【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)里面是什么樣子的圖片卡通》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、飛機(jī)的普通艙是什么樣的？
2、一般常用民用飛機(jī)貨倉(cāng)是什么樣子的？
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本文目錄一覽：
- 1、飛機(jī)的普通艙是什么樣的？
- 2、一般常用民用飛機(jī)貨倉(cāng)是什么樣子的？
- 3、飛機(jī)客艙的內(nèi)部構(gòu)造是什么樣的？
- 4、我沒(méi)有坐過(guò)飛機(jī) 飛機(jī)上是什么樣子的?
飛機(jī)的普通艙是什么樣的？
不同航空公司、不同飛機(jī)型號(hào)的客艙布局都不完全一樣。普通艙就是經(jīng)濟(jì)艙，座椅的舒適度沒(méi)有頭等艙和公務(wù)艙好，空間也沒(méi)有那兩艙寬敞。但一般人也足夠了。
一般常用民用飛機(jī)貨倉(cāng)是什么樣子的？
艙內(nèi)有兩道通道，下艙可裝機(jī)載集裝箱。
如B767、B777、B747、MD-11、A300、A310、A330、A340、A380。用來(lái)存放和運(yùn)送貨物。貨艙的裝載能力受到重量限制、容積限制、艙門尺寸限制和地板承受力的限制。
以A30為例，前貨艙：124*1823AKH/PKC箱位，后貨艙：124*1824AKH/PKC箱位，散艙：77*95。
擴(kuò)展資料
按貨艙各個(gè)區(qū)域的環(huán)境溫度要求，布置貨艙上各個(gè)系統(tǒng)及設(shè)備，以減少潛在故障下發(fā)生過(guò)熱、煙霧或著火的可能性。如果貨艙內(nèi)布置的手提式滅火器，應(yīng)與貨艙的容量相匹配。
在貨艙內(nèi)應(yīng)布置獨(dú)立的煙霧探測(cè)系統(tǒng)，并在駕駛艙及貨運(yùn)臺(tái)面板上設(shè)置相應(yīng)的煙霧警告燈。對(duì)于設(shè)置火警、過(guò)熱及煙霧探測(cè)系統(tǒng)的區(qū)域內(nèi)發(fā)生的火情，應(yīng)提供相應(yīng)的告警信息。
參考資料來(lái)源：百度百科——貨艙
飛機(jī)客艙的內(nèi)部構(gòu)造是什么樣的？
客艙座椅、客艙通道、行李架、洗手間、客艙尾部有配餐設(shè)備、客艙前部靠近駕駛室部分為乘務(wù)員休息區(qū)。
1、客艙座椅，這個(gè)占據(jù)了客艙大部分空間。
2、客艙通道，根據(jù)客機(jī)機(jī)體寬度有單通道和雙通道。
3、行李架，在客艙兩側(cè)頂部，行李架底下還配備有一些應(yīng)急設(shè)備，比如氧氣罩。
4、客艙尾部或前部（供商務(wù)艙旅客使用）配有洗手間。
5、客艙尾部有配餐設(shè)備，比如微波爐、飲料機(jī)等。
6、客艙前部靠近駕駛室部分為乘務(wù)員休息區(qū)。
我沒(méi)有坐過(guò)飛機(jī) 飛機(jī)上是什么樣子的?
通過(guò)幾張圖片認(rèn)識(shí)一下飛機(jī)的內(nèi)部樣式：
目前常見的民航客機(jī)機(jī)型有空客A320、A330、A380，波音777、波音787客機(jī)。
乘坐飛機(jī)須知：
（1）防暈機(jī)。暈機(jī)嘔吐是平衡器官紊亂，身體適應(yīng)較差的緣故，一般只要保持鎮(zhèn)靜，排除雜念，服些防暈車船藥就會(huì)平安無(wú)事。如果知道自己可能會(huì)暈機(jī)，最好在登機(jī)前15分鐘服藥。
（2）防舊病突發(fā)：飛機(jī)起飛、降落、上升、下降、轉(zhuǎn)彎、顛簸等飛行姿態(tài)的變化，以及飛機(jī)在穿越云層時(shí)光線明暗的快速變化，會(huì)刺激一些疾病發(fā)作。由血栓或出血引起的腦病患者，絕對(duì)不要乘飛機(jī)；重度腦震蕩病人應(yīng)有?？漆t(yī)生隨行并采取有效防范措施；輕度腦震蕩病人應(yīng)隨身帶些止痛藥；患有血管硬化癥的老年人在登機(jī)前可服少量鎮(zhèn)靜劑，感冒流涕和鼻塞不通的病人最好不乘坐飛機(jī)，因?yàn)檠使墓茏枞泄哪ご┛椎奈ｋU(xiǎn)。
（3）防航空性中耳炎預(yù)防的有效措施是張嘴和吞咽。張著嘴或一個(gè)勁地吞口水，當(dāng)然也能起預(yù)防作用，但畢竟欠雅觀。所以航班上一般都忘不了給每位旅客送一小包包裝精美的糖果，這道理就在其中。嚼幾粒糖果，或嚼幾塊口香糖使咽鼓管常開。嚼吃是預(yù)防航空性中耳炎的最有效辦法。若感覺(jué)癥狀仍未消除，可用拇指和食指捏住鼻子，閉緊嘴巴，用力呼氣，讓氣流沖開咽鼓管進(jìn)入中耳空氣腔而消除耳悶、耳重、耳痛、耳朵難受等癥狀。
（4）飛機(jī)上擅自更換座位很危險(xiǎn)。民航專家也說(shuō)，航空公司原則上是不允許調(diào)換座位的，主要就是為了飛機(jī)平衡。在乘坐飛機(jī)時(shí)，航空公司通常在起飛前半小時(shí)停止辦理登機(jī)牌，這半小時(shí)正是航班配載員配載飛機(jī)平衡的關(guān)鍵時(shí)間。此時(shí)旅客的座位基本確定，配載員根據(jù)旅客的座位分布來(lái)安排飛機(jī)底部貨倉(cāng)貨物如何放置，以確保飛機(jī)平衡。因此，如果旅客在飛機(jī)起飛后擅自調(diào)換座位，飛機(jī)的平衡有可能改變，從而帶來(lái)飛行安全隱患。
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