【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇睹窈斤w機(jī)巡航》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、為什么大多數(shù)客機(jī)都在35000英尺的高度飛行?
2、民航客機(jī)中，大型、中型、小型客機(jī)的
本篇文章給大家談?wù)劇睹窈斤w機(jī)巡航》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、為什么大多數(shù)客機(jī)都在35000英尺的高度飛行?
- 2、民航客機(jī)中，大型、中型、小型客機(jī)的巡航高度和巡航速度分別是多少？
- 3、飛機(jī)要達(dá)到多快的速度才能飛起來？
- 4、波音737的時速大概多少?
- 5、什么是巡航飛行
- 6、一般飛機(jī)時速多少公里每小時？
為什么大多數(shù)客機(jī)都在35000英尺的高度飛行?
如果人類像火柴盒那么大，飛機(jī)就會飛得比團(tuán)結(jié)雕像高很多。
一架在35,000 - 36,000英尺高空巡航的飛機(jī)背后有很多科學(xué)依據(jù)。說到點(diǎn)子上，這是燃油經(jīng)濟(jì)性和動力之間的正確平衡。
記住，空氣密度隨著高度的增加而減少，當(dāng)飛機(jī)在天空中爬升得更高時，會有一些特定的結(jié)果，例如:
阻力:隨著高度的增加，空氣變得越來越稀薄，飛機(jī)在空中飛行時面臨的阻力更小，因此燃燒更少的燃料更容易以相同的速度飛行。當(dāng)飛機(jī)上升時，對飛機(jī)的阻力會減少因此燃油經(jīng)濟(jì)性也會增加。所以飛機(jī)想飛得越高越好。
同時，飛機(jī)飛得越高，一個顯著的劣勢開始累積:
動力:海拔越高，空氣越稀薄，進(jìn)入發(fā)動機(jī)用于燃燒燃料的氧氣含量也越低。由于可供燃燒的氧氣較少，發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的動力或推力也較小。所以飛機(jī)的引擎會盡可能的靠近地面。
所以需要有一個最佳的海拔高度，在這個高度上，它們可以相互權(quán)衡。這被稱為飛機(jī)的巡航高度。
對于使用渦扇發(fā)動機(jī)的普通客機(jī)(A320、A350、A380、B737、B787、B777、B747等)，這個高度范圍在3.5萬英尺至4.2萬英尺之間。溫度越高，引擎就會缺乏氧氣，溫度越低，飛機(jī)的阻力就會越大，飛機(jī)的速度就會變慢。但是，還有一些其他更小的原因決定了在這個波段飛行的高度:
對于使用渦扇發(fā)動機(jī)的普通客機(jī)(A320、A350、A380、B737、B787、B777、B747等)，這個高度范圍在3.5萬英尺至4.2萬英尺之間。溫度越高，引擎就會缺乏氧氣，溫度越低，飛機(jī)的阻力就會越大，飛機(jī)的速度就會變慢。但是，還有一些其他更小的原因決定了在這個波段飛行的高度:
在35000英尺或“低平流層”的高度，飛機(jī)遠(yuǎn)高于所有惡劣的天氣條件，比如對流層以下的雨和風(fēng)。高空飛行也能減少亂流。
同樣，在這些高度，沒有像直升機(jī)、無人機(jī)或輕型飛機(jī)那樣的“交通”來阻礙客機(jī)。
當(dāng)飛得更高時，在緊急情況下，如失去引擎動力，飛行員有更長的窗口來處理情況。飛機(jī)飛得越高，它的滑翔距離就越長，因此飛機(jī)滑翔到更遠(yuǎn)的距離和著陸的可能性就越大。
在35000 - 36000英尺以上的高空飛行，邊際效益會更小，因?yàn)樵谶@個高度，引擎已經(jīng)只能獲得那么多氧氣，需要更多的努力(因此消耗更多燃料)才能飛得更高，這就破壞了目標(biāo)。
說了所有這些點(diǎn)，并不是所有的飛機(jī)都在這樣的高度飛行(見上圖)。今天的大多數(shù)普通客機(jī)都是這樣，但也有例外，比如傳奇的協(xié)和式飛機(jī)曾經(jīng)在56000英尺的高空飛行。
世界上最高載人飛行高度的紀(jì)錄是2004年太空船一號(下圖)在367000英尺的高度，是商用飛機(jī)巡航高度的10倍。這實(shí)際上是在太空中旅行。然而，這是可能的，因?yàn)橛钪骘w船一號是火箭動力的，而不是噴氣動力的?；鸺詭а趸瘎?，不消耗氧氣。
噴氣飛機(jī)的最高飛行高度紀(jì)錄(使用噴氣渦輪引擎)是純俄羅斯血統(tǒng)的米格-25(下圖)，它在1977年因其巨大的引擎而飛升到123520英尺。這個記錄在40年后仍然沒有被打破。
只有俄國人才會這么瘋狂。對于我們其余的人(除非你是空軍飛行員)，它是36000英尺。
民航客機(jī)中，大型、中型、小型客機(jī)的巡航高度和巡航速度分別是多少？
舉例：
大型民航客機(jī)：
1，波音777
巡航速度：0.84 馬赫（每小時560英里，905 km/h，每小時490海里）
2，波音787
巡航速度：0.85馬赫（903km/h, 561英里（mph）
3，空客A380
巡航速度：0.85馬赫（903km/h）
中型民航客機(jī)：
1，波音737-800
巡航速度：0.785馬赫（514mph/828km/h）
2，空客A320
巡航速度：0.78馬赫
3，C919
巡航速度：0.7-0.84馬赫
小型客機(jī)：
1，ARJ21
巡航速度：0.78馬赫
擴(kuò)展資料：
按飛機(jī)的用途劃分：
1，有民用航空飛機(jī)和國家航空飛機(jī)之分。國家航空飛機(jī)是指軍隊、警察和海關(guān)等使用的飛機(jī)，民用航空飛機(jī)主要是指民用飛機(jī)和直升飛機(jī)，民用飛機(jī)指民用的客機(jī)、貨機(jī)和客貨兩用機(jī)。
按飛機(jī)發(fā)動機(jī)的類型分：
有螺旋槳飛機(jī)和噴氣式飛機(jī)之分。
2，按飛機(jī)的發(fā)動機(jī)數(shù)量分：
有單發(fā)動機(jī)飛機(jī)、雙發(fā)動機(jī)飛機(jī)、三發(fā)動機(jī)飛機(jī)、四發(fā)動機(jī)飛機(jī)之分。
按飛行的飛行速度分：
有亞音速飛機(jī)和超音速飛機(jī)、高超音速飛機(jī)之分，亞音速飛機(jī)又分低速飛機(jī)（飛行速度低于400公里/小時）和高亞音速飛機(jī)（飛行速度馬赫數(shù)為0.8-0.9）。多數(shù)噴氣式飛機(jī)為高亞音速飛機(jī)。
3，按飛機(jī)的航程遠(yuǎn)近分：
有近程、中程、遠(yuǎn)程飛機(jī)之別。遠(yuǎn)程飛機(jī)的航程為11000公里左右，可以完成中途不著陸的洲際跨洋飛行。中程飛機(jī)的航程為3000公里左右，近程飛機(jī)的航程一般小于1000公里。近程飛機(jī)一般用于支線，因此又稱支線飛機(jī)。中、遠(yuǎn)程飛機(jī)一般用于國內(nèi)干線和國際航線，又稱干線飛機(jī)。我國民航總局是采用按飛機(jī)客坐數(shù)劃分大、中、小型飛機(jī)，飛機(jī)的客坐數(shù)在100座以下的為小型，100-200座之間為中型，200座以上為大型。航程在2400km以下的為短程，2400-4800Km 之間為中程，4800KM以上為遠(yuǎn)程。
參考資料來源：百度百科-客機(jī)
百度百科-空客A320
百度百科-波音787
飛機(jī)要達(dá)到多快的速度才能飛起來？
飛機(jī)是現(xiàn)代社會最快捷的交通工具之一，很多國家都在發(fā)展自己的民航客機(jī)，我們中國也不例外，隨著國民生活水平的日漸提高，人們也更愿意選擇乘坐飛機(jī)出行了，尤其是去較遠(yuǎn)地方旅行火車出差的人們，飛機(jī)基本上是首選，畢竟飛機(jī)的速度非?？?，原本乘坐高鐵可能需要5個小時，而飛機(jī)只需要1個小時，其實(shí)飛機(jī)這么高的效率就要得益于它的速度了，現(xiàn)在的民航飛機(jī)巡航速度一般都在每小時800-900公里左右，不過這也讓很多小伙伴產(chǎn)生了一個疑問，飛機(jī)在空中可以飛800km/h，那么飛機(jī)在地面上要達(dá)到多快才能飛起來呢？下面我們就一起來了解下吧。
我們都知道現(xiàn)代客機(jī)尺寸都比較大，像我們比較熟悉的波音737，空客A320,雖然它們屬于中型飛機(jī)，但是自重也有幾十噸，現(xiàn)實(shí)生活中如果一輛自重幾十噸的卡車行駛在路上，那么我想它的速度應(yīng)該不會太快吧。但是飛機(jī)卻完全不同，飛機(jī)起飛時不但不能減速，而且還必須全力加速，達(dá)到一定起飛速度的時候飛機(jī)才能夠起飛，如果提前拉起那么飛機(jī)就很有可能失速掉下來，從而發(fā)生慘劇。專家表示：其實(shí)不同的飛機(jī)起飛速度和飛行速度都有所不同，如果是民航飛機(jī)，那么它的飛行速度一般都不會超過音速，也就是我們俗稱的亞音速飛機(jī)，它們的起飛速度也是有一個范圍的，一般在每小時200-300公里左右的速度才可以起飛，以波音737為例，它的起飛速度在每小時290公里左右，協(xié)和客機(jī)的起飛速度在每小時320公里左右，總的來說飛機(jī)的起飛速度如果低于200km/h是非常危險的，如果速度不夠就拉起飛機(jī)的話，飛機(jī)就會因?yàn)樗俣忍龑?dǎo)致升力不夠最終失速摔下來。
另外飛機(jī)的著陸速度也是非?？斓模覀冞€是以波音737為例，它的著陸速度一般在200km/h左右，這個速度比一般的小汽車都快，其實(shí)飛機(jī)下降就是一個升力逐漸變小的一個過程，飛機(jī)速度越慢升力就越小，但是如果速度太慢，飛機(jī)也會失速掉下來，所以飛機(jī)起飛和降落的速度都有一個范圍。
最后校長認(rèn)為，現(xiàn)在大多數(shù)的客機(jī)起飛速度都在200-300km/h，而且現(xiàn)在的飛行員為了安全起見一般都不會提前拉起飛機(jī)，一般都是達(dá)到甚至超過了起飛速度才會將飛機(jī)拉起，因?yàn)檫@么做能夠確保飛機(jī)能安全的飛起來，畢竟飛機(jī)上搭載的是上百條人命，飛行員是疏忽不得的。
波音737的時速大概多少?
巡航速度：828km/h
波音737早期型的速度為0.745馬赫，最大飛行速度可達(dá)0.82馬赫。新一代737飛機(jī)巡航速度達(dá)到0.785馬赫（530英里/小時），波音737-300/-400/-500的最大巡航高度為37000英尺，新一代波音737的最大巡航高度可達(dá)41000英尺。新一代波音737的航程約為3300海里（5926公里），比波音737早期型的航程遠(yuǎn)900海里。
擴(kuò)展資料
波音737的構(gòu)想于制造
波音737的構(gòu)想始于1964年，首架波音737-100于1967年首飛，1968年2月投入服務(wù)。-200型于同年四月亦投入服務(wù)。
在1980年代，波音著手研發(fā)737“經(jīng)典型”的-300、-400和-500。波音737經(jīng)典型不但增加了載客量，還采用較先進(jìn)的CFM56渦輪風(fēng)扇發(fā)動機(jī)等設(shè)備。
在1990年代，波音公司開始研發(fā)737“新世代”，改良措施包括重新設(shè)計機(jī)翼，先進(jìn)的駕駛設(shè)備，及全新的客艙。波音737新世代有七種型號：-600、-700、-700C、-700ER、-800、-900和-900ER，并設(shè)有商務(wù)機(jī)型BBJ。
參考資料來源：百度百科-波音737
什么是巡航飛行
巡航飛行是指，飛機(jī)為執(zhí)行遠(yuǎn)距離、長時間的飛行任務(wù)而選擇的經(jīng)濟(jì)性較好的飛行狀態(tài)。
巡航飛行的速度有兩種：對應(yīng)于千米耗油量最小的飛行狀態(tài)，速度稱為遠(yuǎn)航速度；對應(yīng)于小時耗油量最小的飛行狀態(tài)，速度稱為久航速度。通常遠(yuǎn)航速度大于久航速度。
飛機(jī)的巡航速度與很多因素都有關(guān)系，如飛行距離、所需時間、載荷要求、飛行的安全性、發(fā)動機(jī)的耐久性和經(jīng)濟(jì)性等。
由于巡航飛行具有較好的經(jīng)濟(jì)性，所以常用于遠(yuǎn)距離的飛行任務(wù)，如空中運(yùn)輸、觀測、巡邏、護(hù)航、轉(zhuǎn)場等。
擴(kuò)展資料：
巡航飛行的相關(guān)名詞：
機(jī)動飛行是指飛機(jī)的飛行速度、高度和航向等狀態(tài)隨時間變化的飛行動作。單位時間內(nèi)改變飛行狀態(tài)的能力稱機(jī)動性。飛行狀態(tài)改變的范圍越大，改變狀態(tài)所需的時間越短，飛機(jī)的機(jī)動性就越好。機(jī)動性是評價軍用飛機(jī)特別是戰(zhàn)斗機(jī)性能優(yōu)劣的主要指標(biāo)之一。
從飛機(jī)運(yùn)動軌跡看，分為垂直面內(nèi)、水平面內(nèi)和三維空間的機(jī)動飛行。垂直面內(nèi)的機(jī)動飛行主要包括平飛加減速和俯沖、躍升、筋斗等。
俯沖是迅速降低高度，并增大速度的機(jī)動飛行，躍升是迅速增加高度的動作，筋斗則要經(jīng)過躍升、倒飛和俯沖等一組動作。水平面內(nèi)機(jī)動飛行的典型動作是水平盤旋，即飛機(jī)連續(xù)轉(zhuǎn)彎不小于360度的飛行。隨著速度的提高，飛機(jī)盤旋性能逐步退化，現(xiàn)代戰(zhàn)斗機(jī)盤旋半徑一般都在數(shù)千米。
參考資料來源：百度百科-巡航飛行
一般飛機(jī)時速多少公里每小時？
需要看是什么飛機(jī)，民用還是軍用。
民用飛機(jī)：
1、如果是螺旋槳飛機(jī)，每小時300~400公里；
2、如果噴氣式飛機(jī)，每小時700~800公里。
軍用飛機(jī)：
1、如果是螺旋槳軍用飛機(jī)在民航機(jī)的基礎(chǔ)上提高一倍到一倍半左右；
2、如果是噴氣式飛機(jī)，還需要看是第幾代的軍用戰(zhàn)斗機(jī)。如果是第四代的，將會達(dá)到每小時九百到一千公里。
關(guān)于《民航飛機(jī)巡航》的介紹到此就結(jié)束了。
