【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)航班取消投訴電話》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、遇到航班取消怎么辦
2、航班取消，怎么維權(quán)？
3、航班取消怎樣維權(quán)
4、保
本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)航班取消投訴電話》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。
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遇到航班取消怎么辦
我還是第一次遇到航班取消，而且就提前了3個多小時才通知，還是晚上的航班。
關(guān)鍵是我第二天早上還有另一段分開買的航班，今晚不能去明天另一個機(jī)票也得作廢。
首先我想航班取消了能不能改簽當(dāng)天其他的，結(jié)果是不行，飛豬上第三方賣家設(shè)置的不允許。
不過如果你已經(jīng)在機(jī)場，遇到航班臨時取消，立刻找到工作人員，讓他給你改簽當(dāng)日其他航班，這是免費(fèi)的，且是義務(wù)，不管能走的是什么航空公司，什么倉，你都可以要求必須給改簽。
不過對于我的情況，我人不在機(jī)場。
第一我找航空公司客服，電話打不通，一直打不通。
第二我聯(lián)系飛豬給我協(xié)調(diào)，飛豬說第三方出票，他們管不了。
第三我就跑機(jī)場去了，結(jié)果機(jī)場工作人員說沒座位了，無法改簽，你回去吧，至于別的事情你要打電話聯(lián)系客服(而客服在這種時候，永遠(yuǎn)打不通)。
與此同時，雖然我第一段航班和第二段是分開買，但恰好是一個公司，于是我問工作人員第二段能否退票，他說這種情況可以，讓我先打電話問客服后申請退款。
目前為止，我這兩個航班的機(jī)票費(fèi)應(yīng)該都能退(雖然還沒實際操作)。
因為我有出行計劃，于是只能買第二天的航班，還好臨時買也沒貴多少，于是我就買了。
到這里我還有個訴求，由于航班取消(取消非天氣等意外情況)，我重新買票產(chǎn)生的差價誰來賠償我。
于是上網(wǎng)查了一番，最后選擇了通過民航局去投訴，官網(wǎng)我找不到入口，搜索引擎搜關(guān)鍵字有入口，于是進(jìn)去提交了基本資料和我的訴求。
我寫的訴求有三點(diǎn)，第一是退款取消航班的錢，第二是因為取消坐不上下一趟的航班的機(jī)票錢，第三是我重新買票承擔(dān)的損失費(fèi)。
于是提交后，過兩天航空公司客服打電話，第一次溝通提供信息后，說一和二要求能滿足，第三個請示領(lǐng)導(dǎo)。
過一會回電話，說我重新買的航班不在一個機(jī)場，問我提供兩個機(jī)場來往證明(不懂為啥要，不過我地鐵app有出行記錄，郵件發(fā)給客服了)。
之后說可以賠償我買票產(chǎn)生的損失，但是需要提供行車單(登機(jī)牌不行哦)。
所以，建議有同樣遭遇的，可以嘗試我的辦法，另外值機(jī)后記得在機(jī)場索要行程單，否則只能郵寄還得等，還要20元(比如我就只能選擇這個)。
不過目前只是聯(lián)系階段，后續(xù)退款和具體提供資料事宜國慶后才有下一步消息，等我之后更新結(jié)局。
最后，希望以后不要遇到這種變故。
航班取消，怎么維權(quán)？
在風(fēng)暴天氣航班會面臨著取消的問題，所以大家就會問航班取消，該怎么維權(quán)的問題。但其實航班被取消，航空公司會出面解決，提出補(bǔ)償一類但是其他情況下我們該怎么維權(quán)呢？
在那之前，我們先來看看航班取消的原因。再去了解如何分情況維權(quán)，找回屬于自己的權(quán)益。
航班取消一般分為兩種：一種是由于突發(fā)事件以及不可抗力事件的發(fā)生（例如，雷雨天氣），而導(dǎo)致航空公司將當(dāng)天的航班取消；另一種則是由于航空公司內(nèi)部原因?qū)е潞桨嗳∠C(jī)器故障）。
在這兩種情況下，我國的相關(guān)航空管理制度有過規(guī)定：凡是因為天氣和突發(fā)事件以及其他非承運(yùn)人造成的航班延誤或者取消，承運(yùn)人也就是航空公司應(yīng)當(dāng)協(xié)助旅客安排好餐宿問題，費(fèi)用由乘客自費(fèi)；當(dāng)然如果是實力雄厚的航空公司，出面承包也是可以的；而因為航空公司導(dǎo)致的航程改變因此給乘客帶來不便，則需要該航空公司優(yōu)先安排被影響的乘客的后續(xù)航班。
其實這兩者的區(qū)別在于責(zé)任在誰身上。天氣等不可抗因素，是航空公司無法對抗的，因此這樣導(dǎo)致的延誤或者取消，航空公司只需要協(xié)助妥善處理就好；而如果像是因為航空公司內(nèi)部工作人員的身體或者情緒因素導(dǎo)致航班取消，責(zé)任在于航空公司內(nèi)部，由此導(dǎo)致的一切后果，必須由公司負(fù)責(zé)，因此食宿問題也就不需要旅客自行承擔(dān)。
但是根據(jù)小氣查到的資料來講，這些都是可以維權(quán)的。之前在某視頻APP上就曾有大量游客出面鬧機(jī)場的問題。最后機(jī)場賠償機(jī)票以及住宿。
航班取消怎么維權(quán)：航空公司如有提前通知你，提供了退改簽方案，就很難投訴賠償；如若你購買的航班延誤取消險，就可向保險公司直接理賠。近期航班延誤頻繁，建議出行時最好選一份航班延誤險，得意保障。以往，無論是天氣狀況、空中交通管制，還是機(jī)場和航空公司方面的原因，面對航班延誤或取消，旅客聽到的往往是航空公司或者機(jī)場單方面給出的理由，至于是不是和實際情況相符合，旅客通常也無從知曉。航班延誤后發(fā)生在航空公司和乘客之間最主要的矛盾之一是經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償問題，不少旅客并不清楚補(bǔ)償?shù)念~度。對此，《航班正常管理規(guī)定》明確指出：航空公司應(yīng)制定并對社會公布航班延誤經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償方案， 方案中應(yīng)明確是否對航班延誤進(jìn)行補(bǔ)償、 補(bǔ)償?shù)姆秶?、條件、標(biāo)準(zhǔn)等內(nèi)容。航班延誤時，承運(yùn)人應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償方案。航空公司應(yīng)制定并對社會公布機(jī)坪長時間延誤應(yīng)急預(yù)案，預(yù)案內(nèi)容應(yīng)包括機(jī)坪延誤時的信息告知、餐飲服務(wù)提供時間、下機(jī)的條件及限制。航空公司、機(jī)場管理機(jī)構(gòu)、地面服務(wù)代理人應(yīng)在收到旅客投訴起7日內(nèi)，向旅客作出具有實質(zhì)性內(nèi)容的回復(fù)。投訴記錄至少保留2年。
航班取消怎樣維權(quán)
在風(fēng)暴天氣航班會面臨著取消的問題，所以大家就會問航班取消，該怎么維權(quán)的問題。但其實航班被取消，航空公司會出面解決，提出補(bǔ)償一類但是其他情況下我們該怎么維權(quán)呢？
在那之前，我們先來看看航班取消的原因。再去了解如何分情況維權(quán)，找回屬于自己的權(quán)益。
航班取消一般分為兩種：一種是由于突發(fā)事件以及不可抗力事件的發(fā)生（例如，雷雨天氣），而導(dǎo)致航空公司將當(dāng)天的航班取消；另一種則是由于航空公司內(nèi)部原因?qū)е潞桨嗳∠C(jī)器故障）。
在這兩種情況下，我國的相關(guān)航空管理制度有過規(guī)定：凡是因為天氣和突發(fā)事件以及其他非承運(yùn)人造成的航班延誤或者取消，承運(yùn)人也就是航空公司應(yīng)當(dāng)協(xié)助旅客安排好餐宿問題，費(fèi)用由乘客自費(fèi)；當(dāng)然如果是實力雄厚的航空公司，出面承包也是可以的；而因為航空公司導(dǎo)致的航程改變因此給乘客帶來不便，則需要該航空公司優(yōu)先安排被影響的乘客的后續(xù)航班。
其實這兩者的區(qū)別在于責(zé)任在誰身上。天氣等不可抗因素，是航空公司無法對抗的，因此這樣導(dǎo)致的延誤或者取消，航空公司只需要協(xié)助妥善處理就好；而如果像是因為航空公司內(nèi)部工作人員的身體或者情緒因素導(dǎo)致航班取消，責(zé)任在于航空公司內(nèi)部，由此導(dǎo)致的一切后果，必須由公司負(fù)責(zé)，因此食宿問題也就不需要旅客自行承擔(dān)。
但是根據(jù)小氣查到的資料來講，這些都是可以維權(quán)的。之前在某視頻APP上就曾有大量游客出面鬧機(jī)場的問題。最后機(jī)場賠償機(jī)票以及住宿。
航班取消怎么維權(quán)：航空公司如有提前通知你，提供了退改簽方案，就很難投訴賠償；如若你購買的航班延誤取消險，就可向保險公司直接理賠。近期航班延誤頻繁，建議出行時最好選一份航班延誤險，得意保障。以往，無論是天氣狀況、空中交通管制，還是機(jī)場和航空公司方面的原因，面對航班延誤或取消，旅客聽到的往往是航空公司或者機(jī)場單方面給出的理由，至于是不是和實際情況相符合，旅客通常也無從知曉。航班延誤后發(fā)生在航空公司和乘客之間最主要的矛盾之一是經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償問題，不少旅客并不清楚補(bǔ)償?shù)念~度。對此，《航班正常管理規(guī)定》明確指出：航空公司應(yīng)制定并對社會公布航班延誤經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償方案， 方案中應(yīng)明確是否對航班延誤進(jìn)行補(bǔ)償、 補(bǔ)償?shù)姆秶?、條件、標(biāo)準(zhǔn)等內(nèi)容。航班延誤時，承運(yùn)人應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償方案。航空公司應(yīng)制定并對社會公布機(jī)坪長時間延誤應(yīng)急預(yù)案，預(yù)案內(nèi)容應(yīng)包括機(jī)坪延誤時的信息告知、餐飲服務(wù)提供時間、下機(jī)的條件及限制。航空公司、機(jī)場管理機(jī)構(gòu)、地面服務(wù)代理人應(yīng)在收到旅客投訴起7日內(nèi)，向旅客作出具有實質(zhì)性內(nèi)容的回復(fù)。投訴記錄至少保留2年。
保險和延誤，但是飛機(jī)航班取消可以投訴么
可以。航班延誤險，是指投保人(旅客)根據(jù)航班延誤保險合同規(guī)定，向保險人(保險公司)支付保險費(fèi)，當(dāng)合同約定的航班延誤情況發(fā)生時，保險人(保險公司)依約給付保險金的商業(yè)保險行為。從法律性質(zhì)上分析，航班延誤險屬于商業(yè)保險、自愿保險和財產(chǎn)保險，以**保險股份有限公司的航班延誤保險條款來具體解讀航班延誤保險的主要內(nèi)容。 若航班落地時間延誤2小時以上(不包括2小時)，無論任何原因、無需任何證明，旅客便可獲得航班延誤險理賠(即可額外享受200元補(bǔ)償)。
在航空公司的規(guī)定中：延誤4小時以上、8小時以內(nèi);或者延誤超過8小時以上，對于這兩種情況，航空公司要對旅客進(jìn)行經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償;具體補(bǔ)償辦法如如下：
1、 補(bǔ)償方式可以通過現(xiàn)金、購票折扣和返還里程等方式予以兌現(xiàn); 在航班延誤的情況下，為了不再造成新的延誤，經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償一般不在機(jī)場現(xiàn)場進(jìn)行，航空公司可以采用登記、信函等方式進(jìn)行;機(jī)場應(yīng)該制止旅客在航班延誤后，采取"罷乘"、"占機(jī)"等方式影響航班的正常飛行。
2、 在不可抗拒原因造成的延誤時，旅客是無法獲得任何賠償?shù)?。不可抗拒原因包括：天氣原因、流量控制、空中交通管制原因、旅客自身原?如晚到、拒絕登機(jī))等。航空公司原因如：機(jī)械故障、飛機(jī)調(diào)配等。航空公司原因延誤達(dá)4小時以上的，可依據(jù)航空公司規(guī)定獲得相應(yīng)賠償。
3、 出行預(yù)訂機(jī)票時記得選購一份航班延誤險，屆時如有航班延誤可立即向保險公司索賠，理賠速度也是最快的。
拓展資料：
機(jī)票總價=機(jī)票價格+機(jī)場建設(shè)+燃油費(fèi)+保險費(fèi)。在攜程旅行網(wǎng)官網(wǎng)預(yù)訂并支付，用支付寶或網(wǎng)銀支付都可以。 訂票完成到機(jī)場的值機(jī)柜臺用身份證值機(jī)，領(lǐng)取登機(jī)牌，現(xiàn)在已經(jīng)沒有紙質(zhì)機(jī)票了，登機(jī)牌是安檢、登機(jī)的憑證，行程單相當(dāng)于用來報銷的發(fā)票，如果需要報銷就需要行程單。
關(guān)于《飛機(jī)航班取消投訴電話》的介紹到此就結(jié)束了。
