【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇洱嫲偷嫌詈焦竟倬W(wǎng)》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、龐巴迪CRJ900客機乘多少人
2、這是什么型號的飛機
3、這是一家什么型號的
本篇文章給大家談?wù)劇洱嫲偷嫌詈焦竟倬W(wǎng)》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、龐巴迪CRJ900客機乘多少人
- 2、這是什么型號的飛機
- 3、這是一家什么型號的飛機？
- 4、cr9是什么飛機
- 5、飛得最遠的飛機
龐巴迪CRJ900客機乘多少人
龐巴迪CRJ900客機乘90人。
CRJ900客機，是加拿大龐巴迪宇航集團在其CRJ700客機的70座支線客機基礎(chǔ)上研制的90座級雙發(fā)噴氣式系列支線客機。
該機于1999年10月對外公布研制方案，2000年第二季度確定了合作伙伴和零部件供應(yīng)商。CRJ900是CRJ700的加長型，與CRJ100/200/700一起構(gòu)成CRJ系列，覆蓋50～90座級的支線客運航線。
擴展資料
1、CRJ900客機參數(shù)
CRJ 900全長36.4米，高24.7英尺，機身直徑最大是8.1英尺，機艙前后均有洗手間。機艙內(nèi)部留有很大的改裝余地。CRJ 900的強化機翼帶有重新設(shè)計的小翼，翼展81.50英尺。飛機具備兩個通用電氣的CF34-8C5引擎，可提供0.83馬赫速度，3408公里的最大航程。
2、CRJ900客機優(yōu)勢
CRJ系列支線噴氣機的共同特點是使運營商具有靈活性，允許它們優(yōu)化機隊，滿足特定市場需求。
參考資料來源：百度百科-CRJ900客機
這是什么型號的飛機
機型為CRJ900 Next Gen。
CRJ900是由世界第三大飛機制造商加拿大龐巴迪宇航集團提供的民用支線噴氣飛機，CRJ-900是90座級支線噴氣飛機，為CRJ-700型的加長型，是CRJ系列中最大、最新的成員，2000年7月24日正式啟動研制計劃于2001年2月21日首飛，2003年1月30日交付首位用戶美國梅薩航空集團(Mesa Air Group)。
這種機型，特別適合國內(nèi)的支線航空業(yè)務(wù)，可以拉近中小城市之間的距離。華夏航空機隊共擁有34架CRJ900NG飛機
這是一家什么型號的飛機？
從飛機的外形來看，這架飛機最有可能是加拿大龐巴迪宇航公司（Bombardier Aerospace）生產(chǎn)的Dash 8（沖鋒 8）系列客機。全球另一家生產(chǎn)支線客機的公司——巴西航空工業(yè)公司（Embraer S.A.）也有生產(chǎn)此類小型的螺旋槳客機，但飛機的機翼一般會安裝在機腹，而不是安裝在機頂，所以這樣可以排除這架飛機是巴西航空產(chǎn)品的可能性。
龐巴迪宇航公司的Dash 8系列也被稱為Q 系列，主要型號有 Q100，Q200，Q300和Q400四種型號，載客量從30人到70人不等。而圖片中的飛機最有可能是Dash 8 Q200型。
cr9是什么飛機
CR9型飛機全稱CRJ900，是由世界三大飛機制造廠之一的加拿大龐巴迪宇航空公司生產(chǎn)，該機全球交付超過300架，是世界最先進的支線噴氣式客機之一。
CRJ900是由龐巴迪宇航集團提供的民用支線噴氣飛機，CRJ-900是90座級支線噴氣飛機，為CRJ-700型的加長型，是CRJ系列中最大、最新的成員，2000年7月24日正式啟動研制計劃于2001年2月21日首飛，2003年1月30日交付首位用戶美國梅薩航空集團(Mesa Air Group)。與CRJ其它系列相同，CRJ900系列也為用戶提供了基本型、延程型（ER）、遠程型（LR)供選擇。
拓展資料：
CRJ900的簡介如下：
CRJ 900全長119.4英尺（36.4米），較CRJ 700的106.8英尺長，高24.7英尺，其中機身直徑最大是8.1英尺?；A(chǔ)機型內(nèi)裝間隔31英寸的雙座，機艙前后均有洗手間。機艙內(nèi)部留有很大的改裝余地。
CRJ 900的強化機翼帶有重新設(shè)計的小翼，翼展81.50英尺。飛機具備兩個通用電氣的CF34-8C5引擎，可提供0.83馬赫的巡航速度以及1976海里（3408公里）的最大航程。C5引擎的推力與原有引擎相比增強了約7%。
CRJ 900的標準設(shè)計加大了底倉和尾倉，使每位乘客能擁有平均10.5立方英尺的儲物位置。
CRJ 900的標準最大飛重介乎79355磅至84500磅之間。
飛得最遠的飛機
飛得最遠的飛機：
1、龐巴迪環(huán)球8000
龐巴迪環(huán)球8000，7900海里——加拿大龐巴迪宇航公司于2010年推出了環(huán)球7000和環(huán)球8000公務(wù)機。環(huán)球8000是目前航程最長的噴氣公務(wù)機，計劃于2017年投入使用。
2.灣流G650ER，7500海里，6650萬美元——美國灣流宇航公司已于2014年12月交付了首架全新G650ER。G650ER可比其基礎(chǔ)型G650的機翼中多攜帶1810千克燃料，從而提高了500海里航程。G650ER是已交付的航程最長的公務(wù)機。
3、龐巴迪環(huán)球7000
龐巴迪環(huán)球7000，7300海里——雖然航程稍短，但是環(huán)球7000擁有環(huán)球系列最寬敞的客艙：長為16.64米，面積為74.9立方米，比環(huán)球6000大20%。計劃于2016年投入使用。
4、灣流G650
灣流G650，7000海里——在G650ER之前，該機型是在役公務(wù)機中的航程冠軍。現(xiàn)在，用戶可花費200萬美元將自己的G650飛機翻新成ER型。
5、灣流G550
灣流G550，6750海里——該機型已在役超過十年，交付了超過450架，是擁有“粉絲”最多的豪華公務(wù)機之一。
6、達索獵鷹8X
達索獵鷹8X，6450海里——獵鷹8X是7X的“升級版”，是目前達索獵鷹系列的旗艦機型，已于2月6日首飛，預(yù)計在2016年中期取得型號認證。
7、灣流G600
灣流G600，6200海里——去年十月，灣流推出了G500/G600兩個機型。這兩個機型雖然航程不及G550，但是最大速度達到0.925馬赫，是所有大型公務(wù)機中速度最快的。G600將于2016年首飛。
8、龐巴迪環(huán)球6000
龐巴迪環(huán)球6000，6000海里——自2011年龐巴迪將環(huán)球快車（Global Express）XRS更名為環(huán)球6000，這個機型已經(jīng)交付了超過300架。
9、達索獵鷹7X
達索獵鷹7X，5950海里——裝配三個發(fā)動機的7X有著獨特的外形，并且是首架全電傳操作的噴氣公務(wù)機。2007年首次交付。
10、達索獵鷹5X
達索獵鷹5X，5200海里——作為一個全新設(shè)計的機型，5X擁有比G650更寬敞的客艙。計劃于2017年投入使用。
關(guān)于《龐巴迪宇航公司官網(wǎng)》的介紹到此就結(jié)束了。
