【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)托運(yùn)行李丟失價(jià)值達(dá)600元應(yīng)該如何進(jìn)行賠償》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、飛機(jī)行李托運(yùn)丟失如何賠償？


2、托運(yùn)的東西不見(jiàn)了

本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)托運(yùn)行李丟失價(jià)值達(dá)600元應(yīng)該如何進(jìn)行賠償》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、飛機(jī)行李托運(yùn)丟失如何賠償？
• 2、托運(yùn)的東西不見(jiàn)了怎么辦？
• 3、坐飛機(jī)托運(yùn)的行李丟了怎么辦
• 4、托運(yùn)行李丟了該怎么辦 如何向航空公司索賠
• 5、托運(yùn)行李為何會(huì)丟失
• 6、航空行李托運(yùn)丟失怎么賠償?

飛機(jī)行李托運(yùn)丟失如何賠償？

飛機(jī)托運(yùn)行李丟失的賠償金額一般不高于100元人民幣/公斤（或等值外幣）；如行李價(jià)值不足100元人民幣/公斤（或等值外幣）的，則根據(jù)行李的實(shí)際價(jià)值賠償。

【法律依據(jù)】

《中華人民共和國(guó)民用航空法》第一百二十五條

因發(fā)生在民用航空器上或者在旅客上、下民用航空器過(guò)程中的事件，造成旅客隨身攜帶物品毀滅、遺失或者損壞的，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)責(zé)任。因發(fā)生在航空運(yùn)輸期間的事件，造成旅客的托運(yùn)行李毀滅、遺失或者損壞的，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)責(zé)任。

旅客隨身攜帶物品或者托運(yùn)行李的毀滅、遺失或者損壞完全是由于行李本身的自然屬性、質(zhì)量或者缺陷造成的，承運(yùn)人不承擔(dān)責(zé)任。

托運(yùn)的東西不見(jiàn)了怎么辦？

飛機(jī)終于抵達(dá)機(jī)場(chǎng)了！行李運(yùn)轉(zhuǎn)帶上卻遍尋不著你心愛(ài)的行李箱嗎？行李遺失是每個(gè)旅行者的噩夢(mèng) 。托運(yùn)行李遺失該怎么辦呢？

抵達(dá)目的地后，如果沒(méi)有找到托運(yùn)行李，需立即前往航空公司柜臺(tái)聯(lián)絡(luò)工作人員，持登機(jī)牌、行李條和相關(guān)證件至機(jī)場(chǎng)行李查詢處申報(bào)，并商議理賠事宜。多次轉(zhuǎn)機(jī)的旅客，一旦發(fā)生行李遺失的問(wèn)題，由搭乘終站的航空公司負(fù)責(zé)理賠。行李遺失或延誤的情況，必須在21日內(nèi)（從行李交付收件人之日起算）通知當(dāng)?shù)氐暮娇展巨k事處，否則視乘客自動(dòng)放棄權(quán)利。

根據(jù)華沙公約規(guī)定：「托運(yùn)行李遺失賠償金額以1公斤20美元為上限，經(jīng)濟(jì)艙行李﹙20公斤× 20美元﹚限額為每人美金400元；延誤、受損則視情況而定」。因此當(dāng)消費(fèi)者的行李在托運(yùn)時(shí)遺失，是以重量來(lái)論賠償金額，而非行李的內(nèi)容物。

4.托運(yùn)行李損壞怎么辦？

飛機(jī)起飛降落時(shí)，由于重力的作用可能導(dǎo)致行李相互間受到擠壓發(fā)生破損。飛機(jī)在空中遇到氣流顛簸，也會(huì)造成行李損壞。還有可能因?yàn)樾欣钕錄](méi)有鎖好或內(nèi)裝物品過(guò)多，或行李箱質(zhì)量存在問(wèn)題出現(xiàn)破損。無(wú)論哪種情況，當(dāng)領(lǐng)取托運(yùn)行李后發(fā)現(xiàn)損壞時(shí)，先拍照留存，然后聯(lián)絡(luò)航空公司地勤人員前來(lái)處理，并填寫由航空公司開(kāi)立的行李損壞申請(qǐng)書(shū)。如果航空公司不愿處理 ，可以試著投訴到民航局 。

5. 拿錯(cuò)托運(yùn)行李怎么辦？

外出旅游時(shí)有很多人的使用的行李箱顏色、款式、型號(hào)都是一樣的，在機(jī)場(chǎng)候機(jī)時(shí)因?yàn)橐恍┬〔铄e(cuò)而導(dǎo)致拿錯(cuò)行李箱的現(xiàn)象也是存在的。 那么，拿錯(cuò)托運(yùn)行李怎么辦？

若行李被人拿錯(cuò)，在提領(lǐng)行李處有工作人員，可以直接上前尋求幫助。工作人員會(huì)留下旅客的行李編號(hào)、款式、內(nèi)容物等聯(lián)絡(luò)資訊 。如果是自己拿錯(cuò)別人的行李，也要第一時(shí)間聯(lián)絡(luò)工作人員， 說(shuō)明情況，航空公司將把行李返還到物主方。

6. 轉(zhuǎn)機(jī)時(shí)需要重新辦理行李托運(yùn)嗎?

如果轉(zhuǎn)機(jī)的航班是同一間航空公司，不需要辦理其他手續(xù)行李就可以直接托運(yùn)。如果轉(zhuǎn)機(jī)航班不是同一間航空公司承運(yùn)，但是購(gòu)買的是聯(lián)程機(jī)票， 這種情況下托運(yùn)的行李可以進(jìn)行直掛。

航空公司對(duì)于不能直飛的機(jī)場(chǎng)可能會(huì)通過(guò)聯(lián)盟成員或者合作成員航空公司開(kāi)通代碼共享的航班，這種航班乘客需要轉(zhuǎn)機(jī)但是托運(yùn)行李航空公司會(huì)負(fù)責(zé)掛上轉(zhuǎn)機(jī)的第二程航班，稱為托運(yùn)行李直掛。

7. 托運(yùn)行李直掛適用哪些城市？

托運(yùn)行李直掛是不是適用于所有的城市？ 當(dāng)然不是，行李直掛因地區(qū)不同具體規(guī)定也不相同，可參考下列地區(qū)規(guī)定：

歐洲：經(jīng)過(guò)歐洲轉(zhuǎn)機(jī)前往目的地的行李運(yùn)輸，可采用行李直掛托運(yùn)方式。

澳大利亞、日本、韓國(guó)：經(jīng)過(guò)澳大利亞、日本、韓國(guó)轉(zhuǎn)機(jī)前往目的地的行李運(yùn)輸不能進(jìn)行直掛，需要提取。

美洲、加拿大：到達(dá)美洲第一站提取行李過(guò)海關(guān)，不用重新貼行李條，直接在中轉(zhuǎn)傳送區(qū)辦理。

中國(guó)香港：于香港中轉(zhuǎn)行李可以直掛。

8. 托運(yùn)行李無(wú)法直掛有哪些原因？

托運(yùn)行李無(wú)法直掛主要有以下幾種原因：

只要有機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)換，就一定不能直掛 。

如果你的行程包含了國(guó)際線轉(zhuǎn)國(guó)內(nèi)線，很多國(guó)家的第一站，都要落地過(guò)海關(guān)把行李拉出來(lái)，重新做check-in的手續(xù)。

轉(zhuǎn)機(jī)時(shí)間超過(guò)24小時(shí)，很多航空公司會(huì)不允許直掛（這個(gè)也有例外，不過(guò)大部分是不允許的，而且有些航空公司轉(zhuǎn)機(jī)時(shí)間超過(guò)8小時(shí)就不允許直掛了）。

坐飛機(jī)托運(yùn)的行李丟了怎么辦

首先確認(rèn)你的行李箱是不是真的丟了

抵達(dá)目的地后，發(fā)現(xiàn)自己的行李箱不見(jiàn)了，切莫慌張，首先確認(rèn)行李箱是不是真的丟失。有些時(shí)候，托運(yùn)行李沒(méi)有出現(xiàn)在傳送帶上有可能是下列原因：

①行李尚未運(yùn)到

當(dāng)客流高峰時(shí)，我們乘坐的飛機(jī)托運(yùn)的行李必然很多，運(yùn)行李的小車要跑好幾趟才能把所有行李都從飛機(jī)上運(yùn)到達(dá)大廳。

②攜帶特殊行李

如果你的行李攜帶了諸如超規(guī)格或者易碎品等特殊物品的話，你需要去超規(guī)格行李提取處去取，這些特殊行李是不會(huì)被送到傳送帶上的。

如果排除了以上情況，那么你托運(yùn)的行李箱就應(yīng)該是真的丟失了。不過(guò)別慌，學(xué)會(huì)下面幾招，可以很好的幫助你找回行李箱。

第一：找準(zhǔn)責(zé)任人

行李箱丟失了，我們?cè)撜艺l(shuí)尋求幫助？根據(jù)航空公司的“終站賠償法則”，多次轉(zhuǎn)機(jī)的旅客，一旦發(fā)生行李丟失的問(wèn)題，由搭乘終站的航空公司負(fù)責(zé)理賠。乘客行李出現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)立即到機(jī)場(chǎng)的行李查詢臺(tái)咨詢及申報(bào)。該服務(wù)臺(tái)一般設(shè)在海關(guān)大廳，靠近行李認(rèn)領(lǐng)區(qū)。機(jī)場(chǎng)地勤和航空公司工作人員均會(huì)在航班全部到達(dá)確認(rèn)沒(méi)有問(wèn)題后才下班。

第二：領(lǐng)取延誤行李登記編號(hào)

無(wú)論這次查詢時(shí)是否找到你行李的下落，你都會(huì)得到一個(gè)“延誤行李登記編號(hào)”。使用這個(gè)編號(hào)，你可以在航空公司的官網(wǎng)上查詢到目前的行李狀態(tài)以及在必要時(shí)修改行李遞送信息和聯(lián)系方式。

第三：找對(duì)等待的位置

如果已經(jīng)確定了行李在某地，并且在幾個(gè)小時(shí)以內(nèi)就能到達(dá)你所在的機(jī)場(chǎng)，那么建議你就在機(jī)場(chǎng)等等它。如果暫時(shí)無(wú)法確定行李下落，或者確定了行李下落，但無(wú)法在當(dāng)天送達(dá)，你可以留下一個(gè)運(yùn)送地址和聯(lián)系方式，然后先離開(kāi)機(jī)場(chǎng)。無(wú)論哪種情況，切記一定要確保你拿到了“延誤行李登記編號(hào)”再離開(kāi)機(jī)場(chǎng)。

第四：獲取賠償

根據(jù)所搭乘航空公司的不同流程規(guī)定，在報(bào)失一定時(shí)間后，如果還沒(méi)有收到丟失的行李，那么需要做好行李丟失的準(zhǔn)備，進(jìn)入賠償程序。

注意：中國(guó)航空公司和外國(guó)航空公司的賠付標(biāo)準(zhǔn)是不一樣的。國(guó)內(nèi)航班的行李賠償標(biāo)準(zhǔn)為100人民幣/公斤。

托運(yùn)行李丟了該怎么辦 如何向航空公司索賠

托運(yùn)行李丟了怎么辦? 一般航空公司的托運(yùn)行李賠償政策 高價(jià)值行李如何索賠 如何降低行李丟的幾率

現(xiàn)在春節(jié)很快就要到了，許多的小伙伴都會(huì)許多的游玩，在出去游玩的時(shí)候人肯定也是非常多的，在做飛機(jī)的過(guò)程中，會(huì)有拿錯(cuò)行李箱或者行李箱丟了情況下，應(yīng)該怎么辦呢？

托運(yùn)行李丟了怎么辦?

申報(bào)行李丟失

如果機(jī)場(chǎng)行李服務(wù)柜臺(tái)短時(shí)間內(nèi)不能找回遺失的行李，就告知行李服務(wù)柜臺(tái)的員工要作出丟失行李申報(bào)。申報(bào)后，工作人員會(huì)提供一個(gè)行李檔案編號(hào)，請(qǐng)妥善保管您的申報(bào)檔案號(hào)碼，便于后期追蹤行李申報(bào)的進(jìn)度。

追蹤行李丟失申報(bào)進(jìn)度

有時(shí)候行李只是延遲，并沒(méi)有丟。那么行李延遲和行李丟失怎么判定呢?如果在抵達(dá)后6-24小時(shí)之間托運(yùn)行李能送到你手里，就算是延誤;如果在抵達(dá)超過(guò)24小時(shí)，仍未找到托運(yùn)行李就算丟失。行李丟失申報(bào)后，可在各航空公司行李追查系統(tǒng)使用申報(bào)檔案號(hào)碼追蹤行李申報(bào)進(jìn)度。

提出賠償要求

若航空公司未能找到你的行李，可按程序提出賠償要求。填寫行李索償表格，連同機(jī)票、行李牌、超額行李費(fèi)收據(jù)及購(gòu)買單據(jù)的副本，送交至行李事故申報(bào)表上的聯(lián)絡(luò)處。

多次轉(zhuǎn)機(jī)的旅客由終站的航空公司負(fù)責(zé)理賠

多次轉(zhuǎn)機(jī)的旅客，一旦發(fā)生行李丟失的問(wèn)題，由搭乘終站的航空公司負(fù)責(zé)理賠。而且必須在21日內(nèi)(從行李交付收件人之日起算)通知當(dāng)?shù)氐暮娇展巨k事處，否則視乘客自動(dòng)放棄。

一般航空公司的托運(yùn)行李賠償政策

關(guān)于行李賠償?shù)膯?wèn)題，大部分航空公司的法律責(zé)任受《華沙公約 (Warsaw Convention)》或《蒙特利爾公約》規(guī)管?！度A沙公約》規(guī)定，就托運(yùn)行李的遺失、損壞或延誤而言，每公斤行李最高可以獲得17個(gè)特別提款權(quán)單位(約合20歐元或20美元)的賠償，而非托運(yùn)行李的遺失、損壞或延誤，最高則可以獲得每公斤332個(gè)特別提款權(quán)單位(約合400歐元或400美元)的賠償。

根據(jù)《蒙特利爾公約》，就行李的遺失、損壞或延誤，每位旅客在多數(shù)情況下可以得到最高1,131個(gè)特別提款權(quán)單位(約合1,200歐元或1,800美元)的賠償。

PS： 不同的航司賠償?shù)慕痤~有所不同，因各航司規(guī)定為準(zhǔn);

高價(jià)值行李如何索賠

如果你的行李特別昂貴，例如樂(lè)器、攝影器材、珠寶、古董、運(yùn)動(dòng)器材等，只要您在Check-in時(shí)向航空公司申報(bào)行李的價(jià)值，并交納適用的附加費(fèi)用(附加費(fèi)金額每間航空公司不同)，那么就可以為行李的遺失獲得比以上《公約》更高的賠償數(shù)額。如果你的行李價(jià)值超過(guò)一般航空公司的賠償責(zé)任，建議在出行前為行李投保全險(xiǎn)。

如何降低行李丟的幾率

讓行李箱與眾不同

顏色樣式都一樣的行李箱，一不小心就會(huì)拿錯(cuò)!除了購(gòu)買顏色、樣式與眾不同的行李箱外，也可以用貼紙或緞帶做標(biāo)記，最好也寫上姓名和聯(lián)系方式，你的行李箱裝飾得越有個(gè)人特色，越不容易被誤拿。

請(qǐng)檢查行李吊牌

在柜臺(tái)劃位Checkin時(shí)，不妨客氣地提醒一下地勤人員幫你再檢查一次行李吊牌是否與你的班機(jī)信息相符，多一個(gè)動(dòng)作可以避免不必要的損失!而且你也要將行李吊牌貼紙保留好，這可是航空公司幫你尋找行李的重要依據(jù)。自己拿到行李后也請(qǐng)檢查一下行李牌，以免拿走了別人的!

購(gòu)買旅游險(xiǎn)

旅客使用有效信用卡刷卡支付8成以上的團(tuán)費(fèi)或公共運(yùn)輸工具票款(部分信用卡要求全額支付)，就會(huì)附贈(zèng)旅游險(xiǎn)，也可自行于保險(xiǎn)業(yè)購(gòu)買旅游險(xiǎn)。旅游險(xiǎn)對(duì)于航班延誤/取消、行李延誤、行李遺失、劫機(jī)、行程縮短和旅行文件重置等情況都會(huì)給予賠付。

托運(yùn)行李為何會(huì)丟失

一、 安檢程序存在漏洞：目前一些機(jī)場(chǎng)在安檢程序上存在漏洞，比如大部分航空公司是通過(guò)條形碼標(biāo)簽系統(tǒng)來(lái)分辨將旅客的行李裝運(yùn)到哪個(gè)航班上的，但是條形碼系統(tǒng)的識(shí)別率只有90%左右，因此航空公司還要投入人力將分揀的行李運(yùn)送到不同的航班上，這些過(guò)程中也容易出錯(cuò)。 而在檢查過(guò)程中，監(jiān)管不到位也為竊賊盜竊行李提供了方便，如有些機(jī)場(chǎng)將行李用傳送帶運(yùn)到乘客看不見(jiàn)的地方進(jìn)行檢查，這些地方?jīng)]有安裝攝像頭，竊賊便有機(jī)會(huì)向行李下手，更糟糕的是一些安檢人員會(huì)監(jiān)守自盜，之前新聞也曾曝光過(guò)此類事情。 二、沒(méi)有比對(duì)行李牌： 大部分機(jī)場(chǎng)雖然規(guī)定乘客離開(kāi)機(jī)場(chǎng)前必須出示他們的行李箱標(biāo)簽，以此作為對(duì)照，但因?yàn)槿耸植蛔?，不少機(jī)場(chǎng)并沒(méi)有執(zhí)行這個(gè)規(guī)定，因此一些盜賊便會(huì)趁人不備先行將行李從輸送帶取出。 三、安檢加強(qiáng)管理跟不上： 如今全球各地機(jī)場(chǎng)加強(qiáng)安檢，導(dǎo)致行李托運(yùn)量大增，航空公司在管理上力不從心，特別是對(duì)轉(zhuǎn)運(yùn)的行李，總是處理不及時(shí)，因此經(jīng)常出現(xiàn)人已經(jīng)上飛機(jī)，而行李依然滯留在當(dāng)?shù)氐膯?wèn)題。

航空行李托運(yùn)丟失怎么賠償?

1、找出誰(shuí)應(yīng)該對(duì)手提箱的丟失負(fù)責(zé)。我們應(yīng)該向誰(shuí)求助?根據(jù)航空公司《終端賠償法》，多次換乘的旅客，由乘坐終端的航空公司承擔(dān)行李丟失的責(zé)任。

旅客行李問(wèn)題應(yīng)立即向機(jī)場(chǎng)行李查詢臺(tái)咨詢和申報(bào)。服務(wù)臺(tái)通常設(shè)在海關(guān)大廳，靠近行李領(lǐng)取處。機(jī)場(chǎng)地勤人員和航空公司工作人員在所有航班抵達(dá)確認(rèn)沒(méi)有問(wèn)題之前不會(huì)離開(kāi)工作崗位。

2、無(wú)論您在查詢時(shí)是否找到了您的行李，都會(huì)得到一個(gè)“行李延誤登記號(hào)碼”。有了這個(gè)號(hào)碼，您就可以在航空公司的官方網(wǎng)站上查看當(dāng)前的行李狀態(tài)，如有需要，還可以修改行李托運(yùn)信息和聯(lián)系方式。

3、找個(gè)合適的地方等待。如果行李已經(jīng)在某處被確認(rèn)，并且可以在幾小時(shí)內(nèi)到達(dá)機(jī)場(chǎng)，在機(jī)場(chǎng)等候。如果無(wú)法確認(rèn)行李的位置或行李目前的位置，但當(dāng)天無(wú)法送達(dá)，可以留下送貨地址和聯(lián)系方式，然后先離開(kāi)機(jī)場(chǎng)。無(wú)論哪種情況，在離開(kāi)機(jī)場(chǎng)之前，確保拿到了“延誤行李登記號(hào)碼”。

4、根據(jù)航空公司不同的手續(xù)，如果在一定時(shí)間內(nèi)仍未收到丟失的行李，有必要做好行李丟失的準(zhǔn)備，并進(jìn)入賠償程序。注:中國(guó)航空公司和外國(guó)航空公司的薪酬標(biāo)準(zhǔn)不同。國(guó)內(nèi)航班行李補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)為100元/公斤。

擴(kuò)展資料：

賠償規(guī)定

1.承運(yùn)人造成貨物滅失、短缺、變質(zhì)、污染、損壞的，按照下列規(guī)定賠償：

(1)貨物未申報(bào)價(jià)值的，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按照實(shí)際損失的價(jià)值賠償，但最高賠償金額為每公斤毛重20美元。

(2)向承運(yùn)人申報(bào)貨物價(jià)值的貨物，應(yīng)當(dāng)按照申報(bào)的價(jià)值給予補(bǔ)償。

2.承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按照運(yùn)輸合同的規(guī)定，對(duì)貨物在運(yùn)輸合同規(guī)定的期限內(nèi)到達(dá)的，給予賠償。

3.托運(yùn)人或者收貨人發(fā)現(xiàn)貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞或者遲延到達(dá)的，應(yīng)當(dāng)當(dāng)場(chǎng)將貨物交給承運(yùn)人。承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定填寫運(yùn)輸事故記錄，并在當(dāng)事人雙方簽名或者蓋章。

4.發(fā)生事故的，收貨人或者托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)自事故記錄簽發(fā)之日起，在法定期限內(nèi)向承運(yùn)人或者承運(yùn)人的代理人提出索賠。向承運(yùn)人提出索賠時(shí)，應(yīng)當(dāng)填寫《貨物索賠表》，并附貨物清單、運(yùn)輸事故記錄和其他能夠證明貨物內(nèi)容、價(jià)格的有效證據(jù)。

5.收貨人或者托運(yùn)人逾期未提出賠償請(qǐng)求的，視為自動(dòng)放棄索賠權(quán)利。

6.索賠一般在到達(dá)站辦理。承運(yùn)人對(duì)托運(yùn)人或者收貨人的賠償請(qǐng)求，應(yīng)當(dāng)在兩個(gè)月內(nèi)處理。

7.承運(yùn)人收到不屬于受理范圍的賠償請(qǐng)求時(shí)，應(yīng)當(dāng)及時(shí)將賠償請(qǐng)求轉(zhuǎn)交有關(guān)承運(yùn)人，并通知賠償請(qǐng)求人。

參考資料：

百度百科-航空貨物索賠

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