【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇逗桨嘌诱`值機(jī)手續(xù)也要延誤嗎》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、飛機(jī)延誤能晚辦值機(jī)嗎
2、飛機(jī)航班延誤了需要按原來時(shí)間提前辦理登
本篇文章給大家談?wù)劇逗桨嘌诱`值機(jī)手續(xù)也要延誤嗎》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、飛機(jī)延誤能晚辦值機(jī)嗎
- 2、飛機(jī)航班延誤了需要按原來時(shí)間提前辦理登機(jī)手續(xù)嗎？
- 3、航班延誤后，辦理乘機(jī)手續(xù)的時(shí)間節(jié)點(diǎn)會不會向后順延？
- 4、值機(jī)晚了5分鐘怎么辦？
- 5、航班延誤需要按原時(shí)間值機(jī)嗎
- 6、航班延誤需要按原時(shí)間值機(jī)嗎？
飛機(jī)延誤能晚辦值機(jī)嗎
飛機(jī)延誤不能晚辦值機(jī)。辦理登記的方法是：到機(jī)場人工柜臺換登機(jī)牌，登機(jī)牌就相當(dāng)于機(jī)票。為了免除排隊(duì)取登機(jī)牌的過程，可以在網(wǎng)上通過所謂網(wǎng)上值機(jī)的方式先行辦理選座等手續(xù)，然后用A4紙打印出來帶到機(jī)場，就可以直接去進(jìn)行安檢流程。但是如果有需要托運(yùn)的行李就必須要到機(jī)場柜臺前辦理。
乘坐飛機(jī)常常會遇到航班延誤的情況，即航班降落時(shí)間比計(jì)劃降落時(shí)間延遲15分鐘以上或航班取消的情況。
可以肯定的說，飛機(jī)延誤不能推遲值機(jī)。因?yàn)轱w機(jī)晚點(diǎn)不代表機(jī)場服務(wù)也晚點(diǎn)，所以值機(jī)時(shí)間還是會按原訂時(shí)間進(jìn)行，正常按原定時(shí)間停止值機(jī)，所以需要在原指定時(shí)間辦理值機(jī)，關(guān)于航班是晚點(diǎn)，是取消，還是另調(diào)機(jī)飛，要看航空公司的通知。通常，前序航班飛機(jī)延誤時(shí)間超過2小時(shí)以上，航空公司會短信通知后序航班乘客適當(dāng)晚到。飛機(jī)值機(jī)時(shí)間是飛機(jī)起飛前的三小時(shí)到起飛前的45分鐘進(jìn)行的，因此只要確認(rèn)飛機(jī)延誤到達(dá)，可以適當(dāng)推遲到達(dá)機(jī)場的時(shí)間。但必須留下充分的值機(jī)及過安檢時(shí)間，否則，因個(gè)人原因遲到而誤機(jī)的損失將由個(gè)人承擔(dān)。
飛機(jī)航班延誤了需要按原來時(shí)間提前辦理登機(jī)手續(xù)嗎？
需要。
這個(gè)和一般的正常登記是一樣的，只是時(shí)間晚了一些而已沒有特殊的一些規(guī)定。航班在起飛前30分鐘(部分航班提前45分鐘)將停止辦理登機(jī)手續(xù)，為確保旅客順利登機(jī)，旅客需要提前90分鐘抵達(dá)機(jī)場，預(yù)留足夠的時(shí)間辦理登機(jī)手續(xù)。
擴(kuò)展資料：
注意事項(xiàng)：
對航班延誤、航班取消的投訴主要是航班延誤、航班取消或航班合并后提供信息不及時(shí)或不能及時(shí)簽轉(zhuǎn)造成的，售票差錯與退票引起的投訴主要是折扣票的退票費(fèi)問題。
旅客方面，由個(gè)別旅客的不配合行為也會造成航班延誤。如晚到、換了登機(jī)牌后不按時(shí)登機(jī)、不按要求接受安檢、行李超重不托運(yùn)、戲稱帶有炸彈等惡作劇，都會導(dǎo)致航班延誤。
參考資料來源：百度百科-航班延誤
參考資料來源：人民網(wǎng)-民航新延誤標(biāo)準(zhǔn)啟動 部分航班登機(jī)口關(guān)閉時(shí)間提前
航班延誤后，辦理乘機(jī)手續(xù)的時(shí)間節(jié)點(diǎn)會不會向后順延？
航班延誤后，辦理乘機(jī)手續(xù)的時(shí)間節(jié)點(diǎn)不會向后順延的。
飛機(jī)晚點(diǎn)不代表機(jī)場服務(wù)也晚點(diǎn)，所以值機(jī)時(shí)間還是會按原定時(shí)間進(jìn)行，正常按原定時(shí)間停止值機(jī)，需要在原指定時(shí)間辦理值機(jī)；所有航班都會在預(yù)定起飛前的40分鐘停止辦理值機(jī)手續(xù)，起飛前10分鐘飛機(jī)艙門會關(guān)閉。
由于一些不可抗力的天氣因素，比如雷、雨、霧等導(dǎo)致航班延誤的現(xiàn)象最為常見。這里的天氣原因，要結(jié)合出發(fā)地機(jī)場天氣狀況是否適宜起飛。
航班延誤原因介紹：
目的地機(jī)場天氣狀況是否適宜降落，以及飛機(jī)航路上氣象狀況是否適宜飛行這三點(diǎn)進(jìn)行綜合分析。另外，同樣的機(jī)型在不同航空公司的具體安全標(biāo)準(zhǔn)也有很大差異，這就可能造成去同一個(gè)目的地，有的飛機(jī)能飛，有的卻被告知需要延誤的情況。
因空中交通管制造成的航班延誤也十分常見。此外，由于空軍活動涉及國防機(jī)密，往往會突然進(jìn)行航空管制，遇到這種情況，只能等待，也無法預(yù)計(jì)時(shí)間。
值機(jī)晚了5分鐘怎么辦？
是的。不可以登到快起飛的時(shí)候再去登機(jī)。飛機(jī)起飛前半個(gè)小時(shí)不再辦理值機(jī)手續(xù)，部分機(jī)場提前45分鐘就不再辦理，請乘機(jī)前注意每個(gè)機(jī)場的相關(guān)規(guī)定，控制好時(shí)間，否則不能換取登機(jī)牌，就不能順利乘機(jī)，會影響出行。
辦理手續(xù)時(shí)間：
如正常排隊(duì)辦理乘機(jī)手續(xù)時(shí)間緊張，請及時(shí)向工作人員和值班經(jīng)理提出，以尋求協(xié)助。
溫馨提示：預(yù)留足夠辦理手續(xù)時(shí)間。
特色值機(jī)
特色值機(jī)區(qū)別于傳統(tǒng)柜臺值機(jī)工作方式，主要包括以下幾種：
1、機(jī)場自助值機(jī)，指旅客在機(jī)場借助專門的值機(jī)機(jī)器CUSS，自行完成旅行證件驗(yàn)證、選擇座位、打印登機(jī)牌，如果需要交運(yùn)行李，則在專設(shè)柜臺完成行李交運(yùn)的值機(jī)工作方式。
2、網(wǎng)上值機(jī)：指旅客自行通過互聯(lián)網(wǎng)登錄航空公司離港系統(tǒng)的自助值機(jī)界面，操作完成身份證件驗(yàn)證、選擇確定座位并打印A4紙登機(jī)牌，如果需要交運(yùn)行李，則旅客登機(jī)前在專設(shè)柜臺完成行李交運(yùn)，以自行打印的A4紙登機(jī)牌通過安檢并登機(jī)的工作方式。
3、手機(jī)值機(jī)：指旅客使用手機(jī)上網(wǎng)登錄航空公司離港系統(tǒng)的自助值機(jī)界面，自行操作完成身份證件驗(yàn)證、選擇并確定座位，航空公司以短信形式發(fā)送二維條碼電子登機(jī)牌到旅客手機(jī)上，旅客到達(dá)機(jī)場后在專設(shè)柜臺完成行李交運(yùn)、打印登機(jī)牌或者直接掃描二維碼，完成安檢登機(jī)。
航班延誤需要按原時(shí)間值機(jī)嗎
不需要，具體值機(jī)時(shí)間根據(jù)自己的情況決定，可以按原時(shí)間值機(jī)，也可以稍微晚一點(diǎn)再值機(jī)，建議在飛機(jī)起飛前一個(gè)小時(shí)左右到達(dá)機(jī)場辦理各種手續(xù)，避免因?yàn)闀r(shí)間不夠趕不上飛機(jī)。
航班延誤需要按原時(shí)間值機(jī)嗎
如果航空公司有提前通知乘客飛機(jī)延誤了，乘客可以不用按照原時(shí)間到達(dá)機(jī)場辦理手續(xù)。
乘坐飛機(jī)最好不要掐點(diǎn)，要留足時(shí)間去辦理值機(jī)手續(xù)，而且不同航次的飛機(jī)的停止登機(jī)和關(guān)閉艙門的時(shí)間也是不全相同的。
航班延誤需要按原時(shí)間值機(jī)嗎？
可以按原來的時(shí)間申請辦理，或者稍晚一點(diǎn)辦理登機(jī)手續(xù)都是可以的。
國內(nèi)大部分主要機(jī)場已將國內(nèi)航班的值機(jī)關(guān)閉時(shí)間提前至了航班計(jì)劃起飛前40-45分鐘。除個(gè)別航司有特殊規(guī)定除外，旅客應(yīng)按照機(jī)場的要求，盡早到機(jī)場辦理乘機(jī)。眼下正是暑運(yùn)返程高峰，機(jī)場旅客量大，值機(jī)安檢排隊(duì)耗時(shí)長。
建議旅客比平時(shí)要更早些到機(jī)場。此外，旅客可選擇提前在線值機(jī)。航空公司開放值機(jī)的時(shí)間一般為起飛前一天14:00。有的第三方OTA（在線旅行服務(wù)提供商）還提供預(yù)約座位服務(wù)，旅客在出票后就可以先預(yù)約座位，等值機(jī)開放后，系統(tǒng)將為旅客自動值機(jī)選座。
擴(kuò)展資料：
航班延誤的介紹如下：
近年來，隨著國內(nèi)安檢不斷升級、旅客數(shù)量的增長，排隊(duì)安檢所耗費(fèi)的時(shí)間也越來越長。值機(jī)柜臺關(guān)閉的時(shí)間提前，可以讓旅客擁有更多過安檢時(shí)間，確保能及時(shí)趕到登機(jī)口，避免誤機(jī)。
另一方面，停止辦理乘機(jī)手續(xù)后，還有一系列的服務(wù)保障工作，諸如旅客登機(jī)、行李裝運(yùn)、餐食配送、廊橋/客梯車撤離、載重平衡計(jì)算等，需要機(jī)場與航空公司在航班起飛前完成。所有的準(zhǔn)備工作完畢，機(jī)長才能跟塔臺申請起飛時(shí)間。
參考資料來源：人民網(wǎng)-民航局：國內(nèi)航班可用護(hù)照辦理購票值機(jī)等手續(xù)
參考資料來源：鳳凰網(wǎng)-蘭州中川機(jī)場取消航班86架次 啟大面積延誤黃色響應(yīng)
關(guān)于《航班延誤值機(jī)手續(xù)也要延誤嗎》的介紹到此就結(jié)束了。
