【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)退改簽規(guī)則最新規(guī)定》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、南航改簽機(jī)票手續(xù)費(fèi)規(guī)則是什么？


2、飛機(jī)退票改簽手續(xù)費(fèi)新規(guī)定


3、機(jī)票

本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)退改簽規(guī)則最新規(guī)定》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、南航改簽機(jī)票手續(xù)費(fèi)規(guī)則是什么？
• 2、飛機(jī)退票改簽手續(xù)費(fèi)新規(guī)定
• 3、機(jī)票退改簽有哪些規(guī)定？
• 4、機(jī)票退票手續(xù)費(fèi)新規(guī)定2022
• 5、機(jī)票可以改簽嗎，提前時(shí)間可以嗎？
• 6、航班退改簽規(guī)定

南航改簽機(jī)票手續(xù)費(fèi)規(guī)則是什么？

一般是距離飛機(jī)起飛之前24小時(shí)，收取5%的退票費(fèi)；距離飛機(jī)起飛24小時(shí)以內(nèi)，2小時(shí)以前，收取10%的退票費(fèi)，距離飛機(jī)起飛之前2小時(shí)以內(nèi)收20%的退票費(fèi)。

一般規(guī)定：

1、國(guó)內(nèi)客票實(shí)行明碼標(biāo)價(jià)，銷(xiāo)售時(shí)一律填開(kāi)實(shí)付票價(jià)，尾數(shù)四舍五入，票價(jià)金額以人民幣十元為單位，具體價(jià)格以銷(xiāo)售系統(tǒng)自動(dòng)計(jì)算結(jié)果為準(zhǔn)。

2、凡符合運(yùn)價(jià)條件的，優(yōu)先按照運(yùn)價(jià)條件執(zhí)行。未規(guī)定的，按照國(guó)航旅客、行李國(guó)內(nèi)運(yùn)輸總條件執(zhí)行。

3、 本規(guī)則中的 “航班起飛時(shí)間”是指客票票面上列明的航班起飛時(shí)間。“航班起飛時(shí)間前 14 天”為 14 × 24 小時(shí)，即 336 小時(shí)。 “航班起飛時(shí)間前 14 天”和“航班起飛時(shí)間前 4 小時(shí)”均精確到分鐘。

4、變更和退票手續(xù)費(fèi)以及票價(jià)差額均按對(duì)應(yīng)航段票面價(jià)格計(jì)算。變更和退票手續(xù)費(fèi)以人民幣元為單位，尾數(shù)四舍五入至個(gè)位。

5、特殊產(chǎn)品及特殊運(yùn)價(jià)的退改簽規(guī)則按具體產(chǎn)品規(guī)定執(zhí)行。

特殊規(guī)定：

兒童 、無(wú)成人陪伴兒童、 嬰兒、革命傷殘軍人、因公致殘人民警察優(yōu)惠票價(jià)和變更、退票規(guī)定：

1、嬰兒按成人適用普通票價(jià)（ F/J/G/Y 艙全價(jià)）的 10% 計(jì)收，允許自愿 變更承運(yùn)人（ 簽轉(zhuǎn) ） ，辦理自愿變更及自愿退票時(shí)，免收手續(xù)費(fèi)。

2、兒童 （含無(wú)成人陪伴兒童） 按成人適用普通票價(jià) （ F/J/G/Y 艙全價(jià) ） 的 50% 計(jì)收 ， 票價(jià)類(lèi)別為 FCH50/JCH50/GCH50/YCH50 的兒童 五折 優(yōu)惠票價(jià) ，有成人陪伴兒童 允許自愿 變更承運(yùn)人（ 簽轉(zhuǎn) ） ；無(wú)成人陪伴兒童客票，不允許自愿變更承運(yùn)人（簽轉(zhuǎn)）。

3、革命傷殘軍人和因公致殘人民警察憑有效身份證件，按成人適用普通票價(jià)（ F/J/G/Y 艙全價(jià)）的 50% 計(jì)收，票價(jià)類(lèi)別為 FGM/JGM/GGM/YGM/FJC/JJC/GJC/YJC 的革命傷殘軍人和因公致殘人民警察五折 優(yōu)惠票價(jià) ，允許自愿 變更承運(yùn)人（ 簽轉(zhuǎn) ） ，辦理自愿變更及自愿退票時(shí)，免收手續(xù)費(fèi)。

4、購(gòu)買(mǎi)上述優(yōu)惠票價(jià)以外其它票價(jià) 的 兒童 （含無(wú)成人陪伴兒童） 、革命傷殘軍人和因公致殘人民警察客票，須按照其它票價(jià)的退改手續(xù)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

5、除變更和退票手續(xù)費(fèi)外，其它變更和退票規(guī)定按下述 散客退票規(guī)定和散客變更規(guī)定執(zhí)行。

以上內(nèi)容參考 中國(guó)南方航空-機(jī)票該退行程服務(wù)中心

飛機(jī)退票改簽手續(xù)費(fèi)新規(guī)定

根據(jù)一般規(guī)定，頭等艙、 經(jīng)濟(jì)艙全價(jià)票收取票價(jià)的百分之五退票費(fèi)；九至八折折收取票價(jià)百分之十；七點(diǎn)五至五點(diǎn)五折折收取票價(jià)的百分之二十；五至三點(diǎn)五折收取票價(jià)的百分之五十；三折不得退票。最低退票手續(xù)費(fèi)不得低于50元人民幣。其中，原則上四折以下機(jī)票不改簽、不退票，五至八折按規(guī)定收取相應(yīng)手續(xù)費(fèi)。但各個(gè)航空公司、不同時(shí)間段產(chǎn)生的費(fèi)用也不盡相同。另外如果是航空公司的原因?qū)е碌男枰暮灒瑒t沒(méi)有任何限制，有些航空公司還對(duì)起飛2小時(shí)之前、之后，飛機(jī)起飛之后改簽也有相應(yīng)的規(guī)定。《公共航空運(yùn)輸旅客服務(wù)管理規(guī)定》第二十二條 客票變更，包括旅客自愿變更客票和旅客非自愿變更客票。退票，包括旅客自愿退票和旅客非自愿退票。

第二十三條 旅客自愿變更客票或者自愿退票的，承運(yùn)人或者其航空銷(xiāo)售代理人應(yīng)當(dāng)按照所適用的運(yùn)輸總條件、客票使用條件辦理。

第二十四條 由于承運(yùn)人原因?qū)е侣每头亲栽缸兏推钡模羞\(yùn)人或者其航空銷(xiāo)售代理人應(yīng)當(dāng)在有可利用座位或者被簽轉(zhuǎn)承運(yùn)人同意的情況下，為旅客辦理改期或者簽轉(zhuǎn)，不得向旅客收取客票變更費(fèi)。由于非承運(yùn)人原因?qū)е侣每头亲栽缸兏推钡?，承運(yùn)人或者其航空銷(xiāo)售代理人應(yīng)當(dāng)按照所適用的運(yùn)輸總條件、客票使用條件辦理。

第二十五條 旅客非自愿退票的，承運(yùn)人或者其航空銷(xiāo)售代理人不得收取退票費(fèi)。

第二十六條 承運(yùn)人或者其航空銷(xiāo)售代理人應(yīng)當(dāng)在收到旅客有效退款申請(qǐng)之日起7個(gè)工作日內(nèi)辦理完成退款手續(xù)，上述時(shí)間不含金融機(jī)構(gòu)處理時(shí)間。 第二十七條 在聯(lián)程航班中，因其中一個(gè)或者幾個(gè)航段變更，導(dǎo)致旅客無(wú)法按照約定時(shí)間完成整個(gè)行程的，締約承運(yùn)人或者其航空銷(xiāo)售代理人應(yīng)當(dāng)協(xié)助旅客到達(dá)最終目的地或者中途分程地。在聯(lián)程航班中，旅客非自愿變更客票的，按照本規(guī)定第二十四條辦理；旅客非自愿退票的，按照本規(guī)定第二十五條辦理。

機(jī)票退改簽有哪些規(guī)定？

1、一般是起飛前24小時(shí)以前收不超過(guò)10%的退票費(fèi)，起飛前22以內(nèi)2小時(shí)以前收10%的退票費(fèi)，起飛前2小時(shí)以內(nèi)收20%的退票費(fèi)，其他規(guī)定見(jiàn)航空公司退票明細(xì)表。

2、退票只能是原出票地退款，客人如不是本售票點(diǎn)購(gòu)買(mǎi)的機(jī)票，我們只能幫客人取消座位，并在機(jī)票的最后一頁(yè)寫(xiě)上客人于X年X月X日X點(diǎn)X分申請(qǐng)退票，同時(shí)蓋上公章。若機(jī)票后有機(jī)場(chǎng)蓋的航班延誤公章，則該票全退，不收取任何費(fèi)用。

3、若姓名輸錯(cuò)，屬同音字錯(cuò)誤，其它時(shí)間和航段等不變，則可向航空公司申請(qǐng)全退，將重新出票的白聯(lián)附在退票上面，注明同音字輸錯(cuò)，申請(qǐng)全退。

擴(kuò)展資料：

注意事項(xiàng)

原則上3折以下機(jī)票不改簽、不退票。5折－8折按規(guī)定收取相應(yīng)手續(xù)費(fèi)。全價(jià)票或頭等艙可以隨意改簽，改簽的班次有余票就可以。

如果不能確定改為哪一天，可以一直保留機(jī)票改簽的班次票高于現(xiàn)價(jià)的要補(bǔ)足差價(jià)，低于所持有機(jī)票航空公司不給往回補(bǔ)差價(jià)。如果是航空公司的原因?qū)е碌男枰暮?，則沒(méi)有任何限制。另外有些航空公司還對(duì)起飛2小時(shí)之前、之后，飛機(jī)起飛之后改簽也有相應(yīng)的規(guī)定。

參考資料來(lái)源：百度百科－機(jī)票退改簽

機(jī)票退票手續(xù)費(fèi)新規(guī)定2022

首先是根據(jù)你買(mǎi)票的時(shí)候享受的折扣，退票手續(xù)費(fèi)也是不同的。你享受的折扣越高，那么退票的手續(xù)費(fèi)也會(huì)越高。其次，頭等艙，經(jīng)濟(jì)艙的全價(jià)票是收取票價(jià)5%作為手續(xù)費(fèi)，9-8折的機(jī)票收取票價(jià)的10%，7-5折的機(jī)票收取票價(jià)的20%，5-4折的，收取票價(jià)的50%。3折以上就不能退票了。不同航空公司可能會(huì)有不同。

還有需要根據(jù)退票的時(shí)間不同，退票的手續(xù)費(fèi)也是不一樣的。飛機(jī)起飛前和起飛后的手續(xù)費(fèi)就不同。最后一點(diǎn)，如果是航班起飛前的24小時(shí)之前退票，收取票價(jià)的10%；如果是起飛前2-24小時(shí)內(nèi)退票，收取票價(jià)的20%；起飛前2小時(shí)內(nèi)退票，要收取票價(jià)的30%，如果是飛機(jī)已經(jīng)離站了，那么就要收取票價(jià)50%的退票手續(xù)費(fèi)。

特價(jià)機(jī)票，也就是我們常說(shuō)的的“三不得”機(jī)票，也就是說(shuō)只要預(yù)定購(gòu)買(mǎi)了特價(jià)機(jī)票，就不享受退、改、簽。也就是不退、不改、不簽，因?yàn)樘貎r(jià)機(jī)票一般都是經(jīng)濟(jì)艙全票價(jià)4折及以下機(jī)票，本來(lái)票價(jià)就足夠低，航空公司利潤(rùn)就少，所以如果已經(jīng)賣(mài)出去的機(jī)票再辦理退改簽，那么航空公司的損失更多，所以之前特價(jià)機(jī)票是不能辦理退改簽的。

機(jī)票可以改簽嗎，提前時(shí)間可以嗎？

這個(gè)是可以的，根據(jù)機(jī)票改簽的規(guī)定：全價(jià)票或者是頭等艙可以隨意改簽，改簽的班次有余票就可以了，如果不能確定改為哪一天，可以一直保留機(jī)票改簽的班次。票高于現(xiàn)價(jià)的要補(bǔ)充差價(jià)，低于所持有的機(jī)票，航空公司不給補(bǔ)回差價(jià)。如果是航空公司的原因?qū)е碌?，需要改簽，則沒(méi)有任何限制。

航班退改簽規(guī)定

法律分析：改簽：旅客購(gòu)票后，如要求改變航班、日期、艙位等級(jí)，承運(yùn)人及其銷(xiāo)售代理人應(yīng)根據(jù)實(shí)際可能積極辦理（第十八條）——即，旅客自愿變更，航空公司（承運(yùn)人）及銷(xiāo)售代理應(yīng)根據(jù)實(shí)際可能積極辦理。

退票：旅客自愿退票，除憑有效旅客票外，還應(yīng)提供旅客本人的有效身份證件，分別按下列條款辦理。（一）革命殘廢軍人要求退票，免收退票費(fèi)。（二）持嬰兒客票的旅客退票，免收退票費(fèi)。（三）持不定期客票的旅客要求退票，應(yīng)在客票的有效期內(nèi)到原購(gòu)票地點(diǎn)辦理退票手續(xù)。（四）旅客在航班的經(jīng)停地自動(dòng)終止旅行，該航班未使用航段的票款不退。旅客非自愿退票，即不論是否是承運(yùn)人原因，當(dāng)航班取消、提前、延誤、航程改變或承運(yùn)人不能提供原定座位時(shí)，旅客要求退票的，始發(fā)站應(yīng)退還全部票款，經(jīng)停地應(yīng)退還未使用航段的全部票款，均不收取退票費(fèi)。

旅客因病要求退票的，需提供醫(yī)療單位的證明，始發(fā)地應(yīng)退還全部票款，經(jīng)停地應(yīng)退還未使用航段的全部票款，均不收取退票費(fèi)。

法律依據(jù)：《中華人民共和國(guó)民用航空法》

第一條 為了維護(hù)國(guó)家的領(lǐng)空主權(quán)和民用航空權(quán)利，保障民用航空活動(dòng)安全和有秩序地進(jìn)行，保護(hù)民用航空活動(dòng)當(dāng)事人各方的合法權(quán)益，促進(jìn)民用航空事業(yè)的發(fā)展，制定本法。

第二條 中華人民共和國(guó)的領(lǐng)陸和領(lǐng)水之上的空域?yàn)橹腥A人民共和國(guó)航空。中華人民共和國(guó)對(duì)領(lǐng)空享有完全的、排他的主權(quán)。

第三條 國(guó)務(wù)院民用航空主管部門(mén)對(duì)全國(guó)民用航空活動(dòng)實(shí)施統(tǒng)一監(jiān)督管理；根據(jù)法律和國(guó)務(wù)院的決定，在本部門(mén)的權(quán)限內(nèi)，發(fā)布有關(guān)民用航空活動(dòng)的規(guī)定、決定。

國(guó)務(wù)院民用航空主管部門(mén)設(shè)立的地區(qū)民用航空管理機(jī)構(gòu)依照國(guó)務(wù)院民用航空主管部門(mén)的授權(quán)，監(jiān)督管理各該地區(qū)的民用航空活動(dòng)。

第四條 國(guó)家扶持民用航空事業(yè)的發(fā)展，鼓勵(lì)和支持發(fā)展民用航空的科學(xué)研究和教育事業(yè)，提高民用航空科學(xué)技術(shù)水平。

國(guó)家扶持民用航空器制造業(yè)的發(fā)展，為民用航空活動(dòng)提供安全、先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)、適用的民用航空器。

關(guān)于《飛機(jī)退改簽規(guī)則最新規(guī)定》的介紹到此就結(jié)束了。