【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)部附件修理現(xiàn)狀與發(fā)展》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、飛機(jī)附件維修工資好低
2、飛機(jī)部件維修發(fā)展如何 飛機(jī)部件維修發(fā)展怎
本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)部附件修理現(xiàn)狀與發(fā)展》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、飛機(jī)附件維修工資好低
- 2、飛機(jī)部件維修發(fā)展如何 飛機(jī)部件維修發(fā)展怎么樣
- 3、航空附件維修工作的前途
- 4、從事航線維修、飛機(jī)定檢和飛機(jī)部附件維修的航空機(jī)務(wù)人員也需要考技術(shù)等級(jí)嗎?發(fā)展?jié)摿θ绾?福利待遇怎樣
飛機(jī)附件維修工資好低
飛機(jī)附件維修工資嗯，現(xiàn)在也不算多，很低還可以吧，能養(yǎng)活一個(gè)家庭，能做一個(gè)飛機(jī)的修理工，工資還是可以的，也不算太低
飛機(jī)部件維修發(fā)展如何 飛機(jī)部件維修發(fā)展怎么樣
1、本專業(yè)畢業(yè)生主要在民航各航空公司、機(jī)場(chǎng)及航站的機(jī)務(wù)工程部（或航修廠），從事航線維護(hù)的航前、航后、短停時(shí)的飛機(jī)機(jī)體、飛機(jī)動(dòng)力裝置、飛機(jī)電氣系統(tǒng)的檢查、維護(hù)、勤務(wù)及故障隔離與排除工作、車間維護(hù)的飛機(jī)機(jī)體、動(dòng)力裝置、電氣系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與附件修理及飛機(jī)定檢工作；在飛機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)主機(jī)或附件維修單位，從事飛機(jī)機(jī)體、動(dòng)力裝置、電氣系統(tǒng)的主機(jī)或附件的檢測(cè)與修理工作；在民航企業(yè)的技術(shù)、生產(chǎn)、質(zhì)量管理部門，從事飛機(jī)維修文件、飛機(jī)維修資料的收集整理及飛機(jī)維修質(zhì)量監(jiān)控工作。在非民航的企事業(yè)單位從事有關(guān)機(jī)電專業(yè)的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、設(shè)備維護(hù)、技術(shù)管理等工作。
2、飛機(jī)維修專業(yè)是對(duì)飛機(jī)及其上的技術(shù)裝備進(jìn)行的維護(hù)和修理。飛機(jī)維修專業(yè)是保持提高飛機(jī)的可行性，確保飛機(jī)的安全。飛機(jī)維修專業(yè)是飛機(jī)使用的前提和必要條件，也是航空業(yè)的重要組成部分。
航空附件維修工作的前途
主要維修項(xiàng)目2213項(xiàng)，包括了飛機(jī)液壓操縱系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)、氣動(dòng)系統(tǒng)、環(huán)境控制系統(tǒng)、機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)。主要試驗(yàn)設(shè)備有高空附件氣動(dòng)綜合試驗(yàn)臺(tái)、負(fù)壓氣動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)、真空試驗(yàn)臺(tái)、渦輪綜合試驗(yàn)臺(tái)、點(diǎn)火系統(tǒng)綜合試驗(yàn)臺(tái)、液壓馬達(dá)試驗(yàn)臺(tái)、舵機(jī)和伺服閥試驗(yàn)臺(tái)、液壓泵綜合試驗(yàn)臺(tái)、燃油綜合試驗(yàn)臺(tái)、力矩負(fù)載綜合試驗(yàn)臺(tái)等60余臺(tái)套。年維修能力3000多件套。維修機(jī)型有B737CL、B737NG、B747、B757、B767、B777、A300/330/340、A319/320/321、MD-90和CRJ支線飛機(jī)等。
為更好地服務(wù)于民航，王行公司投資4000多萬(wàn)元在南京建立維修基地，廠房面積12000平方米。
是從原航空部第609研究所分離出來的，公司前身及規(guī)模還是不錯(cuò)的。
我是做軍用航空、航天電源的經(jīng)常和航空附件維修的工程師打交道，就得他們的工作、待遇都還不錯(cuò)。
而且現(xiàn)在國(guó)家的很多新項(xiàng)目都與燃油液壓、渦輪試驗(yàn)臺(tái)有關(guān)。
只要你努力工作，應(yīng)該會(huì)有個(gè)好前途的。
祝你可以 一招鮮吃遍天~
附：建議你閱讀 《航空附件維修性工程的展望》 程繼紅
從事航線維修、飛機(jī)定檢和飛機(jī)部附件維修的航空機(jī)務(wù)人員也需要考技術(shù)等級(jí)嗎?發(fā)展?jié)摿θ绾?福利待遇怎樣
需要的，而且這個(gè)可是一定要有的呢
主要是賺的錢多，發(fā)展好像要看自己的能力吧，有的一輩子都在一線干活，很苦、很臟、很累！
那里的人都比較的拽，所以我們機(jī)場(chǎng)的都不喜歡他們.（個(gè)人意見，僅供參考）
關(guān)于《飛機(jī)部附件修理現(xiàn)狀與發(fā)展》的介紹到此就結(jié)束了。
