【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機有航班線嘛》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、什么是航線與航班？
2、天空那么大，為何飛機飛行還要規(guī)定航線？
3、飛機有航線嗎？
本篇文章給大家談?wù)劇讹w機有航班線嘛》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
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什么是航線與航班？
1、航線：民航從事運輸飛行，必須按照規(guī)定的線路進行，這種路線叫做航空交通線，簡稱航線。航線不僅確定了航行的具體方向、經(jīng)停地點，還根據(jù)空中管理的需要規(guī)定了航路的寬度和飛行的高度層，以維護空中交通秩序，保證飛行安全。
航線按飛機飛行的路線分為國內(nèi)航線和國際航線。飛機飛行的線路起訖點、經(jīng)停點均在國內(nèi)的稱為國內(nèi)航線，飛機飛行的線路跨越本國國境，通達其他國家的航線稱為國際航線。
2、航班：飛機由始發(fā)站起飛按照規(guī)定的航線經(jīng)過經(jīng)停站至終點站做運輸飛行稱為航班。
天空那么大，為何飛機飛行還要規(guī)定航線？
天空遼闊沒有邊界，但是飛機飛行是有固定的航線的，因為飛機是不能隨隨便便飛的，它要考慮到系統(tǒng)性的問題，就是和其他的飛機飛行會不會出現(xiàn)路線的沖撞，有發(fā)生危險的可能性，然后就是燃油方面的考慮了。
首先就是安全性的問題，因為飛機是有很多很多的，不是一架飛機世界上同時起飛，在空中飛的飛機有很多架，世界范圍內(nèi)都會對此路線進行一定的規(guī)劃，避免飛機靠的太近，影響飛機飛行的安全，因為飛機飛行的時候產(chǎn)生了強大的氣流，轉(zhuǎn)動靠的近的話會影響兩個飛機的安全，雖然這種可能性非常低，但是如果不規(guī)劃航空路線的話，碰到一塊的可能性也是有的，所以人們對飛機的飛行路線時間都做出了一個嚴格的要求。
其次就是考慮到燃油和路程的原因，因為飛機在空中飛行并不是我們所看到的，從a點到b點就直接飛過去，地圖上來說就是最近的距離，地球是一個圓形，它要跟著地球的圓弧去走和地球的外周長切合的這個路線是距離最近的路線，這個最近的路線可以省燃油飛機多飛行幾分鐘，所消耗的燃油可能就是個天文數(shù)字航空公司，想賺錢自然要在燃油方面下一點功夫，燃油的成本低了，他們賺的錢就多了。
飛機要飛行確定的路線和時間都是固定的，這是航空公司世界范圍之內(nèi)所協(xié)調(diào)確定的，除非碰到一些極端性的天氣才會延誤起飛，不過世界范圍之內(nèi)可能只有俄羅斯的航班是最彪悍的，什么天氣他們都敢飛，在他們的觀念里只有降落成功和降落失敗，沒有延時這種觀念，他們都很少很少會因為天氣的原因而延遲飛機的飛行。
飛機有航線嗎？
飛機飛行的路線稱為空中交通線，簡稱航線。飛機的航線不僅確定了飛機飛行具體方向、起訖點和經(jīng)停點，而且還根據(jù)空中交通管制的需要，規(guī)定了航線的寬度和飛行高度，以維護空中交通秩序，保證飛行安全。飛機航線的確定除了安全因素外，取決于經(jīng)濟效益和社會效益的大小。一般情況下，航線安排以大城市為中心，在大城市之間建立干線航線，同時輔以支線航線，由大城市輻射至周圍小城市。航線按起訖點的歸屬不同分為國際航線和國內(nèi)航線。其中國內(nèi)航線又可分為干線航線和支線航線。干線航線是指連接北京和各省會、直轄市或自治區(qū)首府或各省、自治區(qū)所屬城市之間的航線，如北京—上海航線、上?！暇┖骄€、青島—深圳航線等。支線航線則是指一個省或自治區(qū)之內(nèi)的各城市之間的航線。
飛機的航線是怎樣確定的？
飛機飛行的路線稱為空中交通線，簡稱航線。
飛機的航線不僅確定了飛機飛行具體方向、起訖點和經(jīng)停點，而且還根據(jù)空中交通管制的需要，規(guī)定了航線的寬度和飛行高度，以維護空中交通秩序，保證飛行安全。飛機航線的確定除了安全因素外，取決于經(jīng)濟效益和社會效益的大小。一般情況下，航線安排以大城市為中心，在大城市之間建立干線航線，同時輔以支線航線，由大城市輻射至周圍小城市。
航線按起訖點的歸屬不同分為國際航線和國內(nèi)航線。其中國內(nèi)航線又可分為干線航線和支線航線。干線航線是指連接北京和各省會、直轄市或自治區(qū)首府或各省、自治區(qū)所屬城市之間的航線，如北京—上海航線、上海—南京航線、青島—深圳航線等。支線航線則是指一個省或自治區(qū)之內(nèi)的各城市之間的航線。
適應(yīng)飛行安全需求和航空運輸發(fā)展、解決空間飛機大增需要，也稱航空管理和空中管制?？罩薪煌ü苤频母攀鰹椋?/p>
1、利用通信、導航技術(shù)和監(jiān)控等專業(yè)手段對飛機飛行活動進行監(jiān)視、控制與指揮，從而保證飛機飛行安全和與使飛機按照一定線路秩序飛行。
2、在飛行航線的空域劃分為不同的管理空域，包括航路、飛行情報管理區(qū)、進近管理區(qū)、塔臺管理區(qū)、等待空域管理區(qū)等，并按管理區(qū)的范圍與情況選擇使用不同的雷達設(shè)備對飛機進行管制。
3、在管理空域內(nèi)進行間隔劃分，飛機間的水平和垂直方向間隔構(gòu)成空中交通管理的基礎(chǔ)。
4、由導航設(shè)備、雷達系統(tǒng)、二次雷達、通信設(shè)備、地面控制中心組成空中交通管理系統(tǒng)，完成監(jiān)視、識別、引導覆蓋區(qū)域內(nèi)的飛機，保證其正常安全的飛行。
拓展資料：
航線的種類:可分為國際航線、國內(nèi)航線和地區(qū)航線3大類。
(1)國際航線:指飛行的路線連接兩個國家或兩個以上國家的航線。在國際航線上進行的運輸是國際運輸，一個航班如果它的始發(fā)站、經(jīng)停站、終點站有一點在外國領(lǐng)土上都叫做國際運輸。
(2)地區(qū)航線:指在一國之內(nèi)，各地區(qū)與有特殊地位地區(qū)之間的航線，如我國內(nèi)地與港、澳、臺地區(qū)的航線。
(3)國內(nèi)航線:是在一個國家內(nèi)部的航線，又可以分為干線、支線和地方航線三大類。
參考資料來源于百度百科《空中交通管制》
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