【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇稛o(wú)人機(jī)有駕照嗎》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、無(wú)人機(jī)要駕照嗎？
2、無(wú)人機(jī)駕照怎么考?
3、如何考取無(wú)人機(jī)駕照,費(fèi)用大概多少？
本篇文章給大家談?wù)劇稛o(wú)人機(jī)有駕照嗎》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
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無(wú)人機(jī)要駕照嗎？
若是咨詢關(guān)于“飛行證書”的問題，可以參考以下內(nèi)容：
根據(jù)目前相關(guān)法律要求，空載大于 7.5kg 的飛行器，需要持證進(jìn)行飛行，其他機(jī)型暫未規(guī)定。目前官網(wǎng)銷售的消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)，均不到 7.5kg ，直接在民航網(wǎng)站實(shí)名登記即可。
國(guó)內(nèi)無(wú)人機(jī)飛行員認(rèn)證有以下三類：UTC認(rèn)證、 AOPA 認(rèn)證、 ASFC 認(rèn)證。如果想學(xué)習(xí)更多的無(wú)人機(jī)知識(shí)，或者想往職業(yè)方向發(fā)展，可以進(jìn)入進(jìn)行慧飛學(xué)院了解。
慧飛無(wú)人機(jī)應(yīng)用技術(shù)培訓(xùn)中心，是全球無(wú)人機(jī)領(lǐng)軍企業(yè)——DJI 大疆創(chuàng)新的全資子公司，為客戶提供無(wú)人機(jī)培訓(xùn)服務(wù)?；埏w采用國(guó)內(nèi)首個(gè)專注于無(wú)人機(jī)應(yīng)用技能的UTC培訓(xùn)體系，該體系由中國(guó)航協(xié)通航分會(huì)與中國(guó)成人教育協(xié)會(huì)聯(lián)合推出。分為航拍、植保、巡檢、測(cè)繪、安防五大專業(yè)，讓客戶將先進(jìn)的無(wú)人機(jī)技術(shù)應(yīng)用在工作中，獲得領(lǐng)先的效率、安全性與成果?；埏w在近年來(lái)陸續(xù)為新華社、中央人民廣播電臺(tái)、國(guó)家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)、各地公安局等數(shù)十家大型企業(yè)提供員工培訓(xùn)服務(wù)。
無(wú)人機(jī)駕照怎么考?
無(wú)人機(jī)駕駛證要求如下：
1、年滿17周歲，初中以上文化程度。
2、遵紀(jì)守法，無(wú)不良行為，提供無(wú)犯罪記錄申明
3、身體要求：矯正視力1.0以上，無(wú)色盲、色弱，無(wú)傳染性疾病、無(wú)心腦血管及精神類疾病，肢體無(wú)殘疾，無(wú)不良嗜好。
無(wú)人機(jī)訓(xùn)練合格證分駕駛員、機(jī)長(zhǎng)2個(gè)級(jí)別，教員級(jí)別在合格證上簽注。其中駕駛員飛行訓(xùn)練培訓(xùn)不少于44小時(shí)，其中包括飛行前檢查4小時(shí)，正常飛行程序操作，不少于20小時(shí)，應(yīng)急飛行程序操作，包括發(fā)動(dòng)機(jī)故障、鏈條丟失、應(yīng)急回收、迫降等，不少于20小時(shí)。
機(jī)長(zhǎng)培訓(xùn)不少于56小時(shí)，教員培訓(xùn)要求有100小時(shí)以上機(jī)長(zhǎng)經(jīng)歷，兩年以上工作經(jīng)驗(yàn)，培訓(xùn)時(shí)間不少于20小時(shí)。
其中無(wú)人機(jī)駕駛員和機(jī)長(zhǎng)的區(qū)別是，駕駛員對(duì)飛行中的飛行器安全負(fù)責(zé)，而機(jī)長(zhǎng)則對(duì)整個(gè)飛行系統(tǒng)，如飛機(jī)、駕駛員、地面站等負(fù)責(zé)，機(jī)長(zhǎng)的權(quán)利大但同樣責(zé)任大。
《頒發(fā)無(wú)人機(jī)駕駛員執(zhí)照與等級(jí)的條件》中規(guī)定：
1.1 資格要求
符合下列條件的申請(qǐng)人，局方可以為其頒發(fā)視距內(nèi)等級(jí)駕駛員執(zhí)照：
（a）年滿16周歲；
（b）三年內(nèi)無(wú)刑事犯罪記錄；
（c）具有初中或者初中以上文化程度；
（d）完成了本規(guī)定1.2條要求的相應(yīng)無(wú)人機(jī)等級(jí)的航空知識(shí)訓(xùn)練，并由提供訓(xùn)練或者評(píng)審其自學(xué)情況的授權(quán)教員在訓(xùn)練記錄上簽字，證明該申請(qǐng)人可以參加規(guī)定的理論考試；
（e）通過了本規(guī)定1.2條要求航空知識(shí)的理論考試；
（f）完成了本規(guī)定1.3條要求的相應(yīng)無(wú)人機(jī)等級(jí)的飛行技能訓(xùn)練，并由提供訓(xùn)練的授權(quán)教員在其飛行經(jīng)歷記錄本上簽字，證明該申請(qǐng)人可以參加規(guī)定的實(shí)踐考試；
（g）在申請(qǐng)實(shí)踐考試之前，滿足本規(guī)定1.4條中適用于所申請(qǐng)無(wú)人機(jī)等級(jí)的飛行經(jīng)歷要求；
（h）通過了本規(guī)定1.3條要求飛行技能的實(shí)踐考試；
（i）符合本規(guī)則對(duì)所申請(qǐng)無(wú)人機(jī)類別和級(jí)別等級(jí)的相應(yīng)條款要求。
以上內(nèi)容參考中國(guó)民用航空局-民用無(wú)人機(jī)駕駛員管理規(guī)定
如何考取無(wú)人機(jī)駕照,費(fèi)用大概多少？
Ⅲ類無(wú)人機(jī)（空重4到15公斤）駕駛證的話，考取無(wú)人機(jī)駕照，費(fèi)用大概幾千到一萬(wàn)多。
有三種證件，AOPA，UTC，ASFC。要根據(jù)自己的實(shí)際需要來(lái)選擇的。涉及的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)更多，但實(shí)際水平相差不大，確定了方向，隨意挑一家就可以。
相對(duì)來(lái)說(shuō)，第一個(gè)認(rèn)可度較高，是無(wú)人機(jī)駕駛員協(xié)會(huì)的認(rèn)證，民航總局授權(quán)，大概要一個(gè)月左右的時(shí)間，花費(fèi)一萬(wàn)左右的培訓(xùn)費(fèi)。統(tǒng)一考試，個(gè)別學(xué)員或許不能順利拿到證件，但費(fèi)用不會(huì)退。
第二個(gè)，大疆主導(dǎo)，在大疆等部分廠家被認(rèn)可，航空器材協(xié)會(huì)認(rèn)證，民航總局也認(rèn)可，大概半個(gè)月左右，收費(fèi)大概幾千元。一般都能拿到證件，但事實(shí)上僅能飛大疆。
第三個(gè)，是體育總局授權(quán)，可飛機(jī)型在7公斤以下，事實(shí)上應(yīng)該叫“航模駕駛證”，用于體育比賽。
無(wú)人機(jī)駕駛證的相關(guān)要求規(guī)定：
1、經(jīng)局方批準(zhǔn)，申請(qǐng)人可以取得相應(yīng)的執(zhí)照或等級(jí)。批準(zhǔn)的無(wú)人機(jī)類別、分類等級(jí)或者其他備注由局方簽注在申請(qǐng)人的執(zhí)照上。
2、由于飛行訓(xùn)練或者實(shí)踐考試中所用無(wú)人機(jī)的特性，申請(qǐng)人不能完成規(guī)定的駕駛員操作動(dòng)作，因此未能完全符合本規(guī)定相關(guān)飛行技能要求，但符合所申請(qǐng)執(zhí)照或者等級(jí)的所有其他要求的，局方可以向其頒發(fā)簽注有相應(yīng)限制的執(zhí)照或者等級(jí)。
無(wú)人機(jī)駕駛證怎么考？
1、找到一家培訓(xùn)機(jī)構(gòu)。
想考無(wú)人機(jī)首先要報(bào)一家無(wú)人機(jī)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，如果沒有經(jīng)過培訓(xùn)是不能考試的。
2、確認(rèn)考駕照的類型。
無(wú)人機(jī)駕照有植保、視內(nèi)和超視距三種。根據(jù)自己的工作需要、或者是自己的方向、還有自己的經(jīng)濟(jì)狀況去考慮。因?yàn)榭紵o(wú)人的價(jià)格從植保向超視距的不斷遞增的。
3、報(bào)名。
當(dāng)確認(rèn)自己要考哪個(gè)內(nèi)容就報(bào)名，交錢就可以了。
4、報(bào)名了以后就培訓(xùn)。
培訓(xùn)的第一步就是先筆試，接著是上模擬機(jī)，飛真機(jī)。等這些熟悉了以后就開始準(zhǔn)備考試。
5、到考試報(bào)名時(shí)間，無(wú)需自己親自去報(bào)名。培訓(xùn)機(jī)構(gòu)會(huì)幫助報(bào)名的，不用自己親自去的。報(bào)了名就可以考試了。
6、考試。
考試一個(gè)月一次。無(wú)人機(jī)考試每個(gè)月都有一次，只要達(dá)到考試水平就可以考試了。
7、拿到駕照。
成績(jī)出來(lái)以后，如果成績(jī)達(dá)到了標(biāo)準(zhǔn)，就能拿到駕照了。如果沒有只能接著考。
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