【簡介：】本篇文章給大家談談《飛機330機型》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、空客330里經濟艙哪個座位是最好的?（最好是靠窗）


2、空客A330的座位是多少？


3、A330

本篇文章給大家談談《飛機330機型》對應的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、空客330里經濟艙哪個座位是最好的?（最好是靠窗）
• 2、空客A330的座位是多少？
• 3、A330客機每一排有幾個座位？
• 4、空客330是大飛機嗎？
• 5、海航空客330是怎么選座位的？
• 6、a330-343x多少個座位

空客330里經濟艙哪個座位是最好的?（最好是靠窗）

經濟艙里面靠近尾部的座位比較安全一些，其中49a-65a和49k-65k的靠窗的位子。

建議：

1、經濟艙第1排座位，最寬敞。

2、最后一排座位,最安全(飛機遇到事故時，尾部是相對安全的)。

3、中間，靠近機翼和發(fā)動機，是航空愛好者最愛選擇的位置。

擴展資料：

技術特色：

A330飛機在航程和效益方面更加緊密地滿足了市場的需求，同時在結構、氣動性能和系統(tǒng)方面繼續(xù)運用高水平的技術。A330系列飛機采用更輕、強度更高的金屬合金和復合材料，可降低機身重量和提高飛機機體的壽命。

機翼在氣動性能方面也進行了優(yōu)化，確保了所有條件下最佳的起飛和著陸性能，提高了飛機在飛行時巡航速度飛行時的燃油效率。先進機翼、高效率發(fā)動機及大量的超輕型合金、復合材料，飛機每座公里油耗和每座直接使用成本都有較大下降。

A330飛機作為空中客車電傳操縱飛機系列的正式成員，雙發(fā)的A330和四發(fā)的A340的差別只是中央臺架上安裝的發(fā)動機控制裝置略有差異。這兩種飛機的駕駛員資格是相同的。支持交叉機組駕駛資格或混合機隊飛行功能，具體要視機組人員轉換時的飛機型號而定。

參考資料來源：百度百科-空中客車A330

空客A330的座位是多少？

空客A330有兩種型號，一個是A330-300，另一個是A330-200。

A330-300一共有284個座位，頭等艙4個座位，座位間距 84英寸；公務艙有24個座位，座位間距 64英寸；明珠經濟艙48個座位，座位間距37英寸；經濟艙有208個座位，座位間距32-33英寸；

擴展資料：

A330-300的特點

空中客車A330-300飛機于1987年11月2日首飛，1993年年底投入運營，A330-300機身設計是在A300-600的基礎上加長，使用了新款機翼、穩(wěn)定裝置及新的電傳飛行控制系統(tǒng)。在典型的兩級客艙布局下可載客335人，三級客艙布局時可載客295人，全經濟客艙則可載440人。

航程達10500公里/5650海里，具有適應各種航線飛行的靈活性。除此之外，貨機的容量也頗高。一些航空公司會在通宵時段執(zhí)行載貨航班。與A340-300型相比，機身相同，只是發(fā)動機只有兩臺，與發(fā)動機相關的系統(tǒng)也有所不同，航程較短。符合ETOPS的180分鐘標準。

參考資料來源：中國南方航空——A330-300

A330客機每一排有幾個座位？

商務艙每排6個位,左邊2個,中間2個,右邊2個

經濟艙每排8個位,左邊2個,中間4個,右邊2個

最后幾排,為‘2+3+2’布局

空客330是大飛機嗎？

空客330是大飛機?？湛?30是由歐洲空中客車集團于1987年6月生產的高載客量電傳操縱噴氣式中長程雙通道寬體客機，用于取代空中客車A300、空中客車A310，與四引擎的空中客車A340同期研發(fā)。

無論是頭等艙、商務艙還是經濟艙，A330飛機都擁有更大空間和更寬敞的座位，A330改進了客艙的照明，為遠程飛行提供適宜的環(huán)境。

空客A330的客艙布局。

A330的橫截面允許有2-2-2的座椅布局，只有靠窗或靠過道的座位，消除了其他客機上一排7座布局時人們不喜歡的中間座位。經濟艙，A330能多出12%的靠窗的座位，減少40%的中間座位。額外的凈空使得A330的專門為流行的滾軸式旅行箱設計的頭頂行李艙有更多的空間來存放乘客隨身攜帶的行李。

海航空客330是怎么選座位的？

海航A330經濟艙段的座位，如果不希望被機翼遮擋景觀，建議選擇17排之后的靠窗座位。

事實上17排以后的座位已經位于機翼襟翼部分后段，雖然往機頭方向仍有部分被機翼遮擋，但此處位置向機尾方向已經能夠看到大部分景觀。

如果要求前向和后向的景觀均完全不被遮擋，那么起碼要選25排之后的座位。

海航空客330機艙詳情：

A330飛機在客艙的靈活性和舒適性方面進行了優(yōu)化。A330飛機采用222英寸橫截面的寬體機身，提供了最大的運營靈活性以滿足市場發(fā)展趨勢，該機型能夠滿足不同運營商對客艙座位數和分級布局的各種需求。無論選擇何種布局，都不會犧牲乘客的舒適性。從一排6座的頭等和公務艙到高效的一排9座的經濟艙。

公務客艙，A330的橫截面允許有2-2-2的座椅布局，只有靠窗或靠過道的座位，消除了其他客機上一排7座布局時人們不喜歡的中間座位。經濟艙，A330能多出12%的靠窗的座位，減少40%的中間座位。無論是頭等艙、商務艙還是經濟艙，A330飛機都擁有更大空間和更寬敞的座位。

額外的凈空使得A330的專門為流行的滾軸式旅行箱設計的頭頂行李艙有更多的空間來存放乘客隨身攜帶的行李。A330改進了客艙的照明，為遠程飛行提供適宜的環(huán)境。得益于A340的技術，A330擁有最安靜的客艙，以及A330可配備最新型的機上娛樂系統(tǒng)以及新一代機載通訊功能，乘客和機組人員在空中能夠保持和在地面一樣的連接。

A330的底艙延續(xù)空中客車公司客機特點，空間較大。該型飛機寬大的底艙提高了貨運運營效益。A330系列飛機貨運空間比747還大，下層貨艙的貨運能力可使航空公司運載更多的贏利貨物（固定在貨盤上或并排的集裝箱）。例如，一些運營商就能夠在一天的客運飛行之后，使用A330進行通宵的支線貨運飛行，并保證盈利。

a330-343x多少個座位

a330-343x有266個座位。

A330飛機在客艙的靈活性和舒適性方面進行了優(yōu)化。A330飛機采用222英寸橫截面的寬體機身，提供了最大的運營靈活性以滿足市場發(fā)展趨勢，該機型能夠滿足不同運營商對客艙座位數和分級布局的各種需求。

A330能多出12%的靠窗的座位，減少40%的中間座位。無論是頭等艙、商務艙還是經濟艙，A330飛機都擁有更大空間和更寬敞的座位。

擴展資料：

介紹：

1987年6月5日，空客同時啟動A340和A330兩個型號的研制。首架A330于1992年11月2日首飛（注冊號F-WWKA），裝CF6渦扇發(fā)動機，1993年10月21日同時獲得JAA和FAA的型號合格證，同年12月交付，次年1月投入運營。

在機體方面，A330設計取自A300，但其機鼻、駕駛室及電傳操縱則是取自A320。A330也是能直飛機場位于海拔3500米以上的青藏高原航線的少數機種之一。

空客每年將投資大約1.5億歐元來增強及改進A330系列飛機的性能?？湛痛饲斑€宣布將推出輕量版的A330-300區(qū)域型飛機，預計這款飛機將在2015年上旬投入運營。

參考資料來源：百度百科-空中客車A330

關于《飛機330機型》的介紹到此就結束了。