【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)機(jī)型A35k幾個(gè)引擎》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、空客a330能坐多少人


2、什么是A330/340客機(jī)？


3、空客A330與333、332有什

本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)機(jī)型A35k幾個(gè)引擎》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、空客a330能坐多少人
• 2、什么是A330/340客機(jī)？
• 3、空客A330與333、332有什么區(qū)別？
• 4、空客330是大飛機(jī)嗎？
• 5、空客330寬體機(jī)是大飛機(jī)嗎？
• 6、四川航空機(jī)型330(大)是什么機(jī)型

空客a330能坐多少人

空客A330有兩種型號(hào)，能坐的人數(shù)不同。

1、型號(hào)1：A330-300，能坐300名乘客；

2、型號(hào)2：A330-200，采用標(biāo)準(zhǔn)兩級(jí)客艙布局。能坐293座，三級(jí)客艙布局時(shí)載客量為253人。

拓展資料：A330介紹

1、含義：空中客車A330（Airbus A330）是由歐洲空中客車集團(tuán)于1987年6月生產(chǎn)的高載客量電傳操縱噴氣式中長(zhǎng)程雙通道寬體客機(jī)，用于取代空中客車A300、空中客車A310，與四引擎的空中客車A340同期研發(fā)。

2、技術(shù)特色：A330飛機(jī)在航程和效益方面更加緊密地滿足了市場(chǎng)的需求，同時(shí)在氣動(dòng)性能、結(jié)構(gòu)和系統(tǒng)方面繼續(xù)運(yùn)用高水平的技術(shù)。A330系列飛機(jī)采用更輕、更高強(qiáng)度的金屬合金和復(fù)合材料，可降低機(jī)身重量和提高飛機(jī)機(jī)體的壽命。機(jī)翼在氣動(dòng)性能方面也進(jìn)行了優(yōu)化，確保了所有條件下最佳的起飛和著陸性能，提高了飛機(jī)在飛行時(shí)巡航速度飛行時(shí)的燃油效率。

3、主要型號(hào)：A330-300，1993年年底投入運(yùn)營(yíng)，使用了新款機(jī)翼、穩(wěn)定裝置及新的電傳飛行控制系統(tǒng)。在典型的兩級(jí)客艙布局下可載客335人，三級(jí)客艙布局時(shí)可載客295人；A330-200，1998年4月投入運(yùn)營(yíng)，該機(jī)型加強(qiáng)了機(jī)翼結(jié)構(gòu)其特點(diǎn)是具有更大的業(yè)載，其最大起飛載量為275噸，載油容量加大，改進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，兩級(jí)客艙布局下載客量為293人。

4、另外空客A330還有A330 MRTT型號(hào)的加油機(jī)，主要用于空中加油及戰(zhàn)略運(yùn)輸；還有輕量版空中客車A330-300主要針對(duì)3000海里（5,500公里）左右的航程，比現(xiàn)款A(yù)330-300航程縮短一半。與此相適應(yīng)，輕量版A330-300飛機(jī)的最大起飛重量可降低到200噸左右，同時(shí)減少發(fā)動(dòng)機(jī)推力，在保持A330飛機(jī)18英寸寬舒適型經(jīng)濟(jì)艙座椅的前提下，可將載客量提高到400人左右。

（參考：較客觀的官方網(wǎng)站）

什么是A330/340客機(jī)？

A330和A340是歐洲空中客車工業(yè)公司在分析世界主要航空公司90年代需求后，于1986年1月宣布研制的兩種先進(jìn)雙過(guò)道寬機(jī)身客機(jī)。除了發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)量和與發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)的系緲L，這兩種機(jī)型有很大的共同性，它們有85%的零部件可以互相通用，采用同樣的機(jī)身，只是長(zhǎng)度不同，駕駛艙、機(jī)翼、尾翼、起落架及各種系統(tǒng)都相同，這樣可以降低研制費(fèi)用。1987年6月歐洲客車工業(yè)公司決定A330和AM0兩個(gè)型號(hào)作為一個(gè)計(jì)劃同時(shí)上馬。A330和A340兩個(gè)型號(hào)的研制費(fèi)共計(jì)25億美元（1986年幣值），由法國(guó)航宇公司、德國(guó)空中客車公司、英國(guó)航宇公司、西班牙飛機(jī)公司共同分?jǐn)?，荷蘭?？斯竞捅壤麜r(shí)空中客車公司為歐洲空中客車工業(yè)公司的準(zhǔn)成員國(guó)，沒(méi)有參加投資，只承擔(dān)飛機(jī)的生產(chǎn)制造。A330和A340采用了許多現(xiàn)代化技術(shù)，如電傳操縱和多功能座艙顯示裝置，由于采用先進(jìn)機(jī)翼、高效率發(fā)動(dòng)機(jī)及大量的復(fù)合材料，減輕了飛機(jī)的重量，飛機(jī)每千米油耗和每座直接使用成本都有較大下降。目前已宣布的型號(hào)有：A340-300.4發(fā)遠(yuǎn)程型，標(biāo)準(zhǔn)載客量375人或440人，采用CFM56-5C2渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，單臺(tái)推力138.8千牛，計(jì)劃1992年后期投人航線使用；A340-300Combi，客貨混合型，能載客194人和6個(gè)2.44米×3.18米的貨盤，主要是在后機(jī)身左側(cè)加開(kāi)了一個(gè)高2.57米、寬3.58米的貨艙門；A340-200，-300的加大航程型，機(jī)身縮短，裝同樣的發(fā)動(dòng)機(jī)，載客量與-300的一樣，預(yù)定1992年后期交付使用；A330雙發(fā)中短程型，動(dòng)力裝置開(kāi)始用CF6-80EIAI渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，單臺(tái)推力2914千牛，載客量與A340-300一樣，以后動(dòng)力裝置擬選用RB211-5241或PW4030，預(yù)定1993年后期交付使用。至1990年2月，A330/340的訂貨達(dá)約400架，其中包括110架A330和舛架A340的固定訂貨。

座艙所有型號(hào)均采用雙人駕駛制；客艙布局見(jiàn)各型號(hào)說(shuō)明。

主要機(jī)載設(shè)備飛行管理系統(tǒng)，電子儀表系統(tǒng)（包括彩色多功能顯示裝置），飛機(jī)重心管理系統(tǒng)等。

尺寸數(shù)據(jù)翼展58.65米，機(jī)長(zhǎng)59.39米（A340-200），63，56米（A330、A340-300），機(jī)高16.74米，機(jī)翼面積363.1米2，機(jī)翼展弦比9.5，機(jī)翼后掠角30度，主輪距10.49米。

重量數(shù)據(jù)典型使用空重118511千克（A330）、12061千克（A340-300），最大商載45489千克（A330）、47939千克（A340-300），最大起飛重量212000千克（A330）、253500千克（A340-200、300），最大著陸重量174000千克（A330）、186000千克（A340-300）。

性能數(shù)據(jù)最大使用速度MO.84～MO.86，航程8785千米（A330，335名乘客）、12510千米（A340-300，295名來(lái)客）。

空客A330與333、332有什么區(qū)別？

空客A330與空客A332同屬于空客A330機(jī)型系列，空客A330與空客A332主要有航程、載客數(shù)量和最大燃油量方面的區(qū)別：

1、航程的不同，空中客車A330-200最大航程為13400 千米，空中客車A330-300最大航程為11300 千米.

2、載客數(shù)量的不同，空中客車A330-200標(biāo)準(zhǔn)座位數(shù)x246個(gè)（2級(jí)客艙）最大載重量36.4 噸，空客A330-300標(biāo)準(zhǔn)座位數(shù)x300個(gè)（2級(jí)客艙）最大載重量45.9 噸。

3、最大燃油量的不同，空中客車A330-200最大零燃油重量 168.0（170）噸，最大燃油量 139090公升?？罩锌蛙嘇330-300最大零燃油重量 173.0 (175.0)噸，最大燃油量 97530公。

參考資料來(lái)源：百度百科-空中客車A330

參考資料來(lái)源：百度百科-空中客車A330-200

參考資料來(lái)源：百度百科-空中客車A330-300

空客330是大飛機(jī)嗎？

空客330是大飛機(jī)?？罩锌蛙嘇330是由歐洲空中客車集團(tuán)于1987年6月生產(chǎn)的高載客量電傳操縱噴氣式中長(zhǎng)程雙通道寬體客機(jī)，用于取代空中客車A300、空中客車A310。

A330飛機(jī)采用222英寸橫截面的寬體機(jī)身，提供了最大的運(yùn)營(yíng)靈活性以滿足市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)，該機(jī)型能夠滿足不同運(yùn)營(yíng)商對(duì)客艙座位數(shù)和分級(jí)布局的各種需求。無(wú)論選擇何種布局，都不會(huì)犧牲乘客的舒適性。從一排6座的頭等和公務(wù)艙到高效的一排9座的經(jīng)濟(jì)艙。

A330飛機(jī)其他情況簡(jiǎn)介。

A330的底艙延續(xù)空中客車公司客機(jī)特點(diǎn)，空間較大。該型飛機(jī)寬大的底艙提高了貨運(yùn)運(yùn)營(yíng)效益。A330系列飛機(jī)貨運(yùn)空間比747還大，下層貨艙的貨運(yùn)能力可使航空公司運(yùn)載更多的贏利貨物（固定在貨盤上或并排的集裝箱）。例如，一些運(yùn)營(yíng)商就能夠在一天的客運(yùn)飛行之后，使用A330進(jìn)行通宵的支線貨運(yùn)飛行，并保證盈利。

空客330寬體機(jī)是大飛機(jī)嗎？

不是的?，F(xiàn)款A(yù)330-300飛機(jī)航程一般在6100海里（11,300公里）左右，而輕量版A330-300飛機(jī)則針對(duì)3000海里（5,500公里）左右的航程，比現(xiàn)款A(yù)330-300航程縮短一半。與此相適應(yīng)，輕量版A330-300飛機(jī)的最大起飛重量可降低到200噸左右，同時(shí)減少發(fā)動(dòng)機(jī)推力。

在保持A330飛機(jī)18英寸寬舒適型經(jīng)濟(jì)艙座椅的前提下，可將載客量提高到400人左右。這些調(diào)整將有效降低輕量版A330-300的單位燃油消耗及維護(hù)成本。與用于長(zhǎng)航線的A330-300相比，輕量版A330-300的單位運(yùn)營(yíng)成本可降低15%。

空客330寬體機(jī)注意事項(xiàng)：

1987年4月歐洲客車工業(yè)公司決定A330和A340兩個(gè)型號(hào)作為一個(gè)計(jì)劃同時(shí)上馬。A330和A340兩個(gè)型號(hào)的研制費(fèi)共計(jì)25億美元。

A330采用了許多現(xiàn)代化技術(shù)，如電傳操縱和多功能座艙顯示裝置，由于采用先進(jìn)機(jī)翼、高效率發(fā)動(dòng)機(jī)及大量的復(fù)合材料，減輕了飛機(jī)的重量。

四川航空機(jī)型330(大)是什么機(jī)型

空客A330-300。

A330-300飛機(jī)采取兩級(jí)客艙布局，可以搭載300名乘客，有38個(gè)公務(wù)艙座位。A330-300型：空客公司A330/A340家族中載客量最大的一種型號(hào)，與A340-300型相比，機(jī)身相同，只是發(fā)動(dòng)機(jī)只有兩臺(tái)，與發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)的系統(tǒng)也有所不同，航程較短。

擴(kuò)展資料：

四川航空公司目前有6臺(tái)A330-300。

基本數(shù)據(jù)：航程11300 千米；標(biāo)準(zhǔn)座位數(shù)：300個(gè)（2級(jí)客艙）；最大載重量45.9 噸；翼展60.30 米

總長(zhǎng)度63.69 米；高度16.83 米。

A330-300的座運(yùn)營(yíng)成本極低，在典型的兩級(jí)客艙布局下可載客300人。該機(jī)型于1993年年底投入運(yùn)營(yíng)，航程達(dá)10500公里/5650海里，具有適應(yīng)各種航線飛行的靈活性。這充分證明該飛機(jī)系列在市場(chǎng)中獲得了廣泛的認(rèn)可度。

A330-300：雙發(fā)中遠(yuǎn)程客機(jī)A330系列的基本型號(hào)，也是最初研制的型號(hào)，是在稍早啟動(dòng)的四發(fā)遠(yuǎn)程客機(jī)A340基礎(chǔ)上進(jìn)行改進(jìn)設(shè)計(jì)，機(jī)身與A340-300完全相同，原型機(jī)在1992年11月2日首飛，1994年6月2日獲歐、美適航證書。

參考資料啊來(lái)源：百度百科-空客330-300

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