【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇敦堶膱D片》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、世界級十大武裝直升機的名字叫什么?性能怎么啊?


2、世界上有哪些出名的武裝直升機？

本篇文章給大家談?wù)劇敦堶膱D片》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、世界級十大武裝直升機的名字叫什么?性能怎么啊?
• 2、世界上有哪些出名的武裝直升機？
• 3、意大利的武裝直升機性能怎么樣？
• 4、A129直升機是什么飛機？
• 5、世界十大武裝直升機如何通過圖片識別？各有什么特點？詳細介紹

世界級十大武裝直升機的名字叫什么?性能怎么啊?

直-9系列武裝直升機（主力機型 裝備數(shù)量估計在百架）

直9武裝型有直9W、直9WA,偵察型直9WZ三種型號.

直-9型多用途直升機是我國引進法國的SA-365N型“海豚”(Dauphin)2專利，由哈飛公司、南方公司等單位共同制造生產(chǎn)的雙發(fā)輕型多用途直升機。1980年10月正式引進專利生產(chǎn)，1982年完成了首架直-9直升機的裝配。

直-9的旋翼系統(tǒng)由4片復(fù)合材料槳葉，星形柔性旋翼槳轂組成，其尾槳為涵道風(fēng)扇尾槳，由一個槳轂和13片模鍛的輕合金槳葉組成。

直-9的另一大特點是尾梁兩側(cè)裝有平尾，平尾兩端各有一塊垂直端板，可以改變飛機的飛行性能。直-9的起落架為可收放的前三點雙腔油-氣減震輪式起落架，動力裝置為2臺透博梅卡公司的“阿赫耶”1C型渦軸發(fā)動機，單臺功率為522干瓦。

直-9用途十分廣泛，可完成物資運送、近海支援、海面救援、?？昭策?、護林防火、空中攝影和外部吊掛等多種作業(yè)。以此為平臺，可根據(jù)用戶的不同要求，改裝成反坦克型、海上搜索與救護型、反潛型、偵察校炮型、通信型以及電子干擾型等特種用途的直升機。

從1988年起，我國開始實施直-9國產(chǎn)化。1992年1月16日，首架國產(chǎn)直-9型(直-9A-100)飛上了藍天，隨后順利完成了各項試飛科目。在1992年底的直-9國產(chǎn)化整機技術(shù)鑒定會上，鑒定結(jié)果表明直-9的國產(chǎn)化率已經(jīng)達到了72%，可投入批生產(chǎn)。

直-9WA是直-9武裝型的最新改進型之一，目前已經(jīng)裝備了解放軍陸軍和空軍航空兵。該型機換裝了不穿透機艙的彎梁式器掛梁，與老型號的扁擔(dān)式相比，具有掛彈多、拆卸方便的優(yōu)點。機頭下部轉(zhuǎn)塔中安裝了新的探測器轉(zhuǎn)塔，配有白光、熱成像、激光等多個探測設(shè)備。機頭罩采用新穎的滑道式代替?zhèn)鹘y(tǒng)的鉸鏈式開啟方式，使機頭罩打開角度更大，提高了空間的利用率。并在機頭罩氣動、結(jié)構(gòu)、鋼度、駕駛員視界等的限制范圍內(nèi)滿足晝夜觀瞄裝置的轉(zhuǎn)動范圍要求。

直-9WA具有夜戰(zhàn)能力。駕駛員配備有夜視頭盔。

主要技術(shù)數(shù)據(jù)(指直-9原型)：

尺寸數(shù)據(jù)：旋翼直徑11.93米，尾槳直徑0.90米，機長13.46米，機高(旋翼、尾槳折疊)3.21米，主輪距2.03米，前后輪距3.61米；

重量數(shù)據(jù)：空重1975千克，有效載荷1863干克，最大起飛重量4000干克，最大吊掛載荷1600干克;

性能數(shù)據(jù)：最大平飛速度324千米/小時，巡航速度250-260千米/小時，最大爬升率(海平面)4.2米／秒，實用升限6000米，懸停高度有地效時1950米，無地效時1020米，最大航程1030千米，最大續(xù)航時間5小時。

直—9系列各類型號：組裝系列：多用途型；A系列：直—9A組裝運輸型、直—9A國產(chǎn)化運輸型、直—9A通信指揮型、直—9A電子干擾型、直—9A偵察校射型；B系列：多用途運輸型、警用型、緝私型、直—9S搜索救援型；C系列：魚叉系統(tǒng)試驗機、直—9C艦載型；G系列：直—9G攻擊型、 直—9W武裝型；新系列：增重型

未來主戰(zhàn)機型WZ-10 即武直十

武直-10計劃主要由中航工業(yè)昌河飛機制造總公司負責(zé)，于1992年責(zé)成全國四十余家相關(guān)院所立項開發(fā)，為陸軍“9.5”計劃重點攻關(guān)項目，得到軍方總裝部領(lǐng)導(dǎo)的重視?？傃b部副部長徐懷中中將數(shù)度到該公司視察項目進度。

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設(shè)計特點

武直-10型攻擊直升機的設(shè)計綜合了中外攻擊直升機的各方面優(yōu)點，采用了國外流行的攻擊直升機布局，實行了5葉漿單旋翼、串列式座艙，其射手在前，駕駛員在后，實行了兩座艙間防彈玻璃分隔?？v列式座艙的布局非常接近A129，各由4面六角形整體擋風(fēng)玻璃構(gòu)成。水平視野和垂直視野也與A129基本相當(dāng)，后者的水平視野為260度，垂直視野為-34～+56度。

直升機全約長14.15米(旋葉轉(zhuǎn)動時)，高約3.84米，最寬處(注：包括短機翼)約4.35米，采國際流行的縱列式座艙布局，窄機身，后3點式防沖撞起落架；基本繼承了Z-9式的涵道式尾槳和飛行傳動系統(tǒng)。主槳由4片全復(fù)合材料槳葉構(gòu)成，直徑約為12米，尾槳為11片彈性玻璃纖維寬葉。

據(jù)稱，直-10型攻擊直升機的技術(shù)受到了意大利著名直升機廠商阿古斯塔公司的影響。電子戰(zhàn)系統(tǒng)綜合了國產(chǎn)“浴火”雷達、預(yù)警接收機分系統(tǒng)等多信息融合技術(shù)產(chǎn)品的特點。其前座艙配備了引進的俄羅斯卡-50型直升機的00式K-37型彈射椅，低空救生能力超過了歐美同類機型。而且，武直-10型攻擊直升機是一款具有第三代攻擊直升機特點的隱形攻擊直升機。

武直-10不僅配備裝甲，外型被彈面小，而且采用了很多新技術(shù)，在戰(zhàn)斗力方面與直-9相比有質(zhì)的飛躍。例如，直-10的頭盔瞄準具可將作戰(zhàn)時必要的光學(xué)，紅外線、儀表的視頻和圖文信息都投射到頭盔前面，不必頻繁盯著儀表。炮塔和光電塔同步隨動于頭盔瞄準具，這使飛行員看哪里，哪里的視頻圖像就同步顯示到頭盔上，使視力無論在白天還是晚上都提高上百倍。

該機配有自動跟蹤/照相，視頻錄像功能，有在復(fù)雜條件下幫助起降的無線電高度表，以精確控制旋停高度。座艙中配備有兩三個數(shù)字多功能顯示屏，儀表大都實行“傻瓜”式和直觀式，并有語音、圖文提示和告警。機艙中的2個飛行員可以相互傳遞和切換語音、視頻、照片，進行相互默契協(xié)調(diào)，并有數(shù)字地圖和GPS/GLONESS導(dǎo)航，可以說，該機的數(shù)字化水平相當(dāng)高。

武直-10的垂直安定面也部分借鑒了A129的設(shè)計方式，尾梁的下方小垂直安定面安裝了尾輪，但是尾槳的安放位置正好相反，武直-10為4葉槳，布放在垂直安定面右側(cè)，而A129的2葉槳位于垂直安定面左側(cè)。直- 10著陸裝置的起落架都是單輪式，尾輪是固定式的。

武器系統(tǒng)

中國這次公開的是武直-10的三號試驗機，攜帶了8枚“紅箭”-10型反坦克導(dǎo)彈。在早前的試飛過程中，一架試驗機還攜帶了8枚“天燕”-90型空空導(dǎo)彈。目前的測試正集中在武器運用方面，機炮是30毫米單管型機炮。

武直-10安裝了前視紅外探測系統(tǒng)，并且擁有一個機載穩(wěn)定瞄準系統(tǒng)，有電視成像、激光測距功能，主要用于制導(dǎo)“紅箭”-10型反坦克導(dǎo)彈。從穩(wěn)定瞄準系統(tǒng)的外形判斷，應(yīng)該安裝了激光照射系統(tǒng)，因此，“紅箭”-10型反坦克導(dǎo)彈可能采用半主動激光制導(dǎo)系統(tǒng)。

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性能數(shù)據(jù)

機長：14.15米

機高：3.84米

空重：5100公斤

旋翼直徑：12.00米

航程：1120公里

最大起飛重：6000公斤

尾槳直徑：2.58米

爬升率：11/秒

實用升限：6400米

有地效懸停升限：未知

巡航時速：115公里

無地效懸停升限：2000米

最大時速：258―295公里

續(xù)航時間(25分鐘余油)3小時45分。

全國產(chǎn)化輕型武裝直升機 Z-11W

2004年12月27日，我國第一個自行研制并完全擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的“直11”武裝直升機在江西景德鎮(zhèn)呂蒙機場首飛成功。這填補了我國輕型武裝直升機發(fā)展史上的空白。

“直11”是1991年正式研制的，總設(shè)計師單位是中國直升機設(shè)計研究所，總工程師單位是昌河飛機工業(yè)公司。

1994年12月22日上午，是“直11”首飛的日子。景德鎮(zhèn)呂蒙機場聚集著數(shù)百名技術(shù)人員、干部和群眾。“直11”像一個整裝待發(fā)的戰(zhàn)士，威武地停在起飛線上。10時整，中國航空工業(yè)總公司副總經(jīng)理王昂批準并宣布試飛開始。隨著一顆綠色信號彈劃過天空，飛行員迅速起動發(fā)動機、加油門，瞬間“直11”騰空而起，在5米的高度上低空懸停，緊接著以順時針和逆時針方向作了兩周3600定點旋轉(zhuǎn)，爾后又表演了前飛、后飛和側(cè)飛等動作。10分鐘后，“直11”加速爬升到200米高度上以180千米／小時的速度盤旋兩周，最后返回機場穩(wěn)穩(wěn)著陸。整個飛行動作干凈利落，博得在場觀眾的熱烈掌聲。

“直11”首飛成功后，參加研制的科技人員繼續(xù)奮斗，不僅對“直11”進行了改裝，還進行了大量的實驗和試飛。1995年11月，“直11”完成“偏航”、“俯沖拉起”等狀態(tài)載荷實驗。1996年3月中旬，03架機完成改裝后投入了長期的試飛階段，11月3日才結(jié)束。試飛結(jié)果表明，“直11”型機性能、飛行品質(zhì)以及其他各種飛行特性都達到技術(shù)性能規(guī)定的指標(biāo)。

1996年12月26日，“直11”在景德鎮(zhèn)市通過混裝技術(shù)鑒定：該機可進行小批量生產(chǎn)，交付使用。

1997年12月20日，經(jīng)過混裝技術(shù)鑒定后不久的“直11”就轉(zhuǎn)入了一級風(fēng)險科目的試飛階段——發(fā)動機空中停車自轉(zhuǎn)下滑著陸階段試飛。20日下午03時30分，由陸軍航空兵某部王景春副團長擔(dān)任試飛員，駕駛“直11”03號機從景德鎮(zhèn)呂蒙機場直飛羅家機場上空，首先向現(xiàn)場的領(lǐng)導(dǎo)和觀眾作了常規(guī)飛行表演。13時40分左右，正式試飛開始。王景春副團長駕機在300米的空中關(guān)閉發(fā)動機后，進行自轉(zhuǎn)下滑，在8米至2米的高度上，他將飛機逐漸拉平，進入平飛狀態(tài)，隨后拉起，機頭上仰，最后平穩(wěn)著陸。

1999年8月5日，“直11”開始進行起飛后30米、9米、7米低空停車等風(fēng)險科目試飛。此次的試飛員是俄羅斯國家一級飛行員穆哈默德卡列耶夫·威利爾。今年39歲的威利爾從18歲開始學(xué)習(xí)飛行，曾飛過俄羅斯“米”系列直升機、“卡”系列直升機和歐美一些國家的先進直升機、殲擊機和客機等。8月25日，在景德鎮(zhèn)呂蒙機場，威利爾在機組人員的配合下，成功地完成了“直11”適航取證中的風(fēng)險科目試飛。威利爾稱贊說：“直11的操縱系統(tǒng)非常好，性能也好，振動小，駕駛艙舒適，關(guān)車以后在任何狀態(tài)都可以安全著陸?！?/p>

2000年9月24日，“直11”輕型直升機在海拔3600米的青藏高原某機場順利完成了高原地區(qū)全部邊界科目試飛。至此“直11”已完成了適航試飛的全部科目。目前，“直11”已累計飛行10000多小時。

“直11”直升機長11．24米，寬1．8米，高3．02米，旋翼直徑10．69米，尾槳直徑1．86米，起飛重量2000千克，最大起飛重量2200千克，實用升限5240米，巡航速度240千米／小時，航程560千米。該機可廣泛用于直升機飛行訓(xùn)練、空中偵察、通訊指揮、運輸救護、地質(zhì)勘探、執(zhí)法緝私、航空攝影等。

“直11”武裝直升機是在“直11”基礎(chǔ)上的改進型，它通過增加武器配置，安裝武器火控系統(tǒng)和晝夜間觀瞄系統(tǒng)，成為可進行晝夜作戰(zhàn)，具有搜索、識別、跟蹤目標(biāo)和對地及一定對空攻擊能力的武裝直升機。

米-17 運輸直升機

該機型是我國的主力運輸直升機（裝備數(shù)量超過百架），該機型加掛六個火箭發(fā)射巢后也可用作武裝用途，并裝備有簡易火控系統(tǒng)。

世界上有哪些出名的武裝直升機？

在武裝直升飛機領(lǐng)域，美國的武裝直升機阿帕奇無疑是最出名的，堪稱業(yè)界標(biāo)桿。

美國的AH64阿帕奇：阿帕奇做為世界上參加實戰(zhàn)最多的武裝直升機，可以說任意一款武裝直升機都以阿帕奇為目標(biāo)，AH64采用通用動力的T-700-GE701渦軸發(fā)動機，是黑鷹同款發(fā)動機，擁有1510馬力，緊急狀態(tài)下可以輸出1800馬力。

阿帕奇擁有先進的航電和夜視系統(tǒng)，可以讓阿帕奇在任何作戰(zhàn)情況下作戰(zhàn)。擁有發(fā)射火箭巢，最多可以攜帶16扳枚地獄火導(dǎo)彈和備彈1200發(fā)的m-203E單管機炮。空重55.165噸，最大起飛重量10.43噸。

俄羅斯的米28浩劫：基本來說美國的一款先進戰(zhàn)機俄羅斯都有相應(yīng)的型號，而阿帕奇對應(yīng)就是米28浩劫，采用兩分2230馬力的Tv3發(fā)動機。可以使用各種反坦克導(dǎo)彈和火箭發(fā)射巢，如一門23毫米加農(nóng)炮，米28被稱為阿帕奇斯基，在1995年的瑞典直升機采購中，各種比試都比阿帕奇好，就是航電略差。其空重7噸，最大起飛重量達11噸，可惜米28生不逢時，俄羅斯現(xiàn)在有更先進的卡52了，未來米28的前途堪憂。

歐洲的虎式直升機：由法國和德國聯(lián)合研制，特點就是射擊的精度較高，裝有8枚西北風(fēng)紅外制導(dǎo)彈和火箭發(fā)射巢，擁有一門22毫米機炮，發(fā)動機采用透博梅卡的1350馬力，最大起飛重量6噸。

武直10：由昌河飛機廠制造的武裝直升機，也是我國第一款專用的武裝直升機，代號霹靂火，可以搭載8枚空空導(dǎo)彈和二組火箭發(fā)射巢，一門23毫米鏈式機炮，動為為1350馬力的WZ九，估計最大起飛重量不超過8噸。

意大利的武裝直升機性能怎么樣？

意大利的武裝直升機還是可以的，在世界上排在前列，該國生產(chǎn)的A-129“貓鼬”武裝直升機世界排名第六。

A-129“貓鼬”是意大利陸軍專用的武裝直升機，同時也是歐洲研制的第一種專用武裝直升機。

A-129迄今生產(chǎn)總數(shù)不過60架，并全交付給意大利陸軍，未正式參加過作戰(zhàn)。改進型號A-129“貓鼬”國際型參加過索馬里——朱鷺行動、阿爾巴尼亞、波斯尼亞和伊拉克等地執(zhí)行任務(wù)，并都有非常不錯的表現(xiàn)。

A-129武裝直升機采用常規(guī)布局機身，縱向串列式座艙，副駕駛/射手在前，飛行員在較高的后艙內(nèi)，均有墜機能量吸收座椅。機身裝有懸臂式復(fù)合材料短翼，位于后座艙后的旋翼軸平面內(nèi)。每個短翼裝有2個外掛架，可外掛1000千克武器。

該機采用抗墜毀固定式后3點起落架，機身結(jié)構(gòu)設(shè)計主要為鋁合金大梁和構(gòu)架組成的常規(guī)半硬殼式結(jié)構(gòu)。中機身和油箱部位由蜂窩板制成。復(fù)合材料占整個機身重量（發(fā)動機重量除外）的45%，占空重的16.1%，主要用于機頭整流罩、尾梁、尾斜梁、發(fā)動機短艙、座艙蓋骨架和維護壁板。

擔(dān)負任務(wù)：“貓鼬”具有全天候反坦克和火力支援能力，也可用來執(zhí)行偵察和其它多種任務(wù)。

掛彈情況：A-129的武器也很強，共有4個掛架，每個掛架可掛接300千克，一次最多可掛8枚導(dǎo)彈，可選掛“響尾蛇”、“標(biāo)槍”、“毒刺”、“西北風(fēng)”等導(dǎo)彈。

A129直升機是什么飛機？

意大利陸軍航空兵的主戰(zhàn)直升機A129，是一種輕型專用武裝直升機，綽號“貓鼬”。意大利阿古斯塔公司研制的A－129貓鼬武裝直升機是歐洲第一型武裝直升機，也是第一種經(jīng)歷過實戰(zhàn)考驗的歐洲國家的武裝直升機。在2001年北京航展和2004年珠海航展上，阿古斯塔公司都特意帶來了“貓鼬”的模型，引起了國內(nèi)軍事愛好者濃厚的興趣。

世界十大武裝直升機如何通過圖片識別？各有什么特點？詳細介紹

1，美國AH-64 阿帕奇武裝直升機！AH-64武裝直升機是由麥·道飛機公司制造、為美國陸軍目前的主力雙座武裝直升機。1989年，美國入侵巴拿馬時，AH-64首次投入實戰(zhàn)。

2，美國RAH-66"科曼奇"直升機 !1982年，美國陸軍提出LHX(實驗輕型直升機計劃)，1991年4月，正式編號為RAH—66。如果最終加入美軍服役，它將會是美軍直升機之中首架設(shè)計專為全天候武裝偵察的隱形直升機，執(zhí)行武裝偵察、反坦克和空戰(zhàn)等任務(wù)，只是由于美軍作戰(zhàn)方式發(fā)生變化后，該機型已經(jīng)下馬。

3，美國AH-1"眼鏡蛇"武裝直升機 。AH-1眼鏡蛇是美國陸軍的專用武裝直升機，目前主要裝備美地面部隊師一級的空中騎兵中隊。

4，俄羅斯米-28“浩劫”武裝直升機。米—28攻擊直升機，是蘇聯(lián)70年代中后期研制的一種新型直升機。

5，俄羅斯卡-50/52武裝直升機。和世界其它現(xiàn)役武裝直升機相比，卡-50擁有以下世界記錄：世界第一架采用單人座艙的武裝直升機；第一架采用同軸反轉(zhuǎn)旋翼的武裝直升機；第一架裝備彈射救生座椅的直升機。

6，俄羅斯米-24"母鹿"武裝直升機。米里設(shè)計局設(shè)計的米-24是前蘇聯(lián)開發(fā)的第一種武裝直升機，外型獨特，火力強大，擁有重武裝的同時還能載運步兵到前線，迄今沒有任何武裝直升機具備相同的身手。

7，歐洲"虎"式武裝直升機 。“虎”(TIGER)式武裝直升機由歐洲直升機公司研制，有兩個主要型別：火力支援型和反坦克型。

8，意大利A-129"貓鼬"武裝直升機 。意大利陸軍航空兵的主戰(zhàn)直升機A129，是一種輕型專用武裝直升機，綽號“貓鼬”，迄今生產(chǎn)總數(shù)不過60架，未正式參加過作戰(zhàn)。

9，法國SA341"小羚羊"輕型直升機 。小羚羊”研制計劃最初由法國提出，用于取代“云雀”II直升機。

10，南非"石茶隼"武裝直升機 。南非CSH-2 Rooivalk“石茶隼”武裝直升機由南非阿特拉斯公司研制，主要任務(wù)是在有各種蘇制地空導(dǎo)彈的高威脅環(huán)境中進行近距空中支援和反坦克、反火炮以及護航。

圖片請看參考資料：

關(guān)于《貓鼬的圖片》的介紹到此就結(jié)束了。