【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇躲@石da40ng飛行手冊(cè)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、請(qǐng)問(wèn)哪里能找到專業(yè)靠譜又相對(duì)收費(fèi)便宜的飛行員培訓(xùn)公司??？


2、機(jī)翼結(jié)構(gòu)的橫

本篇文章給大家談?wù)劇躲@石da40ng飛行手冊(cè)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、 2、機(jī)翼結(jié)構(gòu)的橫向骨架是什么
• 3、進(jìn)入海南航空學(xué)院必須要考上一本還是二本？
• 4、中國(guó)民航大學(xué)朝陽(yáng)飛行學(xué)院的發(fā)展歷程
• 5、學(xué)航空軌道，哪個(gè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)好？

請(qǐng)問(wèn)哪里能找到專業(yè)靠譜又相對(duì)收費(fèi)便宜的飛行員培訓(xùn)公司啊？

享受飛行樂(lè)趣，探索未有的驚喜，

低空飛行，一個(gè)承載無(wú)限自由的地方……

一場(chǎng)豪華的極致體驗(yàn)，一架飛行的佳作經(jīng)典，一個(gè)無(wú)法不偏愛(ài)的理由，

鉆石DA40D千百飛行方式的經(jīng)典之選，現(xiàn)開(kāi)啟低峰價(jià)格打造飛行巔峰之夢(mèng)！

【內(nèi)外兼修】不可不知的經(jīng)典

鉆石DA40D是中國(guó)和奧地利鉆石飛機(jī)公司合作生產(chǎn)的專用飛行訓(xùn)練的經(jīng)典機(jī)型，

也是私人飛機(jī)愛(ài)好者實(shí)現(xiàn)翱翔藍(lán)天夢(mèng)想的經(jīng)典之作。其現(xiàn)代時(shí)尚的外形、先進(jìn)的航電設(shè)備、卓越的飛行性能以及精良的全復(fù)合材料工藝讓飛行愛(ài)好者們趨之若鵠，盡享飛行樂(lè)趣。

不僅如此，據(jù)美國(guó)航空安全運(yùn)輸協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，DA40D保持著同級(jí)別飛機(jī)最好的安全記錄，擁有出色的低速飛行性能，以及短距起降性能。

【愛(ài)之深，學(xué)之切】10.8萬(wàn)元超燃價(jià)格尊享鉆石DA40D私照培訓(xùn)（特別注明：不是運(yùn)動(dòng)照！是私照！私照！私照?。?/p>

這里先給大家科普一下什么是私照：

私人飛行執(zhí)照專業(yè)名稱叫"私用駕駛員執(zhí)照"（簡(jiǎn)稱私照PPL）,如果和汽車駕駛做一個(gè)類比的話，私用駕駛員執(zhí)照當(dāng)于汽車的C照，有了執(zhí)照以后可以自己駕駛飛機(jī)，也可以搭載家人和朋友一起出行，飛嗨~

環(huán)球低空平臺(tái)為實(shí)現(xiàn)讓飛行更簡(jiǎn)單的愿景夢(mèng)想，傾力打造"想飛就飛"序列服務(wù)產(chǎn)品?，F(xiàn)聯(lián)合領(lǐng)航通航共同推出鉆石DA40D固定翼私照培訓(xùn)半價(jià)"惠"飛活動(dòng)，10.8萬(wàn)元即可讓飛行發(fā)燒友圓飛行夢(mèng)！

10.8萬(wàn)元鉅惠價(jià)格僅限報(bào)名前10位可享受，先到先得！

注：

1、前3名贈(zèng)送價(jià)值2200元的體檢費(fèi)及體檢服務(wù)費(fèi)；

2、3人（及以上）同時(shí)報(bào)名可贈(zèng)送價(jià)值2200元的體檢費(fèi)及體檢服務(wù)費(fèi)；

3、2018年6月15日前報(bào)名立減5000元。

（以上3項(xiàng)優(yōu)惠可任意享受其中1項(xiàng)，但不可疊加享受）

培訓(xùn)內(nèi)容包含：

1、提供學(xué)習(xí)教材及飛行裝備；

2、理論學(xué)習(xí)與考試

· 理論課程內(nèi)容包含航空概論、飛機(jī)結(jié)構(gòu)與飛行原理、航空決策、空 氣動(dòng)力學(xué)、飛行控制與飛機(jī)系統(tǒng)、航空氣象、無(wú)線電通信程序、航空法規(guī)等；

· 理論考試需提交藍(lán)底小二寸照片2張、身份證復(fù)印件、考試申請(qǐng)表蓋公章；

· 參加國(guó)家"私用駕駛員執(zhí)照"理論考試，考試滿分100分，80分合格。

3、飛行實(shí)踐與考試

· 飛行實(shí)踐內(nèi)容包含本場(chǎng)帶飛、單飛、轉(zhuǎn)場(chǎng)、夜航，總計(jì)40小時(shí)；

飛行訓(xùn)練基地為濱州大高機(jī)場(chǎng)；

· 訓(xùn)練機(jī)型為鉆石DA40D飛機(jī)，為單發(fā)固定翼；

· 實(shí)踐考試需提交身份證、理論成績(jī)單、飛行記錄本、考試申請(qǐng)表蓋公章。

4、私用執(zhí)照辦理（民航總局頒發(fā)）；

按照CCAR61部規(guī)定的飛行私照訓(xùn)練大綱，按照實(shí)際飛行時(shí)間40小時(shí)為學(xué)員培訓(xùn)，學(xué)員畢業(yè)后可取得中國(guó)民航局頒發(fā)的不以取酬為目地的單發(fā)陸地級(jí)別的正常類固定翼飛機(jī)駕駛資質(zhì)。（注：持有CAAC執(zhí)照可在全世界任何與中國(guó)建交的ICAO[國(guó)際民航組織]成員國(guó)行使飛行私照的權(quán)利。）

【脫產(chǎn)或碎片】個(gè)性化培訓(xùn)方案更貼心

培訓(xùn)時(shí)間一般為6個(gè)月，可根據(jù)您的個(gè)人需求定制個(gè)性化的培訓(xùn)方案。一般分為以下兩種：

脫產(chǎn)學(xué)習(xí)——集中拿出2-3個(gè)月的時(shí)間進(jìn)行持續(xù)學(xué)習(xí)，提供學(xué)員宿舍。脫產(chǎn)學(xué)習(xí)有利于提高學(xué)習(xí)效率，縮短培訓(xùn)周期，適用于時(shí)間自由需要在短時(shí)間內(nèi)完成訓(xùn)練的學(xué)員。

碎片學(xué)習(xí)——周末、節(jié)假日或者任何空余時(shí)間內(nèi)提前預(yù)約學(xué)習(xí)，根據(jù)您的工作和生活時(shí)間合理安排，靈活方便，適用于有固定工作時(shí)間，不急于完成訓(xùn)練，更喜歡定期飛行的學(xué)員。

【水木明瑟】培訓(xùn)場(chǎng)地環(huán)境更清新

培訓(xùn)場(chǎng)地在山東濱州大高通用機(jī)場(chǎng)，位于山東省濱州市沾化區(qū)境內(nèi)，距離市中心22公里，處在北京至濟(jì)南、濟(jì)南至青島、北京至青島三角形民用空中航線的中心空白地帶，周圍20KM范圍內(nèi)無(wú)高壓線路和高大建筑物，凈空條件非常好。

培訓(xùn)費(fèi)用包含：

A、理論學(xué)習(xí)；

B、40小時(shí)空中真機(jī)飛行訓(xùn)練；

C、飛行學(xué)習(xí)裝備，包括教材、飛行尺、飛行記錄本、膝板、航圖等；

D、體檢合格證辦理；

E、首次理論考試與實(shí)踐考試的申請(qǐng)與考試費(fèi)用；

F、學(xué)員執(zhí)照與私用駕駛員執(zhí)照的辦理；

G、終身俱樂(lè)部會(huì)員服務(wù)，包含飛機(jī)租賃，私人飛機(jī)購(gòu)買(mǎi)指導(dǎo)，私人飛機(jī)托管與維護(hù)，飛行計(jì)劃申請(qǐng)，航行情報(bào)服務(wù)等。

費(fèi)用不包含：

A、體檢費(fèi)以及因參加體檢產(chǎn)生的差旅食宿費(fèi)用。體檢費(fèi)用由醫(yī)院直接收取，約為1750元。

B、因參加理論、實(shí)踐考試產(chǎn)生的差旅食宿費(fèi)用。

C、補(bǔ)考費(fèi)用以及因參加補(bǔ)考產(chǎn)生的差旅食宿費(fèi)用。

D、學(xué)員學(xué)習(xí)期間的餐費(fèi)及住宿費(fèi)。

E、學(xué)員從所在地到培訓(xùn)場(chǎng)地的各種大小交通費(fèi)用。

學(xué)飛要求

基本條件

①年齡上要求年滿17周歲，沒(méi)有最高年齡限制，如果身體健康能通過(guò)體檢都可以學(xué)習(xí)；

②文化上要求初中或初中以上文化程度，一般都能滿足；

③遵紀(jì)守法，五年內(nèi)沒(méi)有犯罪記錄，能拿到戶籍所在地派出所拿到無(wú)犯罪證明；

④能正確讀、聽(tīng)、說(shuō)、寫(xiě)漢語(yǔ)，沒(méi)有影響無(wú)線電通話的口音和口吃；

⑤能通過(guò)民航II級(jí)體檢標(biāo)準(zhǔn)，獲得局方頒發(fā)的體檢合格證。II級(jí)體檢標(biāo)準(zhǔn)較為寬松，具體的體檢要求參照下文。

身體條件

A.任何一眼裸眼視力達(dá)到 0.7 或以上，雙眼遠(yuǎn)視力達(dá)到 1.0 或以上。如果任何一眼裸眼視力低于 0.7，則必須同時(shí)滿足下列條件：裸眼遠(yuǎn)視力不低于 0.3；矯正視力不低于 1.0；屈光度不超過(guò)正負(fù) 3.00D（球鏡當(dāng)量），色覺(jué)正常；

B.無(wú)骨與關(guān)節(jié)疾病或畸形；

C.無(wú)久治不愈的皮膚病；

D.無(wú)慢糖尿病、心臟病、肺結(jié)核；

E.無(wú)精神病史、癲瘸病史；

F.無(wú)肝炎或脾腫大、HbsAg 陽(yáng)性；

G.無(wú)腎炎或血尿、蛋白尿；

H.無(wú)嚴(yán)重暈車、暈船。

如果沒(méi)有以上提及的影響安全駕駛的疾病，一般就能通過(guò)II級(jí)體檢標(biāo)準(zhǔn)，獲得相應(yīng)的體檢合格證。

環(huán)球低空，讓你的飛行"捷足先登"！

當(dāng)你看到這篇文章的時(shí)候或許已經(jīng)有一些人聞風(fēng)而去報(bào)名~別問(wèn)為什么這么積極，因?yàn)樗瑍~~值！但凡是通過(guò)環(huán)球低空?qǐng)?bào)名的你們盡可擁有搶先名額！趕快打開(kāi)環(huán)球低空APP【產(chǎn)品快訊】，我們等你哦！

機(jī)翼結(jié)構(gòu)的橫向骨架是什么

機(jī)翼的橫向骨架主要是指翼肋，而翼肋又包括普通翼肋和加強(qiáng)翼肋。

橫向是指垂直于翼展的方向，它們的安裝方向一般都垂直于機(jī)翼前緣。普通翼肋的作用是將縱向骨架和蒙皮連成一體，把由蒙皮和桁條傳來(lái)的空氣動(dòng)力載荷傳遞給翼梁，并保持翼剖面的形狀。

機(jī)翼是飛機(jī)的主要部件，早期的低速飛機(jī)的機(jī)翼為木結(jié)構(gòu)，用布作蒙皮。這種機(jī)翼的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度低，氣動(dòng)效率差。早已被金屬機(jī)翼所取代。機(jī)翼內(nèi)部的梁是機(jī)翼的主要受力件，一般采用超硬鋁、鋼或鈦合金；翼梁與機(jī)身的接頭部分采用高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼。

機(jī)翼蒙皮因上下翼面的受力情況不同，分別采用抗壓性能好的超硬鋁及抗拉和疲勞性能好的硬鋁。為了減輕重量，機(jī)翼的前后緣常采用玻璃纖維加強(qiáng)材料（玻璃鋼）或鋁蜂窩夾層（芯）結(jié)構(gòu)。例如鉆石DA40D飛機(jī)的機(jī)翼以及副翼、襟翼和層翼都由玻璃纖維加強(qiáng)材科（GFRP）/碳纖維加強(qiáng)材科（CFBP）制成。

進(jìn)入海南航空學(xué)院必須要考上一本還是二本？

一、進(jìn)入海南航空學(xué)院，不需要考上一本、二本。

二、海南航空學(xué)院，一般指海南航空學(xué)校，是航空培訓(xùn)機(jī)構(gòu)。

三、海南航空學(xué)校，以航空器駕駛員培訓(xùn)為主營(yíng)業(yè)務(wù)，開(kāi)設(shè)固定翼私用駕駛員執(zhí)照培訓(xùn)、商用駕駛員執(zhí)照培訓(xùn)、儀表等級(jí)培訓(xùn)和飛行教員執(zhí)照培訓(xùn)、直升機(jī)私用駕駛員執(zhí)照培訓(xùn)和商用駕駛員執(zhí)照培訓(xùn)、高性能培訓(xùn)、航線運(yùn)輸駕駛員執(zhí)照培訓(xùn)(ATPL)、執(zhí)照換照培訓(xùn)等。

海航航校注冊(cè)地為海南三亞，總部設(shè)在湖北宜昌，擁有湖北宜昌、寧夏中衛(wèi)、甘肅慶陽(yáng)、湖北恩施4個(gè)固定翼基地、北京平谷直升機(jī)基地以及海航飛翔航空俱樂(lè)部。此外海南博鰲英語(yǔ)基地也正在籌備之中。各基地均配備了辦公樓、宿舍樓、食堂、飛行講評(píng)室、CBT教室、飛行保障中心、外場(chǎng)講評(píng)室、飛行員休息室、機(jī)務(wù)保障中心、模擬機(jī)訓(xùn)練中心等完善的教學(xué)生活設(shè)施，能為學(xué)員提供優(yōu)越的理論學(xué)習(xí)、飛行訓(xùn)練和日常生活保障。

海航航校選用先進(jìn)的鉆石系列單發(fā)DA40D飛機(jī)、雙發(fā)DA42飛機(jī)、單發(fā)DA20-C1飛機(jī)、施瓦澤269C-1直升機(jī)、G2直升機(jī)和豪客800XP高性能飛機(jī)組成訓(xùn)練機(jī)隊(duì)，機(jī)隊(duì)規(guī)模達(dá)到54架。同時(shí)，還配備DA系列訓(xùn)練器共6臺(tái)。

現(xiàn)有飛行教員60余名，涵蓋固定翼、直升機(jī)和高性能三類機(jī)型；地面課程教員10名，涵蓋航空理論和航空英語(yǔ)。

中國(guó)民航大學(xué)朝陽(yáng)飛行學(xué)院的發(fā)展歷程

中國(guó)民航大學(xué)朝陽(yáng)飛行學(xué)院自2006年籌建以來(lái)，完成的主要籌建工作包括：同遼寧省機(jī)場(chǎng)管理集團(tuán)、朝陽(yáng)市人民政府簽署了合作共建朝陽(yáng)飛行學(xué)院三方協(xié)議；完成了在朝陽(yáng)機(jī)場(chǎng)周邊購(gòu)置520畝土地的全部工作；完成了包括飛行訓(xùn)練中心、綜合服務(wù)樓在內(nèi)的一期工程，總建筑面積34512平方米；獲得了民航華北地區(qū)管理局頒發(fā)的通用航空經(jīng)營(yíng)許可證及民航東北地區(qū)管理局頒發(fā)的CCAR-91部運(yùn)行合格證和CCAR-141部民用航空駕駛員學(xué)校合格證；同奧地利鉆石飛機(jī)制造公司簽署了50架鉆石系列飛機(jī)購(gòu)機(jī)協(xié)議，已接收飛機(jī)8架；同德國(guó)鉆石飛機(jī)模擬機(jī)制造公司簽署6臺(tái)五級(jí)飛行訓(xùn)練器購(gòu)買(mǎi)協(xié)議，已接收2臺(tái)；與北京瑞達(dá)聯(lián)合飛機(jī)維修工程有限公司簽定了機(jī)務(wù)維修保障協(xié)議，現(xiàn)已全面實(shí)施；落實(shí)了飛行訓(xùn)練空域、轉(zhuǎn)場(chǎng)航線和轉(zhuǎn)場(chǎng)機(jī)場(chǎng)；落實(shí)了訓(xùn)練用航油保障。

2009年8月，中國(guó)民航大學(xué)朝陽(yáng)飛行學(xué)院在獲得CCAR-91部運(yùn)行合格證書(shū)和CCAR-141部民用航空器駕駛員學(xué)校臨時(shí)合格證書(shū)后，正式開(kāi)始飛行訓(xùn)練。2011年7月，中國(guó)民航大學(xué)朝陽(yáng)飛行學(xué)院獲得了CCAR-141部民用航空器駕駛員學(xué)院正式合格證書(shū)。經(jīng)過(guò)3年多的艱苦創(chuàng)業(yè)，學(xué)院現(xiàn)有來(lái)自國(guó)內(nèi)外航校、運(yùn)輸航空公司、軍隊(duì)以及自培的30名飛行教員，包括3名外籍教員和2名中國(guó)民航特級(jí)飛行員；擁有3臺(tái)鉆石DA40D五級(jí)飛行訓(xùn)練器、1臺(tái)DA42五級(jí)飛行訓(xùn)練器，以及32架各系列飛機(jī)，包括20架DA40D飛機(jī)、8架雙發(fā)DA42飛機(jī)、2架DA20飛機(jī)和2架國(guó)王C-90高教機(jī)等；同時(shí)，擁有8個(gè)獨(dú)立使用的訓(xùn)練空域，以及朝陽(yáng)至錦州、通遼、烏蘭浩特和天津轉(zhuǎn)場(chǎng)等4條訓(xùn)練航線。

作為民航局通航ADS－B1090(ES)（廣播式自動(dòng)相關(guān)監(jiān)視）建設(shè)和國(guó)家科技部支撐計(jì)劃重點(diǎn)項(xiàng)目“通用航空飛行情報(bào)服務(wù)系統(tǒng)”的試點(diǎn)單位，中國(guó)民航大學(xué)朝陽(yáng)飛行學(xué)院確立了“理論基礎(chǔ)深厚、駕駛技術(shù)精湛、英語(yǔ)功底扎實(shí)、飛行作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)”的飛行學(xué)員培養(yǎng)目標(biāo)，堅(jiān)持“地面苦練、空中精飛”。學(xué)院的各類飛行訓(xùn)練課程達(dá)到15種以上，形成了涵蓋CCAR-141部和CCAR-61部包括私、商、儀單體課程，航空運(yùn)輸整體課程，教員課程，單發(fā)、多發(fā)和高性能多發(fā)飛機(jī)課程在內(nèi)的比較完整、齊全的訓(xùn)練課程體系。

中國(guó)民航大學(xué)朝陽(yáng)飛行學(xué)院的建立不但完善了中國(guó)民航大學(xué)的專業(yè)建設(shè)，同時(shí)也帶動(dòng)了朝陽(yáng)市當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。朝陽(yáng)市民航工作辦公室主任華正策對(duì)記者說(shuō)，中國(guó)民航大學(xué)朝陽(yáng)飛行學(xué)院落戶之前，由于運(yùn)營(yíng)成本較高，當(dāng)?shù)貦C(jī)場(chǎng)長(zhǎng)時(shí)間棄用。而今，在學(xué)院的帶動(dòng)下，朝陽(yáng)機(jī)場(chǎng)開(kāi)通了朝陽(yáng)—北京、朝陽(yáng)—大連—煙臺(tái)2條航線。航線的開(kāi)通與學(xué)院的建設(shè)不但給朝陽(yáng)市帶來(lái)了人流、物流、資金流和信息流，還推動(dòng)了當(dāng)?shù)匚幕糜萎a(chǎn)業(yè)的發(fā)展。同時(shí)，中國(guó)民航大學(xué)朝陽(yáng)飛行學(xué)院作為朝陽(yáng)市的一張名片，對(duì)提升城市形象、提高城市品位起到了積極作用。

學(xué)航空軌道，哪個(gè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)好？

1、北京泛美國(guó)際航空學(xué)校

北京泛美國(guó)際航空學(xué)校有限公司（下稱“泛美航校”），成立于2003年11月，注冊(cè)資本為7770萬(wàn)元。在飛行院校中首家全面采用當(dāng)今歐美發(fā)達(dá)國(guó)家最先進(jìn)培訓(xùn)大綱，首家全程采用英語(yǔ)、使用外文原版教材進(jìn)行教學(xué)；首家由國(guó)外專業(yè)人士擔(dān)任飛行訓(xùn)練高層管理者，首家全部由外籍教員從事飛行訓(xùn)練。中國(guó)第一家全面通過(guò)CCAR-141部審定的飛行院校，也是中國(guó)第一家在全面借鑒當(dāng)今最先進(jìn)歐美式培訓(xùn)大綱和教學(xué)、運(yùn)營(yíng)體系的基礎(chǔ)上，針對(duì)中國(guó)各類型客戶及參訓(xùn)者個(gè)性化要求，設(shè)計(jì)推出全系列飛行培訓(xùn)服務(wù)產(chǎn)品的飛行院校。在石家莊、包頭和邯鄲設(shè)立了飛行訓(xùn)練基地。

2、上海東方航空教育培訓(xùn)有限公司

飛行教官均為資深專業(yè)飛行員，擁有6000—16000小時(shí)不等的驕人飛行經(jīng)歷；機(jī)務(wù)人員都擔(dān)任過(guò)多種進(jìn)口飛機(jī)的維護(hù)和管理工作；公司所有專業(yè)技術(shù)人員都取得了中國(guó)民用航空總局、民航華東管理局頒發(fā)的專業(yè)上崗證?，F(xiàn)用于教學(xué)的飛機(jī)有：美國(guó)產(chǎn)固定翼CESSNA－172R型教練機(jī)、并將選用直升機(jī)及其他較為先進(jìn)的機(jī)型用于教學(xué)培訓(xùn)及城市服務(wù)。隨著公司的發(fā)展，三年內(nèi)公司各類飛機(jī)將增加到8—10架?，F(xiàn)以上海市龍華機(jī)場(chǎng)、江蘇南通機(jī)場(chǎng)和江蘇常州機(jī)場(chǎng)作為本場(chǎng)和轉(zhuǎn)場(chǎng)訓(xùn)練基地，并擁有多條轉(zhuǎn)場(chǎng)飛行的航線供學(xué)員和飛行愛(ài)好者選擇飛行。同時(shí)，我公司可為客戶提供航線申請(qǐng)、飛行計(jì)劃、航拍、后期制作等一條龍服務(wù)，并有經(jīng)驗(yàn)豐富的飛行員執(zhí)行航拍任務(wù)。

3、海南航空學(xué)校有限責(zé)任公司

海航航校擁有強(qiáng)大的師資隊(duì)伍。飛行教員涵蓋固定翼、直升機(jī)和高性能三類機(jī)型；地面課程教員涵蓋航空理論和航空英語(yǔ)。海航航校選用先進(jìn)的鉆石系列單發(fā)DA40D飛機(jī)、雙發(fā)DA42飛機(jī)、單發(fā)DA20-C1飛機(jī)、施瓦澤269C-1直升機(jī)、法國(guó)Cabri G2直升機(jī)和豪客800XP高性能飛機(jī)組成訓(xùn)練機(jī)隊(duì)，機(jī)隊(duì)規(guī)模超過(guò)50架。同時(shí)，還配備DA系列訓(xùn)練器。

4、北京雁棲湖飛行俱樂(lè)部

北京雁棲湖航空俱樂(lè)部是雁棲湖飛行顧問(wèn)有限公司主辦的民間航空體育運(yùn)動(dòng)組織，俱樂(lè)部有各類超輕型飛機(jī)、動(dòng)力傘、動(dòng)力三角翼等飛行器，可以滿足興趣不同的航空愛(ài)好者需要。俱樂(lè)部具有良好的地面設(shè)施。俱樂(lè)部地處雁棲湖東側(cè)，占地110畝，有3600平方米瀝青跑道一條。建筑面積1000平方米，會(huì)議室、教研室、休息室、娛樂(lè)室一應(yīng)俱全，能夠?yàn)楹娇諓?ài)好者提供完美的服務(wù)。

5、廣東白云通用航空有限公司

白云通航現(xiàn)有15架機(jī)隊(duì)規(guī)模，其中美國(guó)賽斯納C-172R型四座固定翼飛機(jī) 2架，初教六固定翼飛機(jī)4架，美國(guó)R44四座輕型直升機(jī)2架，R22兩座輕型直升機(jī)5架，美國(guó)斯威森300CB型兩座直升機(jī) 2架。

6、國(guó)家體育總局安陽(yáng)航空運(yùn)動(dòng)學(xué)校

學(xué)?，F(xiàn)有各類飛機(jī)、直升機(jī)26架， 包括“運(yùn)五”飛機(jī)8架、“初教六”飛機(jī)8架、賽斯納C172R飛機(jī)2架、T206H飛機(jī)2架、羅賓遜R22直升機(jī)5架、R44直升機(jī)1架。其中16架“運(yùn)五”、“初教六”飛機(jī)均為上世紀(jì)五、六十年代生產(chǎn)。

7、大同航空訓(xùn)練基地

大同航空運(yùn)動(dòng)學(xué)校擁有機(jī)場(chǎng)面積1300米×550米，除有900米×35米混凝土跑道外，其余均為土質(zhì)堅(jiān)硬的草坪場(chǎng)面，有滑行道和停機(jī)坪，適合于中小型飛機(jī)和多種初級(jí)類航空器活動(dòng)。現(xiàn)有機(jī)庫(kù)2800平方米，可存放飛機(jī)和滑翔機(jī)數(shù)十架；油庫(kù)容量200噸，設(shè)有指揮塔和導(dǎo)航臺(tái)，備有十余輛飛行保障用車。大同航校目前擁有運(yùn)十二飛機(jī)2架，運(yùn)五飛機(jī)4架，初教六飛機(jī)6架，國(guó)產(chǎn)及進(jìn)口滑翔機(jī)30余架，熱氣球、動(dòng)力傘、滑翔傘、懸掛滑翔機(jī)多架以及相應(yīng)的救生傘等安全輔助用具。

8、東方航空公司訓(xùn)練中心

以上海龍華機(jī)場(chǎng)、江蘇南通機(jī)場(chǎng)和江蘇常州機(jī)場(chǎng)作為本場(chǎng)和轉(zhuǎn)場(chǎng)訓(xùn)練基地，以美國(guó)固定翼賽斯納172R型教練機(jī)為主。

關(guān)于《鉆石da40ng飛行手冊(cè)》的介紹到此就結(jié)束了。