【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇稏|航j(luò)et飛機》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、“JET機型”的飛機是什么樣的飛機
2、航空公司航班的JET是什么
3、JET型的飛機是
本篇文章給大家談?wù)劇稏|航j(luò)et飛機》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、“JET機型”的飛機是什么樣的飛機
- 2、航空公司航班的JET是什么
- 3、JET型的飛機是哪種機型?
- 4、購機票時，機型jet到底指什么？
- 5、32S飛機是什么機型，還有JET飛機是什么機型？
- 6、東航JET是什么
“JET機型”的飛機是什么樣的飛機
“JET機型”，就是機型未定的意思。
一般在一些不太熱門的航線，航空公司會根據(jù)售票情況再確定用什么機型執(zhí)飛，以免浪費資源。
航空公司航班的JET是什么
航班中的JET代表該航班的飛機是噴氣式飛機。噴氣式飛機（Jet Plane）是一種使用噴氣發(fā)動機作為推進力來源的飛機，是目前最常用的飛機類型。
噴氣式飛機的作用原理是：噴氣發(fā)動機依靠燃料在燃燒時所產(chǎn)生的氣體，形成向后噴射的反沖作用使飛機向前飛行，這種反沖作用可使飛機獲得更大的推力，進而飛得更快。
法國的馬克尼上尉和羅馬尼亞的亨利·科安達是世界上最早提出噴氣推進理論的人。其中，科安達還在1910年前后嘗試制造過最早的噴氣式飛機。
擴展資料：
按照飛機運作原理的不同，噴氣式飛機的發(fā)動機大致有以下四種：
1、渦輪噴氣發(fā)動機（Turbojet Engine），特點是完全依賴燃?xì)饬鳟a(chǎn)生推力。通常用作高速飛機的動力，但油耗比渦輪風(fēng)扇發(fā)動機高。
2、渦輪扇風(fēng)發(fā)動機（Turbofan Engine），是指由噴管噴射出的燃?xì)馀c風(fēng)扇排出的空氣共同產(chǎn)生反作用推力的燃?xì)鉁u輪發(fā)動機。
3、渦輪螺旋槳發(fā)動機（Turboprop），是一種通常用于飛機上的燃?xì)鉁u輪發(fā)動機（gas turbine engine）。原理大致上與傳統(tǒng)螺旋槳飛機雷同，以螺旋槳旋轉(zhuǎn)時所產(chǎn)生的力量來作為飛機前進的推進力。
4、沖壓式噴氣發(fā)動機（Ramjet Engine），是一種構(gòu)造非常簡單、可以發(fā)出很大推力、適用于高空高速飛行的空氣噴氣發(fā)動機，仍在發(fā)展階段尚未實際量產(chǎn)。
參考資料來源：百度百科-噴氣式飛機
JET型的飛機是哪種機型?
機型是JET表示乘坐的飛機是噴氣式飛機
但是具體機型還未確定(其實國內(nèi)大部分客機都是屬于jet的)，波音系列（737、757、767等）、空客系列都是噴氣式飛機，都是JET，733是波音737-300型，也是JET。所以JET有可能比733好，因為JET有可能是767等寬體機
購機票時，機型jet到底指什么？
JET 是英文單詞，全稱是Jet Aircraft，也就是噴氣式飛機的意思。
購買機票時，如果機票上顯示飛機機型為JET，就表示航班是由一架噴氣機執(zhí)飛，常見的時波音和空客系列。
目前，國內(nèi)絕大部分民航飛機都是噴氣式飛機，只有極少數(shù)的航班是螺旋槳飛機執(zhí)飛，比如國產(chǎn)的新舟60飛機等，一般螺旋槳飛機都是飛一些短途的支線航班。
擴展資料：
噴氣式飛機是一種使用噴氣發(fā)動機作為推進力來源的飛機。噴氣式飛機所使用的噴氣發(fā)動機靠燃料燃燒時產(chǎn)生的氣體向后高速噴射的反沖作用使飛機向前飛行，它可使飛機獲得更大的推力，飛得更快。
噴氣式飛機由于發(fā)動機運作原理的不同，需在10,000米至15,000米的高空中才能達到最佳推進效率。除此之外，為配合高空飛行時的氣壓降低，噴氣客機大部分都配置有加壓艙，而駕駛噴氣軍用機的飛行員，則需要穿戴具有加壓功能的飛行服及飛行面罩。
參考資料：百度百科-噴氣式飛機
32S飛機是什么機型，還有JET飛機是什么機型？
32S是系列飛機統(tǒng)稱，包括A318/A319/A320/A321
JET噴氣式飛機（Jet Aircraft）是一種使用噴氣發(fā)動機作為推進力來源的飛機。在機票上，說明航班的機型未定或不固定，國內(nèi)目前絕大部分飛機都是噴氣式的
東航JET是什么
JET不是一種飛機型號，機型寫"JET"和機型寫"EQV"一樣,代表那個航班的機型未定或不固定，但標(biāo)注JET的代表航空公司確定用噴氣式客機執(zhí)飛。
中國東方航空集團有限公司總部位于上海，是我國三大國有骨干航空運輸集團之一，前身可追溯到1957年1月上海成立的第一支飛行中隊。
擴展資料
作為集團核心主業(yè)的中國東方航空股份有限公司，1997年成為首家在紐約、香港、上海三地上市的中國航企，運營著750余架客貨運飛機組成的現(xiàn)代化機隊，是全球最年輕的機隊之一，擁有中國規(guī)模最大、商業(yè)和技術(shù)模式領(lǐng)先的互聯(lián)網(wǎng)寬體機隊，在中國民航首家開放手機等便攜式設(shè)備使用。
借助天合聯(lián)盟，東航構(gòu)建起以上海為核心樞紐、通達全球175個國家1150個目的地的航線網(wǎng)絡(luò)，年旅客運輸量超過1.3億人，位列全球前十，“東方萬里行”常旅客可享受天合聯(lián)盟19家航空公司的會員權(quán)益及全球超過750間機場貴賓室。
關(guān)于《東航j(luò)et飛機》的介紹到此就結(jié)束了。
