【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)票能打折嗎》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、為什么火車票都不會(huì)打折，而飛機(jī)票卻經(jīng)常打折出售？
2、飛機(jī)票為什么會(huì)有折扣
3、
本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)票能打折嗎》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、為什么火車票都不會(huì)打折，而飛機(jī)票卻經(jīng)常打折出售？
- 2、飛機(jī)票為什么會(huì)有折扣
- 3、用經(jīng)濟(jì)學(xué)知識(shí)解釋飛機(jī)票打折
為什么火車票都不會(huì)打折，而飛機(jī)票卻經(jīng)常打折出售？
隨著國(guó)民生活水平的提高，雖然稍微富裕一點(diǎn)的人家去遠(yuǎn)一點(diǎn)的地方都會(huì)選擇坐飛機(jī)，但是火車票也是供不應(yīng)求。一般如果去遠(yuǎn)一點(diǎn)的地方，飛機(jī)和火車已經(jīng)成了人們首先選擇的出行方式。坐飛機(jī)雖然快捷，但是票價(jià)很貴；火車票雖然比飛機(jī)票便宜，但是人很多且服務(wù)沒有飛機(jī)上好。但是遇到什么緊急的事情，那只能選擇坐飛機(jī)了。所以，飛機(jī)、火車也是各有各的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)。但是經(jīng)常出遠(yuǎn)門的人都知道飛機(jī)票會(huì)打折，而火車票除了有特殊證明以外是不會(huì)打折的。這是為什么？
原因有三：第一，兩者的性質(zhì)不同。首先火車是屬于國(guó)家鐵路局的，它的票價(jià)是固定的，除非你有學(xué)生證、殘疾證或者你是軍人，它才會(huì)打折。但是飛機(jī)就不一樣了，我們知道，很多航空公司都是私人的。不同的公司之間是有競(jìng)爭(zhēng)的，他們?yōu)榱说玫礁蟮目土髁吭谝恍r(shí)候就會(huì)給飛機(jī)票打折。
第二，因?yàn)轱w機(jī)票的價(jià)格較高，所以即使打了折也是有的賺得，更別說飛機(jī)票有經(jīng)濟(jì)艙、商務(wù)艙和頭等艙之分?；疖嚻本筒灰粯恿耍紫然疖嚻笔菈艛嗟?，不存在什么行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)系，而且火車票的價(jià)格有的本來就不貴，如果再打折，基本就沒有盈利了。
最后，平時(shí)坐火車還好，一旦到了節(jié)假日，尤其是寒暑假和春運(yùn)的時(shí)候，火車票是屬于供不應(yīng)求的狀態(tài)，車廂里可以說是人山人海。但是，飛機(jī)票就不同了，飛機(jī)經(jīng)常是不會(huì)滿座的?？紤]到乘客量的問題，有時(shí)候飛機(jī)票還會(huì)降價(jià)。在很多時(shí)候，機(jī)票的價(jià)格并沒有很高，火車票也是有硬座，硬臥，軟臥之分的，有的火車票軟臥都趕得上飛機(jī)票了，而且火車還沒有飛機(jī)快。這個(gè)時(shí)候，還是有很多乘客會(huì)選擇乘坐飛機(jī)的。
總而言之，飛機(jī)票之所以會(huì)打折，其目的還是為了增加乘客量。除了不同的航空公司要競(jìng)爭(zhēng)外，和火車也要競(jìng)爭(zhēng)。所以到了淡季的時(shí)候，各家航空公司的機(jī)票會(huì)“花式降價(jià)”。從它對(duì)乘客的吸引程度就可以看出來，這是一種很好的營(yíng)銷方式。乘客們最喜歡的自然就是降價(jià)之后的飛機(jī)票，不僅便宜，服務(wù)還很好，速度還很快。
飛機(jī)票為什么會(huì)有折扣
因?yàn)槊恳淮物w機(jī)起飛運(yùn)行所需的費(fèi)用都是基本一樣的，但是每一次的客坐率不一樣．
例如一架飛機(jī)有400個(gè)座位，但是航空公司不能確保這一次航班的乘客有幾名，如果數(shù)目接近400，那么航空公司不僅確保了能盈利而且盈利空間還會(huì)很大；但是如果數(shù)目太少則不恰好相反．如果你提前很多天訂票那么航空公司能確定的訂票率就高所以他會(huì)給你很高的折扣！
如果是起飛前幾天才訂的話則表示你急需這機(jī)票且沒有什么選擇的空間所以機(jī)票就肯定不怎么有折扣了！但是換到快起飛時(shí)又不一樣了，此時(shí)幾乎木已成舟了，在這最后關(guān)頭在保本的前提下，航空公司能賣就賣了，所以機(jī)票的價(jià)格又會(huì)很低。
一些航空公司或代理機(jī)票中心可能會(huì)提供其他航空公司沒有的折扣。在一個(gè)大都市，票價(jià)可能取決于旅客使用哪個(gè)機(jī)場(chǎng)。而且，銜接航班（改換飛機(jī)）或有一站經(jīng)停的航班有時(shí)會(huì)比直達(dá)的航班更加便宜。
許多打折客票不可退票；如果旅客購(gòu)買了折扣客票后取消旅行，旅客可能得不到退款。對(duì)于有些客票即使旅客不要求退款，變更航班或日期也可能會(huì)受到限制。如果客票不得用于更改后的航班使用，旅客可能必須支付航空票價(jià)的差額。
用經(jīng)濟(jì)學(xué)知識(shí)解釋飛機(jī)票打折
飛機(jī)票經(jīng)常打折主要有以下原因：
1、為了彌補(bǔ)空置率造成的損失。
航空的路線一般來說集中在大城市，有的時(shí)候空置率很高，為了提高上客率,航空公司往往會(huì)給出很便宜價(jià)格的機(jī)票來彌補(bǔ)上坐率不足的問題。
2、乘坐飛機(jī)也有旺季和淡季之分。
淡季時(shí)（比如：旅游淡季往往也是坐飛機(jī)的淡季），為了提高上座率，航空公司往往推出打折機(jī)票。
3、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的壓力。
為了和高鐵競(jìng)爭(zhēng)，航空公司經(jīng)常采取機(jī)票打折的促銷辦法，提高上座率。
4、提前購(gòu)票的時(shí)間。
提前購(gòu)票(也稱預(yù)售票)通常有提前15、30、45、60、90天五個(gè)檔次，一般“提前30天”買票可享受的折扣要比“提前15天”低，優(yōu)惠大。而通常在航班起飛前10天內(nèi)是沒有超低折扣的預(yù)售票銷售的。
5、網(wǎng)上購(gòu)買電子機(jī)票。
網(wǎng)上直銷電子機(jī)票降低了航空公司銷售成本，對(duì)于登錄航空公司網(wǎng)站購(gòu)得的機(jī)票折扣一般比其他途徑購(gòu)買的稍低。
6、轉(zhuǎn)機(jī)比直達(dá)便宜。
如果旅客準(zhǔn)備從廣州飛到拉薩，可以選擇廣州至成都，通過轉(zhuǎn)機(jī)到拉薩，其價(jià)格比直達(dá)便宜。
7、正價(jià)票與特價(jià)票的不同選擇。
（1）正價(jià)票指旅客購(gòu)買的是航空公司正常票價(jià)，允許進(jìn)行簽轉(zhuǎn)和更改，一年有效。此類價(jià)格高于特價(jià)票。
（2）特價(jià)票指旅客購(gòu)買的是航空公司特殊優(yōu)惠票價(jià)，不允許簽轉(zhuǎn)，有很多限制條件，有效期各異，但較便宜。
票價(jià)等級(jí)劃分航空公司票價(jià)一般分為頭等艙、公務(wù)艙和經(jīng)濟(jì)艙三種等級(jí)。每種等級(jí)又按照正常票價(jià)和多種不同特殊優(yōu)惠票價(jià)劃分為不同的艙位代號(hào)。
8、不同艙位機(jī)票的不同選擇。
頭等艙代號(hào)一般為F，A；公務(wù)艙代號(hào)一般為C，D等等。
（1）經(jīng)濟(jì)艙的代號(hào)，如：有的航線經(jīng)濟(jì)艙劃分為Y、M、L、K、T五種代號(hào)，代表不同的票價(jià)，分別擁有不同的座位數(shù)量，世界上各個(gè)航空公司一般均自行定義使用那些字母作為艙位代號(hào)，在艙位代號(hào)上無統(tǒng)一的規(guī)定。旅客只要預(yù)訂上了規(guī)定的艙位，就可使用規(guī)定的價(jià)格。
（2）優(yōu)惠機(jī)票，是指航空公司淡季不定期推出促銷活動(dòng)的促銷票，限制標(biāo)準(zhǔn)因航空公司而異，差別較大。教師機(jī)票是指航空公司為響應(yīng)國(guó)家“尊師重教”的方針政策而退出的在特定時(shí)期內(nèi)，旨在為從事教育工作的人士提供的優(yōu)惠機(jī)票。革命殘廢軍人機(jī)票，票面價(jià)值是成人適用的正常票價(jià)的80%，須出具《革命殘廢軍人撫恤證》。
關(guān)于《飛機(jī)票能打折嗎》的介紹到此就結(jié)束了。
