【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇吨泻焦I(yè)民用飛機(jī)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、本人本科，機(jī)械設(shè)計(jì)專業(yè)。想問在中航工業(yè)天津航空機(jī)電有限公司，一個(gè)小本能發(fā)展到什

本篇文章給大家談?wù)劇吨泻焦I(yè)民用飛機(jī)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、本人本科，機(jī)械設(shè)計(jì)專業(yè)。想問在中航工業(yè)天津航空機(jī)電有限公司，一個(gè)小本能發(fā)展到什么程度？
• 2、中航直升機(jī)天津好進(jìn)嗎
• 3、空客A320有哪些中國元素
• 4、國產(chǎn)C919飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)是哪里生產(chǎn)的呢，也是國產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)嗎？

本人本科，機(jī)械設(shè)計(jì)專業(yè)。想問在中航工業(yè)天津航空機(jī)電有限公司，一個(gè)小本能發(fā)展到什么程度？

我老娘天航的，前身105廠，世襲的一個(gè)單位

現(xiàn)在我老娘說沒有世襲了，因?yàn)楦静徽Φ?，沒人愿意讓自己孩子在去受苦

工資你干兩年以后本科生3000左右，經(jīng)?？荚?，經(jīng)常連班，大干三百天什么的，把我老娘累得夠嗆

小伙子有背景的去了比較有前途啊，這單位老黑了

就是軍火商

有什么想問我的 可以繼續(xù)追加

中航直升機(jī)天津好進(jìn)嗎

不好進(jìn)。

中航直升機(jī)天津全稱“中航工業(yè)的602天津直升機(jī)研究所”，這是一所國家贊助的研究所，在這所研究所內(nèi)的工作人員普遍都是擁有高學(xué)歷和高學(xué)位證書以及過硬的知識(shí)儲(chǔ)備和技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，對(duì)于剛畢業(yè)的應(yīng)聘者是十分不好進(jìn)的一所單位。

中航工業(yè)的602天津直升機(jī)研究所創(chuàng)建于1969年，是中國航空工業(yè)集團(tuán)公司成員單位，隸屬中航直升機(jī)有限責(zé)任公司。中航工業(yè)直升機(jī)設(shè)計(jì)研究占地面積3000余畝，在職員工3000人。

空客A320有哪些中國元素

空客A320上11個(gè)部件中國制造

據(jù)了解，空客A320系列飛機(jī)天津總裝線自2008年投產(chǎn)以來，至今已經(jīng)交付飛機(jī)160多架，這意味著目前天空中飛行的A320系列飛機(jī)中，有16%是天津總裝的。

空客天津總裝線被譽(yù)為“中歐合作的典范”，在一期合作取得成功的基礎(chǔ)上，空中客車公司、天津保稅區(qū)和中航工業(yè)集團(tuán)公司簽署了空客天津總裝線二階段承諾協(xié)議，正式確認(rèn)天津總裝線二期合作計(jì)劃。空客天津總裝線二期合作計(jì)劃涵蓋的時(shí)間段為2016年至2025年。在二期合作計(jì)劃中，空客天津總裝線將增加空客A320neo的總裝，預(yù)計(jì)首架飛機(jī)將于2017年交付。此外，空客公司還將繼續(xù)支持配套零部件供應(yīng)商落戶天津，支持當(dāng)?shù)睾娇债a(chǎn)業(yè)發(fā)展。

目前空客在中國除了設(shè)立天津總裝線外，還有6家航空企業(yè)直接參與了為空客飛機(jī)生產(chǎn)零部件，包括成飛、沈飛、哈飛、上飛、西飛等，產(chǎn)品涉及機(jī)頭主要部件、電子艙門、機(jī)翼、應(yīng)急艙門、后登機(jī)門以及方向舵等11個(gè)主要部件。

而在天津，受益于空客A320天津總裝線的落戶，目前為其提供配套的企業(yè)已經(jīng)超過了40家，直接供應(yīng)商包括西飛的“機(jī)翼第四階段”項(xiàng)目、卓達(dá)宇航的飛機(jī)座椅及安裝服務(wù)等。

空客美國總裝線基于天津經(jīng)驗(yàn)

“在二期工程中，我們將把天津總裝線打造成空客的亞洲中心，提高總裝線的競(jìng)爭能力，增加空客最暢銷機(jī)型A320neo的總裝，總裝線生產(chǎn)能力將得到進(jìn)一步提高，擁有總裝輕度到中度的A320系列飛機(jī)首型機(jī)的能力?！笨罩锌蛙囍袊究偛藐惥彰鞅硎荆瑥拈L遠(yuǎn)目標(biāo)來看，空客有信心使天津成為全球第三大航空工業(yè)中心。

據(jù)介紹，首型機(jī)是某一客戶的某一款客艙布局的第一架飛機(jī)，有很多客戶化的東西，要求生產(chǎn)能力較高，目前空客的首型機(jī)還在歐洲總裝，未來將會(huì)實(shí)現(xiàn)在天津總裝。

“除了A320系列窄體飛機(jī)外，我們還在寬體機(jī)領(lǐng)域展開合作。”陳菊明認(rèn)為，未來空客天津總裝線，也許會(huì)建立一個(gè)A330系列的寬體飛機(jī)交付中心。現(xiàn)在空客位于美國的A320系列總裝線，就是基于空客在津的成功經(jīng)驗(yàn)建立的，這也說明空客對(duì)于中美兩大航空市場(chǎng)的看重。

國產(chǎn)C919飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)是哪里生產(chǎn)的呢，也是國產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)嗎？

國產(chǎn)C919飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)不是國產(chǎn)的，使用的是CFM國際公司的首臺(tái)CFMLEAP-1C發(fā)動(dòng)機(jī)。

2015年7月22日，CFM國際公司首臺(tái)CFMLEAP-1C發(fā)動(dòng)機(jī)交付中國商飛公司總裝制造中心浦東基地。C919大型客機(jī)是我國按照國際民航規(guī)章自行研制、具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的大型噴氣式民用飛機(jī)，座級(jí)158-168座，航程4075-5555公里，于2017年5月5日成功首飛，截至2018年2月26日累計(jì)獲28家客戶815架訂單。

國產(chǎn)C919飛機(jī)采用先進(jìn)氣動(dòng)布局和新一代超臨界機(jī)翼等先進(jìn)氣動(dòng)力設(shè)計(jì)技術(shù)，達(dá)到比現(xiàn)役同類飛機(jī)更好的巡航氣動(dòng)效率，并與十年后市場(chǎng)中的競(jìng)爭機(jī)具有相當(dāng)?shù)难埠綒鈩?dòng)效率；采用先進(jìn)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)技術(shù)和較大比例的先進(jìn)金屬材料和復(fù)合材料，減輕飛機(jī)的結(jié)構(gòu)重量；采用先進(jìn)的電傳操縱和主動(dòng)控制技術(shù)，提高飛機(jī)綜合性能，改善人為因素和舒適性。

擴(kuò)展資料：

國產(chǎn)C919飛機(jī)的部件制造：

機(jī)頭雷達(dá)由中航工業(yè)天津制造。機(jī)頭由中航工業(yè)成都制造。機(jī)尾及垂尾由中航工業(yè)哈爾濱制造。中心翼盒、外翼盒、翼段、副翼由中航工業(yè)西安制造。前機(jī)身，中機(jī)身段以及后機(jī)身等值段由中航工業(yè)洪都制造。前緣襟翼與后緣襟翼由中航工業(yè)昌河制造。

中航工業(yè)上海為第一生產(chǎn)線和總裝廠，中航工業(yè)洪都為擬定的第二生產(chǎn)線和第二總裝廠。為配套C919的生產(chǎn)及總裝，南昌航空工業(yè)城（即中航工業(yè)洪都新址）已于2009年開始建造，計(jì)劃于2012年第四季度開始生產(chǎn)C919的主要部件。

飛機(jī)將在上海完成設(shè)計(jì)和總裝，國產(chǎn)化率約三成，估計(jì)首航時(shí)國產(chǎn)化率提升至約50%，2025年后超過90%。

參考資料來源：百度百科——C919

關(guān)于《中航工業(yè)民用飛機(jī)》的介紹到此就結(jié)束了。