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空客330飛機(jī)座位號(hào)排布圖

作者: 發(fā)布時(shí)間: 2022-09-21 22:36:07

簡(jiǎn)介:】本篇文章給大家談?wù)劇犊湛?30飛機(jī)座位號(hào)排布圖》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn),希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽:
1、川航空客330經(jīng)濟(jì)艙哪些座位既靠窗又不會(huì)被機(jī)翼擋到而且比較寬敞,遠(yuǎn)離發(fā)動(dòng)

本篇文章給大家談?wù)劇犊湛?30飛機(jī)座位號(hào)排布圖》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn),希望對(duì)各位有所幫助。

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川航空客330經(jīng)濟(jì)艙哪些座位既靠窗又不會(huì)被機(jī)翼擋到而且比較寬敞,遠(yuǎn)離發(fā)動(dòng)機(jī)?

川航空客330經(jīng)濟(jì)艙座位靠窗符合所有要求的有:只有后部那14排經(jīng)濟(jì)艙座位滿足要求,靠窗當(dāng)然是兩邊座位選擇即可。

飛機(jī)一般分為頭等艙、公務(wù)艙和經(jīng)濟(jì)艙3三種。經(jīng)濟(jì)艙的座位設(shè)在靠中間到機(jī)尾的地方,占機(jī)身的四分之三空間或更多一些,座位安排的比較緊。經(jīng)濟(jì)艙選座,個(gè)人建議盡量選的前一點(diǎn),這樣噪音小一些,而且也不容易暈機(jī),整體乘坐的舒適感就上去了。

前排優(yōu)點(diǎn)為靠近機(jī)艙進(jìn)口上下方便,送餐快。前排位置能夠保證機(jī)上休息,不受影響,適合長(zhǎng)時(shí)間旅行者。缺點(diǎn):就是相對(duì)于空間較小。

擴(kuò)展資料:

飛機(jī)座位的選擇介紹如下:

機(jī)艙中部?jī)?yōu)點(diǎn)為顛簸小運(yùn)行也平穩(wěn)些,相比較頭尾起伏較小,適合容易暈機(jī)的人。 缺點(diǎn):上下不方便,容易受其他乘客的打擾??看皟?yōu)點(diǎn):可以欣賞美麗的風(fēng)景。缺點(diǎn):進(jìn)出不方便,不過短途旅行的話還是可以的,長(zhǎng)途就是上下廁所比較麻煩。

緊急出口排優(yōu)點(diǎn)位置空間大,遇到問題緊急撤離比較快,但是一般也不會(huì)出現(xiàn)什么問題,空乘人員會(huì)教使用規(guī)則,及注意事項(xiàng)。缺點(diǎn):特殊人群才可以坐,航空公司一般安排一些年輕力壯的人坐在這里,便于緊急出口的打開。

參考資料來源:鳳凰網(wǎng)-飛機(jī)座位有講究 6排A座最受歡迎

參考資料來源:鳳凰網(wǎng)-飛機(jī)選位有技巧 請(qǐng)對(duì)號(hào)入座

如下圖的A330飛機(jī),想找靠窗的座位,避開發(fā)動(dòng)機(jī)和機(jī)翼,請(qǐng)問應(yīng)該選那一排啊?

可選座位只能是32.33.34,其它都鎖定選不了,無法完全避開機(jī)翼和發(fā)動(dòng)機(jī),一般沒有什么噪音,關(guān)鍵是如果白天飛行盡量選擇不被陽光直射的一面,這比選擇靠不靠機(jī)翼和發(fā)動(dòng)機(jī)更靠譜,高空飛行時(shí)太陽一照就得關(guān)閉遮陽板,沒有什么景色欣賞了!

國航空客330飛機(jī)如火如何選擇座位?

建議的話可以坐33~47之間的位置,因?yàn)樵跈C(jī)翼位置,而且比較靠中間,個(gè)人感覺中間比較穩(wěn)

,會(huì)暈機(jī)的話其實(shí)建議飛機(jī)上還是睡覺,因?yàn)樽奈恢脤?duì)于顛簸沒有什么太大影響 。

想靠洗手間近一些的話,可以選擇43~47之間的位置,也可以是31~35之間的,都靠的比較近

想要稍微安靜些的可以選擇31或者32排,離公務(wù)艙近一些,辦公的話會(huì)比較安靜。

想要看窗外風(fēng)景的話,可以選擇50左右的位置。

空客330里經(jīng)濟(jì)艙哪個(gè)座位是最好的?(最好是靠窗)

經(jīng)濟(jì)艙里面靠近尾部的座位比較安全一些,其中49a-65a和49k-65k的靠窗的位子。

建議:

1、經(jīng)濟(jì)艙第1排座位,最寬敞。

2、最后一排座位,最安全(飛機(jī)遇到事故時(shí),尾部是相對(duì)安全的)。

3、中間,靠近機(jī)翼和發(fā)動(dòng)機(jī),是航空愛好者最愛選擇的位置。

擴(kuò)展資料:

技術(shù)特色:

A330飛機(jī)在航程和效益方面更加緊密地滿足了市場(chǎng)的需求,同時(shí)在結(jié)構(gòu)、氣動(dòng)性能和系統(tǒng)方面繼續(xù)運(yùn)用高水平的技術(shù)。A330系列飛機(jī)采用更輕、強(qiáng)度更高的金屬合金和復(fù)合材料,可降低機(jī)身重量和提高飛機(jī)機(jī)體的壽命。

機(jī)翼在氣動(dòng)性能方面也進(jìn)行了優(yōu)化,確保了所有條件下最佳的起飛和著陸性能,提高了飛機(jī)在飛行時(shí)巡航速度飛行時(shí)的燃油效率。先進(jìn)機(jī)翼、高效率發(fā)動(dòng)機(jī)及大量的超輕型合金、復(fù)合材料,飛機(jī)每座公里油耗和每座直接使用成本都有較大下降。

A330飛機(jī)作為空中客車電傳操縱飛機(jī)系列的正式成員,雙發(fā)的A330和四發(fā)的A340的差別只是中央臺(tái)架上安裝的發(fā)動(dòng)機(jī)控制裝置略有差異。這兩種飛機(jī)的駕駛員資格是相同的。支持交叉機(jī)組駕駛資格或混合機(jī)隊(duì)飛行功能,具體要視機(jī)組人員轉(zhuǎn)換時(shí)的飛機(jī)型號(hào)而定。

參考資料來源:百度百科-空中客車A330

空客A330-300飛機(jī)座位?

A330-300飛機(jī)標(biāo)準(zhǔn)座位數(shù)x330個(gè)(2級(jí)客艙),最大載重量45.9 噸,A330-300飛機(jī)采取兩級(jí)客艙布局,最多可以搭載440名乘客。

關(guān)于《空客330飛機(jī)座位號(hào)排布圖》的介紹到此就結(jié)束了。

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