最大的民用客機(jī)，其客艙更是體現(xiàn)了舒適、安靜、布局合理、敢于創(chuàng)新等特點(diǎn)。

南航A380全長(zhǎng)72.73米，翼展79.15米，高24.07米，起飛重量可達(dá)560噸，飛行距離可達(dá)15000公里，兩層客艙的總面積達(dá)到550平方米，相當(dāng)于3個(gè)網(wǎng)球場(chǎng)。

南航A380采取F8C70Y428布局方式，豪華頭等艙8個(gè)座位，頭等艙/公務(wù)艙70個(gè)座位，經(jīng)濟(jì)艙428個(gè)座位，總計(jì)506個(gè)座位。頭等艙位于一層，為1-2-1布局方式。公務(wù)艙位于二層，錯(cuò)位式布局。經(jīng)濟(jì)艙座位大部分位于底層，為3-4-3布局;上層后10排也是經(jīng)濟(jì)艙座位，布局方式為2-4-2。

南航A380客機(jī)主艙座位分布

南航A380客機(jī)的主艙包括8個(gè)豪華頭等艙(國(guó)際航班：頭等艙)座位和352個(gè)經(jīng)濟(jì)艙座位(如圖1)。

圖1：南航首架A380主艙座位分布圖。

1-2排為頭等艙(豪華頭等艙)，每排4個(gè)座位，座號(hào)從左到右是ADGK，一共8個(gè)座位，所有座椅都能直接連接過道，AK座椅靠窗。

31-69排為普通艙(經(jīng)濟(jì)艙)，位于中后部，每排10個(gè)座位，3-4-3布局，一共352個(gè)座位，座號(hào)為ABC-DEFG-HJK，AK靠窗，CDGH靠過道。

南航A380客機(jī)上艙座位分布

南航A380客機(jī)的上艙(UpperDeck)有70個(gè)頭等艙(國(guó)際航班：公務(wù)艙)座位和76個(gè)普通艙座位(如圖2)。

圖2：南航首架A380上艙座位分布圖。

11-29排為頭等艙/公務(wù)艙，位于中前部，每排4個(gè)座位，一共70個(gè)座位，錯(cuò)位式布局，座號(hào)有ACDEFGHK，所有座椅都能直接連接過道，AK座椅靠窗。

70-79排為普通艙(經(jīng)濟(jì)艙)，位于后部，每排8個(gè)座位，一個(gè)76個(gè)座位，2-4-2布局，座號(hào)為AC-DEFG-HK，AK靠窗，CDGH靠過道。

空客a380座位分布圖

空客A380-800有520個(gè)座位，共有2層，2層為頭等艙、公務(wù)艙、豪華經(jīng)濟(jì)艙座位。

1層為經(jīng)濟(jì)艙座位。

2層座位數(shù)為頭等艙座位8個(gè)、公務(wù)艙座位56個(gè)、豪華經(jīng)濟(jì)艙座位73個(gè)。

座位排數(shù)為第1排至第30排。

緊急出口在第5排的前方左右各設(shè)有1處，在第20排的前方左右各設(shè)有1處，在第28排的前方左右各設(shè)有1處。

樓梯在機(jī)體前方和后方各設(shè)有1個(gè)。

此為2層客艙座位的說明。

頭等艙為第1排和第2排。

座位排列從左至右依次為A、通道、D、G、通道、K。

所有座位均設(shè)有桌板。

移動(dòng)式隔板位于第1排、第2排的D與G之間。所有座位的扶手均不可抬升。

公務(wù)艙為第5排至第18排。

第5排、第7排、第9排、第11排、第13排、第15排、第17排的座位排列從左至右依次為A、通道、E、F、通道、K。

第6排、第8排、第10排、第12排、第14排、第16排、第18排的座位排列從左至右依次為C、通道、D、G、通道、H。

所有座位均設(shè)有桌板。

移動(dòng)式隔板位于第5排、第7排、第9排、第11排、第13排、第15排、第17排的E與F之間。

所有座位的扶手均不可抬升。

豪華經(jīng)濟(jì)艙為第20排至第30排。

第20排座位的排列方式是從左到右依次為通道、D、F、G、通道。

第21排到第30排的座位排列從左至右依次為A、C、通道、D、F、G、通道、H、K。緊急出口座位為第21排和第28排的A、C、H、K。

所有座位的扶手均不可抬升。

無窗座位為第28排的A、K。

顯示器設(shè)置在第20排的前方。

可使用輪椅、帶尿布更換臺(tái)的溫水清洗功能的衛(wèi)生間在第1排的A、D前方設(shè)有1處。

可使用輪椅的溫水清洗功能的衛(wèi)生間在第1排的G、K前方，第18排的D后方各設(shè)有1處。

帶尿布更換臺(tái)的溫水清洗功能的衛(wèi)生間在第18排的C與H的后方各設(shè)有1處，在第30排的H、K的后方各設(shè)有1處。

帶溫水清洗功能的衛(wèi)生間在第18排的G的后方設(shè)有1處。

廚房位于第2排后方和機(jī)體后方。

酒吧在第1排和第5排的前方各設(shè)有1處。

機(jī)票里A和L是不是靠窗的座位？

1、是的，從座位圖顯示的就是，不過直到飛機(jī)起飛才能確定的，有時(shí)候飛機(jī)會(huì)臨時(shí)調(diào)整。

2、機(jī)票上的座位號(hào)會(huì)告訴你座位是否靠窗。比如座位號(hào)是5A，那就肯定是靠窗的位置，因?yàn)锳是指飛機(jī)左側(cè)的靠窗座位。

3、飛機(jī)右側(cè)的靠窗座位，按照國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)是K，但是不同航空公司有不同的機(jī)艙座位命名規(guī)則，比如南航和海航都是根據(jù)國(guó)際慣例的，而國(guó)航和東航則以A和L為靠窗位置。

4、不同機(jī)型也可能會(huì)出現(xiàn)不同的機(jī)艙編碼規(guī)則。只有一條通道的窄機(jī)型，一般以F為靠窗位置；而擁有兩條過道、類似于波音777的寬體機(jī)型，一般以J、K或L為靠窗位置。

擴(kuò)展資料：

一、國(guó)內(nèi)客票：

1、國(guó)內(nèi)客票的艙位等級(jí)主要分為頭等艙（艙位代碼為F）、公務(wù)艙（艙位代碼為C）、經(jīng)濟(jì)艙（艙位代碼為Y）。

2、經(jīng)濟(jì)艙里面又分不同的座位等級(jí)（艙位代碼為B、K、H、L、M、Q、X、E不等，這種代碼每個(gè)航空公司的標(biāo)識(shí)都不相同，價(jià)格也不一樣）折扣艙依次往下排列，這些價(jià)格雖然都屬于經(jīng)濟(jì)艙，但是低艙位的價(jià)格享受的服務(wù)和高艙位的不大一樣。

3、最明顯的就是提前預(yù)訂機(jī)上座位與餐食服務(wù)（意思就是即使是提前預(yù)訂好了座位與餐食，也有可能在機(jī)上遇到不能實(shí)現(xiàn)的狀況）。在有就是特別低的艙位不能退票。

二、國(guó)際客票：

1、國(guó)際客票的艙位等級(jí)主要分為頭等艙（艙位代碼為F A）、公務(wù)艙（艙位代碼為C D J）、經(jīng)濟(jì)艙（艙位代碼為Y）。

2、經(jīng)濟(jì)艙下屬的座位等級(jí)和國(guó)內(nèi)的差不多，也有不能退票的規(guī)定。但是除了特別低的艙位不能退票外，如果想取消行程還要向航空公司打電話通知本人預(yù)想取消座位。否則航空公司會(huì)收取no-show罰金（no-show就是指虛占座位）。

參考資料：中國(guó)民航總局---國(guó)際民航組織修訂國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)-附件8第106次

關(guān)于《a380座位表》的介紹到此就結(jié)束了。