【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)大眾游什么意思》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、大眾汽車正在進(jìn)行一項(xiàng)飛行汽車可行性研究，實(shí)現(xiàn)的可能性高嗎？
2、請(qǐng)問直升飛機(jī)
本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)大眾游什么意思》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、大眾汽車正在進(jìn)行一項(xiàng)飛行汽車可行性研究，實(shí)現(xiàn)的可能性高嗎？
- 2、請(qǐng)問直升飛機(jī)什么時(shí)候會(huì)普及大眾，汽車以后會(huì)淘汰嗎？
- 3、對(duì)于大眾來說，飛機(jī)是比較好奇的，尤其是飛機(jī)怎么飛起來的？飛機(jī)飛的有多快
- 4、飛機(jī)可以大眾私有化嗎？
- 5、大眾途銳拖動(dòng)的是747哪個(gè)型號(hào)的飛機(jī)？
- 6、大眾點(diǎn)評(píng)飛機(jī)票如何選座
大眾汽車正在進(jìn)行一項(xiàng)飛行汽車可行性研究，實(shí)現(xiàn)的可能性高嗎？
對(duì)于大眾汽車最近有新的爆料，那就是大眾汽車最近在研究飛行汽車，對(duì)于飛行汽車我們只在科幻電影里看過，但是實(shí)際上研究是不是真的有可能實(shí)現(xiàn)呢？如果實(shí)現(xiàn)了又該怎么監(jiān)管呢？批量上線的可能性大嗎？是否有安全問題？帶著這些問題我們來思考一下。
一、大眾汽車研究飛行汽車
對(duì)于大眾汽車研究飛行汽車來說，首先就是對(duì)于飛行的標(biāo)準(zhǔn)？是飛行升高1米還是可以和飛機(jī)一樣，如果和飛機(jī)一樣的話，那怎么解決高空壓力和氧氣的問題呢？如果可以解決，那是不是還需要考飛行駕照？這些是需要考慮的問題，即使研制出來，也需要很長一段時(shí)間的測試、調(diào)試，才有可能進(jìn)行生產(chǎn)或者批量生產(chǎn)，不過對(duì)于飛行汽車來說，這個(gè)是造車史上的一個(gè)突破，不管是否可以成功都應(yīng)該支持。
二、會(huì)有什么監(jiān)管問題？
其實(shí)對(duì)于飛行汽車我相信很多司機(jī)在堵車的時(shí)候都想過，如果汽車可以飛就好了，對(duì)于這種想法，我相信不在少數(shù)的司機(jī)都想過，但是真的有飛行汽車的話，那作為司機(jī)還需要考飛行駕照，畢竟開汽車和開飛機(jī)是不一樣的，所以飛行駕照是需要考的，畢竟天空更危險(xiǎn)，而且我國航道也有空中管制，具體可以飛行的汽車也需要遵守航道的問題，所以這些監(jiān)管都是需要注意的問題，這些監(jiān)管下來也會(huì)讓司機(jī)頭疼。
三、飛行汽車是否可以實(shí)現(xiàn)？
其實(shí)對(duì)于飛行汽車的問題是早晚的事情，因?yàn)殡S著人口的增加，隨著陸地上汽車的越來越多，路上的擁堵程度會(huì)更嚴(yán)重，那么天空就是解決這個(gè)問題的唯一途徑了，所以飛行汽車不是是否可以實(shí)現(xiàn)，是必須實(shí)現(xiàn)的一個(gè)產(chǎn)物，對(duì)于這個(gè)產(chǎn)物，我們更多需要思考的是當(dāng)飛行汽車出現(xiàn)了以后，我們應(yīng)該更重視什么，考慮便捷性還是安全性，這兩個(gè)哪一個(gè)更重要？我個(gè)人覺得安全還是更重要的。
問題分析
對(duì)于大眾汽車研究的這個(gè)飛行汽車，我個(gè)人覺得是值得人類驕傲的，如果真的研究成功了，一定是造福人類的事情，而且解決了大部分的交通擁堵問題，比如泰國這樣的地方擁堵的已經(jīng)開不了車了，所以解決了擁堵的問題，就幫助了人類解決了一個(gè)大問題，以上是我的個(gè)人看法，僅供參考討論。
請(qǐng)問直升飛機(jī)什么時(shí)候會(huì)普及大眾，汽車以后會(huì)淘汰嗎？
應(yīng)該近200年內(nèi)實(shí)現(xiàn)不了，首先航線都是個(gè)問題，堵車了你可以熄火等，空中堵了你怎么辦？
未來的空中交通應(yīng)該是像阿麗亞戰(zhàn)斗天使中的那樣吧
對(duì)于大眾來說，飛機(jī)是比較好奇的，尤其是飛機(jī)怎么飛起來的？飛機(jī)飛的有多快
飛機(jī)由起飛位置開始加速，沿跑道滑行，到達(dá)起飛速度（每種飛機(jī)不同，大約300公里/小時(shí)左右），飛行員操縱飛機(jī)抬頭起飛，繼續(xù)加速，爬升到飛行高度
普通客機(jī)正常飛行速度900公里/小時(shí)左右
飛機(jī)可以大眾私有化嗎？
航空領(lǐng)域允許私人投資,但所有權(quán)是屬于國家的,所以并沒有真正私有化。
大眾途銳拖動(dòng)的是747哪個(gè)型號(hào)的飛機(jī)？
波音747-100發(fā)動(dòng)機(jī)式樣較老
200發(fā)動(dòng)機(jī)后側(cè)很尖
300發(fā)動(dòng)機(jī)分得很開，上層較短
400發(fā)動(dòng)機(jī)后側(cè)較平
大眾點(diǎn)評(píng)飛機(jī)票如何選座
飛機(jī)座位從機(jī)艙前部至尾部依次為123……排，每排由左到右分為A、B、C、D等座號(hào)。旅客辦理乘機(jī)手續(xù)時(shí)，會(huì)領(lǐng)取一張登機(jī)牌，登機(jī)牌標(biāo)明有座位號(hào)。座位號(hào)由一個(gè)阿拉伯?dāng)?shù)字和一個(gè)英文字母組成，阿拉伯?dāng)?shù)字表示座位的第幾排，英文字母表示該排座位中的具體位置。例如，5A表示的是第五排的A座，12D表示12排D座，依次類推。如果您乘坐的是波音737飛機(jī)，該機(jī)每排有6個(gè)座位，由于飛機(jī)座號(hào)是按英文字母順序排列的，因此每排座位中的A座和F座是靠近窗戶的。如果你乘坐的飛機(jī)每排只有4個(gè)座位，那么每排的A座和D座則靠近窗戶。初次乘飛機(jī)的旅客若希望坐在窗戶邊，在辦理手續(xù)時(shí)，可向民航工作人員提出要求。
關(guān)于《飛機(jī)大眾游什么意思》的介紹到此就結(jié)束了。
